Uruguayan Air Force Flight 571 (original) (raw)
Let Uruguayan Air Force 571 (nazývaný též Zázrak v Andách) se označuje událost z roku 1972, kdy se zřítilo dvoumotorové turbovrtulové letadlo typu letící z Montevidea (Uruguay) do Santiaga (Chile) s ragbyovým týmem , jejich přáteli a příbuznými, a s posádkou v Andách v oblasti severovýchodně od vulkánu Tinguiririca. Po pádu letadla museli strávit 72 dní v tvrdé andské pustině. Na palubě bylo 45 lidí, přežilo nakonec jenom 16. Nando Parrado a se rozhodli přejít Andy a po deseti dnech došli pro pomoc.
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| dbo:abstract | L'accident aeri dels Andes, també conegut per l'accident del vol 571 de la Força Aèria Uruguiana, tingué lloc el divendres 13 d'octubre de 1972, quan un avió que transportava un equip de rugbi uruguaià a Santiago de Xile per disputar un partit va tenir un accident aeri a la serralada dels Andes, prop de la frontera entre Xile i l'Argentina. A una vall anomenada posteriorment . En l'accident només van sobreviure 16 de les 45 persones que hi havia a bord (40 passatgers i 5 tripulants), el qual van sobreviure 72 dies al mig de les muntanyes. Es van refugiar de les baixes temperatures i de la meteorologia andines en el fuselatge de l'avió, que no havia quedat gaire malmès en l'accident. La manca d'aliments i l'instint de supervivència els va portar a menjar carn humana dels morts en l'accident. Unes setmanes després de l'accident es va produir una allau que va provocar la mort d'alguns membres més i uns dies després van trobar a un o dos kilòmetres la cua de l'avió on hi havia algunes llaminadures i roba. (ca) الرحلة 571 لسلاح الجو الأوروغوياني أو دراما جبال الأنديز أو كارثة رحلة الأنديز أو معجزة جبال الأنديز (بالأسبانية: Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya) هي رحلة كانت تؤمن الطيران بين مونتيفيديو في الأوروغواي وسانتياغو في تشيلي. في 13 أكتوبر 1972، الطائرة التابعة تتحطم وسط جبال الأنديز في المحافظة الأرجنتينية مندوسا وبالقرب من مدينة . من بين الركاب الأربعين وأعضاء الطاقم الخمسة، توفي 29 راكبًا وجميع أعضاء الطاقم إما أثناء التحطم أو في الأيام التي تلته.بعد إيجادهم لراديو الطائرة، علم الناجون أن عمليات البحث قد توقفت بعد أيام من التحطم وأنهم أصبحوا منعزلين بدون أكل على ارتفاع 600 3 متر في ظروف جوية صعبة. التجأ الناجون لأكل لحم المتوفين الذين حفظت أجسادهم جراء البرد والثلج. في 22 ديسمبر 1972، وبعد 72 يوم عن الحادثة تم إيجاد الناجين وموقع التحطم، وتم إنقاذ 16 ناجي من الركاب بعد أن قرر إثنين منهم وهما فرناندو بارادو شق جبال الأنديز للوصول إلى النجدة، وبعد 10 أيام من المشي، وصلا لأول مرة بعد أكثر من شهرين إلى الحضارة ووجدهما (راكب الخيل التشيلي) سيرجيو كاتالان على حافة إحدى الأنهار. (ar) Let Uruguayan Air Force 571 (nazývaný též Zázrak v Andách) se označuje událost z roku 1972, kdy se zřítilo dvoumotorové turbovrtulové letadlo typu letící z Montevidea (Uruguay) do Santiaga (Chile) s ragbyovým týmem , jejich přáteli a příbuznými, a s posádkou v Andách v oblasti severovýchodně od vulkánu Tinguiririca. Po pádu letadla museli strávit 72 dní v tvrdé andské pustině. Na palubě bylo 45 lidí, přežilo nakonec jenom 16. Nando Parrado a se rozhodli přejít Andy a po deseti dnech došli pro pomoc. (cs) Fuerza-Aérea-Uruguaya-Flug 571 war ein Flug der Luftwaffe Uruguays von Montevideo nach Santiago de Chile. Die Maschine vom Typ Fairchild-Hiller FH-227 zerschellte am 13. Oktober 1972 an einem Berghang in den Anden in 4000 Metern Höhe. Nach 72 Tagen im Eis konnten 16 von 45 Insassen gerettet werden. Die Geschehnisse sind seitdem auch bekannt als das „Wunder der Anden“. Überleben! von Frank Marshall ist die bekannteste filmische Aufarbeitung dieser Ereignisse. (de) La Anda flugakcidento de 1972 estis kraŝo de aviadilo de la urugvaja aerarmeo dum vojo de Montevideo al Santiago de Chile. La aviadilo (tipo ) kraŝis la 13-an de oktobro 1972 ĉe montodeklivo en la Andoj, en alto de 4.000 metroj. Oni povis savi 16 personojn el la 45 flugintaj pasaĝeroj, post 72 tagoj. La evento estas ekde tiam konata kiel „Miraklo de la Andoj“. La plej konatan filmigon de la eventoj faris en doku-dramo. (eo) Uruguaiko Aireko Indarren 571 hegaldiak, 1972ko urriaren 13an Andeetako Miraria izenez ezagutzen den istripua izan zuen. 40 bidaiari eta bost tripulatzaile zihoazen Txilerantz hegazkin militar batean; 40 bidaiariak Uruguaiko Stella Maris eskolako errugbi taldeko kideak ziren eta Andeetan erori ziren. (eu) Le vol Fuerza Aérea Uruguaya 571, également appelé drame de la cordillère des Andes, était un vol assurant la liaison entre Montevideo en Uruguay et Santiago au Chili. Le 13 octobre 1972, l'appareil, un Fairchild FH-227 de la Force aérienne uruguayenne, s'écrase dans la cordillère des Andes dans le département argentin de Malargüe. Sur les 45 passagers et membres d'équipage, 17 meurent lors du crash ou dans les 24 heures après l'écrasement et 12 autres dans les deux mois suivants dont 8 dans une avalanche. Ayant appris grâce à une radio que les recherches avaient été abandonnées et isolés sans nourriture à 3 600 m d'altitude dans des conditions climatiques difficiles, les survivants se résolvent à manger les corps des passagers morts, préservés par le froid. Pour ainsi dire condamnés à se sauver par eux-mêmes, Fernando Parrado et Roberto Canessa, parviennent, au terme d'un périple de dix jours, à rejoindre une vallée et prévenir les secours par l'intermédiaire du huaso Sergio Catalán. Les 22 et 23 décembre, plus de deux mois après l'accident, les secours récupèrent finalement les 16 survivants. (fr) El accidente del avión 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya ocurrió el viernes 13 de octubre de 1972, cuando el Fairchild FH-227D de un vuelo chárter —que el día anterior había partido de Montevideo (Uruguay) a Santiago (Chile)— se estrelló en la cordillera de los Andes. El accidente aéreo y la supervivencia posterior se conocieron como la Tragedia de los Andes y el Milagro de los Andes, respectivamente. Mientras cruzaba los Andes, las nubes cubrían las montañas. El copiloto, el teniente coronel Dante Lagurara —al mando en ese momento—, creyó erróneamente que la aeronave había llegado a Curicó (Chile), donde viraría al norte para descender al Aeropuerto Los Cerrillos de la capital chilena. No se dio cuenta de que las lecturas de los instrumentos indicaban que todavía estaba a entre 60 y 70 km de Curicó. La aeronave comenzó a descender demasiado pronto y chocó contra una montaña, cortando ambas alas y la sección de cola. El resto del fuselaje, que se deslizó por la montaña a una velocidad estimada de 350 km/h y descendió unos 725 metros antes de estrellarse contra el hielo y la nieve del glaciar de Las Lágrimas, se ubicó a una altura de 3570 m s. n. m. en la cordillera de los Andes en el Departamento Malargüe, Provincia de Mendoza (Argentina), a 1200 metros de la frontera con Chile. Las autoridades comenzaron inmediatamente la búsqueda del avión y sobrevolaron el lugar del accidente varias veces durante los días siguientes, pero no pudieron ver el fuselaje blanco en la nieve. El 21 de octubre los esfuerzos de búsqueda se cancelaron. La aeronave transportaba a 5 tripulantes y 40 pasajeros, incluidos 19 miembros del equipo de rugby Old Christians Club, junto con algunos familiares, simpatizantes y amigos. Tres miembros de la tripulación y diez pasajeros murieron inmediatamente. Durante la primera noche, fallecieron cuatro personas debido a las gélidas temperaturas y sus graves heridas. En las semanas posteriores, murieron doce más —ocho por un alud—. Los dieciséis supervivientes sufrieron penurias extremas, como la congelación, la sed y el hambre; a regañadientes, recurrieron a la antropofagia. Cuando el clima mejoró con la proximidad del verano austral, el 12 de diciembre Nando Parrado y Roberto Canessa escalaron un de 4650 m s. n. m. sin equipo y caminaron hacia Chile, donde se encontraron con el arriero Sergio Catalán, que posibilitó su rescate el 21 de diciembre, tras recorrer unos 38 km. El 23 de diciembre de 1972, 72 días después del accidente, se rescató al último de los dieciséis supervivientes que habían quedado en el fuselaje. (es) Penerbangan Angkatan Udara Uruguay 571, yang dikenal dengan julukan Penerbangan Keajaiban 571, adalah penerbangan sewaan (carter), dengan rute dari Montevideo, Uruguay menuju Santiago de Chile, Chili, yang jatuh di Pegunungan Andes pada tanggal 13 Oktober 1972. Peristiwa kecelakaan beserta cerita kesintasan para korbannya kemudian dikenal dengan julukan bencana penerbangan Andes, Tragedi Andes (Tragedia de los Andes), atau Keajaiban Andes (El Milagro de los Andes). Saat melintasi Pegunungan Andes selama cuaca buruk saat itu, kopilot bernama Lagurara yang memegang kendali pesawat jenis tersebut dengan keliru mengira bahwa pesawat telah mencapai , karena dari sana, pesawat seharusnya berbelok untuk turun ke Bandar Udara Internasional Arturo Merino Benítez. Dia gagal dalam memperhatikan dengan baik instrumen penerbangan yang menunjukkan bahwa pesawat masih berjarak 60–70 km dari Curicó. Pesawat yang sudah terlanjur turun kemudian menabrak sebuah gunung, yang mengakibatkan bagian sayap dan ekor pesawat terpotong. Bagian badan pesawat yang tersisa kemudian meluncur di sepanjang gletser yang ada di sana dengan kecepatan sekitar 350 km/jam (220 m/jam) dan kemudian jatuh sedalam 725 meter sebelum menabrak es dan salju di dasarnya. Penerbangan tersebut memuat 45 orang penumpang dan awak kawin, yang termasuk di antaranya 19 anggota tim uni rugbi beserta teman, keluarga, kerabat, dan pendukung mereka. Tiga awak kabin dan sembilan penumpang tewas seketika di tempat, sementara beberapa lainnya meninggal tidak lama setelah itu karena suhu dingin dan luka-luka yang parah. Bangkai kapal tersebut terletak di ketinggian 3.570 meter di bagian Andes yang terpencil di barat jauh Argentina, yaitu tepat di sebelah timur dari perbatasan Argentina dengan Chili. Pihak berwenang terbang di atas lokasi kecelakaan tersebut beberapa kali selama beberapa hari berikutnya dalam upaya untuk mencari pesawat, tetapi tidak dapat melihat badan pesawat yang putih di atas salju. Upaya pencarian tersebut akhirnya dibatalkan setelah delapan hari. Selama 72 hari setelah kejadian, para penyintas mengalami kesulitan yang luar biasa dalam bertahan hidup, yang di antaranya disebabkan oleh suhu dingin, kelaparan, dan longsoran salju, yang akhirnya secara perlahan menyebabkan 13 penumpang lainnya meninggal. Penumpang yang tersisa juga terpaksa melakukan antropofagi (kegiatan memakan daging manusia) terhadap mayat para penumpang lainnya yang telah mati. Saat cuaca mulai membaik karena datangnya musim semi, dua orang dari para penumpang yang selamat, dan , berusaha mendaki puncak gunung setinggi 4.650 meter tersebut tanpa peralatan dan menempuh perjalanan mendaki sejauh 61 km selama 10 hari ke Chili untuk mencari bantuan. Pada tanggal 23 Desember 1972, dua bulan setelah kecelakaan tersebut, semua korban yang masih hidup yang berjumlah 16 orang berhasil diselamatkan. Cerita tentang kesintasan ajaib mereka menjadi viral di seluruh dunia, hingga menjadi sirkus media. (in) Con l'espressione disastro aereo delle Ande ci si riferisce all'incidente aereo avvenuto sulla Cordigliera delle Ande, nel territorio del comune argentino di , il 13 ottobre 1972 e ai drammatici avvenimenti che ne conseguirono, conclusi con il salvataggio dei sopravvissuti entro la vigilia di Natale dello stesso anno. Nell'incidente e nelle settimane seguenti persero la vita 29 persone e ne sopravvissero 16. (it) ウルグアイ空軍機571便遭難事故（ウルグアイくうぐんき571びんそうなんじこ、英語: Uruguayan Air Force Flight 571）は、1972年10月13日にウルグアイ空軍の571便機がアンデス山脈に墜落した航空事故である。 乗員乗客45人のうち29人が死亡したが、16人は72日間に及ぶ山中でのサバイバル生活の末に生還した。この出来事は奇跡的として多方面からの注目を浴びるが、同時に生存者が死者の人肉で飢えを凌いでいたことをめぐり物議を醸すこととなった。 (ja) The Uruguayan Air Force Flight 571 was a chartered flight from Montevideo, Uruguay, bound for Santiago, Chile, that crashed in the Andes mountains on 13 October 1972. The accident and subsequent survival became known as the Andes flight disaster (Tragedia de los Andes) and the Miracle of the Andes (Milagro de los Andes). While crossing the Andes during poor weather, the inexperienced co-pilot Lagurara was at the controls of the Fairchild FH-227D. He mistakenly believed the aircraft had reached Curicó where the flight would turn to descend into Pudahuel Airport. He failed to notice that instrument readings indicated he was still 60–70 km (37–43 mi) from Curicó. He began descending and the aircraft struck a mountain, shearing off both wings and the tail section. The remaining portion of the fuselage slid down a glacier at an estimated 350 km/h (220 mph) and descended about 725 metres (2,379 ft) before crashing into ice and snow. The flight was carrying 45 passengers and crew, including 19 members of the Old Christians Club rugby union team, along with their families, supporters, and friends. Three crew members and nine passengers died immediately; several more died soon afterward due to the frigid temperatures and the severity of their injuries. The wreck was located at an elevation of 3,570 metres (11,710 ft) in the remote Andes of far western Argentina, just east of the border with Chile. Authorities flew over the crash site several times during the following days, searching for the aircraft, but could not see the white fuselage against the snow. Search efforts were canceled after eight days. During the following 72 days, the survivors suffered extreme hardships, including exposure, starvation, and an avalanche, which led to the deaths of thirteen more passengers. The remaining passengers resorted to cannibalism. As the weather improved with the arrival of late spring, two survivors, Nando Parrado and Roberto Canessa, climbed a 4,650-metre (15,260 ft) mountain peak without gear and hiked for 10 days into Chile to seek help, traveling 61 km (38 miles). On 23 December 1972, two months after the crash, the last of the 16 survivors were rescued. The news of their miraculous survival drew world-wide headlines that grew into a media circus. (en) 우루과이 공군기 571편 조난 사고는 1972년 10월 13일, 우루과이 공군 571편이 안데스 산맥에 추락한 비행기 사고이다. 승객과 승무원 45명 중 29명이 사망했다. 안데스의 기적(스페인어: El Milagro de los Andes)으로도 불린다. (ko) De Andesvliegramp was een vliegramp waarbij Fuerza Aérea Uruguaya vlucht 571 op 13 oktober 1972 neerstortte in de Andes. De ramp is bekend geworden door de boeken en verfilmingen van de verhalen van de overlevenden. Van de 45 inzittenden van het Fairchild Hiller FH-227-vliegtuig overleefden 16 de ramp. Zij moesten na de crash gedurende 72 dagen zien te overleven in de ijskoude omgeving en moesten uiteindelijk zelfs het vlees van de overledenen eten om in leven te blijven. (nl) Katastrofa lotu Fuerza Aérea Uruguaya 571 – katastrofa lotnicza, do której doszło 13 października 1972 roku. Samolot Fairchild FH-227, należący do Urugwajskich Sił Powietrznych i przenoszący na swym pokładzie drużynę rugbystów wraz z członkami ich rodzin rozbił się w Andach. Spośród pasażerów ci, którzy nie zginęli bezpośrednio wskutek zderzenia z górą, zmuszeni byli przeżyć 72 dni w bardzo trudnych warunkach – na wysokości ponad 3600 metrów nad poziomem morza, w niskiej temperaturze i bez żywności. (pl) Flygolyckan i Anderna 1972, även känd som katastrofen i Anderna eller miraklet i Anderna, inträffade när ett chartrat flygplan fredagen den 13 oktober 1972 havererade i bergskedjan Anderna i gränslandet mellan Argentina och Chile. Ombord fanns medlemmar i ett rugbylag från Uruguay som var på väg till Chiles huvudstad Santiago de Chile för att spela en bortamatch. Ombord fanns även ett antal vänner och familjemedlemmar till spelarna. Vraket efter planet tillsammans med 16 överlevande hittades den 22 december 1972, alltså två och en halv månad senare. De överlevande hade tvingats äta av sina döda medpassagerare för att inte svälta ihjäl. Orsaken till olyckan har aldrig blivit helt klarlagd. Mycket tyder dock på att hårt väder i kombination med en felnavigering från piloterna fick planet att störta. Den 12 december gav sig tre av de överlevande, Fernando Parrado, Roberto Canessa och Antonio Vizíntin iväg för att försöka hitta hjälp. De stod inför en närmast omänsklig uppgift eftersom de dels var tvungna att ta sig till fots över 20 km och på den vägen skulle de bli tvungna att klättra över berg som var så mycket som 4 800 meter höga utan vare sig utrustning, syrgas eller tillräckligt skydd mot kylan. Men trots dessa svårigheter tog de sig fram och efter tre dagar fick Parrado syn på något långt bort mellan bergstopparna som han uppfattade som en dal. Vizíntin skickades tillbaka till det havererade flygplanet och de andra överlevande eftersom de tre började få ont om mat. Parrado och Canessa fortsatte i flera dagar och kom till slut fram till den plats Parrado hade sett från bergen. Han visade sig ha haft rätt, det var en dal. De båda hittade en flod som de följde fram tills att de fick syn på en människa på andra sidan floden, åsnebonden Sergio Catalán. De två männen förklarade för Catalán om sin situation och bad honom hämta hjälp. Morgonen därpå, den 22 december, var Catalán tillbaka med en hjälpexpedition. Samma dag skickade den chilenska regeringen ut två helikoptrar och ett räddningsteam till olycksplatsen, men på grund av dåligt väder kunde inte alla överlevande räddas på en gång, utan 8 personer tvingades tillbringa ytterligare en natt i planet. De överlevande togs till ett sjukhus i Santiago de Chile där de behandlades för sina skador. Av de totalt 45 personerna ombord på planet överlevde 16 stycken. På olycksplatsen finns idag ett minnesmärke över olyckan. Den 26 november 2010 medverkade Fernando Parrado i det norsk-svenska TV-programmet Skavlan. (sv) O Voo Força Aérea Uruguaia 571 faz referência um voo que transportava quarenta e cinco pessoas, incluindo os pilotos, uma equipe de rugby com seus amigos, familiares e associados, que caiu na Cordilheira dos Andes em 13 de outubro de 1972. Devido à impressionante história de superação envolvendo dezesseis sobreviventes que permaneceram por meses no topo de uma montanha gelada, o evento ficou conhecido como "Tragédia dos Andes" ou "Milagre dos Andes". Aproximadamente um quarto dos passageiros da aeronave morreu imediatamente após o acidente. Outros sucumbiram devido ao frio e aos ferimentos. Havia pouca comida e nenhuma fonte de calor, obrigando os sobreviventes a enfrentar condições climáticas extremas, a mais de 3,6 mil metros (11,8 mil pés) de altitude. Diante da fome e notícias reportadas via rádio de que a busca por eles tinha sido abandonada, os sobreviventes alimentaram-se da carne dos passageiros mortos, que havia sido preservada na neve. As equipes de resgate, que já tinham desistido das buscas, tomaram conhecimento da existência de sobreviventes 72 dias após o fato, quando os passageiros Fernando Parrado e Roberto Canessa, depois de uma caminhada de dez dias através dos Andes, encontraram um chileno huaso, que lhes deu comida e, em seguida, alertou as autoridades sobre a existência dos outros. Muitas técnicas tiveram que ser desenvolvidas pelos passageiros, como aprender a derreter neve para produzir água, fazer precários abrigos com o forro dos assentos da aeronave. A falta de alimentos os levou à decisão de se alimentarem com a carne dos corpos das vítimas falecidas, que estavam congelados sob a neve. Após mais de dois meses isolados na montanha, dois dos sobreviventes caminharam por dez dias através da Cordilheira dos Andes, quando encontraram o vaqueiro Sergio Catalán, o qual providenciou os auxílios necessários e acionou a equipe de resgate. O último dos 16 sobreviventes foi resgatado em 23 de dezembro de 1972, mais de dois meses após o acidente. (pt) Катастрофа FH-227 в Андах (также известная как Чудо в Андах (исп. El Milagro de los Andes)) — авиационная катастрофа, произошедшая в Андах 13 октября 1972 года. Авиалайнер Fairchild FH-227D ВВС Уругвая выполнял чартерный рейс FAU 571 по маршруту Монтевидео—Мендоса—Сантьяго, а на его борту находились 5 членов экипажа и 40 пассажиров (члены регбийной команды «Old Cristians», их родственники и спонсоры). На подлёте к Сантьяго лайнер попал в циклон, врезался в скалу и рухнул у подножия горы — потухшего вулкана Тингуиририка (исп. Tinguiririca). 12 человек погибли при падении и столкновении со скалой, ещё 5 умерли позже от ран и холода. Затем из оставшихся 28 уцелевших погибли ещё 8 при сходе лавины, которая накрыла их «жилище» из фюзеляжа самолёта, а позже ещё 3 умерли от ран. У выживших был минимальный запас пищи, кроме того, у них отсутствовали источники тепла, необходимые для выживания в суровом холодном климате на высоте 3600 метров. Отчаявшись от голода и сообщения по радио о том, что «все мероприятия по поиску пропавшего самолёта прекращаются», люди стали есть замороженные тела своих погибших товарищей. Спасатели узнали о выживших лишь через 72 дня, когда двое пассажиров (Нандо Паррадо и Роберто Канесса) после 10-дневного горного перехода встретили чилийского фермера, который оказал им первую помощь и сообщил властям об остальных пассажирах рейса 571. (ru) 1972年10月13日，一架載著烏拉圭橄欖球隊的烏拉圭空軍571號班機（Uruguayan Air Force Flight 571），由一架福克F27型雙引擎客機執行任務。從烏拉圭蒙得维的亚飛往智利聖地亚哥參加比賽，在安地斯山脈因遇上亂流，偏離航線撞山，機身斷為兩截，17人當場死亡，而該球隊內的大部分隊員則生還，史稱安地斯空難。 然而，由於失事位置太偏僻，再加上該處天氣達零下40度，十分寒冷，機上有些人因失溫或遇上雪崩而死去。生還者希望能活著等待救援隊的到來，可是他們從電台得知救援隊已停止進行搜索行動，生還者只好以死者屍體充飢。其中兩名球員在艰難的情況下步行10天下山，最終成功向他人求救，直到意外發生第72天後（即：12月22日）他們才被智利空軍救援隊救出，45人最終只剩下16名生還者。 此事件後來被改編為電影「Survive!」（1976年）及「我們要活著回去」（Alive，1993年）。 (zh) Катастрофа FH-227 в Андах (також відома як Диво в Андах (ісп. El Milagro de los Andes)) — авіаційна катастрофа, що сталася в Андах 13 жовтня 1972 року. Авіалайнер виконував чартерний рейс FAU 571 за маршрутом Монтевідео—Мендоса—Сантьяго, а на його борту перебували 5 членів екіпажу і 40 пасажирів (члени регбійної команди «Old Cristians», їх родичі та спонсори). На підльоті до Сантьяго лайнер потрапив у циклон, врізався в скелю і впав біля підніжжя гори — згаслого вулкана . 12 осіб загинуло під час падіння і зіткнення зі скелею, ще 5 померли пізніше від ран і холоду. Потім з решти 28 уцілілих загинули ще 8 внаслідок сходження лавини, яка накрила їхнє «житло» з фюзеляжу літака, а пізніше ще 3 померли від ран. У тих, що вижили був мінімальний запас їжі, крім того, вони не мали джерел тепла, необхідних для виживання в суворому холодному кліматі на висоті 3600 метрів. Зневірившись від голоду і повідомлення по радіо про те, що «всі заходи з пошуку зниклого літака припиняються», люди стали їсти заморожені тіла своїх загиблих товаришів. Рятувальники дізналися про вижилих лише через 72 дні, коли двоє пасажирів (Нандо Паррадо і Роберто Канесса) після 10-денного гірського переходу зустріли чилійського фермера, який надав їм першу допомогу і повідомив владі про інших пасажирів рейсу 571. (uk) |
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| rdfs:comment | Let Uruguayan Air Force 571 (nazývaný též Zázrak v Andách) se označuje událost z roku 1972, kdy se zřítilo dvoumotorové turbovrtulové letadlo typu letící z Montevidea (Uruguay) do Santiaga (Chile) s ragbyovým týmem , jejich přáteli a příbuznými, a s posádkou v Andách v oblasti severovýchodně od vulkánu Tinguiririca. Po pádu letadla museli strávit 72 dní v tvrdé andské pustině. Na palubě bylo 45 lidí, přežilo nakonec jenom 16. Nando Parrado a se rozhodli přejít Andy a po deseti dnech došli pro pomoc. (cs) Fuerza-Aérea-Uruguaya-Flug 571 war ein Flug der Luftwaffe Uruguays von Montevideo nach Santiago de Chile. Die Maschine vom Typ Fairchild-Hiller FH-227 zerschellte am 13. Oktober 1972 an einem Berghang in den Anden in 4000 Metern Höhe. Nach 72 Tagen im Eis konnten 16 von 45 Insassen gerettet werden. Die Geschehnisse sind seitdem auch bekannt als das „Wunder der Anden“. Überleben! von Frank Marshall ist die bekannteste filmische Aufarbeitung dieser Ereignisse. (de) La Anda flugakcidento de 1972 estis kraŝo de aviadilo de la urugvaja aerarmeo dum vojo de Montevideo al Santiago de Chile. La aviadilo (tipo ) kraŝis la 13-an de oktobro 1972 ĉe montodeklivo en la Andoj, en alto de 4.000 metroj. Oni povis savi 16 personojn el la 45 flugintaj pasaĝeroj, post 72 tagoj. La evento estas ekde tiam konata kiel „Miraklo de la Andoj“. La plej konatan filmigon de la eventoj faris en doku-dramo. (eo) Uruguaiko Aireko Indarren 571 hegaldiak, 1972ko urriaren 13an Andeetako Miraria izenez ezagutzen den istripua izan zuen. 40 bidaiari eta bost tripulatzaile zihoazen Txilerantz hegazkin militar batean; 40 bidaiariak Uruguaiko Stella Maris eskolako errugbi taldeko kideak ziren eta Andeetan erori ziren. (eu) Con l'espressione disastro aereo delle Ande ci si riferisce all'incidente aereo avvenuto sulla Cordigliera delle Ande, nel territorio del comune argentino di , il 13 ottobre 1972 e ai drammatici avvenimenti che ne conseguirono, conclusi con il salvataggio dei sopravvissuti entro la vigilia di Natale dello stesso anno. Nell'incidente e nelle settimane seguenti persero la vita 29 persone e ne sopravvissero 16. (it) ウルグアイ空軍機571便遭難事故（ウルグアイくうぐんき571びんそうなんじこ、英語: Uruguayan Air Force Flight 571）は、1972年10月13日にウルグアイ空軍の571便機がアンデス山脈に墜落した航空事故である。 乗員乗客45人のうち29人が死亡したが、16人は72日間に及ぶ山中でのサバイバル生活の末に生還した。この出来事は奇跡的として多方面からの注目を浴びるが、同時に生存者が死者の人肉で飢えを凌いでいたことをめぐり物議を醸すこととなった。 (ja) 우루과이 공군기 571편 조난 사고는 1972년 10월 13일, 우루과이 공군 571편이 안데스 산맥에 추락한 비행기 사고이다. 승객과 승무원 45명 중 29명이 사망했다. 안데스의 기적(스페인어: El Milagro de los Andes)으로도 불린다. (ko) De Andesvliegramp was een vliegramp waarbij Fuerza Aérea Uruguaya vlucht 571 op 13 oktober 1972 neerstortte in de Andes. De ramp is bekend geworden door de boeken en verfilmingen van de verhalen van de overlevenden. Van de 45 inzittenden van het Fairchild Hiller FH-227-vliegtuig overleefden 16 de ramp. Zij moesten na de crash gedurende 72 dagen zien te overleven in de ijskoude omgeving en moesten uiteindelijk zelfs het vlees van de overledenen eten om in leven te blijven. (nl) Katastrofa lotu Fuerza Aérea Uruguaya 571 – katastrofa lotnicza, do której doszło 13 października 1972 roku. Samolot Fairchild FH-227, należący do Urugwajskich Sił Powietrznych i przenoszący na swym pokładzie drużynę rugbystów wraz z członkami ich rodzin rozbił się w Andach. Spośród pasażerów ci, którzy nie zginęli bezpośrednio wskutek zderzenia z górą, zmuszeni byli przeżyć 72 dni w bardzo trudnych warunkach – na wysokości ponad 3600 metrów nad poziomem morza, w niskiej temperaturze i bez żywności. (pl) 1972年10月13日，一架載著烏拉圭橄欖球隊的烏拉圭空軍571號班機（Uruguayan Air Force Flight 571），由一架福克F27型雙引擎客機執行任務。從烏拉圭蒙得维的亚飛往智利聖地亚哥參加比賽，在安地斯山脈因遇上亂流，偏離航線撞山，機身斷為兩截，17人當場死亡，而該球隊內的大部分隊員則生還，史稱安地斯空難。 然而，由於失事位置太偏僻，再加上該處天氣達零下40度，十分寒冷，機上有些人因失溫或遇上雪崩而死去。生還者希望能活著等待救援隊的到來，可是他們從電台得知救援隊已停止進行搜索行動，生還者只好以死者屍體充飢。其中兩名球員在艰難的情況下步行10天下山，最終成功向他人求救，直到意外發生第72天後（即：12月22日）他們才被智利空軍救援隊救出，45人最終只剩下16名生還者。 此事件後來被改編為電影「Survive!」（1976年）及「我們要活著回去」（Alive，1993年）。 (zh) الرحلة 571 لسلاح الجو الأوروغوياني أو دراما جبال الأنديز أو كارثة رحلة الأنديز أو معجزة جبال الأنديز (بالأسبانية: Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya) هي رحلة كانت تؤمن الطيران بين مونتيفيديو في الأوروغواي وسانتياغو في تشيلي. في 13 أكتوبر 1972، الطائرة التابعة تتحطم وسط جبال الأنديز في المحافظة الأرجنتينية مندوسا وبالقرب من مدينة . من بين الركاب الأربعين وأعضاء الطاقم الخمسة، توفي 29 راكبًا وجميع أعضاء الطاقم إما أثناء التحطم أو في الأيام التي تلته.بعد إيجادهم لراديو الطائرة، علم الناجون أن عمليات البحث قد توقفت بعد أيام من التحطم وأنهم أصبحوا منعزلين بدون أكل على ارتفاع 600 3 متر في ظروف جوية صعبة. التجأ الناجون لأكل لحم المتوفين الذين حفظت أجسادهم جراء البرد والثلج. في 22 ديسمبر 1972، وبعد 72 يوم عن الحادثة تم إيجاد الناجين وموقع التحطم، وتم إنقاذ 16 ناجي من الركاب بعد أن قرر إثنين م (ar) L'accident aeri dels Andes, també conegut per l'accident del vol 571 de la Força Aèria Uruguiana, tingué lloc el divendres 13 d'octubre de 1972, quan un avió que transportava un equip de rugbi uruguaià a Santiago de Xile per disputar un partit va tenir un accident aeri a la serralada dels Andes, prop de la frontera entre Xile i l'Argentina. A una vall anomenada posteriorment . Unes setmanes després de l'accident es va produir una allau que va provocar la mort d'alguns membres més i uns dies després van trobar a un o dos kilòmetres la cua de l'avió on hi havia algunes llaminadures i roba. (ca) El accidente del avión 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya ocurrió el viernes 13 de octubre de 1972, cuando el Fairchild FH-227D de un vuelo chárter —que el día anterior había partido de Montevideo (Uruguay) a Santiago (Chile)— se estrelló en la cordillera de los Andes. El accidente aéreo y la supervivencia posterior se conocieron como la Tragedia de los Andes y el Milagro de los Andes, respectivamente. (es) Le vol Fuerza Aérea Uruguaya 571, également appelé drame de la cordillère des Andes, était un vol assurant la liaison entre Montevideo en Uruguay et Santiago au Chili. Le 13 octobre 1972, l'appareil, un Fairchild FH-227 de la Force aérienne uruguayenne, s'écrase dans la cordillère des Andes dans le département argentin de Malargüe. Sur les 45 passagers et membres d'équipage, 17 meurent lors du crash ou dans les 24 heures après l'écrasement et 12 autres dans les deux mois suivants dont 8 dans une avalanche. Ayant appris grâce à une radio que les recherches avaient été abandonnées et isolés sans nourriture à 3 600 m d'altitude dans des conditions climatiques difficiles, les survivants se résolvent à manger les corps des passagers morts, préservés par le froid. Pour ainsi dire condamnés à se (fr) Penerbangan Angkatan Udara Uruguay 571, yang dikenal dengan julukan Penerbangan Keajaiban 571, adalah penerbangan sewaan (carter), dengan rute dari Montevideo, Uruguay menuju Santiago de Chile, Chili, yang jatuh di Pegunungan Andes pada tanggal 13 Oktober 1972. Peristiwa kecelakaan beserta cerita kesintasan para korbannya kemudian dikenal dengan julukan bencana penerbangan Andes, Tragedi Andes (Tragedia de los Andes), atau Keajaiban Andes (El Milagro de los Andes). (in) The Uruguayan Air Force Flight 571 was a chartered flight from Montevideo, Uruguay, bound for Santiago, Chile, that crashed in the Andes mountains on 13 October 1972. The accident and subsequent survival became known as the Andes flight disaster (Tragedia de los Andes) and the Miracle of the Andes (Milagro de los Andes). (en) O Voo Força Aérea Uruguaia 571 faz referência um voo que transportava quarenta e cinco pessoas, incluindo os pilotos, uma equipe de rugby com seus amigos, familiares e associados, que caiu na Cordilheira dos Andes em 13 de outubro de 1972. Devido à impressionante história de superação envolvendo dezesseis sobreviventes que permaneceram por meses no topo de uma montanha gelada, o evento ficou conhecido como "Tragédia dos Andes" ou "Milagre dos Andes". A falta de alimentos os levou à decisão de se alimentarem com a carne dos corpos das vítimas falecidas, que estavam congelados sob a neve. (pt) Flygolyckan i Anderna 1972, även känd som katastrofen i Anderna eller miraklet i Anderna, inträffade när ett chartrat flygplan fredagen den 13 oktober 1972 havererade i bergskedjan Anderna i gränslandet mellan Argentina och Chile. Ombord fanns medlemmar i ett rugbylag från Uruguay som var på väg till Chiles huvudstad Santiago de Chile för att spela en bortamatch. Ombord fanns även ett antal vänner och familjemedlemmar till spelarna. Vraket efter planet tillsammans med 16 överlevande hittades den 22 december 1972, alltså två och en halv månad senare. De överlevande hade tvingats äta av sina döda medpassagerare för att inte svälta ihjäl. (sv) Катастрофа FH-227 в Андах (також відома як Диво в Андах (ісп. El Milagro de los Andes)) — авіаційна катастрофа, що сталася в Андах 13 жовтня 1972 року. Авіалайнер виконував чартерний рейс FAU 571 за маршрутом Монтевідео—Мендоса—Сантьяго, а на його борту перебували 5 членів екіпажу і 40 пасажирів (члени регбійної команди «Old Cristians», їх родичі та спонсори). На підльоті до Сантьяго лайнер потрапив у циклон, врізався в скелю і впав біля підніжжя гори — згаслого вулкана . 12 осіб загинуло під час падіння і зіткнення зі скелею, ще 5 померли пізніше від ран і холоду. Потім з решти 28 уцілілих загинули ще 8 внаслідок сходження лавини, яка накрила їхнє «житло» з фюзеляжу літака, а пізніше ще 3 померли від ран. (uk) Катастрофа FH-227 в Андах (также известная как Чудо в Андах (исп. El Milagro de los Andes)) — авиационная катастрофа, произошедшая в Андах 13 октября 1972 года. Авиалайнер Fairchild FH-227D ВВС Уругвая выполнял чартерный рейс FAU 571 по маршруту Монтевидео—Мендоса—Сантьяго, а на его борту находились 5 членов экипажа и 40 пассажиров (члены регбийной команды «Old Cristians», их родственники и спонсоры). На подлёте к Сантьяго лайнер попал в циклон, врезался в скалу и рухнул у подножия горы — потухшего вулкана Тингуиририка (исп. Tinguiririca). 12 человек погибли при падении и столкновении со скалой, ещё 5 умерли позже от ран и холода. Затем из оставшихся 28 уцелевших погибли ещё 8 при сходе лавины, которая накрыла их «жилище» из фюзеляжа самолёта, а позже ещё 3 умерли от ран. (ru) |
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