Ilyushin Il-18 (1946) (original) (raw)
إليوشن إل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18) هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات كان أول طيران لها في 17 أغسطس 1946. * بوابة الاتحاد السوفيتي * بوابة طيران
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | إليوشن إل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18) هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات كان أول طيران لها في 17 أغسطس 1946. * بوابة الاتحاد السوفيتي * بوابة طيران (ar) Die Iljuschin Il-18 (russisch Ильюшин Ил-18) aus dem Jahre 1946 ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin. Der Typ war mit einem einziehbaren Fahrwerk, Sternmotoren und einer Druckkabine ausgerüstet. Der Tiefdecker besaß ein konventionelles Leitwerk. Der Erstflug fand am 17. August 1946 statt. (de) The Ilyushin Il-18 was a Soviet four-engined airliner designed and built by Ilyushin immediately after World War II. Although the aircraft itself was successful, its Shvetsov ASh-73TK engines were too unreliable for civilian use and were further needed to equip the Tupolev Tu-4 bomber, so it was cancelled in 1948. (en) L'Iliouchine Il-18 (en russe : Илью́шин Ил-18) était un avion de ligne quadrimoteur soviétique, conçu et produit par l'OKB Iliouchine immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Bien que l'avion se soit montré réussi, ses moteurs (en) furent déclarés trop peu fiables pour une utilisation civile et furent plus tard fortement demandés pour équiper le bombardier Tupolev Tu-4, ces deux raisons mettant fin au programme de l'Il-18 en 1948. (fr) Ilyushin Il-18 adalah pesawat sayap rendah (low wing) bermesin empat Soviet dirancang dan dibangun oleh Ilyushin segera setelah Perang Dunia II. Meskipun pesawat itu sendiri berhasil, mesin Shvetsov ASh-73TK terlalu diandalkan untuk penggunaan sipil dan selanjutnya diperlukan untuk melengkapi bomber Tupolev Tu-4, sehingga dibatalkan pada tahun 1948. (in) イリューシン Il-18（Ilyushin Il-18）は、第二次世界大戦直後にソビエト連邦のイリューシン設計局で設計、製造された4発旅客機である。機体自体は成功作であったがシュベツォフ ASh-73TKエンジンが民間機で使用するには信頼性が低く、このエンジンはツポレフ Tu-4に装備するために必要であったためにIl-18は1948年にキャンセルされた。 (ja) O Ilyushin Il-18 foi um avião comercial quadrimotor soviético projetado e construído pela Ilyushin imediatamente após a Segunda Guerra Mundial. Apesar da aeronave ter sido bem sucedida, seus motores Shvetsov ASh-73TK não eram confiáveis o suficiente para uso civil e eram também utilizados para equipar o bombardeiro Tupolev Tu-4, sendo então cancelado em 1948. (pt) Ил-18 (1946 г) — советский опытный, многоместный, дальний, четырёхмоторный авиалайнер с гермокабиной большого объёма. Спроектирован ОКБ С. В. Ильюшина и построен после Второй мировой войны, в течение 1945 года. Новый самолёт должен был обеспечить перевозку 60—65 пассажиров на расстояние до 5000 км, с крейсерской скоростью 450 км/ч и эксплуатироваться совместно с парком самолётов Ли-2 и Ил-12. Первоначально на самолёт планировалось установить четыре мощных авиационных дизеля А. Д. Чаромского. Фактически на самолёт были установлены двигатели АШ-73, без наддува. Хотя сам самолёт получился удачным, его двигатели — АШ-73TK А. Д. Швецова — ещё не были доведены, ввиду беспрецедентной сложности системы наддува, и были недостаточно надёжными для использования в гражданской авиации. В итоге эти двигатели и были применены для бомбардировщика Ту-4, а работы по самолёту Ил-18 были временно приостановлены в 1948 году. Первый полёт выполнен 17 августа 1946 года экипажем во главе с лётчиком-испытателем Владимиром Коккинаки.3 августа 1947 г. Опытный самолёт Ил-18 принял участие в воздушном параде в Тушино, во главе колонны пассажирских самолётов Ил-12.В дальнейшем эта машина эксплуатировалась до 1950 года, но в серию не пошла. Опыт проектирования, постройки и лётных испытаний поршневого самолёта Ил-18 был использован при создании одноимённого самолёта Ил-18 с турбовинтовыми двигателями. (ru) |
| dbo:numberBuilt | 1 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:origin | dbr:Soviet_Union |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Il-18aerial.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Airliner |
| dbo:wikiPageID | 24166748 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6212 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1120023272 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Propeller_(aircraft) dbr:Monoplane dbr:Lisunov_Li-2 dbr:Deicing dbr:Deicing_boot dbc:Ilyushin_aircraft dbr:Lift-to-drag_ratio dbr:Runway dbr:Shvetsov_ASh-73 dbc:Low-wing_aircraft dbr:Tupolev_Tu-4 dbr:Tupolev_Tu-70 dbr:Turbocharger dbr:Aeroflot dbr:Airliner dbc:Abandoned_civil_aircraft_projects dbc:Four-engined_piston_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1946 dbr:Landing_gear dbr:Bleed_air dbr:Cockpit dbc:1940s_Soviet_airliners dbr:Diesel_engine dbr:Soviet_Union dbr:Ilyushin dbr:Ilyushin_Il-12 dbr:Ilyushin_Il-32 dbr:Aspect_ratio_(wing) dbr:Sergey_Ilyushin dbr:World_War_II dbr:Tushino dbr:C-47_Skytrain dbr:Controllable_pitch_propeller |
| dbp:capacity | 60 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingFt | 35000 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingM | 10700 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 6 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedKmh | 450 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedMph | 280 (xsd:integer) |
| dbp:designGroup | dbr:Ilyushin |
| dbp:emptyWeightKg | 28490 (xsd:integer) |
| dbp:emptyWeightLb | 62810 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Hp | 2400 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Kw | 1800 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | Shvetsov ASh-73TK radial piston engine (en) |
| dbp:eng1Number | 4 (xsd:integer) |
| dbp:firstFlight | 1946-08-17 (xsd:date) |
| dbp:grossWeightKg | 42500 (xsd:integer) |
| dbp:grossWeightLb | 93696 (xsd:integer) |
| dbp:lengthFt | 97 (xsd:integer) |
| dbp:lengthIn | 11 (xsd:integer) |
| dbp:lengthM | 29.860000 (xsd:double) |
| dbp:maxSpeedKmh | 565 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedMph | 351 (xsd:integer) |
| dbp:nationalOrigin | dbr:Soviet_Union |
| dbp:numberBuilt | 1 (xsd:integer) |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:rangeKm | 6200 (xsd:integer) |
| dbp:rangeMiles | 3850 (xsd:integer) |
| dbp:ref | Nemecek, The History of Soviet Aircraft from 1918 (en) |
| dbp:similarAircraft | *Tupolev Tu-70 (en) |
| dbp:spanFt | 134 (xsd:integer) |
| dbp:spanIn | 10.250000 (xsd:double) |
| dbp:spanM | 41.200000 (xsd:double) |
| dbp:status | Cancelled (en) |
| dbp:type | dbr:Airliner |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:For dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Ilyushin_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:Infobox_Aircraft_Type |
| dbp:wingAreaSqft | 1506 (xsd:integer) |
| dbp:wingAreaSqm | 140 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:Ilyushin_aircraft dbc:Low-wing_aircraft dbc:Abandoned_civil_aircraft_projects dbc:Four-engined_piston_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1946 dbc:1940s_Soviet_airliners |
| gold:hypernym | dbr:Airliner |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:WikicatCancelledAircraftProjects yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Category105838765 yago:Cognition100023271 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Event100029378 yago:Idea105833840 yago:Kind105839024 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Work100575741 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Aircraft yago:Type105840188 yago:Undertaking100795720 umbel-rc:Model_airplane |
| rdfs:comment | إليوشن إل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18) هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات كان أول طيران لها في 17 أغسطس 1946. * بوابة الاتحاد السوفيتي * بوابة طيران (ar) Die Iljuschin Il-18 (russisch Ильюшин Ил-18) aus dem Jahre 1946 ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin. Der Typ war mit einem einziehbaren Fahrwerk, Sternmotoren und einer Druckkabine ausgerüstet. Der Tiefdecker besaß ein konventionelles Leitwerk. Der Erstflug fand am 17. August 1946 statt. (de) The Ilyushin Il-18 was a Soviet four-engined airliner designed and built by Ilyushin immediately after World War II. Although the aircraft itself was successful, its Shvetsov ASh-73TK engines were too unreliable for civilian use and were further needed to equip the Tupolev Tu-4 bomber, so it was cancelled in 1948. (en) L'Iliouchine Il-18 (en russe : Илью́шин Ил-18) était un avion de ligne quadrimoteur soviétique, conçu et produit par l'OKB Iliouchine immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Bien que l'avion se soit montré réussi, ses moteurs (en) furent déclarés trop peu fiables pour une utilisation civile et furent plus tard fortement demandés pour équiper le bombardier Tupolev Tu-4, ces deux raisons mettant fin au programme de l'Il-18 en 1948. (fr) Ilyushin Il-18 adalah pesawat sayap rendah (low wing) bermesin empat Soviet dirancang dan dibangun oleh Ilyushin segera setelah Perang Dunia II. Meskipun pesawat itu sendiri berhasil, mesin Shvetsov ASh-73TK terlalu diandalkan untuk penggunaan sipil dan selanjutnya diperlukan untuk melengkapi bomber Tupolev Tu-4, sehingga dibatalkan pada tahun 1948. (in) イリューシン Il-18（Ilyushin Il-18）は、第二次世界大戦直後にソビエト連邦のイリューシン設計局で設計、製造された4発旅客機である。機体自体は成功作であったがシュベツォフ ASh-73TKエンジンが民間機で使用するには信頼性が低く、このエンジンはツポレフ Tu-4に装備するために必要であったためにIl-18は1948年にキャンセルされた。 (ja) O Ilyushin Il-18 foi um avião comercial quadrimotor soviético projetado e construído pela Ilyushin imediatamente após a Segunda Guerra Mundial. Apesar da aeronave ter sido bem sucedida, seus motores Shvetsov ASh-73TK não eram confiáveis o suficiente para uso civil e eram também utilizados para equipar o bombardeiro Tupolev Tu-4, sendo então cancelado em 1948. (pt) Ил-18 (1946 г) — советский опытный, многоместный, дальний, четырёхмоторный авиалайнер с гермокабиной большого объёма. Спроектирован ОКБ С. В. Ильюшина и построен после Второй мировой войны, в течение 1945 года. Новый самолёт должен был обеспечить перевозку 60—65 пассажиров на расстояние до 5000 км, с крейсерской скоростью 450 км/ч и эксплуатироваться совместно с парком самолётов Ли-2 и Ил-12. Первоначально на самолёт планировалось установить четыре мощных авиационных дизеля А. Д. Чаромского. Фактически на самолёт были установлены двигатели АШ-73, без наддува. Хотя сам самолёт получился удачным, его двигатели — АШ-73TK А. Д. Швецова — ещё не были доведены, ввиду беспрецедентной сложности системы наддува, и были недостаточно надёжными для использования в гражданской авиации. В итоге эти дви (ru) |
| rdfs:label | إليوشن إل-18 (1946) (ar) Iljuschin Il-18 (1946) (de) Ilyushin Il-18 (1947) (in) Ilyushin Il-18 (1946) (en) Iliouchine Il-18 (1946) (fr) Il-18 (航空機・初代) (ja) Ilyushin Il-18 (1946) (pt) Ил-18 (1946) (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Ilyushin Il-18 (1946) yago-res:Ilyushin Il-18 (1946) wikidata:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-ar:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-de:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-fa:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-fr:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-hu:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-id:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-ja:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-no:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-pt:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-ru:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-sl:Ilyushin Il-18 (1946) dbpedia-vi:Ilyushin Il-18 (1946) https://global.dbpedia.org/id/4ic9r |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Ilyushin_Il-18_(1946)?oldid=1120023272&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Il-18aerial.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Ilyushin_Il-18_(1946) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Ilyushin_Il-18_(1947) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aircraft_(I) dbr:List_of_Soviet_and_Russian_aircraft dbr:Shvetsov_ASh-73 dbr:Glossary_of_Russian_and_USSR_aviation_acronyms:_Aircraft_designations dbr:List_of_Ilyushin_aircraft dbr:Ilyushin_Il-18_(1947) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Ilyushin_Il-18_(1946) |
