Tupolev Tu-4 (original) (raw)
توبوليف تو-4 هي قاذفة قنابل إستراتيجية سوفيتية الصنع، خدمت في القوات الجوية السوفيتية خلال الفترة من 1940 إلى منتصف الستينات. يعود تصميم القاذفة إلى استخدام الهندسة العكسية على القاذفة الأمريكية بوينغ سي-97 سترتوفريتر (القلعة السوبر).
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Tupolev Tu-4 (v kódu NATO „Bull“) byl sovětský bombardovací letoun, který byl v SSSR okopírován podle amerických Boeing B-29 Superfortress, které za druhé světové války mezi 29. červencem 1944 až 21. listopadem 1944 po bombardování Japonska a Mandžuska skončily na území SSSR – tři stroje nouzově přistály, čtvrtý poté, co jej posádka opustila na padácích, havaroval. V souladu se sovětsko-japonskou smlouvou byl SSSR během války v Tichomoří neutrální. Tím pádem byly bombardéry internovány a drženy, přestože Američané požadovali jejich navrácení. Šlo o letouny B-29-5-BW (s/n 42-6256), dva B-29-15-BW (s/n 42-6365 a 42-6358), a jeden B-29A-1-BN (42-93829, ten havaroval).Stalin dal Tupolevovi za úkol Superfortress „naklonovat“ a sovětský průmysl tak vyrobil 20 kopií letounu za pouhé dva roky. Tři výše zmíněné B-29 byly odvezeny do Moskvy do OKB Tupolev, kde byl jeden z nich do posledního šroubku rozebrán, druhý posloužil na různé testy a výcvik a třetí byl ponechán. Letoun Tu-4 poprvé vzlétl 19. května 1947. Stejně jako originál se potýkal se značnými problémy, které musely být postupně vyřešeny. Stroje ve verzi Tu-4LL (letajuščaja laboratoria) byly používány k testům různých leteckých pohonných jednotek. V roce 1950 byly zahájeny zkoušky se čtyřhvězdicovým motorem Dobrynin VD-3TK o výkonu 1460 kW s protiběžnými vrtulemi. O něco později byly na Tu-4LL testovány také čtyřhvězdicový AŠ-2K/TK o výkonu 3455 kW a kapalinou chlazený hvězdicový čtyřiadvacetiválec Dobrynin VD-4K o výkonu 3161 kW. Prvním turbovrtulovým motorem zkoušeným na Tu-4LL se stala jednotka Kuzněcov TV-2 v několika verzích o výkonu až 5623 kW a její zdvojená varianta 2TV-2F o výkonu 9188 kW. Tu-4LL testovaly za letu turbovrtulové motory Ivčenko AI-20 pro Il-18, Antonov An-10 a An-12 po 2940 kW a Kuzněcov NK-4 o stejném výkonu. Tu-4LL zkoušely rovněž proudové motory, například Mikulin AM-3, jehož gondola byla spouštěna z upravené pumovnice pod trup do volného proudu vzduchu. Podobně prošly testy i jednotky Ljulka AL-5 a Ljulka AL-7, Mikulin AM-5 a AM-9, Klimov VK-3 a VK-7, Solovjov D-20P, Dobrynin VD-5 a VD-7. Stroj se stal prvním sovětským dálkovým bombardérem, který měl schopnost nést atomové zbraně. Vyráběl se v letech 1949–1952, celkem bylo vyrobeno 847 kusů, z nichž část byla exportována do Číny. Z Tu-4 vycházela konstrukce dopravního letounu a vojenského transportního , které využívaly některé prvky (křídlo, ocasní plochy, pohonné jednotky) Tu-4, ale ani jeden se nedostal do výroby, stejně jako dopravní Il-18 (starší Iljušinova konstrukce s pístovými motory, vyjma typového označení nemá nic společného s pozdějším Iljušinem Il-18 Moskva), protože v té době Aeroflot pro letouny s takovou přepravní kapacitou neměl použití. Obdobně vznikal, s využitím nosného systému a motorů, nový bombardér , ale ten se již nedostal do výroby, stejně jako zcela nová konstrukce , těžký čtyřmotorový bombardér poháněný pístovými motory , se vzletovou hmotností 107 000 kg a výkony srovnatelný s prvními verzemi amerického bombardéru Convair B-36. Oba stroje, tedy Tu-80 i zcela nový Tu-85, zůstaly jen v prototypu. Přednost byla dána zcela novým, úspěšným konstrukcím bombardérů s proudovými a turbovrtulovými motory, které ve výzbroji sovětského letectva letouny Tu-4 nahradily. (cs) توبوليف تو-4 هي قاذفة قنابل إستراتيجية سوفيتية الصنع، خدمت في القوات الجوية السوفيتية خلال الفترة من 1940 إلى منتصف الستينات. يعود تصميم القاذفة إلى استخدام الهندسة العكسية على القاذفة الأمريكية بوينغ سي-97 سترتوفريتر (القلعة السوبر). (ar) Die Tupolew Tu-4 (russisch Туполев Ту-4, NATO-Codename: Bull) war ein viermotoriger Langstreckenbomber der Anfangszeit des Kalten Krieges, der in der Sowjetunion vom Konstruktionsbüro Tupolew durch Nachbau der US-amerikanischen Boeing B-29 realisiert wurde. (de) El Túpolev Tu-4 (en ruso: Ty-4, designación OTAN: Bull) fue un bombardero de largo alcance cuatrimotor soviético que sirvió con la Fuerza Aérea Soviética desde finales de los años 40 hasta mediados los 60. Es un caso de ingeniería inversa, ya que copiaba el diseño estadounidense del Boeing B-29 Superfortress. (es) Le Tupolev Tu-4 (désignation OTAN Bull) est un bombardier longue distance soviétique construit juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale. (fr) Tupolev Tu-4 (NATO pelaporan nama: Bull) adalah pembom strategis bermesin piston Soviet yang bertugas Angkatan Udara Soviet dari tahun 1940-an sampai pertengahan 1960-an. Pesawat itu merupakan salinan dari reverse-engineered Boeing B-29 Superfortress buatan AS. (in) Il Tupolev Tu-4 (in cirillico Туполев Ту-4, nome in codice NATO Bull - toro), è stato un bombardiere strategico postbellico dell'URSS, realizzato mediante la difficile opera di ingegneria inversa (dall'inglese reverse engineering) del B-29 Superfortress della Boeing, dato che l'autorizzazione a produrlo su licenza non venne mai accordata. (it) The Tupolev Tu-4 (Russian: Туполев Ту-4; NATO reporting name: Bull) is a piston-engined Soviet strategic bomber that served the Soviet Air Force from the late 1940s to mid-1960s. It was reverse-engineered from the American Boeing B-29 Superfortress. (en) De Toepolev Tu-4 (Russisch: Туполев Tу-4) (NAVO-codenaam: Bull) was een strategische bommenwerper uit de Sovjet-Unie die dienstdeed in de Sovjet-luchtmacht van eind jaren 40 tot midden jaren 60. Het was een reverse engineered kopie van de Amerikaanse B-29 Superfortress. (nl) Tu-4（ツポレフ4；ロシア語：Ту-4トゥー・チトィーリェ）は、ソビエト連邦（ソ連）の航空機設計機関であったツポレフ設計局が、当時の指導者ヨシフ・スターリンの指示により開発したレシプロ四発爆撃機である。 NATOコードネームはブル（Bull）であり、1940年代後半 - 1960年代中ごろまでソ連の戦略爆撃機として使用され、中華人民共和国にも輸出された。 (ja) Tu-4 (ros. Ту-4) – radziecki bombowiec strategiczny, opracowany w biurze konstrukcyjnym Andrieja Tupolewa, kopia amerykańskiego bombowca Boeing B-29 Superfortress. Służył w Radzieckich Siłach Powietrznych od późnych lat czterdziestych do lat sześćdziesiątych XX w. (pl) O Tupolev Tu-4 (Designação NATO: Bull) foi um bombardeiro estratégico soviético a pistão que serviu a Força Aérea Soviética do final da década de 1940 a meados de 1960. Era uma cópia de engenharia reversa do norte-americano Boeing B-29 Superfortress. (pt) Tupolev Tu-4 (NATO-rapporteringsnamn Bull) var Sovjetunionens första tunga bombflygplan med lång räckvidd. Det är en piratkopia av det amerikanska bombflygplanet Boeing B-29 Superfortress som konstruerades utan tillgång till originalritningar. (sv) Ту-4 (изделие «Р», по кодификации НАТО: Bull — «Бык») — поршневой советский стратегический бомбардировщик, состоял на вооружении ДА ВВС СССР с 1949 года до начала 1960-х годов. Самолёт является копией американского бомбардировщика В-29, воспроизведённой методом обратной разработки. При этом его конструкция, оборудование, вплоть до интерьера гермокабин, были строго скопированы с американского образца, за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и радиостанции. Советские двигатели имели мощность 2400 л. с. по сравнению с 2200 л. с. у оригинала. Пушечное оборонительное вооружение (10 скорострельных пушек калибра 23 мм вместо 12 пулемётов калибра 12,7 мм у В-29) значительно повысило обороноспособность советской «суперкрепости».В СССР самолёт Ту-4 был последним серийным тяжёлым бомбардировщиком с поршневыми двигателями. Дальность Ту-4 — 5100 км — не являлась межконтинентальной, поэтому он относился в ВВС СССР к классу дальних бомбардировщиков. Вплоть до середины 1950-х годов, когда в СССР ещё не были развёрнуты эскадрильи тяжёлых стратегических бомбардировщиков нового поколения, основную ударную мощь составляли Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе, в том числе в Англии. Освоение серийного производства самолётов Ту-4 обеспечило переход советского тяжёлого самолётостроения в кратчайшие сроки на новый, более высокий технологический уровень.Начиная с Ту-4, все элементы оборудования в советском самолётостроении были сведены в системы.На Ту-4 установлена первая в СССР и в мире система дистанционного управления, разработанная Всесоюзным заводом № 118 (ныне ОАО Московский научно-производственный комплекс «Авионика» имени О. В. Успенского). (ru) 圖波列夫 圖-4轰炸机（俄語：Туполев Тy-4，羅馬化:Tupolev Tu-4，北约代号：公牛）是蘇聯以繳獲的B-29轟炸機基础逆向工程並改造之的战略轰炸机。图-4是苏联和中国二战后的第一种战略轰炸机，1951年10月18日苏联用它空投了其第一颗原子弹。除了轰炸机也被改装为加油机和預警機使用。 (zh) Ту-4 (виріб «Р», за класифікацією НАТО: «Bull» — Бик) — поршневий радянський стратегічний бомбардувальник, перебував на озброєнні авіації далекої дії ВПС СРСР з 1949 року до початку 1960-х рр. Літак є копією американського бомбардувальника В-29, відтворений методом зворотної розробки. Водночас його конструкція, обладнання, аж до інтер'єру гермокабіни, були строго скопійовані з американського зразка, за винятком гарматного озброєння, гвинтомоторної групи силової установки і радіостанції. Радянські двигуни мали потужність 2400 к.с замість 2200 к.с. в оригінала. Гарматне оборонне озброєння (10 швидкострільних гармат калібру 23 мм замість 12 кулеметів калібру 12,7 мм у В-29) значно підвищило обороноздатність радянської «суперфортеці». В СРСР літак Ту-4 був останнім серійним важким бомбардувальником з поршневими двигунами. Дальність Ту-4 — 5100 км не була міжконтинентальною, тому він належав до класу дальніх бомбардувальників. Аж до середини 1950-х рр., коли в СРСР ще не були розгорнуті ескадрильї важких стратегічних бомбардувальників нового покоління, основну ударну міць складали Ту-4, оснащені системою дозаправки паливом у повітрі і здатні завдати удари по передових базах США в Західній Європі, в тому числі в Англії. Освоєння серійного виробництва літаків Ту-4 забезпечило перехід радянського важкого літакобудування в найкоротші терміни на новий, вищий технологічний рівень. Починаючи з Ту-4, всі елементи обладнання в радянському літакобудуванні були зведені в системи. На Ту-4 встановлена перша в СРСР і в світі система дистанційного керування, розроблена Всесоюзним заводом № 118 (нині ВАТ Московський науково-виробничий комплекс «Авіоніка» імені О. В. Успенського). (uk) |
| dbo:manufacturer | dbr:Tupolev |
| dbo:numberBuilt | 847 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:predecessor | dbr:Boeing_B-29_Superfortress |
| dbo:productionEndYear | 1952-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1949-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:successor | dbr:Tupolev_Tu-70 dbr:Tupolev_Tu-75 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Tu4.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Strategic_bomber |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/bap/tbap.htm |
| dbo:wikiPageID | 562289 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 22053 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1117170190 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rotodome dbr:Electronic_countermeasure dbr:List_of_bomber_aircraft dbr:NATO_reporting_name dbr:Target_drone dbc:Boeing_B-29_Superfortress dbr:Beijing dbr:Boeing_B-17_Flying_Fortress dbr:Boeing_B-29_Superfortress dbr:De_Havilland_Vampire dbr:Joseph_Stalin dbr:Atomic_bombing_of_Hiroshima dbr:People's_Liberation_Army_Air_Force dbr:Petlyakov_Pe-8 dbr:Ukraine dbr:United_States_Army_Air_Forces dbr:Deicing_boot dbr:Airborne_early_warning dbr:List_of_military_aircraft_of_the_Soviet_Union_and_the_CIS dbr:Signals_intelligence dbr:OKB dbr:Wright_R-1820 dbr:Consolidated_B-24_Liberator dbr:Consolidated_B-32_Dominator dbr:Russia dbr:Turboprop dbr:Gloster_Meteor dbr:Monino dbr:Myasishchev_M-4 dbc:1940s_Soviet_bomber_aircraft dbr:Los_Angeles dbr:Shvetsov_ASh-73 dbr:Identification_friend_or_foe dbc:Soviet_Union–United_States_relations dbr:Avro_Lincoln dbr:Central_Air_Force_Museum dbr:Tupolev dbr:Tupolev_Tu-16 dbr:Tupolev_Tu-2 dbr:Tupolev_Tu-70 dbr:Tupolev_Tu-75 dbr:Tupolev_Tu-80 dbr:Tupolev_Tu-85 dbr:Tupolev_Tu-95 dbr:Datangshan dbr:Lavochkin_La-17 dbr:Liquid_oxygen dbr:Aerial_refueling dbr:Aeroflot dbr:Air_raids_on_Japan dbr:Airborne_early_warning_and_control dbr:Barbette dbr:Nikolai_Rybko dbr:Nudelman-Suranov_NS-23 dbr:Pacific dbr:Pacific_War dbr:Central_Fighter_Establishment dbr:Boeing_B-29 dbr:KJ-1_AEWC dbr:KS-1_Komet dbr:RDS-3 dbr:RDS-5 dbr:Reverse_engineering dbr:Ivchenko_AI-20 dbc:Tupolev_aircraft dbc:Four-engined_piston_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Mid-wing_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1947 dbr:Chicago dbr:China dbr:Kazan dbr:Standoff_(missile) dbr:Autocannon dbr:Poltava_Air_Base dbr:Soviet_Union dbr:Soviet–Japanese_Neutrality_Pact dbr:DFS_346A dbr:Dobrynin_VD-3K dbr:Kuznetsov_NK-12 dbr:Kuznetsov_NK-4 dbr:Messerschmitt_Me_264 dbr:Metric_system dbr:Mikulin_AM-3 dbr:RDS-1 dbr:World_War_II dbr:Soviet_Air_Force dbr:Unmanned_aerial_vehicle dbr:Strategic_bomber dbr:MiG-15 dbr:Yalta_Agreement dbr:Tushino_Aviation_Day_parade dbr:PLA_Air_Force dbr:Wright_R-3350 dbr:Lend_Lease dbr:Nudelman_NS-23 dbr:52nd_Guards_Heavy_Bomber_Aviation_Regiment dbr:File:KJ-1_(Tupolev_Tu-4).jpg dbr:File:Tu-4-2008-Monino.jpg dbr:File:KJ-1.jpg dbr:File:Tu-4_.jpg dbr:File:WuZhen-5_under_the_wing_of_an_aircraft_carrier_-_2.jpg |
| dbp:aspectRatio | 11.500000 (xsd:double) |
| dbp:bombs | * 6 × bombs :or * 1 x RDS-1, RDS-3 or RDS-5 nuclear fission bomb (en) |
| dbp:ceilingM | 11200 (xsd:integer) |
| dbp:climbRateMs | 4.600000 (xsd:double) |
| dbp:climbRateNote | at (en) |
| dbp:crew | 11 (xsd:integer) |
| dbp:developedFrom | dbr:Boeing_B-29_Superfortress |
| dbp:developedInto | dbr:Tupolev_Tu-80 Tupolev Tu-85 (en) |
| dbp:emptyWeightKg | 36850 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Kw | 1790 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | Shvetsov ASh-73TK (en) |
| dbp:eng1Number | 4 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | 18 (xsd:integer) |
| dbp:firstFlight | 1947-05-19 (xsd:date) |
| dbp:grossWeightKg | 47850 (xsd:integer) |
| dbp:guns | * 10 × Nudelman-Suranov NS-23 aircraft cannon, two cannon in each of the four turrets and two cannon in the tail barbette (en) |
| dbp:heightM | 8.460000 (xsd:double) |
| dbp:introduction | 1949 (xsd:integer) |
| dbp:lengthM | 30.180000 (xsd:double) |
| dbp:lists | * List of bomber aircraft * List of military aircraft of the Soviet Union and the CIS (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Tupolev |
| dbp:maxSpeedKmh | 558 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedNote | at (en) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 55600 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightNote | – (en) |
| dbp:missiles | * 2 × KS-1 Komet standoff missiles (en) |
| dbp:moreUsers | dbr:PLA_Air_Force |
| dbp:nationalOrigin | Soviet Union (en) |
| dbp:numberBuilt | 847 (xsd:integer) |
| dbp:power/mass | 0.110000 (xsd:double) |
| dbp:primaryUser | dbr:Soviet_Air_Force |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:produced | 1949 (xsd:integer) |
| dbp:propBladeNumber | 4 (xsd:integer) |
| dbp:propDiaM | 5.060000 (xsd:double) |
| dbp:propName | V3-A3 or V3B-A5 (en) |
| dbp:rangeKm | 5400 (xsd:integer) |
| dbp:rangeNote | at with take-off weight including of bombs and 10% fuel reserves (en) |
| dbp:ref | Tupolev Tu-4 Soviet Superfortress. (en) |
| dbp:related | * Boeing B-29 Superfortress * Tupolev Tu-70 * Tupolev Tu-75 * Tupolev Tu-80 * Tupolev Tu-85 (en) |
| dbp:retired | 1988 (xsd:integer) |
| dbp:similarAircraft | * Avro Lincoln * Consolidated B-32 Dominator * Messerschmitt Me 264 (en) |
| dbp:spanM | 43.050000 (xsd:double) |
| dbp:timeToAltitude | 1092.0 |
| dbp:type | dbr:Strategic_bomber |
| dbp:variantsWithTheirOwnArticles | dbr:Tupolev_Tu-70 Tupolev Tu-75 (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Cite_book dbt:Cite_magazine dbt:Commons_category dbt:Cvt dbt:Infobox_aircraft_type dbt:PRC dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:USSR dbt:B-29_family dbt:Tupolev_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs |
| dbp:wingAreaSqm | 161.700000 (xsd:double) |
| dbp:wingLoadingKg/m | 400 (xsd:integer) |
| dcterms:subject | dbc:Boeing_B-29_Superfortress dbc:1940s_Soviet_bomber_aircraft dbc:Soviet_Union–United_States_relations dbc:Tupolev_aircraft dbc:Four-engined_piston_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Mid-wing_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1947 |
| gold:hypernym | dbr:Bomber |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:WikicatMonoplanes yago:Aircraft102686568 yago:Airplane102691156 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Instrumentality103575240 yago:Monoplane103783873 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 dbo:OfficeHolder |
| rdfs:comment | توبوليف تو-4 هي قاذفة قنابل إستراتيجية سوفيتية الصنع، خدمت في القوات الجوية السوفيتية خلال الفترة من 1940 إلى منتصف الستينات. يعود تصميم القاذفة إلى استخدام الهندسة العكسية على القاذفة الأمريكية بوينغ سي-97 سترتوفريتر (القلعة السوبر). (ar) Die Tupolew Tu-4 (russisch Туполев Ту-4, NATO-Codename: Bull) war ein viermotoriger Langstreckenbomber der Anfangszeit des Kalten Krieges, der in der Sowjetunion vom Konstruktionsbüro Tupolew durch Nachbau der US-amerikanischen Boeing B-29 realisiert wurde. (de) El Túpolev Tu-4 (en ruso: Ty-4, designación OTAN: Bull) fue un bombardero de largo alcance cuatrimotor soviético que sirvió con la Fuerza Aérea Soviética desde finales de los años 40 hasta mediados los 60. Es un caso de ingeniería inversa, ya que copiaba el diseño estadounidense del Boeing B-29 Superfortress. (es) Le Tupolev Tu-4 (désignation OTAN Bull) est un bombardier longue distance soviétique construit juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale. (fr) Tupolev Tu-4 (NATO pelaporan nama: Bull) adalah pembom strategis bermesin piston Soviet yang bertugas Angkatan Udara Soviet dari tahun 1940-an sampai pertengahan 1960-an. Pesawat itu merupakan salinan dari reverse-engineered Boeing B-29 Superfortress buatan AS. (in) Il Tupolev Tu-4 (in cirillico Туполев Ту-4, nome in codice NATO Bull - toro), è stato un bombardiere strategico postbellico dell'URSS, realizzato mediante la difficile opera di ingegneria inversa (dall'inglese reverse engineering) del B-29 Superfortress della Boeing, dato che l'autorizzazione a produrlo su licenza non venne mai accordata. (it) The Tupolev Tu-4 (Russian: Туполев Ту-4; NATO reporting name: Bull) is a piston-engined Soviet strategic bomber that served the Soviet Air Force from the late 1940s to mid-1960s. It was reverse-engineered from the American Boeing B-29 Superfortress. (en) De Toepolev Tu-4 (Russisch: Туполев Tу-4) (NAVO-codenaam: Bull) was een strategische bommenwerper uit de Sovjet-Unie die dienstdeed in de Sovjet-luchtmacht van eind jaren 40 tot midden jaren 60. Het was een reverse engineered kopie van de Amerikaanse B-29 Superfortress. (nl) Tu-4（ツポレフ4；ロシア語：Ту-4トゥー・チトィーリェ）は、ソビエト連邦（ソ連）の航空機設計機関であったツポレフ設計局が、当時の指導者ヨシフ・スターリンの指示により開発したレシプロ四発爆撃機である。 NATOコードネームはブル（Bull）であり、1940年代後半 - 1960年代中ごろまでソ連の戦略爆撃機として使用され、中華人民共和国にも輸出された。 (ja) Tu-4 (ros. Ту-4) – radziecki bombowiec strategiczny, opracowany w biurze konstrukcyjnym Andrieja Tupolewa, kopia amerykańskiego bombowca Boeing B-29 Superfortress. Służył w Radzieckich Siłach Powietrznych od późnych lat czterdziestych do lat sześćdziesiątych XX w. (pl) O Tupolev Tu-4 (Designação NATO: Bull) foi um bombardeiro estratégico soviético a pistão que serviu a Força Aérea Soviética do final da década de 1940 a meados de 1960. Era uma cópia de engenharia reversa do norte-americano Boeing B-29 Superfortress. (pt) Tupolev Tu-4 (NATO-rapporteringsnamn Bull) var Sovjetunionens första tunga bombflygplan med lång räckvidd. Det är en piratkopia av det amerikanska bombflygplanet Boeing B-29 Superfortress som konstruerades utan tillgång till originalritningar. (sv) 圖波列夫 圖-4轰炸机（俄語：Туполев Тy-4，羅馬化:Tupolev Tu-4，北约代号：公牛）是蘇聯以繳獲的B-29轟炸機基础逆向工程並改造之的战略轰炸机。图-4是苏联和中国二战后的第一种战略轰炸机，1951年10月18日苏联用它空投了其第一颗原子弹。除了轰炸机也被改装为加油机和預警機使用。 (zh) Tupolev Tu-4 (v kódu NATO „Bull“) byl sovětský bombardovací letoun, který byl v SSSR okopírován podle amerických Boeing B-29 Superfortress, které za druhé světové války mezi 29. červencem 1944 až 21. listopadem 1944 po bombardování Japonska a Mandžuska skončily na území SSSR – tři stroje nouzově přistály, čtvrtý poté, co jej posádka opustila na padácích, havaroval. V souladu se sovětsko-japonskou smlouvou byl SSSR během války v Tichomoří neutrální. Tím pádem byly bombardéry internovány a drženy, přestože Američané požadovali jejich navrácení. (cs) Ту-4 (изделие «Р», по кодификации НАТО: Bull — «Бык») — поршневой советский стратегический бомбардировщик, состоял на вооружении ДА ВВС СССР с 1949 года до начала 1960-х годов. Самолёт является копией американского бомбардировщика В-29, воспроизведённой методом обратной разработки. При этом его конструкция, оборудование, вплоть до интерьера гермокабин, были строго скопированы с американского образца, за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и радиостанции. Советские двигатели имели мощность 2400 л. с. по сравнению с 2200 л. с. у оригинала. Пушечное оборонительное вооружение (10 скорострельных пушек калибра 23 мм вместо 12 пулемётов калибра 12,7 мм у В-29) значительно повысило обороноспособность советской «суперкрепости».В СССР самолёт Ту-4 был последним с (ru) Ту-4 (виріб «Р», за класифікацією НАТО: «Bull» — Бик) — поршневий радянський стратегічний бомбардувальник, перебував на озброєнні авіації далекої дії ВПС СРСР з 1949 року до початку 1960-х рр. Літак є копією американського бомбардувальника В-29, відтворений методом зворотної розробки. Водночас його конструкція, обладнання, аж до інтер'єру гермокабіни, були строго скопійовані з американського зразка, за винятком гарматного озброєння, гвинтомоторної групи силової установки і радіостанції. Радянські двигуни мали потужність 2400 к.с замість 2200 к.с. в оригінала. Гарматне оборонне озброєння (10 швидкострільних гармат калібру 23 мм замість 12 кулеметів калібру 12,7 мм у В-29) значно підвищило обороноздатність радянської «суперфортеці». В СРСР літак Ту-4 був останнім серійним важким бомбардуваль (uk) |
| rdfs:label | توبوليف تو-4 (ar) Tupolev Tu-4 (cs) Tupolew Tu-4 (de) Túpolev Tu-4 (es) Tupolev Tu-4 (in) Tupolev Tu-4 (fr) Tu-4 (航空機) (ja) Tupolev Tu-4 (it) Tu-4 (pl) Toepolev Tu-4 (nl) Tupolev Tu-4 (pt) Tupolev Tu-4 (en) Ту-4 (ru) Tupolev Tu-4 (sv) Ту-4 (uk) 圖-4轟炸機 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Tupolev Tu-4 yago-res:Tupolev Tu-4 wikidata:Tupolev Tu-4 dbpedia-af:Tupolev Tu-4 dbpedia-ar:Tupolev Tu-4 dbpedia-bg:Tupolev Tu-4 dbpedia-cs:Tupolev Tu-4 dbpedia-de:Tupolev Tu-4 dbpedia-es:Tupolev Tu-4 dbpedia-fa:Tupolev Tu-4 dbpedia-fi:Tupolev Tu-4 dbpedia-fr:Tupolev Tu-4 dbpedia-gl:Tupolev Tu-4 dbpedia-id:Tupolev Tu-4 dbpedia-it:Tupolev Tu-4 dbpedia-ja:Tupolev Tu-4 http://mn.dbpedia.org/resource/Ту-4 dbpedia-nl:Tupolev Tu-4 dbpedia-no:Tupolev Tu-4 dbpedia-pl:Tupolev Tu-4 dbpedia-pt:Tupolev Tu-4 dbpedia-ro:Tupolev Tu-4 dbpedia-ru:Tupolev Tu-4 dbpedia-sk:Tupolev Tu-4 dbpedia-sl:Tupolev Tu-4 dbpedia-sr:Tupolev Tu-4 dbpedia-sv:Tupolev Tu-4 dbpedia-th:Tupolev Tu-4 dbpedia-tr:Tupolev Tu-4 dbpedia-uk:Tupolev Tu-4 dbpedia-vi:Tupolev Tu-4 dbpedia-zh:Tupolev Tu-4 https://global.dbpedia.org/id/4o8cp |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Tupolev_Tu-4?oldid=1117170190&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/KJ-1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/KJ-1_(Tupolev_Tu-4).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tu-4-2008-Monino.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tu-4_.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tu4.jpg wiki-commons:Special:FilePath/WuZhen-5_under_the_wing_of_an_aircraft_carrier_-_2.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Tupolev_Tu-4 |
| is dbo:predecessor of | dbr:Tupolev_Tu-70 dbr:Tupolev_Tu-85 dbr:KJ-1_AEWC |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Tu-4_Bull dbr:Tupolev_94 dbr:Tu-4 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Pryluky_Air_Base dbr:List_of_Tupolev_aircraft dbr:List_of_United_States_Air_Force_Aerospace_Defense_Command_Interceptor_Squadrons dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1950–1954) dbr:List_of_aircraft_(Tu) dbr:List_of_aircraft_at_the_Central_Air_Force_Museum dbr:List_of_aircraft_produced_by_China dbr:List_of_bomber_aircraft dbr:1947_in_aviation dbr:Belaya_(air_base) dbr:Berezin_B-20 dbr:Boeing_B-17_Flying_Fortress dbr:Boeing_B-29_Superfortress dbr:Boeing_B-50_Superfortress dbr:Boeing_KB-29_Superfortress dbr:List_of_Heroes_of_the_Soviet_Union_(D) dbr:List_of_Heroes_of_the_Soviet_Union_(V) dbr:List_of_Soviet_and_Russian_aircraft dbr:Pavel_Taran dbr:Bull_(disambiguation) dbr:United_States_v._Reynolds dbr:Vasily_Osipov dbr:Vasily_Senko dbr:Vozdvizhenka_(air_base) dbr:Vozzhayevka_(air_base) dbr:Lockheed_F-94_Starfire dbr:September_14 dbr:List_of_historic_aircraft_of_the_People's_Liberation_Army_Air_Force dbr:List_of_military_aircraft_of_the_Soviet_Union_and_the_CIS dbr:Consolidated_B-32_Dominator dbr:McGuire_Air_Force_Base dbr:Ryan_Model_147 dbr:Fyodor_Burtsev dbr:Greem_Bell_Airfield dbr:Montauk_Air_Force_Station dbr:Myasishchev_M-4 dbr:Martin_XB-33_Super_Marauder dbr:Andrei_Tupolev dbr:List_of_Air_Ministry_specifications dbr:Lockheed_P-2_Neptune dbr:Boeing_B-29_Superfortress_variants dbr:Shvetsov_ASh-73 dbr:Shvetsov_M-25 dbr:Sino-Soviet_relations dbr:1953_in_aviation dbr:Avro_Lincoln dbr:Babruysk_(air_base) dbr:50th_Rocket_Army dbr:Tu-4_Bull dbr:Tupolev_Tu-16 dbr:Tupolev_Tu-2 dbr:Tupolev_Tu-22 dbr:Tupolev_Tu-70 dbr:Tupolev_Tu-75 dbr:Tupolev_Tu-80 dbr:Tupolev_Tu-85 dbr:Tupolev_Tu-95 dbr:USCGC_Alex_Haley dbr:Lavochkin_La-17 dbr:List_of_B-29_Superfortress_operators dbr:List_of_Boeing_B-17_Flying_Fortress_operators dbr:Long-Range_Aviation dbr:22nd_Guards_Heavy_Bomber_Aviation_Division dbr:2K1_Mars dbr:911th_Fighter-Bomber_Aviation_Regiment dbr:AIM-54_Phoenix dbr:AIR-2_Genie dbr:AI_Mark_VIII_radar dbr:AMES_Type_80 dbr:Dowding_system dbr:Duck_and_Cover_(film) dbr:Bartini_T-117 dbr:Nikolai_Rybko dbr:Nina_Rusakova dbr:No._428_Squadron_RCAF dbr:North_American_F-82_Twin_Mustang dbr:Nudelman-Suranov_NS-23 dbr:Ostrov_(air_base) dbr:KJ-1_AEWC dbr:KS-1_Komet dbr:List_of_NATO_reporting_names_for_bomber_aircraft dbr:Reverse_engineering dbr:HMS_Royalist_(89) dbr:Highlands_Air_Force_Station dbr:Ivanovo_Severny_(air_base) dbr:Ivchenko_AI-20 dbr:Artem_Mikoyan dbr:AN/ART-13 dbr:Jet_Pilot_(film) dbr:Lavochkin_La-250 dbr:Code_name dbr:Dikson_Airport dbr:Dobrynin_VD-4K dbr:36th_Air_Division_(People's_Republic_of_China) dbr:Markovo_Airport dbr:Poltava_Air_Base dbr:Soviet_atomic_bomb_project dbr:Ilyushin_Il-32 dbr:Ilyushin_Il-86 dbr:Mikhail_Odintsov dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-15 dbr:Odessa_Sea dbr:Operation_Frantic dbr:RDS-4 dbr:ROTOR dbr:Rafael_Kaprelyan dbr:Red_Dean dbr:Yakov_Vernikov dbr:Yakovlev_Yak-25_(1947) dbr:Yermolayev_Yer-2 dbr:S-25_Berkut dbr:Night_fighter dbr:Ilyushin_Il-18_(1946) dbr:Strategic_bomber dbr:Tail_gunner dbr:Totskoye_nuclear_exercise dbr:Exercise_Ardent dbr:United_States_Air_Force_in_South_Korea dbr:Tupolev_Tu-72 dbr:Tupolev_94 dbr:Tu-4 |
| is dbp:developedFrom of | dbr:Tupolev_Tu-70 dbr:Tupolev_Tu-85 dbr:KJ-1_AEWC |
| is dbp:developedInto of | dbr:Boeing_B-29_Superfortress dbr:Boeing_B-29_Superfortress_variants |
| is dbp:majorApplications of | dbr:Shvetsov_ASh-73 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Tupolev_Tu-4 |
