Mini Moke (original) (raw)
La Mini Moke est un petit pick-up tout-terrain basé sur la Mini, fabriqué originellement par le groupe anglais British Motor Corporation (BMC). 14 518 Mini Moke ont été produites de 1964 à 1968 dans l'usine BMC de Longbridge à Birmingham en Angleterre, 26 142 ont été produites en Australie de 1966 à 1982, et 10 000 ont été produites au Portugal de 1980 à 1993. En 1990, la production est assurée par le constructeur italien Cagiva qui a racheté l'usine BMC portugaise.
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| dbo:abstract | Der Mini Moke ist ein auf dem Mini basierendes Fahrzeug und wurde von Alec Issigonis für die British Motor Corporation (BMC) entworfen. Der Name kommt vom „Mini“ – das Auto, mit dem der Moke viel gemeinsam hat, und „moke“, einem veralteten britischen Jargon für Esel. Das Ausgangsdesign war ein Buckboard genannter Prototyp, der genutzt wurde um die mechanischen Komponenten des Minis im Fahrbetrieb zu testen. Später wurde daraus ein leichtes militärisches Fahrzeug in der Art des amerikanischen Jeeps entwickelt, der allerdings wegen seiner kleinen Räder und der geringen Bodenfreiheit nicht als Geländewagen brauchbar war. Folglich wurde er in einer Zivilversion als Gebrauchsfahrzeug mit geringen Kosten und leichter Wartbarkeit angeboten. Seinen Erfolg erzielte der Moke schließlich – als Alternative zum VW-Buggy – als populäres Kultfahrzeug in Australien, Frankreich, den Vereinigten Staaten und in vielen tropischen Ferienorten. Der ursprüngliche Moke benutzte den gleichen Motor, Getriebe und Aufhängung wie der Mini, seiner Abstammung vom Buckboard ist auch das B in den Chassisnummern (AAB=Austin; MAB=Morris) der englischen Varianten geschuldet. (de) La Mini Moke est un petit pick-up tout-terrain basé sur la Mini, fabriqué originellement par le groupe anglais British Motor Corporation (BMC). 14 518 Mini Moke ont été produites de 1964 à 1968 dans l'usine BMC de Longbridge à Birmingham en Angleterre, 26 142 ont été produites en Australie de 1966 à 1982, et 10 000 ont été produites au Portugal de 1980 à 1993. En 1990, la production est assurée par le constructeur italien Cagiva qui a racheté l'usine BMC portugaise. (fr) El Mini Moke es un vehículo basado en el Mini diseñado para el British Motor Corporation (BMC) por Alec Issigonis.El nombre proviene de "Mini" —el vehículo con el cual el Moke comparte muchas partes— y "Moke", que es un término dialecto arcaico para burro. El Moke se comercializaba bajo varios nombres incluyendo Aust. El diseño inicial fue un prototipo de un vehículo militar ligero con el estilo del Jeep americano, pero sus ruedas pequeñas y baja altura resultaba poco práctico como vehículo todoterreno. Posteriormente fue ofrecido en una versión civil como un vehículo utilitario de bajo coste y fácil mantenimiento.El Moke logró éxito finalmente como un buggy para la playa —convirtiéndose en un vehículo popular en el Algarve, Seychelles, Australia, Estados Unidos y numerosas islas tropicales en el Caribe—. El Moke original había utilizado piezas de motor, transmisión y suspensión idénticas de la Mini Van. Los primeros Mokes solo se construyeron en Longbridge de BMC, planta de Birmingham. 14.518 mokes fueron producidos en el Reino Unido entre 1964 y 1968, 26 000 en Australia entre 1966 y 1981 y 10.000 en Portugal entre 1980 y 1993 cuando terminó la producción de Moke (es) The Mini Moke (styled "MOKE") is a small, front-wheel-drive utility and recreational convertible, conceived and manufactured as a lightweight military vehicle by British Motor Corporation (BMC), and subsequently marketed for civilian use under the Austin, Morris, Leyland, and Moke brands. The name "Mini Moke" combines Mini with Moke, an archaic term for "mule".The Moke is known for its simple, straightforward, doorless design, and for its adaptability. The first Mokes were manufactured at BMC's Longbridge, Birmingham plant, with 14,518 produced in the UK between 1964 and 1968. 26,000 were manufactured in Australia between 1966 and 1981, and 10,000 in Portugal between 1980 and 1993 when, after a nearly 30-year run, production ended. In 2013, in a joint venture with Jaguar Land Rover, Chinese automaker Chery Automobile started production of a new car called Moke in China. MOKE America distributes the Moke in the United States. British production by MOKE International restated in 2018. The brand was acquired by EV Technology Group in 2022. (en) Mini moke adalah satu varian mobil Mini yang dirancang British Motor Corporation oleh Sir Alec Issigonis. Nama kendaraan ini berasal dari nama Mini yang mana kerangka Mini moke didirikan dan "moke" kata kuno untuk keledai. (in) ミニ・モーク（Mini Moke ）はミニをベースにアレック・イシゴニスによって設計され、BMCが1964年から製造、販売した多目的車である。車名の「ミニ」はベースとなっているミニを、「モーク」はロバを表す 。 (ja) La Mini Moke è una piccola vettura scoperta per il tempo libero, tipologia d'auto anche conosciuta come spiaggina, basata sulla Mini. Venne progettata da Sir Alec Issigonis ed era costruita nello stabilimento di Longbridge della British Motor Corporation, nelle vicinanze di Birmingham, tra il 1964 e il 1968. In questa fabbrica ne verranno realizzate 15.000 ma la produzione continuò in Australia, Portogallo e Italia raggiungendo alla fine un totale di oltre 40.000 esemplari. (it) De Mini Moke is een buggy die van 1964 tot 1993 werd gebouwd op basis van de Mini. Moke is een Engels woord voor ezel. (nl) Mini Moke − mały plażowo-terenowy samochód typu buggy, którego projekt został opracowany przez pracownika przedsiębiorstwa British Motor Corporation (powstałego z połączenia Austin Motor Company i Nuffield Organisation), sir Aleca Issigonisa w roku 1962. Do napędu samochodu używano silnika produkcji BMC pojemności 0,8 litra (34 KM przy 5500 obr./min.). Moment obrotowy przenoszony był na oś przednią przez 4-biegową manualną skrzynię biegów. (pl) O Mini Moke é utilitário esportivo compacto baseado no Mini. * Mini Moke português de 1984. (pt) Mini Moke 是一輛由英國汽車公司在1964 至1968 年，在伯明罕的Longbridge 車厰，依據 Alec Issigonis 爵士設計的柯士甸 迷你 (Mini) 汽車，改裝而成的開篷汽車。在英國生產了15,000 輛。之後，分別在澳洲，葡萄牙 及意大利生產。 Mini Moke 的誕生，來自一個現實需要。就是英國軍方建議設計一輛，類似美國軍方吉普車的輕型軍車以應付需要。 但後來發覺 Mini Moke 的輪軚胎太細和車身離地太低，以致不適合作為越野車之用。 它後來被推出成為一輛低成本，低維修的民用車輛。 它在英國生產至 1968年，1966 至 1981 年在澳洲生產。它曾經在美國短暫地被推出市場，但銷售量不佳。 英國利蘭車厰在葡萄牙的子公司 Automoveis 曾經生產過其中一個版本，直至1992 年為止。 意大利的 Cagiva 車厰 亦生產了 1,500 輛，把總生產數量推至 50,000輛。 開始出售的初期，坐位和車篷是額外配件，不會和車身一起付運。 車主在收貨後，需要親自將它們裝上。 (zh) |
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