Air data computer (original) (raw)
エア・データ・コンピュータ（英語: ADC Air Data ComputerまたはCADC Central Air Data Computer）とは、高高度を高速で飛行する航空機において、機外でいくつかの量を同時に計測し、それらから得られた情報を基にコンピュータが計算を行い、航空機が飛行に必要とする、気圧高度・対気速度・外気温度などを出力する装置である。日本語では外気情報処理機とも呼ばれる。
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | حاسوب البيانات الجوية (بالإنجليزية:Air data computer اختصاراً بـ ADC) هو عنصر أساسي في الكترونيات الطيران يمكن إيجاده في (Glass cockpit) الحديثة. يمكن لهذا الكمبيوتر، بدلاً من أجهزة قياس الطيران، تحديد السرعة الجوية المعدلة، عدد ماخ، والارتفاع، (Variometer)، في (Pitot-static system) للطائرة. في بعض الطائرات عالية السرعة مثل مكوك الفضاء، يتم حساب السرعة المكافئة بدلاً من السرعة الجوية المعدلة. تم تطوير أول حاسوب للبيانات الجوية حاصل على براءة اختراع في الولايات المتحدة بواسطة جون هـ. أندرسن في فبراير 1971. تحتوي حواسيب البيانات الجوية عادة على مدخلات من (Total air temperature). وهذا يتيح حساب درجة حرارة الهواء الساكنة والسرعة الجوية الصحيحة. في طائرات إيرباص، يتم الجمع بين حاسوب البيانات الجوي مع الارتفاع، والوجهة، ومصادر الملاحة في وحدة واحدة تعرف باسم (Air data inertial reference unit). نظرًا لمعدلات الفشل الكبيرة وصعوبة التوجيه، فقد تم استبداله حاليًا بنظام النقل المرجعي للبيانات الجوية للملاحة العالمية (GNADIRS). وبصرف النظر عن تطبيقات حاسوب البيانات الجوية التجارية، هناك إتاحة لكي تفعل ذلك بنفسك، مع العديد من التطبيقات المفتوحة. (ar) An air data computer (ADC) or central air data computer (CADC) computes altitude, vertical speed, air speed, and Mach number from pressure and temperature inputs. It is an essential avionics component found in modern aircraft. This computer, rather than individual instruments, can determine the calibrated airspeed, Mach number, altitude, and altitude trend data from an aircraft's pitot-static system. In some very high speed aircraft such as the Space Shuttle, equivalent airspeed is calculated instead of calibrated airspeed. Air data computers usually also have an input of total air temperature. This enables computation of static air temperature and true airspeed. In Airbus aircraft the air data computer is combined with altitude, heading and navigation sources in a single unit known as the Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU) this has now been replaced by the (GNADIRS). On the Embraer Embraer E-Jet family the concept has been refined further by splitting air data acquisition and measuring - performed by combined pitot/static "air data smart probes" with integrated sensors - and computation of parameters performed by "air data applications" (ADA) executed on non-dedicated processing units. As all information from the sensors is transmitted electrically, routing of pitot and static pressure lines through the aircraft and associated maintenance tasks can be avoided. In simpler aircraft including helicopters the Air Data Computers, generally two in number, and smaller, lighter and simpler than an ADIRU, may be called Air Data Units, although their internal computational power is still significant. They commonly have the pitot and static pressure inputs, as well as outside air temperature from a platinum resistance thermometer and may control heating of the pitot tube and static vent to prevent blockage due to ice. As on simpler aircraft there is usually not a fly by wire system, the outputs are typically to the cockpit altimeters or display system, flight data recorder and autopilot system. Output interfaces typically are ARINC 429, Gillham or even IEEE1394 (Firewire). The data provided may be true airspeed, pressure altitude, density altitude and Outside Air Temperature (OAT), but with no involvement in aircraft attitude or heading, as there are no gyroscopes or accelerometers fitted internally. These devices are usually autonomous and do not require pilot input, merely sending continuously updated data to the recipient systems while the aircraft is powered up. Some, like the Enhanced Software Configurable Air Data Unit (ESCADU) are software configurable to suit many different aircraft applications. Apart from commercial ADCs implementation, there are available do-it-yourself, and Open implementations. (en) Un ordenador de datos del aire (ADC, del inglés Air Data Computer), es un componente esencial de la aviónica que se encuentra en la cabina de cristal. Este ordenador es más que un instrumento individual, puede determinar la velocidad calibrada (CAS del inglés Calibrated airspeed), el número Mach, la altitud y la velocidad vertical, datos del Sistema pitot-estática del avión. En aeronaves de alta velocidad como el Transbordador STS, la Velocidad equivalente del aire es calculada en lugar de ser una velocidad del aire equivalente. El primer ordenador de datos del aire patentado en los EE. UU. fue desarrollado por John H. Andersen.El ordenador de datos del aire siempre tiene un input de temperatura total del aire. Esto hace posible el cálculo de la temperatura estática del aire y de la velocidad verdadera. En los aviones de Airbus el ordenador de datos del aire se combina con la altitud, el rumbo y las fuentes de navegación en una única parte conocida como ADIRU (air data inertial reference unit). (es) エア・データ・コンピュータ（英語: ADC Air Data ComputerまたはCADC Central Air Data Computer）とは、高高度を高速で飛行する航空機において、機外でいくつかの量を同時に計測し、それらから得られた情報を基にコンピュータが計算を行い、航空機が飛行に必要とする、気圧高度・対気速度・外気温度などを出力する装置である。日本語では外気情報処理機とも呼ばれる。 (ja) L'air data computer (ADC) è una componente essenziale dell'avionica che si trova nei moderni glass cockpit. Questo computer, invece dei singoli strumenti, è in grado di determinare la velocità calibrata dell'aeromobile, il numero di Mach, l'altitudine, e la variazione di altitudine per mezzo dei dati forniti dai sensori, quali il sistema pitot-statico, i giroscopi, il GPS e gli accelerometri. In alcuni velivoli ad altissima velocità, come lo Space Shuttle, viene calcolata la velocità equivalente invece della velocità calibrata. Negli aeromobili Airbus, l'air data computer era associato con l'altitudine e la navigazione in una singola unità denominata Air data inertial reference unit (ADIRU) che diventa un componente essenziale ma comunque ridondante per la complessità ed i possibili errori nell'interazione con i computer di volo costituendo il sistema integrato Air data inertial reference system (ADIRS). Ciò è stato sostituito con il Global Navigation Air Data Inertial Reference System (GNADIRS) della Northrop Grumman. (it) 대기 데이터 컴퓨터는 획득한 대기 데이터를 처리하는 시스템을 말하며, 계산 처리된 압력과 온도는 컴퓨터로 입력되어 비행과 관련된 계기 (마하, 대기속도, 고도)로 전송되며, 다른 시스템(IRS, , , FDR, EEC, TMC, GPWS, ATC 등)에도 사용된다. 항공기에 두 개의 ADC를 장착하여 신호를 감시하고 비정상적인 신호를 발견하면 경고를 내보내며, 정상적인 신호를 계기에 사용한다. (ko) Centrala aerometryczna (ang. Air Data Computer, ADC) – urządzenie (najczęściej rodzaj komputera) służące do wyliczania parametrów lotu statku powietrznego (prędkość przyrządowa – IAS, prędkość rzeczywista – TAS, liczba Macha, wysokość, kąt natarcia i ślizgu, prędkość pionowa, temperatura rzeczywista) na podstawie parametrów powietrza opływającego ów statek powietrzny (ciśnienia całkowitego i statycznego, temperatury spiętrzenia oraz kątów opływu). (pl) Система воздушных сигналов (СВС) современных летательных аппаратов представляет собой программно-аппаратную систему, предназначенную для измерения, вычисления и выдачи на индикацию экипажу ЛА и в бортовые системы (потребителям) информации о высотно-скоростных параметрах, а также о других параметрах, таких как температура воздуха, углы атаки и скольжения. Состоит из большой группы датчиков - приёмников воздушного давления (приёмников статического давления, динамического давления или комбинированных приёмников полного давления), датчиков заторможенного потока (скоростного напора) и ряда других датчиков, а также трубопроводов передачи давления (т.н. статических "С" и динамических "Д" линий), приборов обработки и преобразования, которые преобразуют получаемую информацию в электрические сигналы ( на которых работает основная масса оборудования самолёта). В децентрализованной СВС на борту самолёта имеется большая группа разнообразных приборов - КВ (корректор высоты), ИЧМ (индикатор числа маха), КЗСП (корректор-задатчик приборной скорости), измерительный комплекс реле давлений (ИКДРДФ) и т.д. Централизованная СВС, как правило, имеет единый вычислитель (например - централь скорости и высоты ЦСВ), который получает информацию от приёмников, преобразует её в пропорциональные электрические сигналы и выдаёт потребителям. В децентрализованной СВС в кабине экипажа применяются анероидно-мембранные приборы и указатели: высоты (например, высотомер ВД-20), скорости (например КУС-1500), вариометры и т.д. В централизованной СВС применяются электрические указатели скорости, высоты и других полётных параметров, либо информация выводится на МФИ. Как правило, даже в самом современном цифровом приборном оборудовании самолёта имеется место для резервного барометрического высотомера и указателя скорости, подключённых непосредственно к приёмникам давления. (ru) Система повітряних сигналів (СПС) сучасних літальних апаратів являє собою програмно-апаратну систему, призначену для вимірювання, обчислення та видачі на індикацію екіпажу ЛА і в бортові автоматичні системи інформації про висотно-швидкісних параметрах, а також про інші параметри, таких як температура повітря, кути атаки і ковзання. Сучасні цифрові СПС являють собою набір датчиків і обчислювачів. (uk) 大气数据计算机（英語：air data computer，缩写ADC）是现代玻璃驾驶舱中一个必不可少的航空电子组件。这台计算机不是一个单一的飛行儀表，它可以从飞机的全静压系统测定校准空速、马赫、海拔和数据。在部分超高速飞机（例如航天飞机）上，计算的是而非校准空速。 在美国获得专利的第一台大气数据计算机是由John H. Andresen开发。 大气数据计算机通常也有總溫输入，这使其能够计算静态空气温度和。 在空中客车制造的飞机上，大气数据计算机与海拔、航向和导航源结合在一起，称为（ADIRU）。不过，它现在已被“全球导航大气数据惯性基准系统”（GNADIRS）取代。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/ADC_301_from_Air_Data_Inc..jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/ |
| dbo:wikiPageID | 2097814 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7507 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1122669685 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Bendix_Corporation dbr:Boeing_B-52_Stratofortress dbr:True_airspeed dbr:Outside_air_temperature dbr:Embraer_E-Jet_family dbr:Garrett_AiResearch dbr:Equivalent_airspeed dbr:Calibrated_airspeed dbr:Density_altitude dbr:Platinum_resistance_thermometer dbr:Total_air_temperature dbr:USAF dbr:USN dbr:Airbus dbr:Aircraft dbc:Glass_cockpit dbr:Altitude dbr:Flight_instruments dbr:Grumman_F-14_Tomcat dbr:Acronyms_and_abbreviations_in_avionics dbr:ARINC_429 dbc:Aircraft_instruments dbc:Avionics dbr:Accelerometer dbr:Avionics dbr:Space_Shuttle dbr:IEEE1394 dbr:Air_Data_Inertial_Reference_Unit dbr:Mach_number dbr:Outside_Air_Temperature dbr:F-14_CADC dbr:Gyroscope dbr:Gillham_code dbr:Pitot-static_system dbr:GEC_Avionics dbr:Vertical_speed_indicator dbr:File:ADC_301_from_Air_Data_Inc..jpg dbr:File:Bendix_MG-1_Central_Air_Data_Computer.jpg dbr:Global_Navigation_Air_Data_Inertial_Reference_System |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Aircraft_components dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:This dbt:Component-aircraft-stub |
| dcterms:subject | dbc:Glass_cockpit dbc:Aircraft_instruments dbc:Avionics |
| gold:hypernym | dbr:Component |
| rdf:type | yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Instrument103574816 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:MilitaryUnit yago:Whole100003553 yago:WikicatAircraftInstruments |
| rdfs:comment | エア・データ・コンピュータ（英語: ADC Air Data ComputerまたはCADC Central Air Data Computer）とは、高高度を高速で飛行する航空機において、機外でいくつかの量を同時に計測し、それらから得られた情報を基にコンピュータが計算を行い、航空機が飛行に必要とする、気圧高度・対気速度・外気温度などを出力する装置である。日本語では外気情報処理機とも呼ばれる。 (ja) 대기 데이터 컴퓨터는 획득한 대기 데이터를 처리하는 시스템을 말하며, 계산 처리된 압력과 온도는 컴퓨터로 입력되어 비행과 관련된 계기 (마하, 대기속도, 고도)로 전송되며, 다른 시스템(IRS, , , FDR, EEC, TMC, GPWS, ATC 등)에도 사용된다. 항공기에 두 개의 ADC를 장착하여 신호를 감시하고 비정상적인 신호를 발견하면 경고를 내보내며, 정상적인 신호를 계기에 사용한다. (ko) Centrala aerometryczna (ang. Air Data Computer, ADC) – urządzenie (najczęściej rodzaj komputera) służące do wyliczania parametrów lotu statku powietrznego (prędkość przyrządowa – IAS, prędkość rzeczywista – TAS, liczba Macha, wysokość, kąt natarcia i ślizgu, prędkość pionowa, temperatura rzeczywista) na podstawie parametrów powietrza opływającego ów statek powietrzny (ciśnienia całkowitego i statycznego, temperatury spiętrzenia oraz kątów opływu). (pl) Система повітряних сигналів (СПС) сучасних літальних апаратів являє собою програмно-апаратну систему, призначену для вимірювання, обчислення та видачі на індикацію екіпажу ЛА і в бортові автоматичні системи інформації про висотно-швидкісних параметрах, а також про інші параметри, таких як температура повітря, кути атаки і ковзання. Сучасні цифрові СПС являють собою набір датчиків і обчислювачів. (uk) 大气数据计算机（英語：air data computer，缩写ADC）是现代玻璃驾驶舱中一个必不可少的航空电子组件。这台计算机不是一个单一的飛行儀表，它可以从飞机的全静压系统测定校准空速、马赫、海拔和数据。在部分超高速飞机（例如航天飞机）上，计算的是而非校准空速。 在美国获得专利的第一台大气数据计算机是由John H. Andresen开发。 大气数据计算机通常也有總溫输入，这使其能够计算静态空气温度和。 在空中客车制造的飞机上，大气数据计算机与海拔、航向和导航源结合在一起，称为（ADIRU）。不过，它现在已被“全球导航大气数据惯性基准系统”（GNADIRS）取代。 (zh) حاسوب البيانات الجوية (بالإنجليزية:Air data computer اختصاراً بـ ADC) هو عنصر أساسي في الكترونيات الطيران يمكن إيجاده في (Glass cockpit) الحديثة. يمكن لهذا الكمبيوتر، بدلاً من أجهزة قياس الطيران، تحديد السرعة الجوية المعدلة، عدد ماخ، والارتفاع، (Variometer)، في (Pitot-static system) للطائرة. في بعض الطائرات عالية السرعة مثل مكوك الفضاء، يتم حساب السرعة المكافئة بدلاً من السرعة الجوية المعدلة. تم تطوير أول حاسوب للبيانات الجوية حاصل على براءة اختراع في الولايات المتحدة بواسطة جون هـ. أندرسن في فبراير 1971. (ar) An air data computer (ADC) or central air data computer (CADC) computes altitude, vertical speed, air speed, and Mach number from pressure and temperature inputs. It is an essential avionics component found in modern aircraft. This computer, rather than individual instruments, can determine the calibrated airspeed, Mach number, altitude, and altitude trend data from an aircraft's pitot-static system. In some very high speed aircraft such as the Space Shuttle, equivalent airspeed is calculated instead of calibrated airspeed. (en) Un ordenador de datos del aire (ADC, del inglés Air Data Computer), es un componente esencial de la aviónica que se encuentra en la cabina de cristal. Este ordenador es más que un instrumento individual, puede determinar la velocidad calibrada (CAS del inglés Calibrated airspeed), el número Mach, la altitud y la velocidad vertical, datos del Sistema pitot-estática del avión. En aeronaves de alta velocidad como el Transbordador STS, la Velocidad equivalente del aire es calculada en lugar de ser una velocidad del aire equivalente. (es) L'air data computer (ADC) è una componente essenziale dell'avionica che si trova nei moderni glass cockpit. Questo computer, invece dei singoli strumenti, è in grado di determinare la velocità calibrata dell'aeromobile, il numero di Mach, l'altitudine, e la variazione di altitudine per mezzo dei dati forniti dai sensori, quali il sistema pitot-statico, i giroscopi, il GPS e gli accelerometri. In alcuni velivoli ad altissima velocità, come lo Space Shuttle, viene calcolata la velocità equivalente invece della velocità calibrata. (it) Система воздушных сигналов (СВС) современных летательных аппаратов представляет собой программно-аппаратную систему, предназначенную для измерения, вычисления и выдачи на индикацию экипажу ЛА и в бортовые системы (потребителям) информации о высотно-скоростных параметрах, а также о других параметрах, таких как температура воздуха, углы атаки и скольжения. Состоит из большой группы датчиков - приёмников воздушного давления (приёмников статического давления, динамического давления или комбинированных приёмников полного давления), датчиков заторможенного потока (скоростного напора) и ряда других датчиков, а также трубопроводов передачи давления (т.н. статических "С" и динамических "Д" линий), приборов обработки и преобразования, которые преобразуют получаемую информацию в электрические сигналы (ru) |
| rdfs:label | حاسوب البيانات الجوية (ar) Air data computer (en) Ordenador de datos del aire (es) Air data computer (it) 대기 데이터 컴퓨터 (ko) エア・データ・コンピュータ (ja) Centrala aerometryczna (pl) Система воздушных сигналов (ru) 大气数据计算机 (zh) Система повітряних сигналів (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Air data computer yago-res:Air data computer wikidata:Air data computer dbpedia-ar:Air data computer dbpedia-es:Air data computer dbpedia-he:Air data computer dbpedia-it:Air data computer dbpedia-ja:Air data computer dbpedia-ko:Air data computer dbpedia-pl:Air data computer dbpedia-ru:Air data computer dbpedia-tr:Air data computer dbpedia-uk:Air data computer dbpedia-zh:Air data computer https://global.dbpedia.org/id/8yZX |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Air_data_computer?oldid=1122669685&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/ADC_301_from_Air_Data_Inc..jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bendix_MG-1_Central_Air_Data_Computer.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Air_data_computer |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:ADC |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Air_Data_Computer dbr:Air_data_computers dbr:Central_Air_Data_Computer |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aviation,_avionics,_aerospace_and_aeronautical_abbreviations dbr:Bombardier_Challenger_600_series dbr:List_of_Mayday_episodes dbr:Inertial_navigation_system dbr:True_airspeed dbr:Concorde dbr:SOCATA_TBM dbr:Saab_JAS_39_Gripen dbr:Reduced_vertical_separation_minima dbr:English_Electric_Lightning dbr:Garrett_AiResearch dbr:Glossary_of_aerospace_engineering dbr:Nanchang_Q-5 dbr:LTV_A-7P_Corsair_II dbr:Loganair_Flight_6780 dbr:Sikorsky_S-76 dbr:Primary_flight_display dbr:Machmeter dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II_non-U.S._operators dbr:Total_air_temperature dbr:Glass_cockpit dbr:Aeroperú_Flight_603 dbr:Altimeter dbr:ADC dbr:HAL_Tejas dbr:Hawker_Siddeley_Nimrod dbr:Astronautics_Corporation_of_America dbr:ARINC_429 dbr:Kawasaki_T-4 dbr:TAI_Hürkuş dbr:Dornier_228 dbr:Air_Data_Computer dbr:Air_data_computers dbr:Central_Air_Data_Computer dbr:F-14_CADC dbr:Impact_pressure dbr:Gillham_code dbr:Synthetic_air_data_system dbr:Pitot-static_system dbr:Wind_triangle |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Air_data_computer |
