Ikarus IK-2 (original) (raw)

dbo:abstract

Die Ikarus IK-2 war ein einmotoriges jugoslawisches Jagdflugzeug der 1930er Jahre in Hochdecker-Bauweise. (de)
The Ikarus IK-2 was a 1930s high-wing, single-seat, monoplane fighter aircraft of Yugoslav design built for the Royal Yugoslav Army Air Force. The IK-2 was designed by French-trained engineers Kosta Sivčev and Ljubomir Ilić, who saw the desirability of developing a home-grown aircraft industry. A gull-wing design, it was armed with a hub-firing autocannon and fuselage-mounted synchronised machine guns. Just 12 production models were built, as the aircraft was obsolescent at the time it was brought into service in 1935, and only eight were serviceable at the time of the German-led Axis invasion of Yugoslavia in April 1941. After the defeat of Yugoslavia, the remaining four aircraft were taken onto the strength of the air force of the Axis puppet state, the Independent State of Croatia, but none survived the war. (en)
Le Ikarus IK-2 était un avion militaire de l'entre-deux-guerres fabriqué en Yougoslavie. (fr)
L'Ikarus IK-2 era un monoplano da caccia ad ala alta prodotto dall'azienda jugoslava nella seconda metà degli anni trenta. Progettato nel 1933 da e , da cui la sigla IK, fu il primo aereo da caccia costruito in Jugoslavia. Il primo prototipo venne realizzato nel 1935, il primo ordine, per 12 esemplari, fu emesso nel 1937.Le consegne iniziarono solo nel 1939 quando il velivolo era ormai superato. Fu impiegato nel corso dell'operazione Marita (invasione della Jugoslavia da parte dell'Asse). (it)
Ikarus IK-2 – jednosilnikowy myśliwiec jugosłowiański z lat 30. XX wieku. (pl)
ИК-2 — югославский истребитель 1930-х годов. Созданный в 1931—1935 годах фирмой «Икарус» под руководством конструкторов Косты Сивчева и Любомира Илича, ИК-2 стал первым югославским истребителем собственной разработки. Серийное производство самолёта было начато в 1937 году, но ограничилось лишь предсерийной партией из 12 машин. К вступлению Югославии во Вторую мировую войну, в составе Югославских королевских военно-воздушных сил имелось 8 боеспособных самолётов этого типа, что составляло сравнительно небольшую часть истребительного парка по сравнению с иностранными машинами, но тем не менее ИК-2 были с определённым успехом использованы при отражении германского вторжения. Три или четыре ИК-2 были после капитуляции Югославии захвачены хорватскими войсками, введены в состав собственных ВВС и использовались ими по меньшей мере до 1942 года, однако ни один из выпущенных самолётов не пережил войны. (ru)

dbo:manufacturer

dbr:Ikarbus

dbo:numberBuilt

12 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Југословенски_ловачки_авион_ИК-2.png?width=300

dbo:type

dbr:Fighter_aircraft

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

2267354 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

20183 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1122936432 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:armament

* 1 × 20 mm Hispano-Suiza HS.404 cannon with 60 rounds in a spiral drum * 2 × 7.92 mm Browning/FN machine guns with 250 rounds per gun (en)

dbp:ceilingM

12000 (xsd:integer)

dbp:crew

1 (xsd:integer)

dbp:cruiseSpeedKmh

250 (xsd:integer)

dbp:designer

Ljubomir Ilić and Kosta Sivčev (en)

dbp:emptyWeightKg

1502 (xsd:integer)

dbp:eng1Name

Hispano-Suiza 12Ycrs (en)

dbp:eng1Number

1 (xsd:integer)

dbp:eng1Shp

860 (xsd:integer)

dbp:eng1Type

liquid-cooled V-12 piston engine (en)

dbp:firstFlight

1935-04-22 (xsd:date)

dbp:grossWeightKg

1857 (xsd:integer)

dbp:heightM

3.840000 (xsd:double)

dbp:introduced

1935 (xsd:integer)

dbp:lengthM

7.880000 (xsd:double)

dbp:lists

* List of aircraft of World War II * List of fighter aircraft (en)

dbp:manufacturer

dbr:Ikarbus

dbp:maxSpeedKmh

435 (xsd:integer)

dbp:maxSpeedNote

at (en)

dbp:moreUsers

dbr:Air_Force_of_the_Independent_State_of_Croatia

dbp:numberBuilt

12 (xsd:integer)

dbp:primaryUser

dbr:Royal_Yugoslav_Army_Air_Force

dbp:primeUnits?_

met (en)

dbp:propBladeNumber

3 (xsd:integer)

dbp:propName

adjustable pitch (en)

dbp:rangeKm

700 (xsd:integer)

dbp:retired

1945 (xsd:integer)

dbp:similarAircraft

* Avia B-534 * Hawker Fury * PZL P.8 * PZL P.11 * PZL P.24 (en)

dbp:spanM

11.400000 (xsd:double)

dbp:timeToAltitude

325.0

dbp:type

dbr:Fighter_aircraft

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wingAreaSqm

18 (xsd:integer)

dbp:wingLoadingKg/m

103 (xsd:integer)

dcterms:subject

rdf:type

rdfs:comment

Die Ikarus IK-2 war ein einmotoriges jugoslawisches Jagdflugzeug der 1930er Jahre in Hochdecker-Bauweise. (de)
Le Ikarus IK-2 était un avion militaire de l'entre-deux-guerres fabriqué en Yougoslavie. (fr)
L'Ikarus IK-2 era un monoplano da caccia ad ala alta prodotto dall'azienda jugoslava nella seconda metà degli anni trenta. Progettato nel 1933 da e , da cui la sigla IK, fu il primo aereo da caccia costruito in Jugoslavia. Il primo prototipo venne realizzato nel 1935, il primo ordine, per 12 esemplari, fu emesso nel 1937.Le consegne iniziarono solo nel 1939 quando il velivolo era ormai superato. Fu impiegato nel corso dell'operazione Marita (invasione della Jugoslavia da parte dell'Asse). (it)
Ikarus IK-2 – jednosilnikowy myśliwiec jugosłowiański z lat 30. XX wieku. (pl)
The Ikarus IK-2 was a 1930s high-wing, single-seat, monoplane fighter aircraft of Yugoslav design built for the Royal Yugoslav Army Air Force. The IK-2 was designed by French-trained engineers Kosta Sivčev and Ljubomir Ilić, who saw the desirability of developing a home-grown aircraft industry. A gull-wing design, it was armed with a hub-firing autocannon and fuselage-mounted synchronised machine guns. Just 12 production models were built, as the aircraft was obsolescent at the time it was brought into service in 1935, and only eight were serviceable at the time of the German-led Axis invasion of Yugoslavia in April 1941. After the defeat of Yugoslavia, the remaining four aircraft were taken onto the strength of the air force of the Axis puppet state, the Independent State of Croatia, but (en)
ИК-2 — югославский истребитель 1930-х годов. Созданный в 1931—1935 годах фирмой «Икарус» под руководством конструкторов Косты Сивчева и Любомира Илича, ИК-2 стал первым югославским истребителем собственной разработки. Серийное производство самолёта было начато в 1937 году, но ограничилось лишь предсерийной партией из 12 машин. К вступлению Югославии во Вторую мировую войну, в составе Югославских королевских военно-воздушных сил имелось 8 боеспособных самолётов этого типа, что составляло сравнительно небольшую часть истребительного парка по сравнению с иностранными машинами, но тем не менее ИК-2 были с определённым успехом использованы при отражении германского вторжения. Три или четыре ИК-2 были после капитуляции Югославии захвачены хорватскими войсками, введены в состав собственных ВВС и (ru)

rdfs:label