Lotus E22 (original) (raw)
Lotus E22 je vůz formule 1 týmu Lotus F1 nasazený pro rok 2014. Vozidlo pilotovali Francouz Romain Grosjean a Venezuelan Pastor Maldonado. První oficiální snímky vozu byly předvedeny 22. ledna 2014 na internetu, skutečný vůz se ukázal až 19. února při testování v Bahrajnu.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Lotus E22 je vůz formule 1 týmu Lotus F1 nasazený pro rok 2014. Vozidlo pilotovali Francouz Romain Grosjean a Venezuelan Pastor Maldonado. První oficiální snímky vozu byly předvedeny 22. ledna 2014 na internetu, skutečný vůz se ukázal až 19. února při testování v Bahrajnu. (cs) Der Lotus E22 war der Formel-1-Rennwagen des Lotus F1 Teams für die Formel-1-Saison 2014. Er war der fünfte Rennwagen des Teams, seit es im Besitz von war und der 22. Rennwagen, der in der Fabrik im britischen Enstone entworfen und gebaut wurde; daher trug er den Namen E22. Motorenlieferant des Fahrzeugs war Renault. Der Lotus E22 wurde am 24. Januar 2014 ohne vorherige Ankündigung über einen Tweet des Rennstalls erstmals der Öffentlichkeit gezeigt. Am 6. Januar 2014 gab Lotus bekannt, den Wagen nicht rechtzeitig für die ersten offiziellen Testfahrten der Saison ab dem 28. Januar 2014 in Jerez fertigstellen zu können und stattdessen erst an den zweiten Testfahrten in Bahrain ab dem 19. Februar 2014 teilzunehmen. Die ersten Runden auf der Rennstrecke drehte der Wagen am 7. und 8. Februar in Jerez, als das Lotus-Team im Rahmen von „Filmtagen“ 100 km zurücklegte. (de) El Lotus E22 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Lotus para competir en la Temporada 2014 de Fórmula 1. Será conducido por Romain Grosjean y por Pastor Maldonado, quien llega al equipo en reemplazo de Kimi Räikkönen, después de que este dejara el equipo para unirse a Ferrari. El E22 fue diseñado para montar el nuevo motor de Renault, el V6 1.6 turbo, denominado Renault Energy F1-2014. El equipo se vio forzado a perderse el primer test de pretemporada en Jerez de la Frontera, pero mostró imágenes renderizadas por computadora de su coche, mostrando un diseño distintivo en la nariz, con puntas dispares, similar a la nariz del McLaren MP4-29. (es) The Lotus E22 is a Formula One racing car designed by Lotus to compete in the 2014 Formula One season. The chassis was designed by Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday and Nicolas Hennel with Renault supplying the team's powertrain. It was driven by Romain Grosjean and Pastor Maldonado, who replaced Kimi Räikkönen after Räikkönen left the team to rejoin Ferrari. The E22 was designed to use Renault's new 1.6-litre V6 turbocharged engine, the Energy F1-2014. This was the last car of the Enstone-based team which used Renault engines until Renault RS16, before a new one-year deal with fellow Daimler brand Mercedes. The team was forced to miss the first pre-season test at Jerez de la Frontera, but released computer-rendered images of the car in the week beforehand, showing a distinctive asymmetrical forked nose design. After disappointing results in the first few races, the car picked up pace when the season came to Europe, with Romain Grosjean qualifying fifth and coming home in eighth position at the Spanish Grand Prix. Lotus nevertheless struggled to earn points throughout the season, with only two more point-scoring finishes at Monaco for Grosjean and in the United States for Maldonado. The team would admit that a fundamental design flaw on the chassis was hugely responsible for the poor performance during the season. Thus, the team stopped development of the car relatively early to concentrate on the E23 chassis after developments on the troublesome car brought no improvements to its performance. Therefore, Lotus ended the season a disappointing eighth in the Constructors' Championship standings, compared to fourth in 2013. (en) La Lotus E22 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Lotus F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Français Romain Grosjean, au sein de l'écurie depuis 2012, et le Vénézuélien Pastor Maldonado, en provenance de Williams F1 Team. Conçue par l'ingénieur britannique Nick Chester, la E22, présentée le 19 février 2014 sur le circuit international de Sakhir à Bahreïn, reprend les bases de la réglementation technique en vigueur pour cette saison, avec notamment un moteur turbo, qui fait son retour dans la discipline. (fr) ロータス・E22 (Lotus E22) は、ロータスF1が2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 (ja) La Lotus E22 è una vettura da Formula 1 realizzata dal Lotus F1 Team per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2014. (it) Lotus E22 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotusa na sezon 2014. Kierowcami bolidu byli: Romain Grosjean, oraz Pastor Maldonado. 24 stycznia została ujawniona pierwsza wizualizacja bolidu. Bolid został ujawniony 19 lutego na torze wyścigowym Bahrain International Circuit. (pl) De Lotus E22 is een Formule 1-auto, die in 2014 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Lotus. (nl) Lotus E22 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1, разработанный и построенный командой Lotus для участия в сезоне Формулы-1 2014 года. Шасси было разработано Ником Честером, Крисом Куни, Мартином Толлидеем и Николасом Хеннелем, а Renault поставляли силовые агрегаты для команды. Болид пилотировали Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо, заменивший Кими Райкконена после того, как Райкконен покинул команду, чтобы вернуться в Ferrari. E22 был разработан для использования нового 1,6-литрового двигателя Renault V6 с турбонаддувом. Это был последний автомобиль команды из Энстоуна, на котором использовались двигатели Renault до Renault RS16. Команда была вынуждена пропустить первый предсезонный тест в Херес-де-ла-Фронтера, но выпустила компьютерные изображения автомобиля за неделю до этого, показав отличительный асимметричный раздвоенный дизайн носа. После разочаровывающих результатов в первых нескольких гонках автомобиль набрал темп, когда началась европейская часть сезона, а Ромен Грожан квалифицировался пятым и финишировал на восьмой позиции на Гран-при Испании. Lotus, тем не менее, изо всех сил пытался заработать очки на протяжении всего сезона, но это, кроме Гран-при Испании, получилось сделать только в двух гонках: в Монако (очки заработал Грожан) и в Соединенных Штатах (Мальдонадо). Команда признавала, что фундаментальный недостаток дизайна на шасси был причиной плохих результатов в течение сезона. Таким образом, команда остановила доработку автомобиля относительно рано, чтобы сосредоточиться на шасси E23 после того, как доработки на проблемном автомобиле не привели к улучшению его результатов. Таким образом, Lotus закончил сезон на восьмом месте в Кубке конструкторов, по сравнению с четвертым в 2013 году. (ru) A Lotus E22 é um carro de Fórmula 1 projetado pela Lotus para competir na Temporada de Fórmula 1 de 2014. O carro é pilotado por Romain Grosjean e Pastor Maldonado, que substituiu Kimi Raikkonen, de saída para voltar à Ferrari. O carro usa um motor V6 Turbo, produzido pela Renault Sport, dentro das regulamentações da categoria. (pt) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Pastor_Maldonado_2014_Singapore_FP3.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 41051447 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8982 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1010809971 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Romain_Grosjean dbc:Lotus_Formula_One_cars dbr:2014_Formula_One_season dbr:Renault_in_Formula_One dbr:V6_engine dbr:Circuito_de_Jerez dbr:Lotus_E21 dbr:Lotus_E23_Hybrid dbr:Lotus_F1 dbr:Auto_racing dbc:2014_Formula_One_season_cars dbr:Total_S.A. dbr:Turbo dbt:F1_driver_results_legend_2 dbr:Jon_Tomlinson dbr:2014_Abu_Dhabi_Grand_Prix dbr:2014_Australian_Grand_Prix dbr:2014_Austrian_Grand_Prix dbr:2014_Bahrain_Grand_Prix dbr:2014_Belgian_Grand_Prix dbr:2014_Brazilian_Grand_Prix dbr:2014_British_Grand_Prix dbr:2014_Canadian_Grand_Prix dbr:2014_Chinese_Grand_Prix dbr:2014_German_Grand_Prix dbr:2014_Hungarian_Grand_Prix dbr:2014_Italian_Grand_Prix dbr:2014_Japanese_Grand_Prix dbr:2014_Malaysian_Grand_Prix dbr:2014_Monaco_Grand_Prix dbr:2014_Russian_Grand_Prix dbr:2014_Singapore_Grand_Prix dbr:2014_Spanish_Grand_Prix dbr:2014_United_States_Grand_Prix dbr:Daimler_AG dbr:Formula_One dbr:Nick_Chester dbr:Pastor_Maldonado dbr:Kimi_Räikkönen dbr:Pirelli dbr:Mercedes_AMG_High_Performance_Powertrains dbr:Scuderia_Ferrari dbr:Renault_F1 dbr:Renault_RS16 dbr:Nicolas_Hennel dbr:Simon_Virrill dbr:Chris_Cooney dbr:Martin_Tolliday |
| dbp:caption | A Lotus E22 at the 2014 Singapore Grand Prix (en) |
| dbp:carName | Lotus E22 (en) |
| dbp:category | dbr:Formula_One |
| dbp:chassis | Composite monocoque structure, designed and built in-house, carrying the Renault V6 as fully stressed member (en) |
| dbp:configuration | dbr:V6_engine |
| dbp:constructor | dbr:Lotus_F1 |
| dbp:debut | 2014 (xsd:integer) |
| dbp:designer | Nicolas Hennel (en) Simon Virrill (en) Chris Cooney (en) Jon Tomlinson (en) Nick Chester (en) Martin Tolliday (en) |
| dbp:drivers | 8 (xsd:integer) 13 (xsd:integer) |
| dbp:engineName | Renault Energy F1-2014 (en) |
| dbp:fastestLaps | 0 (xsd:integer) |
| dbp:frontSuspension | Carbon fibre top and bottom wishbones operate an inboard rocker via a pushrod system. This is connected to a torsion bar and damper units which are mounted inside the front of the monocoque. Aluminium uprights (en) |
| dbp:fuel | dbr:Total_S.A. |
| dbp:gearboxName | dbr:Lotus_F1 |
| dbp:gears | 8 (xsd:integer) |
| dbp:lubricants | dbr:Total_S.A. |
| dbp:podiums | 0 (xsd:integer) |
| dbp:poles | 0 (xsd:integer) |
| dbp:predecessor | dbr:Lotus_E21 |
| dbp:races | 19 (xsd:integer) |
| dbp:rearSuspension | Carbon fibre top and bottom wishbones with pull rod operated torsion springs and transverse-mounted damper units mounted inside the gearbox casing. Aluminium uprights (en) |
| dbp:successor | dbr:Lotus_E23_Hybrid |
| dbp:team | dbr:Lotus_F1 |
| dbp:turbo/na | dbr:Turbo |
| dbp:tyres | Pirelli P Zero , Cinturato (en) |
| dbp:weight | 692 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Clear dbt:Convert dbt:F1 dbt:F1_GP dbt:Flagicon dbt:Pirelli dbt:Reflist dbt:Smaller dbt:Sup dbt:Tooltip dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Racing_car dbt:Lotus_F1 dbt:F1_cars_2014 |
| dbp:wins | 0 (xsd:integer) |
| dcterms:subject | dbc:Lotus_Formula_One_cars dbc:2014_Formula_One_season_cars |
| gold:hypernym | dbr:Formula |
| rdf:type | dbo:Agent yago:WikicatLotusFormulaOneCars yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat2014FormulaOneSeasonCars |
| rdfs:comment | Lotus E22 je vůz formule 1 týmu Lotus F1 nasazený pro rok 2014. Vozidlo pilotovali Francouz Romain Grosjean a Venezuelan Pastor Maldonado. První oficiální snímky vozu byly předvedeny 22. ledna 2014 na internetu, skutečný vůz se ukázal až 19. února při testování v Bahrajnu. (cs) La Lotus E22 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Lotus F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Français Romain Grosjean, au sein de l'écurie depuis 2012, et le Vénézuélien Pastor Maldonado, en provenance de Williams F1 Team. Conçue par l'ingénieur britannique Nick Chester, la E22, présentée le 19 février 2014 sur le circuit international de Sakhir à Bahreïn, reprend les bases de la réglementation technique en vigueur pour cette saison, avec notamment un moteur turbo, qui fait son retour dans la discipline. (fr) ロータス・E22 (Lotus E22) は、ロータスF1が2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 (ja) La Lotus E22 è una vettura da Formula 1 realizzata dal Lotus F1 Team per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2014. (it) Lotus E22 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotusa na sezon 2014. Kierowcami bolidu byli: Romain Grosjean, oraz Pastor Maldonado. 24 stycznia została ujawniona pierwsza wizualizacja bolidu. Bolid został ujawniony 19 lutego na torze wyścigowym Bahrain International Circuit. (pl) De Lotus E22 is een Formule 1-auto, die in 2014 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Lotus. (nl) A Lotus E22 é um carro de Fórmula 1 projetado pela Lotus para competir na Temporada de Fórmula 1 de 2014. O carro é pilotado por Romain Grosjean e Pastor Maldonado, que substituiu Kimi Raikkonen, de saída para voltar à Ferrari. O carro usa um motor V6 Turbo, produzido pela Renault Sport, dentro das regulamentações da categoria. (pt) Der Lotus E22 war der Formel-1-Rennwagen des Lotus F1 Teams für die Formel-1-Saison 2014. Er war der fünfte Rennwagen des Teams, seit es im Besitz von war und der 22. Rennwagen, der in der Fabrik im britischen Enstone entworfen und gebaut wurde; daher trug er den Namen E22. Motorenlieferant des Fahrzeugs war Renault. Der Lotus E22 wurde am 24. Januar 2014 ohne vorherige Ankündigung über einen Tweet des Rennstalls erstmals der Öffentlichkeit gezeigt. (de) El Lotus E22 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Lotus para competir en la Temporada 2014 de Fórmula 1. Será conducido por Romain Grosjean y por Pastor Maldonado, quien llega al equipo en reemplazo de Kimi Räikkönen, después de que este dejara el equipo para unirse a Ferrari. El E22 fue diseñado para montar el nuevo motor de Renault, el V6 1.6 turbo, denominado Renault Energy F1-2014. (es) The Lotus E22 is a Formula One racing car designed by Lotus to compete in the 2014 Formula One season. The chassis was designed by Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday and Nicolas Hennel with Renault supplying the team's powertrain. It was driven by Romain Grosjean and Pastor Maldonado, who replaced Kimi Räikkönen after Räikkönen left the team to rejoin Ferrari. The E22 was designed to use Renault's new 1.6-litre V6 turbocharged engine, the Energy F1-2014. This was the last car of the Enstone-based team which used Renault engines until Renault RS16, before a new one-year deal with fellow Daimler brand Mercedes. (en) Lotus E22 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1, разработанный и построенный командой Lotus для участия в сезоне Формулы-1 2014 года. Шасси было разработано Ником Честером, Крисом Куни, Мартином Толлидеем и Николасом Хеннелем, а Renault поставляли силовые агрегаты для команды. Болид пилотировали Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо, заменивший Кими Райкконена после того, как Райкконен покинул команду, чтобы вернуться в Ferrari. E22 был разработан для использования нового 1,6-литрового двигателя Renault V6 с турбонаддувом. Это был последний автомобиль команды из Энстоуна, на котором использовались двигатели Renault до Renault RS16. (ru) |
| rdfs:label | Lotus E22 (cs) Lotus E22 (de) Lotus E22 (es) Lotus E22 (fr) Lotus E22 (it) Lotus E22 (en) ロータス・E22 (ja) Lotus E22 (nl) Lotus E22 (pl) Lotus E22 (pt) Lotus E22 (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Lotus E22 yago-res:Lotus E22 wikidata:Lotus E22 http://bs.dbpedia.org/resource/Lotus_E22 dbpedia-cs:Lotus E22 dbpedia-de:Lotus E22 dbpedia-es:Lotus E22 dbpedia-fi:Lotus E22 dbpedia-fr:Lotus E22 dbpedia-hu:Lotus E22 dbpedia-it:Lotus E22 dbpedia-ja:Lotus E22 dbpedia-nl:Lotus E22 dbpedia-pl:Lotus E22 dbpedia-pt:Lotus E22 dbpedia-ru:Lotus E22 https://global.dbpedia.org/id/ZVdS |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Lotus_E22?oldid=1010809971&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Pastor_Maldonado_2014_Singapore_FP3.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Lotus_E22 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Romain_Grosjean dbr:Renault_E-Tech_Series_(Formula_One_engine) dbr:Lotus_E21 dbr:Lotus_E23_Hybrid dbr:Lotus_F1 dbr:2014_Formula_One_World_Championship dbr:2014_Japanese_Grand_Prix dbr:2014_Singapore_Grand_Prix dbr:2014_Spanish_Grand_Prix dbr:2015_Formula_One_World_Championship dbr:Esteban_Ocon dbr:Pastor_Maldonado dbr:Charles_Pic dbr:Renault_engine_customers'_Grand_Prix_results |
| is dbp:predecessor of | dbr:Lotus_E23_Hybrid |
| is dbp:successor of | dbr:Lotus_E21 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Lotus_E22 |
