Combined Charging System (original) (raw)
Combined Charging System (acrònim SCS) és un sistema de càrrega ràpida per a vehicles elèctrics que subministra corrent continu a alta tensió mitjançant un connector especial especificat en la norma SAE J1772 (IEC Tipus 1 o IEC Tipus 2). L'endoll CSC és una combinació d'un connector AC combinat amb un connector DC. Al consorci CharIN hi pertanyen fabricants d'automòbils com Volkswagen, General Motors, BMW, Daimler, Ford, FCA, Tesla i Hyundai. Exixteixen altres sistemes de la competència com CHAdeMO i Tesla Supercharger.
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| dbo:abstract | Combined Charging System (acrònim SCS) és un sistema de càrrega ràpida per a vehicles elèctrics que subministra corrent continu a alta tensió mitjançant un connector especial especificat en la norma SAE J1772 (IEC Tipus 1 o IEC Tipus 2). L'endoll CSC és una combinació d'un connector AC combinat amb un connector DC. Al consorci CharIN hi pertanyen fabricants d'automòbils com Volkswagen, General Motors, BMW, Daimler, Ford, FCA, Tesla i Hyundai. Exixteixen altres sistemes de la competència com CHAdeMO i Tesla Supercharger. (ca) Combined Charging System (abgekürzt CCS; deutsch kombiniertes Ladesystem) ist ein internationaler Ladestandard für batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV). Die Steckervarianten und Ladeverfahren sind in Teil 3 der IEC 62196 (EN 62196) genormt.Neben der europäischen Variante gibt es die nordamerikanische Variante . Mit dem standardisierten CCS-Steckersystem lassen sich sowohl Gleichstrom- als auch Wechselstromladeverfahren realisieren. Die europäische Version von CCS basiert auf der Typ-2-Fahrzeugkupplung, die mit zwei zusätzlichen Gleichstrom-Steckerpolen erweitert worden ist und als „Combo 2“ bezeichnet wird. Mit CCS-Ladedosen (auch Fahrzeug-Inlet genannt) ausgerüstete Fahrzeuge lassen sich sowohl über Typ-2- wie mit Combo-2-Fahrzeugkupplungen aufladen. Das im Einzelfall genutzte Ladeverfahren und die Ladezeit sind dabei sowohl von der Spannungsquelle (Leistungsfähigkeit und Gleichstromtauglichkeit) als auch von den fahrzeugseitigen Voraussetzungen (Gleichstromtauglichkeit und/oder Leistungsfähigkeit des Bordladegeräts) abhängig. Typ 2 und Combo 2 wurden in der EU als Standardsteckverbindungen bei Ladeleistungen über 3,6 kW für Wechselstrom und über 22 kW für Gleichstrom festgelegt. In Deutschland erfolgt diese Vorgabe durch die Ladesäulenverordnung. In Konkurrenz zu CCS stehen das von japanischen Herstellern favorisierte Ladesystem CHAdeMO und das chinesische System nach GB Standard 20234. (de) The Combined Charging System (CCS) is a standard for charging electric vehicles. It can use Combo 1 or Combo 2 connectors to provide power at up to 350 kilowatts. These two connectors are extensions of the IEC 62196 Type 1 and Type 2 connectors, with two additional direct current (DC) contacts to allow high-power DC fast charging. The Combined Charging System allows AC charging using the Type 1 and Type 2 connector depending on the geographical region. This charging environment encompasses charging couplers, charging communication, charging stations, the electric vehicle and various functions for the charging process such as load balancing and charge authorization. Electric vehicles or electric vehicle supply equipment (EVSE) are CCS-capable if they support either AC or DC charging according to the standards listed by the CCS. Automobile manufacturers that support CCS include BMW, Daimler, FCA, Ford, Jaguar, General Motors, Groupe PSA, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, MG, Polestar, Renault, Rivian, Tesla, Mahindra, Tata Motors and Volkswagen Group. Competing charging systems for high-power DC charging include CHAdeMO (Japanese), Guobiao recommended-standard 20234 (Chinese), and NACS (Tesla). (en) El Sistema de Carga Combinado, también conocido como CCS, CCS2, Combo o Combo 2, es un estándar internacional usado en Europa para carga de automóviles eléctricos que utiliza un único conector para diversos modos de carga, tanto de corriente alterna como de corriente continua. Este sistema de carga no define nuevas especificaciones, sino que recoge un conjunto de características que ya están definidas en diversas normas internacionales con el fin de tener un único sistema que satisfaga todas las necesidades de carga de vehículos. El sistema CCS ha sido definido por la organización Charging Interface Initiative (CharIN e.V.), integrada por algunos de los principales fabricantes de automóviles. (es) Le Combined Charging System (CCS, en français « Système de recharge combiné ») est une technologie de recharge de véhicules électriques à batterie, standardisée sous le numéro CEI 62196-3. CCS peut fournir une puissance électrique de 350 kW et utilise deux types de connecteurs, dits Combo CCS 1 et Combo CCS 2, qui combinent des connecteurs et Type 2 avec deux broches supplémentaires pour la charge rapide en courant continu. Selon les régions, le CCS permet la charge en courant alternatif (CA) au moyen des connecteurs soit de Type 1 soit de type 2. Depuis 2014, la connectique Type 2 ou Combo CCS 2 est le standard européen pour les stations de recharge de véhicules électriques. La technologie CCS comprend les caractéristiques de la connectique de charge, le protocole de communication, les stations de recharge, le véhicule électrique et diverses fonctions du processus de recharge, comme par exemple la phase d'équilibrage des cellules et la phase d'autorisation de la recharge. Le CCS concurrence les normes CHAdeMO (japonais), Tesla Superchargeur (américain) et (en)(japonais/chinois) standard de charge rapide. (fr) Combined Charging System (traducibile in italiano come: Sistema di ricarica combinata) è un metodo veloce di ricarica di batterie elettriche per veicoli elettrici con corrente continua ad alta tensione attraverso un connettore speciale derivato dal connettore (IEC Type 1) o IEC Type 2 gestito dal consorzio CharIN.I produttori di autovetture che supportano il CCS sono: Volkswagen, General Motors, BMW, Daimler, Ford, FCA, Hyundai e Tesla (al momento solo sulla versione Europea di Model 3 e Model Y).La presa consiste nella combinazione di un connettore AC con un opzionale DC; il connettore risultante è chiamato Combo Coupler e la variante di tipo 2 è abbreviata Combo2. (it) Het Combined Charging System (CCS) is een connector voor elektrische voertuigen waarmee bij oplaadpunten zowel wisselstroom als gelijkstroom geladen kan worden. Autofabrikanten Tesla, Volkswagen, Ford, General Motors, BMW, Daimler, Kia en Hyundai passen het systeem toe. Er zijn twee typen connector. Type 1 is een versie gebaseerd op de Yazaki-connector die gebruikt wordt in de Verenigde Staten en Japan, type 2 is een variant op de Mennekes-stekker, een versie die in gebruik is in Europa. Het CCS is gebaseerd op een open en universele standaard, en kan laden tot een maximaal vermogen van 43 kilowatt (kW) via wisselstroom, en maximaal 350 kW via gelijkstroom. In het CCS is ook voorzien in communicatie tussen de oplader en het voertuig. In het Combined Charging System worden alle bestaande laadmethodes ondersteund: één-fase AC laden, drie-fase snelladen, DC laden of DC snelladen. (nl) 組合充電系統（英語：Combined Charging System），簡稱CCS，包括使用CCS1（Combo 1）连接器或CCS2（Combo 2）连接器充電的电动汽车充電系統，充電功率最大可以到350千瓦。 CCS1（Combo 1）連接器及CCS2（Combo 2）连接器分別是衍生自Type 1（SAE J1772）連接器及Type 2（IEC 62196-2 Type 2）連接器，並且在这两種交流充電連接器上再增加直流端子，以進行大功率直流快速充电。 如果電動汽車或電動汽車供電設備 (EVSE) 根據 CCS 列出的標準支持交流或直流充電，則它們具有 CCS 功能。使用組合充電系統的汽车制造商包括：宝马、戴姆勒、FCA、福特、捷豹、通用、本田、現代、起亞、馬自達、MG、、雷諾、Rivian、特斯拉、塔塔汽車和大眾汽車等。 (zh) |
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