Волоколамская (станция метро, Арбатско-Покровская линия) | это... Что такое Волоколамская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)? (original) (raw)
Волоколамская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)
Волоколамская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)
Станция «Волоколамская» | |
---|---|
Арбатско-Покровская линия (стр.) | |
Московский метрополитен | |
Проект | |
Дата открытия | 5 декабря 2009 года[1] |
Проектное название | Волоколамское шоссе |
Район | Митино |
Округ | Северо-Западный |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Количество платформ | 1 |
Архитекторы | А. Ю. ОрловА. В. НекрасовВ. О. Сычёва |
Выход к улицам | Новотушинский проезд |
«Волокола́мская» — строящаяся станция Арбатско-Покровской линии московского метро.
Станция строится в составе участка «Строгино» — «Митино». Названа по расположенному в районе станции Волоколамскому шоссе.
Содержание
- 1 Характеристика
- 2 Станция в цифрах
- 3 История станции
- 4 Строительство
- 5 Примечания
- 6 См. также
- 7 Ссылки
Характеристика
Станция «Волоколамская» (архитекторы Александр Орлов и Александр Некрасов, соавтор Виктория Сычёва) будет расположена вблизи 1-го микрорайона Митино на Митинской улице.
По типологии это будет колонная станция мелкого заложения. В связи со значительной для станции такого типа глубиной, необходимо было снизить нагрузку на конструкцию, то есть сделать своды выше, а насыпной слой земли — меньше. При этом стояла задача не загромождать пространство станции. Благодаря конструкции из монолитного железобетона, разработанной специалистами ОАО «Метрогипротранс», удалось увеличить шаг колонн в полтора раза — с 6 до 9 метров. Перекрытие из монолитного железобетона способно выдержать бо́льшие нагрузки, нежели обычно применяемый на станциях мелкого заложения тип перекрытия. В этом принципиальное новшество конструктивного решения «Волоколамской».
Высота потолка станции будет достигать 8,1 м. Увеличенный шаг колонн и высота свода в сочетании с арочной трёхнефной конструкцией, придают образу станции искомое ощущение простора и открытости.
Станция в цифрах
Пикет ПК54+30 (пикет Митинской линии). Высота свода — 8,1 метра, шаг колонн — 9 метров.
История станции
Строительство станции начато ещё в начале 90-х годов. Тогда она планировалась для хордовой линии Митино-Бутово. Был выкопан котлован станции, забетонирован лоток и установлены основания колонн. Также были построены открытым способом отрезки тоннелей на половине перегона в сторону «Митино», а также закрытым способом правый тоннель под Митинской улицей. После начала экономического кризиса строительство было заморожено и заброшено.
Консервация была произведена лишь в 2004 году, в том числе для продления Митинской улицы были засыпаны построенные открытым способом отрезки тоннелей.
Строительство
На долгое время замороженное строительство было возобновлено в январе 2008 года. Произведен демонтаж старых строений в котловане.
В настоящее время начата проходка правого путевого тоннеля при помощи щита ЩН-1С, который раннее работал под Таллиннской улицей, от Строгино к площадке Ингеокома, а ещё раньше проходил левый туннель от площадки около МКАДа до Аннино.
В октябре 2008 года сооружен первый фрагмент перекрытия станции и УСР Метростроя начало предотделочные работы на этом месте.[2]
Примечания
- ↑ http://www.regnum.ru/news/991333.html
- ↑ http://forum.mymetro.ru/index.php?s=&showtopic=5247&view=findpost&p=255189
См. также
Ссылки
- станция «Волоколамская» на сайте ОАО «Метрогипротранс»
- «Волоколамская» на частном сайте Андрея Сурикова
Координаты: 55°50′09.58″ с. ш. 37°22′53.12″ в. д. / 55.835994° с. ш. 37.381422° в. д. (G)55.835994, 37.381422
Wikimedia Foundation.2010.