Долгострой | это... Что такое Долгострой? (original) (raw)

Долгостро́й — общее обозначение длительных, затянувшихся или вовсе заброшенных строительных работ.

В России термин используется, как правило, для обозначения сооружений, активно строившихся в годы СССР и заброшенных в начале 1990-х годов. В английском языке для обозначения долгостроев иногда используется идиома «White Elephant» («Белый слон»).

Содержание

1 Западная Европа
2 КНДР
3 Канада
4 Восточная Европа
- 4.1 Хорватия
5 Россия
6 Украина
7 Зарубежные аналоги
- 7.1 Исторические примеры долгостроя
8 См. также
9 Примечания

Западная Европа

Бельгия

Антверпен: тоннель подземного трамвая длиной в 5 км. Был построен, но никак не используется.
Антверпен: гавань Дул (Doel) в порту. 2500 м в длину, 500 м в ширину, 18 м в глубину. Может принимать суда водоизмещением до 150 000 тонн, имеет причальную длину в 5 км. Была построена между 1980 и 1987 годами. Не используется. По информации, озвученной разными СМИ, стоимость строительства могла составлять от 50 до 175 млн евро (официальные данные никогда не были оглашены).
Льеж: туннель в 2,5 км для проектировавшегося метро. В итоге метро так никогда и не было построено. Туннель никак не используется.
Хасселт: мост через канал Альберта. Строился для автомагистрали Хасселт — Генк, которая никогда не была построена. Сейчас мост используется только для движения велосипедистов.
Брехт: отрезок канала, который должен был соединять канал Альберта и канал Шельда — Рейн. Из-за давления экологических групп строительство канала было прекращено. Сейчас построенный участок канала используется для водного спорта.
Трубопровод вдоль канала Альберта для сброса загрязнённой воды из Лимбурга в Шельду. Строительство стоило 125 млн евро, но из-за инженерных ошибок трубопровод никогда не использовался по назначению. Позднее его приспособили под водопровод для питьевой воды.
Судоподъёмный лифт Центрального канала. Был построен и используется, но работает в убыток.

Кроме того, в Бельгии часто можно увидеть мосты и путепроводы, ведущие из ниоткуда в никуда.

Германия

Испания

Собор Святого Семейства (Барселона)

Нидерланды

Амстердам: трамвайная линия между центральным вокзалом и площадью Haarlemmerplein. Была построена в 1985 году. Были уложены рельсы, но контактная сеть так никогда и не была построена. Линия не используется.

Польша

Недостроенный мост на Олимпийке близ г. Баранув

Олимпийка (польск. Olimpijka): автострада, которую намечалось построить к Олимпийским играм 1980 года в Москве. В данный момент по её маршруту происходит строительство автобана A2. Все сохранившиеся незавершённые конструкции будут снесены.

КНДР

Гостиница Рюгён

Пхеньян: гостиница Рюгён. Строительство началось в 1987 году. Основная часть здания была готова к 1992 году, и затем строительство было приостановлено в связи с финансовыми трудностями. Сейчас здание достраивается фирмой Orascom group. При этом дизайн здания был несколько изменён. На данный момент здание используется как ретранслятор мобильной связи.

Канада

Мирабель (аэропорт) (Montréal-Mirabel International Airport). Открыт в 1975 году с тем, чтобы стать крупнейшим аэропортом Канады. По размеру принадлежащей ему территории до 1999 года являлся крупнейшим в мире. Но т. к. ожидаемого бурного роста воздушных путешествий в (или через) Монреаль не произошло, Мирабель никогда не получил ожидаемой пассажирской нагрузки. С 2004 года пассажирские рейсы в Мирабель полностью прекращены; он используется только для грузовых рейсов и съёмок кинофильмов на аэропортные темы.

Восточная Европа

Хорватия

Вуковар - большинство зданий города уничтожены или сильно повреждены ещё со времён Югославской войны. Несмотря на активные инвестиции со стороны Евросоюза - большинство зданий так и не восстановлены.

Россия

Алтайский край

Автодорога «Алтай — Кузбасс», соединяющая Алтайский край и Кемеровскую область, открыта для движения автомобилей в 2003 году. Однако в 1980-е годы по этому пути планировалось построить железную дорогу, поэтому на всём протяжении (230 км) для соблюдения железнодорожных требований к радиусам поворотов и углам подъёмов были сделаны насыпи и траншеи, а через овраги и небольшие речки построены виадуки. На протяжении всей дороги нет сколько-нибудь заметных подъёмов и крутых поворотов, а дорога проходит вдали от населённых пунктов.

Воронеж

Конструкторское бюро «Электросигнала» — 16-этажное недостроенное заброшенное здание в Северном районе Воронежа между бульваром Победы и улицей Владимира Невского. В народе её окрестили «Башня смерти» или «Свечка», иногда также называют «тюрьма Ардора». В ноябре 2007 года было принято решение здание разобрать, а на его месте построить несколько жилых домов. На октябрь 2008 г. здание полностью разобрано.
Воронежская атомная станция теплоснабжения — экспериментальная атомная станция для теплоснабжения города. Построено огромное здание на окраине города в посёлке Шилово. Протянуты километры спаренных труб диаметром около метра. В связи с экономическими и политическими изменениями в стране, а также несогласием горожан вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС, строительство было заморожено, а трубы позднее демонтированы на всём протяжении. Минатом неоднократно заявлял о необходимости постройки ВАСТ.

Екатеринбург

Телебашня в центре города. Достроена только до 220 метров из проектных 361.
Бизнес-центр Демидов Плаза
Гостиница Екатеринбург-Дели

Ивановская область

Мост через Волгу между городами Заволжск и Кинешма. Предполагался двухъярусный, железнодорожный и автомобильный. Строился с 1985 года, в связи с возникшими финансовыми трудностями строительство в 1990-х годах было заморожено и возобновлено гораздо позднее. Мост достроен как автомобильный.

Ижевск

Трамвайное депо (однако, не факт: существует не менее фантастическая версия, что в этом здании должны были построить некие водоочистные сооружения; корректнее называть этот объект как здание неизвестного предназначения) в Старом Аэропорту. Стройка началась в конце восьмидесятых: по улице Союзной планировалось провести трамвай и там построить третье трамвайное депо. Однако с развалом СССР, недостроенное депо оказалось бесхозным. К моменту прекращения стройки уже были возведены административные и гаражные корпуса. Никаких признаков рельс на объекте не было. В 2000-ых часть территории арендовалась для игры в пейнтбол.
ТЭЦ-3 в микрорайоне Позимь. Данный объект представляет с собой дымовую трубу высотой около 150 метров и небольшие корпуса вокруг нее. Труба была построена в 1988 году. В народе ТЭЦ-3 получила название "Труба Яна" из-за гигантской надписи на ней, нанесенной альпинистом-профессионалом. Со стороны трамвайных путей на улице К.Маркса видно, что дымовая труба дает крен - грунт под трубой уплывает из-за речки.
Недостроенное здание на Салютовской. В 2008 году с целью возведения торгового центра был вопреки протестам жильцов уничтожен двор жилого пятиэтажного дома. Конфликт жильцов и застройщика транслировался по всем региональным новостям. В интервью застройщик заверял горожан в том, что строящийся комплекс необходим городу. Однако после возведения каркаса здания, строительство прекратилось.
Аквапарк на Ленина. Застройщик - "Аспэк". В связи с трагедией в Трансвааль-парке требования для проектов аквапарков ужесточились. Изменять проект своего аквапарка "Аспэк" не стал, и стройка прекратилась. На данный момент территория выкуплена частными лицами, на ней планируется строительство торгового центра.
Недостроенный административно-офисный центр на пересечении улиц 40 лет Победы и 10 лет Октября. Строительство было остановлено в связи с финансовыми трудностями заказчика.
Недостроенный мост через Старки. Точно неизвестно, когда заморозилась стройка, скорее всего из-за государственного переворота в 1991 году.

Казань

В 1970-х гг было начато строительство нового здания вокзала на месте станции Восстание-Пассажирская. К 1976 году каркас здания был закончен, в начале 1990-х был открыт цокольный уровень с кассами и подземным переходом к железнодорожной платформе, куда начали приниматься электрички и поезда дальнего следования. В начале 2000-х кассы были ликвидированы, а здание вокзала и переход — закрыты. По результатам обследования каркас был признан непригодным к достройке и сносится в течение 2010-2011 гг. С использованием цоколя здания и перехода на этом же месте запланировано строительство нового транзитного железнодорожно-автобусного вокзала к Универсиаде-2013. [1]
Вторым из самых известных в городе долгостроев, начатый одновременно с новым вокзалом и также стоявший в течение более двух десятилетий в состоянии каркаса, была предполагавшаяся крупная гостиница более чем на 1000 мест на стрелке-пересечении улицы Декабристов и проспекта Ибрагимова. Проектом в составе здания предполагались три части - 20-этажные плоские левый (в плане поперёк проспекту Ибрагимова) и правый (вдоль него) корпуса и центральная 28-этажная башня. На рубеже 1990-х и 2000-х годов доведённый до 3/4 от проектной высоты частей каркас приобрели частные инвесторы, которые снесли левую часть и достроили и ввели в эксплуатацию центральную башню (с уменьшением высоты до 19-ти этажей) и правый корпус (с уменьшением до 7-ми этажей). В центральной башне расположился казахстано-татарстанский банк БТА-Казань, в правой — бизнес-центр «Ибрагимовский».
Третьим известным чуть ранее казанским долгостроем был стоявший около полутора десятков лет корпус здания Татарского театра имени Камала на улице Татарстан, который не достраивался и не вводился в эксплуатацию до 1986 года ввиду проблем - гидротехнических (с дренажным соединением почти под зданием протоки Булак и озера Нижний Кабан) и экологических (со стоячим зловонным запахом до проведённой в начале 1980-х гг. комплексной очистки этих водоёмов).
Казанский скоростной трамвай.

Калининград и Калининградская область

Дом советов

Дом советов
Второй эстакадный мост: строился в 1980-х годах, был предназначен для шестиполосного (по три полосы в каждую сторону) движения автомобилей. Был большей частью построен к началу 1990-х годов, но в это время финансирование прекратилось, и мост стоял недостроенным до 2008 года, одним своим концом упираясь в жилой дом, который должны были снести для строительства въезда на мост. На апрель 2011 года выполнено около 70% от общего объема конструкций моста, выполнена дорожная развязка на 9 апреля с выходом на мост. Со стороны ул. Дзержинского начат снос строений, препятствующих сооружению съезда с моста.
Так называемая «Берлинка» — участок недостроенной автомагистрали Кёнигсберг — Берлин, которую строили в 1930-х годах. На территории Калининградской области эта дорога обходит стороной все населённые пункты и упирается в польскую границу (погранперехода там не было до 2010 года). Также южная половина дороги покрыта не асфальтом, а бетонными плитами, оставшимися ещё с довоенных времён.

Кемеровская область

Крапивинская ГЭС Строительные работы начались в 1975. В 1989, на волне протестного экологического движения, поддержанного широкими слоями населения (в том числе и шахтёрами Кузбасса), строительство гидроузла было остановлено. В 1993 это решение было закреплено актом Государственной экологической экспертизы. К этому времени готовность сооружений гидроузла составляла 60-70 %, в ложе водохранилища было вырублено 42 тыс. га леса, переселено более 3000 чел. из 20 сел. Гидроузел был просто брошен, консервации сооружений не проводилось. В последующие годы состояние сооружений гидроузла ухудшалось. Оборудование частично разворовано. Неоднократно администрацией Кемеровской области поднимался вопрос о достройке гидроузла.

Красноярск и Красноярский край

Недостроеное здание КАТЭКНИИуголь

Здание КАТЭКНИИуголь: 28-этажная (104 м) башня, которую видно почти из любой точки Красноярска, строилась в 1980-е годы. Конструкции были почти завершены, когда в связи с финансовыми трудностями в годы реформ строительство остановилось. В настоящее время существуют проекты завершения здания и пуска в эксплуатацию по другому назначению. По неподтверждённой информации при проектировании были допущены просчёты, и здание дало крен. В настоящий момент здание перестраивается: изменен дизайн крыши, идёт застекление высотки.
Богучанская ГЭС Строительство четвёртой ступени Ангарского каскада началось в 1980-м году. В конце 1980-х годов проект ГЭС резко критиковался экологами, имевшими в то время большую общественную поддержку. В начале 1990-х из-за тяжёлого положения в экономике, сопровождавшегося спадом энергопотребления, строительство ГЭС во многом потеряло смысл. Строительство ГЭС было фактически заморожено с 1994 по 2005 годы в связи с недостатком средств. В 2004 году готовность сооружений ГЭС составляла 58 %. После возобновления строительства в 2006 году, ожидаемый пуск - 2012-13 годы.

Москва

Недостроенный бизнес-центр «Зенит» рядом со станцией метро «Юго-Западная».
ЦИЭ в Зеленограде.
Гостиница «Холидей инн» в Сокольниках. Была почти достроена к 1992 году, но сдана в эксплуатацию только через 15 лет.
Офтальмологическая больница недалеко от станции метрополитена Преображенская площадь.
Больница Октябрьской железной дороги в Ховрине.
Некоторые участки Московского метрополитена. В том числе:
- Строгинско-Митинский участок: строительство начато в конце 1980-х как часть проекта Митинско-Бутовской линии, однако в начале 1990-х от хордовых проектов отказались. Начатое строительство было остановлено, о нём долгие годы напоминали заброшенные стройплощадки. Строительство было возобновлено только в 2005 году после появления нового проекта совмещённого тоннеля под Троице-Лыковым. Станция «Строгино» открыта для пассажиров 7 января 2008 года, остальные три станции — «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино» — открылись 26 декабря 2009 года. Ведётся строительство Митинского электродепо и станции «Пятницкое шоссе».
- Станция метро «Парк Победы»: строительство пересадочного узла, соединяющего две хордовых (Митинско-Бутовскую и Солнцево-Мытищинскую) и Арбатско-Покровскую линии, велось с середины 1980-х. Однако проект четырёх хордовых линий в начале 1990-х был признан слишком дорогим и отменён. В результате строительство станции Парк-Победы было заморожено до конца 1990-х, а открывшаяся в 2003 году станция имела два станционных зала и один выход. В настоящее время используется лишь по одному пути в каждом зале.
- Станция метро «Воробьёвы горы», закрытая на реконструкцию в 1983 году после деформации Лужниковского метромоста. Планируемый ремонт был начат в 2000 году и закончен в 2002.
- Люблинско-Дмитровская линия. После пуска первой и второй очередей в 1995—1996 гг. продолжалось строительство как на север (станции «Сретенский Бульвар», «Трубная», «Достоевская» и «Марьина Роща»), так и на юг («Борисово», «Шипиловская», «Зябликово»). Из-за недофинансирования строительство северного участка велось с частыми перебоями и лишь с 2005-го года пошло регулярным темпом. Южный участок после 2000 года фактически был брошен на протяжении пяти лет, тоннелепроходческий щит был разобран и переброшен на строительство Казанского метрополитена. В 2008 году строительство возобновилось.
- Cтанция «Братеево» с новым электродепо — давний проект, реализация которого много раз откладывалась, и по информации префектуры Южного административного округа столицы, открытие станции «Братеево» намечено на сентябрь 2012 года.

Мурманск

Здание Института нефти и газа

Здание Института нефти и газа. Одно из крупнейших зданий в Мурманской области так и остаётся недостроенным на Кооперативной улице.

Набережные Челны

Здание главной гостиницы: 24-этажная цилиндрическая башня в центре Нового Города, которую видно почти из любой точки города, и которую местные жители прозвали «тюбетейка» за окрашенный в цвета флага Татарстана также цилиндрический характерный выступ на крыше. Строилась с 1980-х годов. Конструкции были завершены, когда в связи с финансовыми трудностями в годы реформ строительство остановилось. С середины 1990-х годов возникали различные проекты завершения здания — в виде гостиницы, офисного центра или даже самой большой в мире рекламной пивной банки. Президентом Татарстана была предложена продажа здания «за рубль» местной предпринимательнице при условии скорой достройки и ввода в эксплуатацию. Однако, в связи с отсутствием в городе потребностей в большом количестве гостиничных или офисных номеров и соответствующих инвестиций, здание оставалось «недостроем» до 2006 года, когда с привлечением английских инвесторов начались работы по его достройке и рестайлингу в стиль «хай-тек» в качестве гостиницы «Сити-центр». В 2008 году объект сдан в эксплуатацию.[2].

Новосибирск

ГУМ «Россия»

5-этажное здание на Площади Маркса. Проект ГУМа разработан в новосибирском филиале института «Гипроторг». Строительство велось с 1974 года. Открытие состоялось только в 1988 году.

Гостиница «Турист»

22-этажное здание расположено на Площади Маркса (54.983747, 82.89361754°59′01.49″ с. ш. 82°53′37.02″ в. д. / 54.983747° с. ш. 82.893617° в. д. (G) (O)).

Строилась с 1968 года. 17-ти этажный каркас с панелями сооружен в 1979 году. Окончательно здание смонтировано в 1980-х годах[3], затем вскоре заброшена (ок. 1988). Строилась силами заключенных: забор с колючей проволокой, по периметру располагались наблюдательные вышки, которые были разобраны только середине в 1990-х годов.

Общий номерной фонд составляет 800 мест. В первых двух этажах проект предполагал размещение административных и гостиничных служб, концертного зала на 450 мест, а также туристско-экскурсионных организаций[3].

Состояние: В прошлом на здании (со стороны улицы Блюхера) находились алюминиевые рамы остекления — в настоящий момент они отсутствуют. На двух верхних этажах (21 и 22) полностью отсутствуют (разрушены) внутренние перегородки. Причины остановки указывались разные — трещина в здании, ошибка в фундаменте (использование соли с бетоном в фундаменте зимой) и т. д. Невооруженным взглядом можно увидеть крен здания в западную сторону.

С конца 1990-х годов возникают различные проекты завершения здания (от размещения высотной пристройки до демонтажа части верхних этажей), уже по другому назначению, т. к. условия комфорта, заложенные в проект в 1970-е годы, уже не отвечают современным требованиям к гостиницам. В настоящее время часть помещений пристройки и подземных помещений достроена и используется в качестве торговых комплексов «Галерея Фестиваль»[4] и «Версаль».

Дворец Культуры завода «Сибсельмаш»

Представляет собой 3-этажное, трёхсекционное здание на Площади Маркса (54.981656, 82.89405654°58′53.96″ с. ш. 82°53′38.6″ в. д. / 54.981656° с. ш. 82.894056° в. д. (G) (O)).
Строился в период с начала 1980-х годов до 1991 года. На тот момент проектом предполагалось сооружение трёхсекционного здания с размещением в центральной секции 22-метрового бассейна. Первоначально строительство остановилось на уровне 2-3 этажа (без центральной секции здания). Строительство возобновилось в 1996 году с приходом местного бизнесмена Александра Разинкина и его «Концерна СБС-308», устроившим на большей части территории стройки Вещевой рынок[4].

Строительство должно было завершиться в 2005 году, однако было повторно прекращено в 2003 году. По проекту «Концерна СБС-308» предполагалось использовать в качестве развлекательного комплекса (казино, рестораны)[4].

В октябре 2006 года недостроенное здание вместе с земельным участком были приобретёны московской компанией RID Group, планировавшей вложить порядка $180 млн и достроить здание бывшего ДК как Торгово-развлекательный комплекс «Omega Plaza», а также существенно расширить его площади — до 140—160 тыс. м²[5]. Первая очередь комплекса из 25 тыс. м² должна была вступить в строй к концу 2008 года [6].

Однако, в октябре 2008 года из-за проблем с финансированием строительство было заморожено, а объект выставлен на продажу[7]. В 2009 здание с земельным участком было выкуплено за 30млнинвестиционнойкомпаниейSUNInvestmentsPartners.Достроитькомплекскомпаниянамеренак[2013году](145188)—ужепосвоемупроекту,вложиввстроительствопорядка30 млн инвестиционной компанией SUN Investments Partners. Достроить комплекс компания намерена к 2013 году — уже по своему проекту, вложив в строительство порядка 30млнинвестиционнойкомпаниейSUNInvestmentsPartners.Достроитькомплекскомпаниянамеренак[2013году](145188)—ужепосвоемупроекту,вложиввстроительствопорядка100 млн. Площадь комплекса должна составить 90 тыс. м²[7].

Состояние: В настоящее время каркас здания общей площадью 20 тыс. м² полностью возведён, внешне здание отделано (каркас, остекление, сайдинг). Полностью отсутствует внутренняя отделка. Некоторое время назад здание сдавалось в аренду — под крытую пейнтбольную площадку. В подвалах этого здания с 2005 года располагается местная газовая котельная. Снаружи видны оригинальные дымовые трубы, скреплённые на основе промежуточных секций башни крана.

Спортивный комплекс

Комплекс расположен около Горского обрыва, рядом с метромостом. Комплекс представляет собой крытый манеж и расположен по улице Немировича-Данченко (54.990122, 82.91543354°59′24.44″ с. ш. 82°54′55.56″ в. д. / 54.990122° с. ш. 82.915433° в. д. (G) (O)). См. фото: [1]. Строился с 1980-х годов, строительство заброшено в 1993 году. По проекту рассчитан на 30 тыс. зрителей. По плану предполагалось построить большой спортивный комплекс, состоящий из крытого манежа наверху обрыва и открытого стадиона с вспомогательными сооружениями в пойменной части.

Рядом для этого спортивного комплекса строилась станция метро. Однако из всего комплекса зданий сооружен только каркас крытого стадиона. Остальные близлежащие сооружения около стадиона-манежа готовы «на уровне свайного поля». Возведение части комплекса, находящейся в пойменной части Горской так и не было начато.

С конца 90-х годов XX века возникают различные проекты завершения здания — по другим проектам — с увеличением манежа (от 30000 до 60000 зрителей). В период с 1990-х годов до недавнего времени на территории долгостроя располагался рынок автозапчастей.

станция «Спортивная»

Станция метро «Спортивная»

Законсервированная Спортивная (станция метро, Новосибирск) (54.996894, 82.920454°59′48.82″ с. ш. 82°55′13.44″ в. д. / 54.996894° с. ш. 82.9204° в. д. (G) (O)). Строилась в середине 1980-х годов. Затем строительство было прекращено в связи с тем, что строительство в пойменной части сооружений спортивного комплекса так и не было начато, а сроки сдачи первой очереди Новосибирского Метрополитена «поджимали».

Комплекс заводских зданий

Является бывшей площадкой завода «Сибэлектротерм». Здания расположены на улице Петухова. В настоящее время на территории располагается один из авторынков — «Столица». Планов по возобновлению не было. Сооружения строились с 1980-х, заброшены в начале 1990-х. Комплекс состоит из двух зданий:

Административное здание. 12-этажное сооружение (54.944311, 82.87381954°56′39.52″ с. ш. 82°52′25.75″ в. д. / 54.944311° с. ш. 82.873819° в. д. (G) (O)). Полностью смонтирован каркас здания (с панелями и крышей).
Недостроенный заводской цех (54.945525, 82.8747554°56′43.89″ с. ш. 82°52′29.1″ в. д. / 54.945525° с. ш. 82.87475° в. д. (G) (O)). Сооружение представляет собой огромный ангар с крышей без стен (высотой около 60 м), который виден издалека.

Недостроенная Новосибирская ТЭЦ-6

Недостроенная Новосибирская ТЭЦ-6 расположена в Новосибирском районе Новосибирской области (54.951561, 82.76303654°57′05.62″ с. ш. 82°45′46.93″ в. д. / 54.951561° с. ш. 82.763036° в. д. (G) (O)). Строилась с 1992 года до начала 2000-х годов. Возведены инженерные объекты, подъездные пути, подстанция, АБК (административно-бытовой корпус). Затем строительство было прекращено.

Норильск

Новое здание бассейна
АБК Никелевого завода

Омск

Международный аэропорт Омск-Фёдоровка проектной мощностью авиа перевозок на внутренних и международных линиях 1,290 млн пассажиров в год (1650 пасс/час) и 132,6 тыс. тонн грузов в год. Строительство началось в 1982 году, в 1990-е годы финансирование было прекращено. Для окончания работ требуется не менее 250 млн долларов. С начала 2007 года строительство разморожено, однако финансирование поступает только из местного бюджета.

Аэропорт «Омск-Фёдоровка». Вид со стороны ВПП
Омская ТЭЦ-6 проектировалась для энергоснабжения растущего Левобережья Омска. В 1983 вступила в строй первая очередь - Кировская районная котельная (только теплоснабжение). В конце 80-х строительство ТЭЦ-6 было заморожено из-за недостатка средств.

Орёл

12-этажное здание в южной части города возле завода «Стройиндустрия». Планировалось под типографию для разгрузки московских типографий. Строительство было начато в 1989 году, остановлено в 1991 году. В 2008 году постройка стала главным зданием торгово-развлекательного комплекса «Мега-Гринн», открытого в июле 2008 года. На двух нижних этажах размещены павильоны комплекса и супермаркет, на остальных этажах размещается гостиница. Адрес: Кромское шоссе, 4.

Оренбург

12-этажное здание в центре города на площади Ленина. Официальное название "Вавилон". Работы по возведению этого здания начались более 20 лет назад(конец 80-х годов). После постройки верхнего, 16-го этажа, все работы в здании прекратились. В дальнейшем собственники долгостроя менялись несколько раз, однако работы не продолжались. В 2002 году в здании были демонтированы 4 верхние этажа. В настоящее время здание находится в аварийном состоянии и в скором времени его снесут.

Петрозаводск

Здание корпункта ИТАР-ТАСС на Комсомольском проспекте. Начало строительства относится к началу 1990-х годов. Здание недостроено, заброшено.
Здание Древлянского торгового центра на Лососинском шоссе. Строительство началось в начале 1990-х годов, было заброшено. В 2000 году строительство было возобновлено, 9 мая 2001 года введены малочисленное количество площадей. Строительство продолжалось до 2002 года.
Здание на углу Лесного проспекта и улицы Древлянка — строительство, начатое в начале 1990-х годов, в середине 1990-х годов было приостановлено. Ныне здание заброшено.
Здание жилого дома по бул. Интерационалистов, предназначенное изначально под детский сад. Строительство было практически завершено, однако не было введено в эксплуатацию, впоследствии — разграблено. К 2003 году реконструировано в жилой дом.
Здание Ключевского торгового центра. Изначально планировалось, что в здании разместится Дом культуры завода «Авангард», однако строительство было приостановлено в начале 1990-х годов. В 2003 году строительство возобновилось, комплекс перепрофилирован.
Здание Диагностиического центра и Поликлиники № 5. Строительство начато в начале 1990-х, до сих пор не завершено (здание используется частично).
Здание Кукковского торгового центра. Изначально предназначалось для школы № 26, однако в начале 1990-х годов строительство было заморожено. В начале 2000-х годов строительство возобновилось, однако здание было перепрофилировано под торговый центр.

Рыбинск

Недостроенное жилое девятиэтажное здание на улице Баррикадная. Строительство началось в начале 1990-х, строился до шести этажей и приостановили. Строительство возобновилось в 2010-ом году. В настоящее время стройка действует.

Самара

Недостроенное семиэтажное здание клиники травматологии Самарского государственного медицинского университета, расположенное по улице Тухачевского, 226 начали возводить ещё в 1989 году. Последняя дата проведения работ — 1994 год, увековеченная на фасаде, красноречиво свидетельствует о затяжном характере недостроя. Позже, в 2000 году, проводился аукцион по продаже здания, и на него нашёлся покупатель. Однако фирма, признанная победителем на торгах, вскоре отказалась от подписания договора купли-продажи объекта.
Самарская хоральная синагога строилась в течение пяти лет с 1903 года. Построенная синагога была одной из крупнейших в Европе [8]. Здание выполнено в мавританском стиле. В 1929 году синагога была закрыта, здание превратили в Дом культуры имени III Интернационала. В данный момент синагога находится в заброшенном состоянии.
Завод имени Масленникова, построенный в 1909—1911 годах — обанкротился в 90-х годах. Большое количество социально-культурных сооружений было отдано коммерческим структурам. Главные корпуса завода закрыты и заброшены. Генеральным планом города планируется строительство стадиона на территории завода.

Санкт-Петербург

Петербургская дамба, строилась более чем 30 лет (1979-2011 гг).
Отель «Северная корона», который находится на набережной реки Карповки, начали строить ещё в 1988 году. Теперь[_уточнить_] почти готовое здание собираются сносить.
Новый комплекс Военно-медицинской Академии на ул. Лебедева — огромный недостроенный комплекс заброшен с 1990-х годов. 59.961944, 30.35611159°57′43″ с. ш. 30°21′22″ в. д. / 59.961944° с. ш. 30.356111° в. д. (G) (O)
Петербургский метрополитен :
- В начале 1990-х было начата работа по сразу нескольким объектов развития сети, но из-за краха СССР, экономического спада, а также из-за потери средств на ликвидацию последствий размыва, строительство почти всех объектов задержалось. Например, станция Комендантский Проспект, была начата ещё в конце 1980-х, а открылась лишь в 2005 году, аналогично депо Выборгское и станция Парнас.
- Фрунзенский радиус 5-й линии начали строить ещё в 1980-х годах. Станция Адмиралтейская построена в 1997 году,её ведение в эксплуатацию запланировано на 26 декабря 2011 г. На сегодняшний день «брошено» строительство станции Народная.
Реактор ПИК на базе Петербургского Института Ядерной Физики им. Б.П. Константинова, начало строительства с 1978 года.
Вторая сцена Мариинского театра

Саратов

Новое здание Театра юного зрителя. Строительство продолжается с 1986 года.

Тверь

Гостиница Тверская — небоскрёб на Смоленском переулке, известный в городе как «Рюмка», самое высокое здание в городе. Здание строилось для гостей олимпиады 1980 года, однако не было достроено. Большая часть здания длительное время не использовалась.

Ульяновск

Новый мост через Волгу в Ульяновске. Строительство началось в 1986 году, но практически прекратилось в 1990-е годы. В последние годы строительство получило финансирование, но несмотря на это, идёт крайне медленно. Предполагается, что благодаря своему удачному расположению, мост соединит восток и запад страны. Мост будет иметь 6 полос для движения автотранспорта, а также трамвайную линию, которая свяжет левобережную и правобережную части города. Пока же ульяновским автолюбителям приходится каждое утро и вечер выстаивать в пробках, чтобы добраться из дома на работу и наоборот.

В начале ноября мост был достроен, в связи со взрывом «Арсенала» был преждевременно открыт, позднее снова закрыт. Официально мост был открыт 27 ноября 2009 года, второй этаж моста планируется в 2011 году.

Практически в центре города (54.334799, 48.387555) находится высокий железный корпус Ульяновского центра микроэлектроники на проспекте Нариманова, прозванный в народе «железным монстром». Строительство началось в 1980-х годах.

Челябинск

Челябинский метрополитен. Запланирован в генпланах города начиная с 1967, геологические работы проводились начиная с 1980-х, строительство идёт с 1992. Возможная дата запуска пускового участка (4 станции) — 2016.
Главный учебный корпус Южно-Уральского государственного университета. Строительство здания началось в 1952 и было завершено в 1960 в значительно изменённом виде: верхние этажи с башней не были построены. Причина — начавшаяся в 1955 борьба с «архитектурными излишествами». В 1999 начата реконструкция, в ходе которой здание надстроено в соответствии с первоначальным проектом: возведены 3 этажа, башня и шпиль [9].

Ямало-Ненецкий автономный округ

Трансполярная магистраль (Салехард — Игарка, 1947—1953). Гигантская стройка умерла вместе со Сталиным.

Украина

Киев

Станция метро Львовская брама, не имеющая выхода на поверхность, законсервирована.
Бывшая вторая линия киевского скоростного трамвая на Троещине. Стройка — 1993—2000. Построена лишь наполовину и закрыта с 2009 г. из-за отсутствия пассажиров.

Киевская область

Третья очередь ЧАЭС, недостроенные 5 и 6 энергоблоки, 2008 год

Комплекс зданий III очереди ЧАЭС — V и VI энергоблоки Чернобыльской АЭС. Комплекс состоит из:

Блок V с машинным залом: 51.381753, 30.11891151°22′54.31″ с. ш. 30°07′08.08″ в. д. / 51.381753° с. ш. 30.118911° в. д. (G) (O)
Две градирни III очереди: 51.377306, 30.13234451°22′38.3″ с. ш. 30°07′56.44″ в. д. / 51.377306° с. ш. 30.132344° в. д. (G) (O)
АБК, инженерные здания и сооружения: 51.381778, 30.12350851°22′54.4″ с. ш. 30°07′24.63″ в. д. / 51.381778° с. ш. 30.123508° в. д. (G) (O)

Строился в период по 1986 год:

V блок: с 1981 года [10]. Пуск V энергоблока планировался на День Энергетика в 1986 году, но в связи с аварией на ЧАЭС строительство было вначале временно приостановлено. Степень готовности блока составляла примерно 75 %.
VI блок — c 1983 года)[11]. Пуск VI энергоблока планировался на 1988 год.

Окончательно строительство III очереди ЧАЭС было прекращено только с 1 января 1988 года [10][11].

Днепропетровск

Гостиничный комплекс «Парус». Располагается на берегу Днепра, на набережной им. Ленина. Строительство начато в 1977 году, законсервировано в 1988 году. Общая площадь 40 тыс. 808 м², площадь земельного участка — 6.376 га. В 2005 году, долгострой был продан фирме «Ромбус-Приват», за $4 млн. По условиям сделки, к 2015 году планируется переоборудование долгостроя в современный офисно-деловой центр, с гостиницей и торгово-развлекательным комплексом[12]. См: фото на Викимапии

Внешние изображения
Комплекс «Парус»
	3D рендер - офисно-деловой центр после сдачи
	3D рендер - офисно-деловой центр после сдачи

Крым

Комплекс зданий недостроенной Крымской АЭС. В течение 5 лет был местом проведения фестиваля Казантип.
Здания кинотеатров в Армянске и Саках.
Гостиница «Парус» в Ялте на берегу моря в доме отдыха «Актёр».

Одесса

Здание завода Орион по улице академика Гаркавого, 8 Здание завода Центролит в Кулиндорово, за поселком Котовского.

Долинская

КГОКОР — Криворожский горно-обогатительный комбинат окисленных руд.

Зарубежные аналоги

Большие бессмысленные работы (от фр. Grands travaux inutiles — большие работы, не имеющие применения) — термин, первоначально получивший распространение в Бельгии и Нидерландах и обозначающий большие объекты, либо вообще недостроенные (сравнимо с русским понятием «долгострой»), либо построенные, но не имеющие применения, либо используемые со слишком слабой отдачей и не по прямому назначению[13].

Исторические примеры долгостроя

Гостиница Рюгён
Кёльнский Собор
Исаакиевский собор
Собор Святого Вита
Саграда Фамилия, также известен как Собор Гауди, он же Искупительный храм Святого Семейства, Барселона
Усадьба «Царицыно» в Москве
Международная космическая станция
Центральный магистральный туннель в Бостоне («Big Dig»)

См. также

Буран (космический корабль)
Вавилонская башня
Туннель через Берингов пролив
Церетели, Зураб Константинович
White elephant (англ.)
List of unused highways (Список неиспользуемых шоссейных дорог (в США)) (англ.)

Примечания

↑ http://www.trkkazan.ru/news/?pid=602 Казанский вокзал поменяет прописку
↑ Строительство в Набережных Челнах
↑ 1 2 С. Н. Баландин: Новосибирск — история градостроительства 1945—1985 гг.
↑ 1 2 3 Маркс против Ленина // Ngs.ru
↑ Недостроенная Omega Plaza ищет нового хозяина НГС.НОВОСТИ
↑ Приостановлено строительство Omega Plaza НГС.НОВОСТИ
↑ 1 2 Omega Plaza на Маркса достроят новые инвесторы
↑ http://www.jjew.ru/index.php?cnt=10787 Главный раввин России спасет самарскую синагогу
↑ Главный корпус ЮУрГУ. Южно-Уральский государственный университет. Проверено 22 августа 2011.
↑ 1 2 МАГАТЭ: Nuclear Power Reactor Details — CHERNOBYL-5 (english)
↑ 1 2 МАГАТЭ: Nuclear Power Reactor Details — CHERNOBYL-6 (english)
↑ «Парус» станет офисом ЗАО "Коммерсантъ
↑ Le petit guide des Grands Travaux Inutiles. Jean-Claude Defossé. Bruxelles. 1990