Holden Commodore (VT) (original) (raw)

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Der Holden VT wurde in den Jahren 1997 bis 2000 von der australischen GM-Division Holden gefertigt. Es gab ihn als * Modell Berlina, * Modell Calais und * Modell Commodore. (de)
The Holden Commodore (VT) is an executive car that was produced by Holden from 1997 to 2000. It was the first iteration of the third generation of the Commodore and the last one to be powered by a locally made V8 engine (1998). Its range included the luxury variants, Holden Berlina (VT) and Holden Calais (VT) but not a new generation utility version. Introduced in August 1997, the VT-series represented Holden's largest development yet. On debut, it won the 1997 Wheels Car of the Year award, resulting in the fourth time that this award was won by a Commodore. It found ready acceptance in the market as many buyers steered away from the more radically designed Ford Falcon (AU), becoming the best selling Commodore and cementing its place as number one in Australian sales at its time. The VT Series II (VT II) was released in 1999, before being replaced by the restyled VX model in 2000. In 1998, the VT formed the basis of a prototype that became the catalyst for the reintroduction in 2001 of the Holden Monaro coupé—a nameplate on hiatus since 1977. (en)
El Holden Commodore (VT) es un automóvil ejecutivo que fue producido por Holden de 1997 a 2000. Fue la primera iteración de la tercera generación del Commodore y la última en funcionar con un motor V8 de fabricación local (1999). Su gama incluía las variantes de lujo, Holden Berlina (VT) y Holden Calais (VT), pero no una versión pickup de nueva generación. Introducida en agosto de 1997, la serie VT representó el mayor desarrollo de Holden hasta el momento. En su debut, ganó el premio en 1997, lo que resultó en la cuarta vez que este premio fue ganado por un Commodore. Encontró una rápida aceptación en el mercado ya que muchos compradores se alejaron del de diseño más radical , convirtiéndose en el Commodore más vendido y consolidando su lugar como número uno en ventas australianas en su momento. Un VT Serie II (VT II) fue lanzado en 1999, antes de ser reemplazado por el modelo rediseñado en 2000. En 1998, el VT formó la base de un prototipo que se convirtió en el catalizador para la reintroducción en 2001 del cupé, una placa de identificación en pausa desde 1977. (es)
De Holden VT was een serie van het Australische automerk Holden. De VT-serie was de derde compleet nieuwe Commodore-serie na de eerste, VB, Commodore in 1978 en de VN-Commodore in 1988. De VT-Commodore was gebaseerd op het platform van de Opel Omega uit 1995. De Holden Ute, Holden Statesman en Holden Caprice verschenen niet in de VT-serie. Deze modellen bleven in de voorgaande VS-serie. (nl)

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Der Holden VT wurde in den Jahren 1997 bis 2000 von der australischen GM-Division Holden gefertigt. Es gab ihn als * Modell Berlina, * Modell Calais und * Modell Commodore. (de)
De Holden VT was een serie van het Australische automerk Holden. De VT-serie was de derde compleet nieuwe Commodore-serie na de eerste, VB, Commodore in 1978 en de VN-Commodore in 1988. De VT-Commodore was gebaseerd op het platform van de Opel Omega uit 1995. De Holden Ute, Holden Statesman en Holden Caprice verschenen niet in de VT-serie. Deze modellen bleven in de voorgaande VS-serie. (nl)
The Holden Commodore (VT) is an executive car that was produced by Holden from 1997 to 2000. It was the first iteration of the third generation of the Commodore and the last one to be powered by a locally made V8 engine (1998). Its range included the luxury variants, Holden Berlina (VT) and Holden Calais (VT) but not a new generation utility version. (en)
El Holden Commodore (VT) es un automóvil ejecutivo que fue producido por Holden de 1997 a 2000. Fue la primera iteración de la tercera generación del Commodore y la última en funcionar con un motor V8 de fabricación local (1999). Su gama incluía las variantes de lujo, Holden Berlina (VT) y Holden Calais (VT), pero no una versión pickup de nueva generación. (es)

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