Lisunov Li-2 (original) (raw)

dbo:abstract

Dopravní letoun Lisunov Li-2 (V kódu NATO „Cab“) byla sovětská verze amerického letounu Douglas DC-3, vyráběného v licenci z roku 1937. (cs)
Die Lissunow Li-2 (russisch Лисунов Ли-2, NATO-Codename: „Cab“) ist ein in der Sowjetunion hergestelltes zweimotoriges Passagier- und Transportflugzeug, das eine Lizenzversion der US-amerikanischen Douglas DC-3 ist und im Zweiten Weltkrieg in großem Umfang zum Einsatz kam. In anderen Quellen findet sich häufig auch die Schreibweise Lisunow Li-2. Die von zwei Kolbenmotoren angetriebene Li-2 verfügt nicht über eine Druckkabine. (de)
El Lisunov Li-2, originalmente designado PS-84 (en ruso: Ли-2, designación OTAN: Cab), era una versión construida bajo licencia del Douglas DC-3. Fue fabricado por la GAZ-84 cerca de Moscú, y posteriormente por la GAZ-34 en Tashkent. El proyecto, fue dirigido por el ingeniero aeronáutico . (es)
The Lisunov Li-2 (NATO reporting name: Cab), originally designated PS-84, was a license-built Soviet-version of the Douglas DC-3. It was produced by Factory #84 in Moscow-Khimki and, after evacuation in 1941, at TAPO in Tashkent. The project was directed by aeronautical engineer Boris Pavlovich Lisunov. (en)
Lissounov Li-2 (Code OTAN : Cab) est le nom donné en URSS au bimoteur américain Douglas DC-3, produit sous licence. Appelé initialement PS-84, cet avion de transport a été renommé Lissounov Li-2 en 1942[réf. nécessaire] pour honorer l'ingénieur qui fut chargé d'organiser sa production et de l'adapter aux besoins de l'URSS. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, un certain nombre de ces appareils furent distribués aux pays alliés de l'URSS, et l'OTAN donnera le nom de code Cab aux Li-2 et DC-3 utilisés par ces pays. (fr)
Lisunov Li-2 adalah Douglas DC-3 versi Soviet yang dibuat dengan lisensi. Itu diproduksi oleh Pabrik #84 di Moskow-Khimki dan, setelah evakuasi pada tahun 1941, di TAPO di Tashkent. Proyek ini disutradarai oleh insinyur penerbangan Boris Pavlovich Lisunov. Sebanyak 4.937 pesawat diproduksi dari semua varian Li-2 antara tahun 1940 dan 1954 dan digunakan secara luas di Eropa Timur sampai tahun 1960-an. Yang selamat terakhir yang digunakan tercatat di Cina dan Vietnam selama tahun 1980-an. Ada banyak versi, termasuk pesawat, kargo, transportasi militer, pengintaian, foto udara, terjun parasut, pembom dan varian ketinggian. Di Polandia, mereka dipasang untuk membersihkan tanaman dari hama hutan. Li-2 juga melihat layanan ekstensif di Angkatan Udara China pada 1940-an dan 1950-an. Beberapa maskapai yang mengoperasikan Lisunov Li-2 antara lain Aeroflot, CAAK, CSA, LOT, MALÉV, Polar Aviation, TABSO dan Tarom. (in)
Li-2（リ2；ロシア語:Ли-2 リー・ドヴァー）は、ソビエト連邦のリスノーフが設計し、ソ連を中心とした東側諸国で使用された輸送機。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはキャブ (Cab)。 (ja)
Il Lisunov Li-2 (in russo: Лисунов Ли-2?, nome in codice NATO "Cab") è un bimotore da trasporto passeggeri ad ala bassa realizzato in Unione Sovietica a partire dai tardi anni trenta, a seguito dell'acquisizione di regolare licenza del progetto del Douglas DC-3, inizialmente sotto la direzione dell'ingegnere aeronautico Vladimir Michajlovič Mjasiščev e successivamente sotto quella di . Noto in principio con la denominazione PS-84 fu impiegato inizialmente in patria, in versione civile dall'Aeroflot e in versione militare dalla V-VS, dove trovò largo utilizzo prima e durante la seconda guerra mondiale; in epoca successiva fu ampiamente esportato verso molte delle nazioni aderenti al Patto di Varsavia e in alcune altre appartenenti a paesi filosovietici. (it)
리수노프 Li-2는 소련의 리수노프가 설계한 소련의 다목적 항공기이다. 1936년 4월 11일에 미국의 더글러스 DC-3 생산 라이센스를 취득한 이후에 부품 수를 줄여 기체 강도를 높이고 고정 무장을 추가하는 방식으로 개조하여 설계되었으며 러시아 힘키에 위치한 제84항공기 공장이 항공기 제작을 맡았다. 제작 당시에는 여객기 제84호라는 뜻을 가진 PS-84라는 이름을 사용했다. 1939년 4월에 첫 비행을 가졌으며 제2차 세계 대전 시기에는 우즈베키스탄 타슈켄트에서 생산되었다. 1939년부터 1952년까지 6,157대가 생산되었으며 소련과 동유럽 국가에서 여객기나 수송기로 널리 사용되었다. 그 외에 수송이나 폭격이 가능하도록 개조된 사례가 있었다. (ko)
O Lisunov Li-2, designado originalmente como PS-84, foi uma versão construída sob licença do Douglas DC-3. Foi produzido pela Fábrica #84 em Khimki e, após a evacuação em 1941, fabricado em Tashkent. O projeto foi dirigido pelo engenheiro aeronáutico Boris Pavlovich Lisunov. (pt)
Li-2 (ros. Ли-2) – samolot transportowy, pasażerski i bombowy produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Adaptacja amerykańskiego projektu samolotu Douglas DC-3. (pl)
Ли-2 (обозначение НАТО: cab — кэб, англ.: такси) — советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт времён Второй мировой войны средней дальности, выпускавшийся по лицензии на выпуск Douglas DC-3, США. Строился в СССР до 1953 года. Широко эксплуатировался в МГА СССР — «Аэрофлотом», в подразделениях МО и МАП СССР. В годы Великой Отечественной войны применялся для транспортно-пассажирских перевозок, для полётов за линию фронта к партизанам и диверсионным группам, для выброски парашютных десантов и как дальний ночной бомбардировщик. Самолёт оказался надёжен, освоен, пользовался популярностью. Поставлялся из СССР на экспорт. В СССР Ли-2 списан в середине 1970-х годов. (ru)
里蘇諾夫Ли-2是一款雙螺旋槳运输機，為蘇聯版DC-3。 (zh)
Лі-2 (за кодифікацією НАТО: Cab — «Таксі») — багатоцільовий військово-транспортний літак, виробництво якого було почате в 1942 році у Ташкенті на базі пасажирського літака ПС-84, створеного, в свою чергу, на базі ліцензійного виробництва американського Douglas DC-3. Призначений для посадкового та парашутного десантування особового складу повітряно-десантних військ СРСР і різноманітних військових вантажів, а також для перевезення поранених й великогабаритних вантажів. (uk)

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:bombs

:* 1,000 kg bombs Li-2VV :* 2,600 kg of bombs Li-2VV (en)

dbp:lists

* List of aircraft of World War II * List of civil aircraft (en)

dbp:related

* Douglas DC-3 * Douglas C-47 Skytrain * Douglas AC-47 Spooky * Showa/Nakajima L2D (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dcterms:subject

rdf:type

rdfs:comment

Dopravní letoun Lisunov Li-2 (V kódu NATO „Cab“) byla sovětská verze amerického letounu Douglas DC-3, vyráběného v licenci z roku 1937. (cs)
Die Lissunow Li-2 (russisch Лисунов Ли-2, NATO-Codename: „Cab“) ist ein in der Sowjetunion hergestelltes zweimotoriges Passagier- und Transportflugzeug, das eine Lizenzversion der US-amerikanischen Douglas DC-3 ist und im Zweiten Weltkrieg in großem Umfang zum Einsatz kam. In anderen Quellen findet sich häufig auch die Schreibweise Lisunow Li-2. Die von zwei Kolbenmotoren angetriebene Li-2 verfügt nicht über eine Druckkabine. (de)
El Lisunov Li-2, originalmente designado PS-84 (en ruso: Ли-2, designación OTAN: Cab), era una versión construida bajo licencia del Douglas DC-3. Fue fabricado por la GAZ-84 cerca de Moscú, y posteriormente por la GAZ-34 en Tashkent. El proyecto, fue dirigido por el ingeniero aeronáutico . (es)
The Lisunov Li-2 (NATO reporting name: Cab), originally designated PS-84, was a license-built Soviet-version of the Douglas DC-3. It was produced by Factory #84 in Moscow-Khimki and, after evacuation in 1941, at TAPO in Tashkent. The project was directed by aeronautical engineer Boris Pavlovich Lisunov. (en)
Lissounov Li-2 (Code OTAN : Cab) est le nom donné en URSS au bimoteur américain Douglas DC-3, produit sous licence. Appelé initialement PS-84, cet avion de transport a été renommé Lissounov Li-2 en 1942[réf. nécessaire] pour honorer l'ingénieur qui fut chargé d'organiser sa production et de l'adapter aux besoins de l'URSS. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, un certain nombre de ces appareils furent distribués aux pays alliés de l'URSS, et l'OTAN donnera le nom de code Cab aux Li-2 et DC-3 utilisés par ces pays. (fr)
Li-2（リ2；ロシア語:Ли-2 リー・ドヴァー）は、ソビエト連邦のリスノーフが設計し、ソ連を中心とした東側諸国で使用された輸送機。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはキャブ (Cab)。 (ja)
리수노프 Li-2는 소련의 리수노프가 설계한 소련의 다목적 항공기이다. 1936년 4월 11일에 미국의 더글러스 DC-3 생산 라이센스를 취득한 이후에 부품 수를 줄여 기체 강도를 높이고 고정 무장을 추가하는 방식으로 개조하여 설계되었으며 러시아 힘키에 위치한 제84항공기 공장이 항공기 제작을 맡았다. 제작 당시에는 여객기 제84호라는 뜻을 가진 PS-84라는 이름을 사용했다. 1939년 4월에 첫 비행을 가졌으며 제2차 세계 대전 시기에는 우즈베키스탄 타슈켄트에서 생산되었다. 1939년부터 1952년까지 6,157대가 생산되었으며 소련과 동유럽 국가에서 여객기나 수송기로 널리 사용되었다. 그 외에 수송이나 폭격이 가능하도록 개조된 사례가 있었다. (ko)
O Lisunov Li-2, designado originalmente como PS-84, foi uma versão construída sob licença do Douglas DC-3. Foi produzido pela Fábrica #84 em Khimki e, após a evacuação em 1941, fabricado em Tashkent. O projeto foi dirigido pelo engenheiro aeronáutico Boris Pavlovich Lisunov. (pt)
Li-2 (ros. Ли-2) – samolot transportowy, pasażerski i bombowy produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Adaptacja amerykańskiego projektu samolotu Douglas DC-3. (pl)
Ли-2 (обозначение НАТО: cab — кэб, англ.: такси) — советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт времён Второй мировой войны средней дальности, выпускавшийся по лицензии на выпуск Douglas DC-3, США. Строился в СССР до 1953 года. Широко эксплуатировался в МГА СССР — «Аэрофлотом», в подразделениях МО и МАП СССР. В годы Великой Отечественной войны применялся для транспортно-пассажирских перевозок, для полётов за линию фронта к партизанам и диверсионным группам, для выброски парашютных десантов и как дальний ночной бомбардировщик. Самолёт оказался надёжен, освоен, пользовался популярностью. Поставлялся из СССР на экспорт. В СССР Ли-2 списан в середине 1970-х годов. (ru)
里蘇諾夫Ли-2是一款雙螺旋槳运输機，為蘇聯版DC-3。 (zh)
Лі-2 (за кодифікацією НАТО: Cab — «Таксі») — багатоцільовий військово-транспортний літак, виробництво якого було почате в 1942 році у Ташкенті на базі пасажирського літака ПС-84, створеного, в свою чергу, на базі ліцензійного виробництва американського Douglas DC-3. Призначений для посадкового та парашутного десантування особового складу повітряно-десантних військ СРСР і різноманітних військових вантажів, а також для перевезення поранених й великогабаритних вантажів. (uk)
Lisunov Li-2 adalah Douglas DC-3 versi Soviet yang dibuat dengan lisensi. Itu diproduksi oleh Pabrik #84 di Moskow-Khimki dan, setelah evakuasi pada tahun 1941, di TAPO di Tashkent. Proyek ini disutradarai oleh insinyur penerbangan Boris Pavlovich Lisunov. Beberapa maskapai yang mengoperasikan Lisunov Li-2 antara lain Aeroflot, CAAK, CSA, LOT, MALÉV, Polar Aviation, TABSO dan Tarom. (in)
Il Lisunov Li-2 (in russo: Лисунов Ли-2?, nome in codice NATO "Cab") è un bimotore da trasporto passeggeri ad ala bassa realizzato in Unione Sovietica a partire dai tardi anni trenta, a seguito dell'acquisizione di regolare licenza del progetto del Douglas DC-3, inizialmente sotto la direzione dell'ingegnere aeronautico Vladimir Michajlovič Mjasiščev e successivamente sotto quella di . (it)

rdfs:label

Lisunov Li-2 (en)
Lisunov Li-2 (cs)
Lissunow Li-2 (de)
Lisunov Li-2 (es)
Lisunov Li-2 (in)
Lissounov Li-2 (fr)
Lisunov Li-2 (it)
Li-2 (航空機) (ja)
리수노프 Li-2 (ko)
Li-2 (pl)
Lisunov Li-2 (pt)
Ли-2 (ru)
里蘇諾夫Li-2 (zh)
Лі-2 (uk)

is dbo:wikiPageWikiLink of