Gas turbine locomotive (original) (raw)
Gasturbinenlokomotiven sind Triebfahrzeuge der Eisenbahn, die als Hauptantrieb eine Gasturbine nutzen.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Gasturbinenlokomotiven sind Triebfahrzeuge der Eisenbahn, die als Hauptantrieb eine Gasturbine nutzen. (de) A gas turbine locomotive is a type of railway locomotive in which the prime mover is a gas turbine. Several types of gas turbine locomotive have been developed, differing mainly in the means by which mechanical power is conveyed to the driving wheels (drivers). A gas turbine train typically consists of two power cars (one at each end of the train), and one or more intermediate passenger cars. A gas turbine offers some advantages over a piston engine. There are few moving parts, decreasing the need for lubrication and potentially reducing maintenance costs, and the power-to-weight ratio is much higher. A turbine of a given power output is also physically smaller than an equally powerful piston engine, so that a locomotive can be extremely powerful without needing to be inordinately large. However, a gas turbine's power output and efficiency both drop dramatically with rotational speed, unlike a piston engine, which has a comparatively flat power curve. This makes GTEL systems useful primarily for long-distance high-speed runs. Additional problems with gas turbine-electric locomotives include the fact that they are very noisy and produce such extremely hot exhaust gasses that, if the locomotive were parked under an overpass paved with asphalt, it could melt the asphalt. Unlike steam engines, internal combustion engines require a transmission to power the wheels. The engine must be allowed to continue running when the locomotive is stopped. (en) Les locomotives à turbine à gaz ont été mises au point dans plusieurs pays au XXe siècle. Elles utilisent une turbine à gaz analogue à celle que l'on rencontre dans les avions ou les hélicoptères pour entraîner un axe de sortie. La transmission rencontre alors à peu près les mêmes contraintes que pour les locomotives Diesel et on observe les mêmes solutions : transmission mécanique, électrique (semblable à la solution Diesel-électrique) ou hydraulique. Elles ont été essayées sous plusieurs formes depuis les années 1920 mais surtout dans les 1950 et 1960 alors que le prix du pétrole était bas. Elles ont largement été délaissées au profit des locomotives électriques en Europe et Diesel en Amérique par la suite. De plus, le niveau sonore qu'elles produisaient présentait également trop d'inconvénients en matière de pollution sonore pour qu'elles soient utilisées couramment dans le transport ferroviaire. Le développement des réacteurs dans l'aéronautique a permis d'améliorer performances et niveau sonore et dans les années 2000, la compagnie Bombardier Transport a présenté son JetTrain qui tente une nouvelle percée de cette technologie. (fr) 電気式ガスタービン機関車（でんきしきガスタービンきかんしゃ、英語：Gas Turbine Electric Locomotive; GTEL）は、ガスタービンエンジンにより発電機（直流発電機あるいはオルタネーター）を駆動し発生させた電気で電動機を駆動する機関車である。この種の機関車の最初の実験例は1938年で、最盛期は1950年代から1960年代である。2014年現在もこの種の機関車が少数ではあるが運用されており、ボンバルディア・トランスポーテーションはいくらかの関心を寄せている。2007年8月にはロシア鉄道が開発に成功したと発表した。 (ja) ガスタービン機関車（ガスタービンきかんしゃ、英語: Gas turbine locomotive）は、ガスタービンを動力とした機関車である。ガスタービン機関車は、大部分が電気式の伝達装置を用いている。しかし、初期のものには機械式の伝達装置を用いる機関車も見られる。 この項目では、機械式伝達装置を用いたガスタービン機関車について記述する。電気式の伝達装置を用いたガスタービン機関車については電気式ガスタービン機関車を参照。 (ja) 燃氣渦輪機車是燃氣輪机驅動的鐵路機車，是内燃机车的一种。燃气轮机能使用较为劣质的燃料，如重油等。因此对能源的适应性比同属内燃机车的柴油机车强。又因为不需要水，可在低气压的高原环境工作，环境适应性比柴油机车和蒸汽机车强。 燃氣渦輪機車於第二次世界大戰時期開始試驗，但早於1950、60年代已達高峰期。隨著燃料價格飆升（石油危機），发现重油裂解为汽油的方法，燃气轮机车丧失了廉价的燃料，燃氣渦輪機車已逐漸淡出。 (zh) Газотурбово́з — локомотив с газотурбинным двигателем внутреннего сгорания (ГТД). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединён с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение. Основное преимущество газотурбовоза в том, что его двигатель, ГТД, может работать на самом низкосортном, дешёвом жидком топливе (мазуты, сырая нефть, конденсаты каменноугольного производства и т. д.), и на молотом твёрдом (пылевидном). В газотурбинных двигателях было возможно сжигание дешёвой тяжёлой нефти, которое происходило в то время на нефтеперерабатывающих заводах в качестве побочного продукта. Когда в конце 1960-х годов стоимость производства бункерного топлива выросла благодаря усовершенствованным технологиям на нефтеперерабатывающих заводах, эксплуатация газотурбинных локомотивов стала нерентабельной. В XXI веке стоимость производства газотурбинных двигателей снизилась. При этом их эффективность повысилась благодаря усовершенствованию конструкции. Это возродило интерес к использованию таких двигателей на железнодорожном транспорте. (ru) Газотурбово́з — локомотив з газотурбінним двигуном (ГТД). На газотурбовозах зазвичай використовується електрична передача: газотурбінний двигун з'єднаний з генератором. Вироблений генератором електричний струм подається на електродвигуни, які приводять локомотив в рух. Поширена хибна думка, що паливом для газотурбовоза обов'язково має бути природний газ. Але газотурбінний двигун може працювати і на рідкому паливі. Перший газотурбовоз побудувала швейцарська фірма Brown, Boveri & Cie 1938. За іншими даними перший газотурбовоз створили в США 1948. Окрім газотурбовозів, створювався і моторвагонний рухомий склад з газовими турбінами (турбопоїзди і ) для швидкісних пасажирських перевезень. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Gas_turbine_locomotive_1149.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.train-photo.ru/forums/index.php%3Fact=attach&type=post&id=5855 http://www.voepelm.de/t_b/sbb5/SBB%20Am%204-6%201101/SBB%20Am%204-6%201101.htm http://www.northeast.railfan.net/pro_faq2.html%23turbine http://www.northeast.railfan.net/turbine_faq.html https://web.archive.org/web/20070202210131/http:/belph80001.free.fr/Belph_section/060GA.html https://web.archive.org/web/20081123074134/http:/www.railpower.com/2support/locomotives.htm https://web.archive.org/web/20090319045324/http:/www.rostransport.com/pdf/jd_spec2/18-19.pdf https://web.archive.org/web/20090719104732/http:/www.gudok.ru/index.php/67463 http://www.greatwestern.org.uk/m_in_cas_18000.htm http://donsdepot.donrossgroup.net/dr068.htm http://www.up.com/aboutup/special_trains/gas-turbine/index.htm https://archive.today/20121217181500/web.telia.com/~u30207596/gotaverkenmotor.htm https://books.google.com/books%3Fid=rsOYinjYGCkC&pg=RA1-PA487&lpg=RA1-PA487&dq=Am+4/6+gas+turbine+locomotive&source=bl&ots=zWKqwK3cwp&sig=Dm6l965SDk5Kg6jhLOxAMulD5jo&hl=en&sa=X&oi=book_result&resnum=3&ct=result%23PRA1-PA487,M1 http://utahrails.net/up/diesels/up-diesel-story-1934-1982-c.php http://www.freikolben.ch/gas-turbines.shtml |
| dbo:wikiPageID | 2210045 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 36971 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1115662044 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Power_(physics) dbr:Pratt_&_Whitney dbr:Pratt_&_Whitney_Canada_PW100 dbr:Prime_mover_(locomotive) dbr:Rotational_speed dbr:Electric_generator dbc:Locomotive_engines dbr:Glasgow_Museum_of_Transport dbr:North_British_Locomotive_Company dbr:M-10002 dbr:Bombardier_Transportation dbr:Davenport_Locomotive_Works dbr:Allison_Engine_Company dbr:Pennsylvania_Railroad dbr:Petroleum dbr:Renault dbr:Czechoslovak_State_Railways dbr:Union_Pacific dbr:Union_Pacific_GTELs dbr:United_Aircraft_and_Transport_Corporation dbr:University_of_Žilina dbr:VL15 dbr:Via_Rail dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Turbojet_train dbr:Canadian_National_Railways dbr:0-4-2 dbr:Russian_Railways dbr:SBB-CFF-FFS_Am_4/6_1101 dbr:SNCF dbr:SNCF_Class_T_2000 dbr:Gas_generator dbr:Gas_turbine dbr:Railcar dbr:R._Tom_Sawyer dbr:Electric_Multiple_Unit dbr:Electric_locomotive dbr:English_Electric dbr:GE dbr:Garrett_AiResearch dbr:Gear dbr:Gearbox dbr:General_Motors dbr:Great_Western_Railway dbr:LMS_10000_&_10001 dbr:Locomotive dbr:London,_Midland_and_Scottish_Railway dbr:Long_Island_Rail_Road dbr:Slug_(railroad) dbr:Streamliner dbr:Combustion_chamber dbr:Compressed_natural_gas dbr:Škoda_Works dbr:Fuel dbr:Hot_air_engine dbr:Joshua_Hendy_Iron_Works dbr:Raúl_Pateras_Pescara dbr:1973_oil_crisis dbr:Baldwin_Locomotive_Works dbr:British_Leyland dbr:British_Rail_18000 dbr:British_Rail_18100 dbr:British_Rail_APT-E dbr:British_Rail_GT3 dbr:Budd_Company dbr:C._A._Parsons_and_Company dbc:Locomotives dbr:Traction_motor dbr:Trainset dbr:Turbo-electric dbr:Turboliner dbr:UAC_TurboTrain dbr:USDOT dbr:JetTrain dbr:Liquefied_natural_gas dbr:Head_end_power dbr:AAR_wheel_arrangement dbr:Acela dbr:Advanced_Passenger_Train dbr:Amtrak dbr:Czechoslovakia dbr:Alternator dbr:Federal_Railroad_Administration dbr:France dbr:North_Brunswick,_New_Jersey dbr:Northrop_Corporation dbr:Passenger_car_(rail) dbr:Turbine-electric_transmission dbr:Luhanskteplovoz dbr:British_Railways dbr:Third_rail dbr:ALCO-GE dbr:Tatra_111 dbr:Cow-calf dbr:Hybrid_train dbc:High-speed_trains dbr:Cheb dbr:Chicago_and_North_Western_Railway dbr:LRC_(train) dbr:Sweden dbr:Swiss_Federal_Railways dbr:Switcher dbr:TGV dbr:Tender_(rail) dbr:Turbo_(train) dbr:Recuperator dbr:RAIL_(magazine) dbr:Diesel-electric_transmission dbr:Diesel_engine dbr:Diesel_locomotive dbc:Gas_turbine_locomotives dbr:Pioneer_III_(railcar) dbr:Plzeň dbr:Sokolov_(Sokolov_District) dbr:Free-piston_engine dbr:Free-turbine_turboshaft dbr:Kolomna_Locomotive_Works dbr:Kolín dbr:Kværner dbr:Metropolitan-Vickers dbr:National_Railway_Museum dbr:New_Haven,_Connecticut dbr:Railway dbr:Railway_electrification_system dbr:Second_World_War dbr:Ural_(region) dbr:Wheel_arrangement dbr:Shell_and_tube_heat_exchanger dbr:Lubrication dbr:Turboshaft dbr:Raul_Pateras_Pescara dbr:NOHAB dbr:Turbotrain dbr:Power_car dbr:TGV_001 dbr:Westinghouse_Electric_(1886) dbr:Two-stroke dbr:Transactions_of_the_Newcomen_Society dbr:Piston_engine dbr:Asea_Brown_Boveri dbr:Opposed_piston dbr:Rail_Diesel_Car dbr:Gas_turbine_electric_locomotive dbr:Kharkov_Locomotive_Works dbr:M1_(railcar) dbr:Pulverized_coal dbr:MKT_Railroad dbr:Bunker_C dbr:Expo_'58 dbr:TEP60 dbr:File:Pescara_avec_turbine.gif dbr:2ES6 dbr:File:ATP-E_IN_YARD.jpg dbr:File:Alco-GE_Union_Pacific_Gas_turbine_locomotive_diagram.JPG dbr:File:Bombardier_JetTrain.jpg dbr:File:GT1h-001_EXPO-1520.webm dbr:File:Gas_turbine_locomotive_1149.jpg dbr:File:LAST_MINUTE_CHECK_OF_THE_ENGINE_O...FROM_ST._LOUIS..._-_NARA_-_556059.jpg dbr:File:RTG_Houlgate_-_Digue_de_la_Rue_des_Bains_1989.jpg dbr:File:SBB_Am_4-6.JPG dbr:File:UAC_Turbo_train_at_Kingston.jpg dbr:File:Union_Pacific_18.jpg dbr:File:Union_Pacific_first_generation_GTEL_locomotive_1953.JPG dbr:File:ГТ1h-002_(cropped).jpg dbr:TEM7 |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Cite_journal dbt:Cite_magazine dbt:Colbegin dbt:Colend dbt:Convert dbt:Further dbt:In_lang dbt:Reflist dbt:Rp dbt:See_also dbt:Short_description |
| dct:subject | dbc:Locomotive_engines dbc:Locomotives dbc:High-speed_trains dbc:Gas_turbine_locomotives |
| gold:hypernym | dbr:Locomotive |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatLocomotiveEngines yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:Locomotive103684823 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatGasTurbineLocomotives yago:WikicatGasTurbineVehicles dbo:Locomotive yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Gasturbinenlokomotiven sind Triebfahrzeuge der Eisenbahn, die als Hauptantrieb eine Gasturbine nutzen. (de) 電気式ガスタービン機関車（でんきしきガスタービンきかんしゃ、英語：Gas Turbine Electric Locomotive; GTEL）は、ガスタービンエンジンにより発電機（直流発電機あるいはオルタネーター）を駆動し発生させた電気で電動機を駆動する機関車である。この種の機関車の最初の実験例は1938年で、最盛期は1950年代から1960年代である。2014年現在もこの種の機関車が少数ではあるが運用されており、ボンバルディア・トランスポーテーションはいくらかの関心を寄せている。2007年8月にはロシア鉄道が開発に成功したと発表した。 (ja) ガスタービン機関車（ガスタービンきかんしゃ、英語: Gas turbine locomotive）は、ガスタービンを動力とした機関車である。ガスタービン機関車は、大部分が電気式の伝達装置を用いている。しかし、初期のものには機械式の伝達装置を用いる機関車も見られる。 この項目では、機械式伝達装置を用いたガスタービン機関車について記述する。電気式の伝達装置を用いたガスタービン機関車については電気式ガスタービン機関車を参照。 (ja) 燃氣渦輪機車是燃氣輪机驅動的鐵路機車，是内燃机车的一种。燃气轮机能使用较为劣质的燃料，如重油等。因此对能源的适应性比同属内燃机车的柴油机车强。又因为不需要水，可在低气压的高原环境工作，环境适应性比柴油机车和蒸汽机车强。 燃氣渦輪機車於第二次世界大戰時期開始試驗，但早於1950、60年代已達高峰期。隨著燃料價格飆升（石油危機），发现重油裂解为汽油的方法，燃气轮机车丧失了廉价的燃料，燃氣渦輪機車已逐漸淡出。 (zh) A gas turbine locomotive is a type of railway locomotive in which the prime mover is a gas turbine. Several types of gas turbine locomotive have been developed, differing mainly in the means by which mechanical power is conveyed to the driving wheels (drivers). A gas turbine train typically consists of two power cars (one at each end of the train), and one or more intermediate passenger cars. Unlike steam engines, internal combustion engines require a transmission to power the wheels. The engine must be allowed to continue running when the locomotive is stopped. (en) Les locomotives à turbine à gaz ont été mises au point dans plusieurs pays au XXe siècle. Elles utilisent une turbine à gaz analogue à celle que l'on rencontre dans les avions ou les hélicoptères pour entraîner un axe de sortie. La transmission rencontre alors à peu près les mêmes contraintes que pour les locomotives Diesel et on observe les mêmes solutions : transmission mécanique, électrique (semblable à la solution Diesel-électrique) ou hydraulique. (fr) Газотурбово́з — локомотив с газотурбинным двигателем внутреннего сгорания (ГТД). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединён с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение. Основное преимущество газотурбовоза в том, что его двигатель, ГТД, может работать на самом низкосортном, дешёвом жидком топливе (мазуты, сырая нефть, конденсаты каменноугольного производства и т. д.), и на молотом твёрдом (пылевидном). (ru) Газотурбово́з — локомотив з газотурбінним двигуном (ГТД). На газотурбовозах зазвичай використовується електрична передача: газотурбінний двигун з'єднаний з генератором. Вироблений генератором електричний струм подається на електродвигуни, які приводять локомотив в рух. Поширена хибна думка, що паливом для газотурбовоза обов'язково має бути природний газ. Але газотурбінний двигун може працювати і на рідкому паливі. Перший газотурбовоз побудувала швейцарська фірма Brown, Boveri & Cie 1938. За іншими даними перший газотурбовоз створили в США 1948. (uk) |
| rdfs:label | Gasturbinenlokomotive (de) Locomotive à turbine à gaz (fr) Gas turbine locomotive (en) ガスタービン機関車 (ja) 電気式ガスタービン機関車 (ja) Газотурбовоз (ru) Газотурбовоз (uk) 燃氣渦輪機車 (zh) |
| rdfs:seeAlso | dbr:Turbine-electric_transmission |
| owl:sameAs | freebase:Gas turbine locomotive yago-res:Gas turbine locomotive wikidata:Gas turbine locomotive wikidata:Gas turbine locomotive dbpedia-de:Gas turbine locomotive dbpedia-fi:Gas turbine locomotive dbpedia-fr:Gas turbine locomotive dbpedia-hr:Gas turbine locomotive dbpedia-hu:Gas turbine locomotive dbpedia-ja:Gas turbine locomotive dbpedia-ja:Gas turbine locomotive dbpedia-ru:Gas turbine locomotive dbpedia-sh:Gas turbine locomotive dbpedia-simple:Gas turbine locomotive http://tg.dbpedia.org/resource/Газотурбовоз dbpedia-uk:Gas turbine locomotive http://uz.dbpedia.org/resource/Gazoturbovoz dbpedia-zh:Gas turbine locomotive https://global.dbpedia.org/id/KY56 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Gas_turbine_locomotive?oldid=1115662044&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/ATP-E_IN_YARD.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alco-GE_Union_Pacific_Gas_turbine_locomotive_diagram.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bombardier_JetTrain.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Gas_turbine_locomotive_1149.jpg wiki-commons:Special:FilePath/LAST_MINUTE_CHECK_OF_...FROM_ST._LOUIS..._-_NARA_-_556059.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Pescara_avec_turbine.gif wiki-commons:Special:FilePath/SBB_Am_4-6.jpg wiki-commons:Special:FilePath/UAC_Turbo_train_at_Kingston.jpg wiki-commons:Special:FilePath/ГТ1h-002_(cropped).jpg wiki-commons:Special:FilePath/RTG_Houlgate_-_Digue_de_la_Rue_des_Bains_1989.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Union_Pacific_first_generation_GTEL_locomotive_1953.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Union_Pacific_18.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Gas_turbine_locomotive |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Turbine_locomotive |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Gas_turbine-electric_locomotive dbr:Gas_turbine_train dbr:Gas_turbine–electric_locomotive dbr:Blue_Goose_(turbine) dbr:GTEL dbr:Gas-turbine_electric_locomotive dbr:Gas_turbine_electric_locomotive dbr:Gas_turbine_railway dbr:Jet_engine_train |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Ho-Ho-Kus,_New_Jersey dbr:List_of_Sigma_Pi_brothers dbr:Union_Station_(Ogden,_Utah) dbr:Internal_combustion_locomotive dbr:Turbojet_train dbr:R._Tom_Sawyer dbr:Railway_speed_record dbr:Gas_turbine-electric_locomotive dbr:Gas_turbine_train dbr:Gas_turbine–electric_locomotive dbr:Boxcab dbr:Locomotive dbr:Baldwin_Locomotive_Works dbr:British_Rail_APT-E dbr:British_Rail_GT3 dbr:Vulcan_Foundry dbr:List_of_British_Rail_modern_traction_locomotive_classes dbr:List_of_Ohio_State_University_people dbr:Turbine-electric_transmission dbr:Higher-speed_rail dbr:Blue_Goose_(turbine) dbr:Steam_turbine_locomotive dbr:Train dbr:Turbine_locomotive dbr:Diesel_locomotive dbr:Free-piston_engine dbr:Free-turbine_turboshaft dbr:Illinois_Railway_Museum dbr:Krauss-Maffei_ML_4000 dbr:National_Museum_of_Transportation dbr:The_Bristolian_(train) dbr:GTEL dbr:Gas-turbine_electric_locomotive dbr:Gas_turbine_electric_locomotive dbr:Gas_turbine_railway dbr:Jet_engine_train |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Gas_turbine_locomotive |
