Die Geschichte der Flugzeugträger umfasst die technischen und organisatorischen Entwicklungen bezüglich Kriegsschiffen, die als seegestützte Luftwaffenbasis dienen, (Flugzeugträger) von den Anfängen zu Beginn des 20. Jahrhunderts bis zur Gegenwart. (de)
Los portaaviones son buques de guerra que evolucionaron de naves de madera que transportaban globos a naves de propulsión nuclear que transportaban decenas de aviones de ala fija y rotativa. Desde su introducción, han permitido a las fuerzas navales proyectar grandes distancias del poder aéreo sin tener que depender de las bases locales para organizar las operaciones de los aviones. Los portaaviones fueron los primeros barcos en desplegar aviones tripulados, utilizados durante el siglo XIX y principios del XX, principalmente con fines de observación. La llegada de los aviones de ala fija en 1903 fue seguida en 1910 por el primer vuelo desde la cubierta de un crucero de la Marina de los EE. UU. Le siguieron hidroaviones y portahidroaviones, como el . El desarrollo de embarcaciones planas produjo los primeros grandes buques. Esta evolución estaba en marcha a principios y mediados de la década de 1920, lo que resultó en la puesta en servicio de barcos como el Hōshō (1922), el HMS Hermes (1924), el 'Béarn (1927) y los portaaviones de la Clase Lexington (1927). La mayoría de los primeros portaaviones fueron conversiones de barcos que fueron depositados (o que incluso habían servido) como diferentes tipos de barcos: buques de carga, cruceros, cruceros de batalla o acorazados. Durante la década de 1920, varias armadas comenzaron a ordenar y construir portaaviones que fueron diseñados específicamente como tales. Esto permitió que el diseño se especializara en su papel futuro, y resultó en naves superiores. Durante la Segunda Guerra Mundial, estos barcos se convertirían en la columna vertebral de las fuerzas de transporte de las armadas de EE.UU., Gran Bretaña y Japón, conocidas como portaaviones de flota. La Segunda Guerra Mundial vio el primer uso a gran escala de portaaviones e indujo un mayor refinamiento de su ciclo de lanzamiento y recuperación, lo que condujo a varias variantes de diseño. Estados Unidos construyó pequeñas compañías de escolta, como el , como medida provisional para proporcionar apoyo aéreo a convoyes e invasiones anfibias. Los posteriores portaaviones ligeros, como el USS Independence, representaron una versión más grande y más "militarizada" del concepto de portaaviones. Aunque los portaaviones ligeros generalmente transportaban grupos aéreos del mismo tamaño que los portaaviones de escolta, tenían la ventaja de una mayor velocidad ya que habían sido reconvertidos de cruceros en construcción. (es)
Aircraft carriers are warships that evolved from balloon-carrying wooden vessels into nuclear-powered vessels carrying scores of fixed- and rotary-wing aircraft. Since their introduction they have allowed naval forces to project air power great distances without having to depend on local bases for staging aircraft operations. Balloon carriers were the first ships to deploy manned aircraft, used during the 19th and early 20th century, mainly for observation purposes. The advent of fixed-wing aircraft in 1903 was followed in 1910 by the first flight from the deck of a US Navy cruiser. Seaplanes and seaplane tender support ships, such as HMS Engadine, followed. The development of flat top vessels produced the first large fleet ships. This evolution was well underway by the early to mid-1920s, resulting in the commissioning of ships such as Hōshō (1922), HMS Hermes (1924), Béarn (1927), and the Lexington-class aircraft carriers (1927). Most early aircraft carriers were conversions of ships that were laid down (or had even served) as different ship types: cargo ships, cruisers, battlecruisers, or battleships. During the 1920s, several navies started ordering and building aircraft carriers that were specifically designed as such. This allowed the design to be specialized to their future role, and resulted in superior ships. During the Second World War, these ships would become the backbone of the carrier forces of the US, British, and Japanese navies, known as fleet carriers. World War II saw the first large-scale use of aircraft carriers and induced further refinement of their launch and recovery cycle leading to several design variants. The USA built small escort carriers, such as USS Bogue, as a stop-gap measure to provide air support for convoys and amphibious invasions. Subsequent light aircraft carriers, such as USS Independence, represented a larger, more "militarized" version of the escort carrier concept. Although the light carriers usually carried the same size air groups as escort carriers, they had the advantage of higher speed as they had been converted from cruisers under construction. (en)
L'histoire des porte-avions et porte-aéronefs est une évolution dans le temps des navires de guerre qui permettent le lancement et la réception d'aéronefs, rythmée par des interventions militaires et fluctuée par des innovations dans le matériel, les techniques et les usages. Créés peu après l'invention de l'aviation militaire pendant la Première Guerre mondiale, les porte-avions ont d'abord été considérés comme des bâtiments auxiliaires et n'ont joué un rôle majeur dans la guerre navale qu'à partir de la Seconde Guerre mondiale. Il a fallu l'attaque de Pearl Harbor de décembre 1941 pour démontrer la supériorité de l'aviation embarquée sur la grosse artillerie des navires de ligne, grâce à sa portée incomparablement plus grande pour une force de frappe équivalente. La bataille de la mer de Corail, en mai 1942, est le premier affrontement uniquement aéronaval de l'histoire, dans lequel les forces navales japonaises et américaines s'affrontèrent par avions interposés sans jamais être à portée de canon. En 1944-45, les plus grands cuirassés japonais jamais construits coulent sous les attaques de l'aviation embarquée américaine. Avec l'apparition de l'arme atomique, les porte-avions ont été un moment considérés comme dépassés, comme vecteurs du bombardement stratégique, mais ils ont retrouvé tout leur rôle de projection dans les conflits locaux conventionnels, lors de la guerre de Corée et des autres conflits de la guerre froide. Les premiers grands porte-avions ont été construits à partir de navires autrement condamnés à la démolition, tels que des croiseurs de bataille, au début des années 1920. Ils sont progressivement devenus des bâtiments spécifiques, dont les équipements (brins d'arrêt, catapultes, tremplins de pont d'envol) ont évolué avec les caractéristiques des avions embarqués. Ce sont aujourd'hui des instruments de projection de force pour les pays disposant d'une marine de guerre, qui demeurent cependant vulnérables à des armes (torpilles, missiles) pouvant être portées par des bâtiments plus petits. (fr)
항공모함은 풍선을 장착한 목선에서부터 원자력 추진 항공모함까지 약 백 년의 역사를 갖고 있다. (ko)
Die Geschichte der Flugzeugträger umfasst die technischen und organisatorischen Entwicklungen bezüglich Kriegsschiffen, die als seegestützte Luftwaffenbasis dienen, (Flugzeugträger) von den Anfängen zu Beginn des 20. Jahrhunderts bis zur Gegenwart. (de)
항공모함은 풍선을 장착한 목선에서부터 원자력 추진 항공모함까지 약 백 년의 역사를 갖고 있다. (ko)
Aircraft carriers are warships that evolved from balloon-carrying wooden vessels into nuclear-powered vessels carrying scores of fixed- and rotary-wing aircraft. Since their introduction they have allowed naval forces to project air power great distances without having to depend on local bases for staging aircraft operations. (en)
Los portaaviones son buques de guerra que evolucionaron de naves de madera que transportaban globos a naves de propulsión nuclear que transportaban decenas de aviones de ala fija y rotativa. Desde su introducción, han permitido a las fuerzas navales proyectar grandes distancias del poder aéreo sin tener que depender de las bases locales para organizar las operaciones de los aviones. (es)
L'histoire des porte-avions et porte-aéronefs est une évolution dans le temps des navires de guerre qui permettent le lancement et la réception d'aéronefs, rythmée par des interventions militaires et fluctuée par des innovations dans le matériel, les techniques et les usages. Avec l'apparition de l'arme atomique, les porte-avions ont été un moment considérés comme dépassés, comme vecteurs du bombardement stratégique, mais ils ont retrouvé tout leur rôle de projection dans les conflits locaux conventionnels, lors de la guerre de Corée et des autres conflits de la guerre froide. (fr)
