Lotus E21 (original) (raw)
Lotus E21 je vůz formule 1 týmu Lotus F1 nasazený pro rok 2013. Vozidlo pilotovali Finové Kimi Räikkönen a Heikki Kovalainen a Francouz Romain Grosjean. Monopost byl představen 28. ledna 2013.
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| dbo:abstract | Lotus E21 je vůz formule 1 týmu Lotus F1 nasazený pro rok 2013. Vozidlo pilotovali Finové Kimi Räikkönen a Heikki Kovalainen a Francouz Romain Grosjean. Monopost byl představen 28. ledna 2013. (cs) Der Lotus E21 war der Formel-1-Rennwagen des Lotus F1 Teams für die Formel-1-Saison 2013. Er war der vierte Rennwagen des Teams, seit es im Besitz von war und der einundzwanzigste Rennwagen, der in der Fabrik im britischen Enstone entworfen und gebaut wurde; daher trug er den Namen E21. Motorenlieferant des Fahrzeugs war Renault. Der Lotus E21 wurde am 28. Januar 2013 als erstes Fahrzeug der Saison 2013 in Enstone vorgestellt. Die Präsentation wurde über die Internetplattform Youtube live übertragen. (de) El Lotus E21 es un monoplaza construido por Lotus para competir en 2013. Fue pilotado por Kimi Räikkönen y Romain Grosjean. (es) The Lotus E21 is a Formula One racing car designed and built by the Lotus F1 team for use in the 2013 championship. The chassis was designed by James Allison, Nick Chester, Martin Tolliday and Dirk de Beer with Renault supplying the team's engines. The car was driven by 2007 World Champion Kimi Räikkönen and Romain Grosjean, both of whom remained with the team after competing in 2012. The E21 was the first of the 2013 season cars to be launched. (en) La Lotus E21 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Lotus F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2013. Elle est pilotée par le Finlandais Kimi Räikkönen, remplacé par son compatriote, Heikki Kovalainen, pour les deux dernières manches de la saison, et le Français Romain Grosjean, tous deux présents dans l'écurie depuis la saison 2012. Ses pilotes essayeurs sont le Français Nicolas Prost, le Belge Jérôme d'Ambrosio et l'Italien Davide Valsecchi. Conçue par l'ingénieur britannique James Allison, la E21 est une évolution de la Lotus E20 de la saison précédente. Présentée le 28 janvier 2013 à l'usine de l'écurie basée à Enstone, au Royaume-Uni, Gérard Lopez, le propriétaire de Lotus F1 Team se montre ambitieux et espère obtenir un meilleur résultat que la troisième place de Räikkönen au classement du championnat du monde des pilotes et la quatrième place de l'écurie au championnat du monde des constructeurs. (fr) ロータス・E21 (Lotus E21) は、ロータスF1が2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 (ja) La Lotus E21 è una vettura da Formula 1 realizzata dal Lotus F1 Team per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 2013. (it) De Lotus E21 is een Formule 1-auto, die in 2013 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Lotus. (nl) Lotus E21 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotus F1 Team na sezon 2013. Model został zaprezentowany 28 stycznia 2013 roku. W stosunku do poprzednika, Lotusa E20, zmniejszono sekcje boczne i zmodyfikowano układ wydechowy, wzorowany na Red Bullu RB8. W samochodzie został zastosowany pasywny system DRS, testowany już w modelu E20. Kierowcami samochodu zostali Kimi Räikkönen i Romain Grosjean. (pl) A Lotus E21 é um carro de Fórmula 1 desenhado e construído pela Lotus F1 para ser usado na Temporada de Fórmula 1 de 2013 e será pilotado pelo finlandês campeão de 2007 Kimi Raikkonen e pelo francês Romain Grosjean. Ambos competiram também pela Lotus em 2012. (pt) Lotus E21 — гоночный автомобиль команды Lotus F1 Team, разработанный и построенный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2013 года. Буква «E» в названии модели — сокращение от Энстоун (Enstone), населенного пункта, в котором располагается база команды Lotus; цифра двадцать один означает 21 автомобиль Формулы-1, созданный на базе (где с 1992 года создавались автомобили Benetton, а потом Renault). (ru) Lotus E21 — спортивний гоночний автомобіль команди Формули-1 Lotus F1 Team. (uk) |
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| dbp:chassis | Moulded carbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoque, manufactured by Lotus F1 Team and designed for maximum strength with minimum weight. Installing the engine as a fully stressed member. (en) |
| dbp:configuration | dbr:V8_engine |
| dbp:constructor | dbr:Lotus_F1 |
| dbp:debut | 2013 (xsd:integer) |
| dbp:designer | James Allison (en) Dirk de Beer (en) Simon Virrill (en) Jarrod Murphy (en) Nick Chester (en) Dave Wheater (en) Martin Tolliday (en) |
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| dbp:engineName | dbr:Renault_RS_engine |
| dbp:enginePosition | dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout |
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| dbp:frontSuspension | Carbon fibre top and bottom wishbones operate an inboard rocker via a pushrod system. This is connected to a torsion bar and damper units which are mounted inside the front of the monocoque. (en) |
| dbp:fuel | dbr:Total_S.A. Kevlar-reinforced rubber fuel cell by ATL. (en) |
| dbp:gearboxName | dbr:Lotus_F1 |
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| dbp:power | @ 18,000 rpm (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Lotus_E20 |
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| dbp:rearSuspension | Carbon fibre top and bottom wishbones with pull rod operated torsion springs and transverse-mounted damper units mounted in the top of the gearbox casing. (en) |
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| dbp:team | dbr:Lotus_F1 |
| dbp:turbo/na | Naturally aspirated, 18,000 RPM limited with KERS, (en) |
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