Double heading (original) (raw)
Dalam istilah perkeretaapian, traksi ganda adalah penggunaan dua lokomotif di depan kereta api, masing-masing dioperasikan oleh awak sarana perkeretaapian secara individu. Praktik traksi tiga (triple traction) melibatkan penggunaan tiga lokomotif. Traksi ganda biasa dijumpai pada lokomotif uap, tetapi juga dipraktikkan penggunaannya pada lokomotif diesel. Praktik ini tidak serupa dengan dua atau lebih lokomotif diesel maupun listrik yang dijalankan dengan multiple working (kerja majemuk) oleh satu masinis pada lokomotif depan.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | In railroad terminology, double heading indicates the use of two locomotives at the front of a train, each operated individually by its own crew. The practice of triple-heading involves the use of three locomotives. The practice of multi-heading involves the use of multiple locomotives and so on. Double heading is most common with steam locomotives, but is also practised with diesel locomotives. It is not strictly the same practice as two or more diesel or electric locomotives working 'in multiple' (or 'multiple-working'), where both (or all) locomotives are controlled by a single driver in the cab of the leading locomotive. (en) Dalam istilah perkeretaapian, traksi ganda adalah penggunaan dua lokomotif di depan kereta api, masing-masing dioperasikan oleh awak sarana perkeretaapian secara individu. Praktik traksi tiga (triple traction) melibatkan penggunaan tiga lokomotif. Traksi ganda biasa dijumpai pada lokomotif uap, tetapi juga dipraktikkan penggunaannya pada lokomotif diesel. Praktik ini tidak serupa dengan dua atau lebih lokomotif diesel maupun listrik yang dijalankan dengan multiple working (kerja majemuk) oleh satu masinis pada lokomotif depan. (in) 重連運転（じゅうれんうんてん）とは、鉄道の機関車や軌道工事の特種車など動力車を2両以上連結して運転すること。 (ja) Na engenharia, double-heading ou double heading indica o uso de duas locomotivas para tracionar um trem, cada um operado pelo seu próprio motor. Double-heading é mais comum em locomotivas a vapor, embora também tenha uso em locomotivas à diesesl. Para mais de duas locomotivas, é utilizado o termo multiple-heading. (pt) Кратная тяга — тип тяги поездов с помощью двух (двойная тяга), трёх (тройная тяга) или более локомотивов, размещённых в голове (передней части) поезда, при этом каждый локомотив обслуживается отдельной локомотивной бригадой. Наиболее распространена двойная (двукратная) тяга, когда используются два локомотива. Разновидностью кратной тяги является система многих единиц (СМЕ), при которой несколько локомотивов, у которых объединены цепи управления, обслуживает всего одна локомотивная бригада. Чаще всего кратная тяга встречается при использовании паровозов, реже — на тепловозах (особенно ранних) и электровозах (например ВЛ61), так как последние в основном предусматривают управление по СМЕ. Иногда встречается кратная тяга, при которой локомотивы, по условиям прочности автосцепок, распределены по длине поезда, однако стоит отличать поезд с данным типом тяги от соединённого, составленного из нескольких обычных поездов. Также стоит отличать кратную тягу от применения локомотива-толкача и от пересылки локомотивов в «горячем»/«холодном» состоянии в голове поезда. Данный тип тяги применяется в основном в случае если необходимо повысить массу или техническую скорость движения поезда. Часто такую усиленную тягу приходится использовать на крутых перевальных участках. Например, на основной магистральной трассе Львов — Стрый — Воловецкий перевал — Мукачево — Батьёво — Чоп, идущей через Карпаты, выделяется 23-х-километровый перевальный участок Лавочное — Бескидский тоннель — Воловец с уклоном 29 тысячных — это участок с самым крутым уклоном на магистральных линиях бывшего СССР. Здесь грузовые поезда на подъём до Бескидского тоннеля, а далее на спуск идут под кратной тягой в 2-3 локомотива и, кроме того, подталкиваются локомотивом-толкачом. На участке используются 2х-секционые локомотивы ВЛ11М. Такой тип тяги иногда используется в постсоветских метрополитенах мотовозами. Удельная мощность мотовозов мала, но её хватает для большинства работ. Тем не менее, иногда возникает необходимость перевозки тяжёлых грузов (обычно цистерн для промывки тоннелей или с откачанными водами), для чего используют по два мотовоза со своими машинистами, так как доработка их до системы многих единиц экономически нецелесообразна. В отличие от железных дорог, где, как правило, для синхронизации работы бригады локомотивов, используют радиосвязь, в метрополитене используют просто систему сигналов гудками. (ru) 機車重聯，也稱多機重聯在中，是指以兩台或以上的機車牽引的列車。在列車需要行走爬坡路段、載重大或編排更多車輛等情況下，便需要使用「重聯」。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Double-heading-train.svg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 30865007 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8109 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1117341501 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Derailment dbr:United_Kingdom dbr:Nuclear_flask dbr:Great_Western_Railway dbr:Train_engine dbr:Locomotive dbr:Locomotives dbr:London,_Midland_and_Scottish_Railway dbr:Loughor dbr:Tank_locomotive dbr:British_Rail dbr:Locomotive_wheelslip dbr:Push–pull_train dbr:2-6-2 dbr:Hawes_Junction_rail_crash dbc:Rail_transport_operations dbr:Bissel_truck dbr:Train dbr:Midland_Railway dbr:Milwaukee_Road dbr:Railroad_terminology dbr:Railway_electrification_system dbr:Redundancy_(engineering) dbr:Sellafield dbr:Wheel_arrangement dbr:Multiple-unit_train_control dbr:Banking_engine dbr:Romney,_Hythe_&_Dymchurch_Railway dbr:File:Double-heading-train.svg dbr:File:Railroad1860.jpg dbr:File:Southern_Railway_Class_A1X_W11_and_W8_Wootton.jpg dbr:File:SteamAcrossIowaRiver.JPG |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:More_citations_needed dbt:Reflist |
| dcterms:subject | dbc:Rail_transport_operations |
| rdf:type | yago:Abstraction100002137 yago:Action114006945 yago:Attribute100024264 yago:Operation114008806 yago:State100024720 yago:WikicatRailTransportOperations |
| rdfs:comment | Dalam istilah perkeretaapian, traksi ganda adalah penggunaan dua lokomotif di depan kereta api, masing-masing dioperasikan oleh awak sarana perkeretaapian secara individu. Praktik traksi tiga (triple traction) melibatkan penggunaan tiga lokomotif. Traksi ganda biasa dijumpai pada lokomotif uap, tetapi juga dipraktikkan penggunaannya pada lokomotif diesel. Praktik ini tidak serupa dengan dua atau lebih lokomotif diesel maupun listrik yang dijalankan dengan multiple working (kerja majemuk) oleh satu masinis pada lokomotif depan. (in) 重連運転（じゅうれんうんてん）とは、鉄道の機関車や軌道工事の特種車など動力車を2両以上連結して運転すること。 (ja) Na engenharia, double-heading ou double heading indica o uso de duas locomotivas para tracionar um trem, cada um operado pelo seu próprio motor. Double-heading é mais comum em locomotivas a vapor, embora também tenha uso em locomotivas à diesesl. Para mais de duas locomotivas, é utilizado o termo multiple-heading. (pt) 機車重聯，也稱多機重聯在中，是指以兩台或以上的機車牽引的列車。在列車需要行走爬坡路段、載重大或編排更多車輛等情況下，便需要使用「重聯」。 (zh) In railroad terminology, double heading indicates the use of two locomotives at the front of a train, each operated individually by its own crew. The practice of triple-heading involves the use of three locomotives. The practice of multi-heading involves the use of multiple locomotives and so on. (en) Кратная тяга — тип тяги поездов с помощью двух (двойная тяга), трёх (тройная тяга) или более локомотивов, размещённых в голове (передней части) поезда, при этом каждый локомотив обслуживается отдельной локомотивной бригадой. Наиболее распространена двойная (двукратная) тяга, когда используются два локомотива. Разновидностью кратной тяги является система многих единиц (СМЕ), при которой несколько локомотивов, у которых объединены цепи управления, обслуживает всего одна локомотивная бригада. (ru) |
| rdfs:label | Double heading (en) Traksi ganda (in) 重連運転 (ja) Double-heading (pt) Кратная тяга (ru) 機車重聯 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Double heading yago-res:Double heading wikidata:Double heading dbpedia-fi:Double heading dbpedia-id:Double heading dbpedia-ja:Double heading dbpedia-pt:Double heading dbpedia-ru:Double heading dbpedia-zh:Double heading https://global.dbpedia.org/id/2N59Z |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Double_heading?oldid=1117341501&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Railroad1860.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SteamAcrossIowaRiver.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Double-heading-train.svg wiki-commons:Special:FilePath/Southern_Railway_Class_A1X_W11_and_W8_Wootton.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Double_heading |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Double_head |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Multi-headed_train dbr:Double-heading dbr:Doubleheading dbr:Pilot_engine dbr:Triple-heading dbr:Double-heads dbr:Double_heads dbr:Pilot_Engine dbr:Triple_heading dbr:Tripleheading |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Caledonian_Railway_721_Class dbr:Caledonian_Railway_Single dbr:Canadian_National_6218 dbr:Belah_Viaduct dbr:Rogers_Pass_(British_Columbia) dbr:Romney,_Hythe_and_Dymchurch_Railway dbr:Savannah_and_Atlanta_750 dbr:Saxon_I_TV dbr:Multi-headed_train dbr:Tank_transporter dbr:Beijing–Guangdong_high-speed_train dbr:Beijing–Hong_Kong_high-speed_train dbr:Beijing–Shanghai_high-speed_train dbr:Beijing–Shangqiu_high-speed_train dbr:Beijing–Zhengzhou_high-speed_train dbr:Pennsylvania_Railroad_class_T1 dbr:Union_Pacific_Big_Boy dbr:Union_Pacific_Challenger dbr:Victorian_Railways_A2_class dbr:Victorian_Railways_B_class dbr:Victorian_Railways_H_class dbr:SJ_A dbr:Salerno–Reggio_di_Calabria_railway dbr:Railway_accidents_in_Victoria dbr:Fuxing_(train) dbr:GER_Class_T26 dbr:GS&WR_Class_400 dbr:Glossary_of_rail_transport_terms dbr:NER_Class_S dbr:South_Devon_Banks dbr:Alamosa–Durango_line dbr:4-2-2 dbr:Cumbres_and_Toltec_Scenic_Railroad dbr:FS_Class_745 dbr:Balvano_train_disaster dbr:Bank_engine dbr:Norfolk_and_Western_611 dbr:Glossary_of_North_American_railway_terms dbr:Double-heading dbr:Double_head dbr:Doubleheader dbr:Doubleheading dbr:Harrow_and_Wealdstone_rail_crash dbr:Hawes_Junction_rail_crash dbr:Jining–Tongliao_railway dbr:L&YR_2-10-0_(Hughes) dbr:LNWR_2-2-2_3020_Cornwall dbr:LNWR_Whale_Precursor_Class dbr:Suntan_Special dbr:Sierra_Leone_Government_Railway dbr:Diesel_locomotive dbr:Pittsburgh_railroad_strike_of_1877 dbr:South_Australian_Railways_Q_class dbr:New_Delhi_railway_station dbr:New_South_Wales_C38_class_locomotive dbr:New_York,_Susquehanna_and_Western_Railway dbr:Reading_Blue_Mountain_and_Northern_Railroad_425 dbr:Lynton_and_Barnstaple_Railway_Trust dbr:Monarch_Branch dbr:Pilot_engine dbr:Vacuum_brake dbr:Triple-heading dbr:Double-heads dbr:Double_heads dbr:Pilot_Engine dbr:Triple_heading dbr:Tripleheading |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Double_heading |
