Объект 279 | это... Что такое Объект 279? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| «Объект 279» в Бронетанковом музее в Кубинке | |
| «Объект 279» | |
| Классификация | тяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 60 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | ЛКЗ |
| Производитель |  |
| Годы производства | 1959 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6 770 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10 238 |
| Ширина корпуса, мм | 3 400 |
| Высота, мм | 2 475 |
| Клиренс, мм | нет |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 93 / 75° — 269 / 45° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 121 / 70° — 258 / 45° |
| Борт корпуса, мм/град. | 100 / 65° — 182 / 45° |
| Лоб башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 130-мм М-65 |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Длина ствола, калибров | 59 |
| Боекомплект пушки | 24 |
| Прицелы | стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2Сночной ТПН-1 |
| Пулемёты | 1 × 14,5-мм КПВТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 2ДГ8-М Производитель: УТМЗ Марка: 2ДГ8-М Тип: дизельный с наддувом Объём: 45 200 см3 Максимальная мощность: 735 кВт (999 л.с.), при 2500 об/мин Максимальный крутящий момент: 3401 Н·м, при 1500 об/мин Конфигурация: H-образный Цилиндров: 16 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 160 мм Cтепень сжатия: 13,5 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА |
| Мощность двигателя, л. с. | 950 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 |
| Запас хода по шоссе, км | 250 |
| Удельная мощность, л. с./т | 15,8 |
| Тип подвески | индивидуальная гидропневматическая, с регулируемым клиренсом |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,6 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,2 |
Объект 279 — тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.
Содержание
Описание конструкции
Танк был спроектирован по классической схеме общей компоновки. Оригинальные конструктивные решения позволили получить наименьший заброневой объём (11,47 м³) среди всех тяжелых танков. Его корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида. Такая форма корпуса должна была предотвратить переворачивание танка ударной волной ядерного взрыва.
Броневой корпус и башня
Корпус танка был сварен из четырёх крупных литых броневых элементов криволинейной формы. Толщина лобовой брони корпуса более чем в два раза превышала аналогичный показатель корпуса танка Т-10М и составляла 269 мм. Верхняя лобовая деталь с максимальной толщиной 192 мм была наклонена под углом 60° от вертикали, а бортовые детали толщиной 182 мм — под углом 45°. Максимальная толщина литой башни сферической формы по всему её периметру составляла 305 мм при угле наклона 30°. Снаружи корпус танка и борта башни имели несъемные тонколистовые противокумулятивные экраны, дополняющие их обводы до вытянутого эллипсоида. Принятая схема бронирования обеспечивала надежную защиту лобовой части танка и его бортов от 122-мм бронебойного и 90-мм кумулятивного снарядов на всех дальностях стрельбы.
Вооружение
Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемета КПВТ. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом. В боевом отделении были размещены двухплоскостной стабилизатор «Гроза», оптический прицел-дальномер ТПД-2С, ночной прицел ТПН и механизированная укладка снарядов и зарядов с электромеханическим досылателем. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания.
Двигатель
В танке устанавливался 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный дизельный двигатель ДГ-1000 (950 л.с.) или 2ДГ-8М (1000 л.с.) с горизонтальным расположением цилиндров и эжекционной системой охлаждения. Однопоточная гидромеханическая трансмиссия включала двухреакторную комплексную гидропередачу, планетарную коробку передач с тремя степенями свободы и двухступенчатые ПМП. Для изменения скорости движения танка использовались три передачи переднего хода, при этом переключение двух высших передач было автоматизировано.
Ходовая часть
В ходовой части применялась нерегулируемая гидро-пневматическая подвеска и ленточный четырёхгусеничный движитель. В состав движителя входили 4 гусеничные ленты с закрытым металлическим шарниром, 4 ведущих колеса, 4 направляющих колеса, 24 опорных катка малого диаметра и 12 поддерживающих катков. Подобными по системе жидкостной подвески Объекту 279 являются японский танк Тип 74 и шведский Stridsvagn 103.
Ходовая часть была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Конструкция гусеничного движителя обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности. Она исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий (надолбы, пни, ежи). Среднее давление на грунт составляло всего 0,6 кгс/см², то есть приближалось к аналогичному параметру легкого танка. Это был уникальный образец тяжелого танка повышенной проходимости.
Благодаря оригинальным техническим решениям ходовая часть этого 60-тонного танка была даже на 0,5 т легче, чем у танка Т-10М. Однако конструкция ходовой части была сложной в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и имела большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой части являлось сопротивление повороту, в 12 раз превосходящее величину для аналогичного танка, выполненного по классической схеме.
Другие системы
Танк оснащался системами ПАЗ, ППО, ТДА, ОПВТ и системой обогрева боевого отделения. Экипаж состоял из четырёх человек.
В конце 1959 года был построен опытный образец, сборка ещё двух танков не была завершена.
Итоги проекта
Единственный экземпляр уникального танка Объект 279 сегодня экспонируется в Бронетанковом музее, в 50км от Москвы. В архиве Минобороны РФ остались уникальные киносъёмки ходовых испытаний данного танка.
Танк Объект 279 в культуре
- В игре Metal Gear Solid 3 на советской военной базе Грозный Град (англ. Groznyj Grad) находится ряд танков проекта Объект 279.
- Танк Объект 279 изображен на обложке компьютерной игры Карибский кризис, а также доступен в самой игре в роли этакого Wunderwaffe.
- В моде Rise of the Reds для игры Command & Conquer: Generals — Zero Hour есть этот танк под названием Golem.
- В кампании игры Codename Panzers: Cold War Объект 279 представлен как супертяжелый танк за СССР.
- Единственную масштабную модель-копию танка Объект 279 делает болгарская фирма OKB Grigorov в масштабе 1-72
Литература
- Карпенко А. В. Тяжёлые танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 434. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.
Ссылки
 Внешние изображения |
|
|---|---|
| Компьютерные модели танка | |
 |
Вид снизу спереди |
|
Вид сверху спереди |
|
Вид сверху сзади |
|
Вид сбоку |
- Object 279 (англ.)
- Объект 279
