Тепловоз ТЭ127 | это... Что такое Тепловоз ТЭ127? (original) (raw)

Тепловоз ТЭ127 — опытный магистральный тепловоз предназначенный для вождения как грузовых так и пассажирских поездов на линиях с ограниченной осевой нагрузкой.

В 1985 году ПО «Ворошиловградтепловоз» был построен односекционный шестиосный тепловоз ТЭ127. Тепловоз имел две кабины, две трёхосные тележки, тяговую передачу переменно-постоянного тока.[1]

Конструкция

На тепловозе был установлен дизель-генератор ДГ0251 состоящий из дизеля 251Д номинальной мощностью 2400 л.с. и тягового агрегата В-715У2. Тяговый агрегат включал в себя собранные в одном корпусе синхронный тяговый генератор мощностью 1600 кВт и вспомогательный синхронный генератор на 220 кВт. Полная масса ДГУ 14600 кг[1].

Дизель четырёхтактный, V-образный, диаметр поршня 210 мм, ход поршня 210 мм. На дизеле для наддува был установлен турбокомпрессор. Наддувочный воздух имел промежуточное охлаждение[1].

Для преобразования переменного тока тягового генератора в постоянный служит выпрямительная установка ТППД-4400-780У2. Тяговые двигатели ЭД129У1 номинальной мощностью 230 кВт каждый имели класс изоляции F. Тепловоз был оборудован реостатным тормозом мощностью 1420 кВт[1].

Кузов тепловоза имел несущую конструкцию. Рама опиралась на две трёхосные бесчелюстные тележки аналогичные по конструкции тележкам тепловоза 2ТЭ10В[1].

Тяговые электродвигатели имели опорно-рамное подвешивание. Сила тяги и тормозные усилия передавались на кузов тепловоза через шкворень. Длина тепловоза по осям автосцепок составляла 19000 мм[1].

Колёсные пары тепловоза имели диаметр бандажей 1050 мм. Тяговая передача имела передаточное число 4,45. Служебная масса тепловоза составляла 96 тонн, осевая нагрузка 16 тонн. Скорость длительного режима — 25,8 км/ч при силе тяги в 176,8 кН (18 000 кгс). Конструкционная скорость тепловоза 120 км/ч. Запас топлива — 3000 кг, песка 300 кг, масла 500 кг, воды 725 кг.[1]

История тепловоза

В конце 1985 года тепловоз прошёл испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск. В 1986 году тепловоз экспонировался на выставке в Москве («Железнодорожный транспорт-86»).[1]

Примечания

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976—1985 гг). — М.: Транспорт, 1990. — 238 с ил. 147, табл. 4, библиогра. 342 назв

Ссылки

| Тепловозы железных дорог СССР и постсоветского пространства | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------- | ------------------ | ------------------- | -------------------- | ------------------- | -------------------- | ------------------------------------------------ | | ------------------- | ---------------------------------------------------------------------------- | ------------------ | ------------------- | ------------------- | | ------------------- | ----------------- | ------------------- | -------------------- | ------------------------------------ | ------------------- | -------------------- | -------------------- | | -------------------- | ----------- | | ------------------ | ------------------- | ------------------ | --------------------- | --------------------- | ------------------------------------------------- | ------------------- | ------------------- | | | | | --------------------------------------------- | | Пассажирские | Тепловозы с электропередачей ТЭ7 | ТЭП10 | ТЭП60 | ТЭП70 | ТЭП75 | ТЭП80 | ТЭП150 | Тепловозы с гидропередачей ТГП50 | | ТГ400 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Грузовые | Тепловозы с электропередачей ЩЭЛ1 | ЭЭЛ | ВМ | Да | Дб | ТЭ1 | ТЭ5 | ТЭ2 | | ТЭ3 | ТЭ4 | ТЭ10 | 2ТЭ10 | | | | М62 | ТЭ109 | 2ТЭ116 | HS4000 | ТЭ114 | ТЭ120 | 2ТЭ121 | | 2ТЭ126 | **ТЭ127 | | | ТЭ136 | | 2ТЭ25К | 2ТЭ25А | 2ТЭ70 Тепловозы с гидропередачей | ТГ102 | | | | | | | | Маневровые ипромышленные | Тепловозы с электропередачей Оэл | ВМЭ1 | ЧМЭ2 | ЧМЭ3 | ЧМЭ5 | ТЭМ1 | ТЭМ2 | ТЭМ3 | | ТЭМ5 | | ТЭМ7 | | ТЭМ12 | | ТЭМ18 | | | | Тепловозы с гидропередачей МГ1 | МГ2 | | ТГМ1 | | ТГМ23 | | | ТГК | ТГК2 | ТГМ3 | ТГМ4 | | | ТГМ7 | ТГМ9 | | | | | Тепловозы с мех. передачей АА | | Узкоколейные | Для колеи 750 мм ТУ1 | ТУ2 | ТУ3 | ТУ4 | ТУ5 | | ТУ7 | | | | Для колеи 1067 мм(Сахалинская железная дорога) ТГ16 | ТГ21 | ТГ22 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |