Дворцовая набережная | это... Что такое Дворцовая набережная? (original) (raw)
Координаты: 59°56′29.45″ с. ш. 30°18′48.26″ в. д. / 59.941514° с. ш. 30.313406° в. д. (G) (O)59.941514, 30.313406
| Дворцовая набережная Санкт-Петербург | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Район города | Центральный |
| Прежние названия | Набережная Девятого Января |
| Протяжённость | 1300 м |
| Ближайшие станции метро | Адмиралтейская |
 |
|
| на карте OpenStreetMap | |
| на карте Яндекс | |
| на карте Google | |
 Дворцовая набережная на Викискладе |
Дворцо́вая на́бережная Невы в центре Санкт-Петербурга находится по правому берегу от Набережной Кутузова до Адмиралтейской набережной.
На набережной расположены здания Государственного Эрмитажа, Русского музея и пр.
Содержание
- 1 Связь с городской улично-дорожной сетью
- 2 История строительства
- 3 Известные жители
- 4 Интересные факты
- 5 Примечания
Связь с городской улично-дорожной сетью
Основные магистрали
Улицы
- Набережная реки Фонтанки
- Набережная Лебяжьей канавки
- Мраморный переулок
- Мошков переулок
- Набережная Зимней канавки
- Шуваловский проезд Государственного Эрмитажа (планируется к открытию как пешеходная улица)
Водные коммуникации
Транспорт
Наземный общественный транспорт лишь пересекает набережную, не проходя по ней самой.
На набережной находятся пристани, обслуживающие водные виды транспорта:
Ближайшие станции метро:
Общественный транспорт, пересекающий набережную:
- Остановка «Дворцовая набережная» у Дворцового моста:
Автобус: маршруты 3М, 3Мб, 5М, 5Мб, 7, 10, 24, 191.[1]
Троллейбус: маршруты 1, 7, 10, 11.[2]
- Остановка «Суворовская площадь» у Троицкого моста:
История строительства
Формирование береговой линии
В начале XVIII века болотистый берег Невы ещё не был укреплён, застройка велась в глубине участков, таким образом набережная проходила примерно в середине квартала между нынешней Миллионной улицей и современной набережной Невы и называлась Верхней набережной. Однако уже в 1716 году она за счёт расширения земельных участков смещается к северу: побили сваи по мелководью реки и устроили новую существующую и ныне набережную[4]
В апреле 1707 года был издан указ, строго регламентировавший отвод участков под застройку в зависимости от служебного и имущественного положения просителей. Этим же указом были установлены размеры земельных наделов. Все они узкой стороной (от 5 до 12 саженей) выходили на берег Невы и предназначались только для лиц, имеющих отношение к Адмиралтейскому ведомству[5].
Архитектурный ансамбль
Каменные парапеты
в 1760-х годах у Екатерины II рождаются грандиозные честолюбивые замыслы обновления столицы. На передний план стали выдвигаться задачи градостроительного порядка, учреждается Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы, главным архитектором которой стал Юрий Фельтен. В числе первых мер по преобразованию Петербурга и была замена деревянной набережной Невы каменным парапетом с лестницами-пристанями. В июле 1762 года последовал указ:
«Здесь в Санкт-Петербурге против всех наших дворцов, садов и казенных домов берега сделать каменные»
— РГИА, ф. 466, оп. 1, д. 108, л. 5, 103.
Определяющая роль в осуществлении этого замысла принадлежала Фельтену. Трудоёмкие работы по сооружению гранитной набережной продолжались до 1780 года. Зыбкая почва укреплялась свайною бойкою, местами делалась подсыпка земли. Лестницы-причалы предполагалось сделать прямыми уступами, однако в окончательном варианте они приобрели овальные очертания. «_По всему берегу и пристаням хотя балюстрад назначен был железными решетками, но… для прочности сделаны из морского тесаного камня панели_». Из такого же камня выложили «_пешеход_». «_От оного пешеходу к домам из-под старой дороги слабая земля вынута, а вместо того в настоящую глубину укреплен фундамент и особливым твердым мощением исправлен_». Вдоль всей набережной были поставлены фонари на металлических столбах. Тогда же у старого Зимнего дворца над канавкой соорудили каменный «мост со сводом и балюстрадом». Мост через Фонтанку задуман был каменным только у берегов, а в середине деревянным, с подъёмным устройством, но ради прочности его соорудили «_весь каменный со сводами_», тот самый, который сохранился до наших дней.
Достопримечательности
- Прачечный мост
- Летний сад
- Верхний Лебяжий мост
- Дом Бецкого
- Дом Салтыкова
- Мраморный дворец
- Доходный дом Жеребцовой
- Ново-Михайловский дворец
- Дворец Владимира Александровича
- Запасной дом Зимнего дворца
- Эрмитажный театр
- Эрмитажный мост
- Большой Эрмитаж
- Малый Эрмитаж
- Зимний дворец
- Сад Зимнего дворца
Известные жители
Дом № 6
- Представители правящей династии Романовых - Летний дворец Петра I, Зимний дворец Петра I, Зимний дворец, великокняжеские дворцы.
- И. И. Бецкой - дом 2
- И. А. Крылов (1791-1796) - дом 2
- Принц Пётр Ольденбургский - дом 2
- C. Ю. Витте — дом 30
- Тарле, Евгений Викторович (01.1933 — 1955) — дом 30, кв. 4
- Джакомо Кваренги — дом 32
- Иосиф Орбели — дом 32
Интересные факты
Для основной части Александровской колонны (гранитного монолита весом 600 тонн), добытой в 1830—1832 годах в Пютерлакской каменоломне использовался особый причал на Дворцовой набережной. Вопросами перевозки занимался корабельный инженер полковник Гласин, который сконструировал и построил специальный бот, названный «святой Николай»[6], грузоподъёмностью до 1 100 тонн. Для выполнения разгрузочных работ была построена специальная пристань. Выгрузка производилась на деревянную платформу на конце мола, которая совпадала по высоте с бортом судна. Возглавлял работы по добыче и доставке подрядчик, купеческий сын В. А. Яковлев, который нёс ответственность за всю часть операции с начала и до момента выгрузки монолита на берег.
Примечания
- ↑ Маршруты автобуса на сайте Организатора перевозок
- ↑ Маршруты троллейбуса на сайте Организатора перевозок
- ↑ Маршруты автобуса на сайте Организатора перевозок
- ↑ А. И. Богданов. Историческое, географическое и топографическое описание Санкт-Петербурга от начала заведения его в 1703... // СПб, 1779. С. 58.
- ↑ РГАВМФ, ф. 176, д. 62, л. 273, 296-315. Опись домов Адмиралтейского острова подтверждает первоначальный отвод небольших участков, которые затем объединялись покупкой богатыми владельцами.
- ↑ Александровская колонна на сайте журнала «Наука и жизнь»
 Улицы Санкт-Петербурга: Центральный район, Дворцовый округ |
||||
|---|---|---|---|---|
| Основные магистрали: | набережная канала Грибоедова • Дворцовая набережная • Дворцовый проезд • набережная реки Мойки • Невский проспект • Садовая улица • набережная реки Фонтанки | |||
| Улицы Адмиралтейского острова: | Аптекарский переулок • набережная Зимней канавки • Круглый переулок • набережная Лебяжьей канавки • Миллионная • Большая Морская • Мошков переулок • Мраморный переулок | |||
| Улицы Казанского острова: | Волынский переулок • Малая / Большая Конюшенная • Конюшенный переулок • Чебоксарский переулок • Шведский переулок | |||
| Улицы Спасского острова: | Замковая • Инженерная • Итальянская • Караванная • Кленовая • Михайловская • Малая Садовая | |||
| Площади: | Белинского • Дворцовая • Искусств • Конюшенная • Манежная • Марсово поле • Суворовская | |||
| Территориальные зоны: | Летний сад | |||
| МО Центрального района: Дворцовый округ | № 78 | Литейный округ | Смольнинское | Лиговка-Ямская | Владимирский округ |