JNR Class EF81 (original) (raw)

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JNF Klaso EF81 estas elektra lokomotivo (Alterna kurento/Kontinua kurento) de Japana Nacia Fervojo (JNR). Ekde 1968 ĝis 1989 la lokomotivo estis produktata en kaj Mitsubishi. Maksimuma rapideco estas 110 km/h. (eo)
The Class EF81 is a six-axle Bo-Bo-Bo wheel arrangement multi-voltage AC/DC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1968. As of 1 April 2016, 44 locomotives remained in service, operated by JR Freight, JR East, and JR West. (en)
Le locomotive JNR EF81 sono locomotive elettriche politensione e policorrente, a scartamento ridotto, multiruolo delle ferrovie del Giappone (JNR). (it)
EF81형 전기 기관차(일본어: 国鉄EF81形電気機関車)는 일본국유철도에서는 1968년부터, 일본 화물철도(JR화물)에서는 1989년부터 제작한 교직 양용 전기 기관차이다. (ko)
EF81形電気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）に開発した、交流直流両用電気機関車である。国鉄分割民営化後にも、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から追加製造した。 (ja)
EF81型电力机车（日语：EF81形電気機関車）是日本國有鐵道的多电流制電力機車車型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。 EF81型电力机车最初是为日本海縱貫線设计的客货运通用电力机车，首台原型车于1968年底完成试制，并于1969年投入批量生产；后来又为区间专门制造了300番台和400番台机车。1987年國鐵分割民營化后，156台EF81型电力机车由東日本旅客鐵道（JR东日本）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）继承。1989年至1991年间，因应铁路货物运输量增加的需要，JR货物再度购置500番台和450番台机车。 (zh)

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JR East EF81 80 in March 2021 (en)

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JNF Klaso EF81 estas elektra lokomotivo (Alterna kurento/Kontinua kurento) de Japana Nacia Fervojo (JNR). Ekde 1968 ĝis 1989 la lokomotivo estis produktata en kaj Mitsubishi. Maksimuma rapideco estas 110 km/h. (eo)
The Class EF81 is a six-axle Bo-Bo-Bo wheel arrangement multi-voltage AC/DC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1968. As of 1 April 2016, 44 locomotives remained in service, operated by JR Freight, JR East, and JR West. (en)
Le locomotive JNR EF81 sono locomotive elettriche politensione e policorrente, a scartamento ridotto, multiruolo delle ferrovie del Giappone (JNR). (it)
EF81형 전기 기관차(일본어: 国鉄EF81形電気機関車)는 일본국유철도에서는 1968년부터, 일본 화물철도(JR화물)에서는 1989년부터 제작한 교직 양용 전기 기관차이다. (ko)
EF81形電気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）に開発した、交流直流両用電気機関車である。国鉄分割民営化後にも、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から追加製造した。 (ja)
EF81型电力机车（日语：EF81形電気機関車）是日本國有鐵道的多电流制電力機車車型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。 EF81型电力机车最初是为日本海縱貫線设计的客货运通用电力机车，首台原型车于1968年底完成试制，并于1969年投入批量生产；后来又为区间专门制造了300番台和400番台机车。1987年國鐵分割民營化后，156台EF81型电力机车由東日本旅客鐵道（JR东日本）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）继承。1989年至1991年间，因应铁路货物运输量增加的需要，JR货物再度购置500番台和450番台机车。 (zh)

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Klaso EF81 de JNR (eo)
JNR Class EF81 (en)
Locomotiva JNR EF81 (it)
일본국유철도 EF81형 전기 기관차 (ko)
国鉄EF81形電気機関車 (ja)
日本国铁EF81型电力机车 (zh)

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