RD-180 (original) (raw)
RD-180 je dvoukomorový raketový motor na kapalná paliva ruské konstrukce, využívající uzavřeného cyklu. Byl vyvinut ze čtyřkomorového motoru RD-170, používaného na raketách Eněrgija. Je vybaven jednou turbočerpadlovou jednotkou, která obsluhuje obě spalovací komory. Práva na používání motoru zakoupila na počátku 90. let společnost General Dynamics (později je získal Lockheed Martin) pro projekt pokročilé nosné rakety a program Atlas. V současné době je vyráběn společným podnikem firem NPO Energomaš a Pratt & Whitney, nazývaným RD AMROSS.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | L'RD-180 (Ракетный Двигатель-180, Raketni Dvígatel-180) és un motor de coet rus de dues toveres i dues cambres de combustió, derivat de l'RD-170 utilitzat en els . Com en l'RD-170, que té quatre cambres, les cambres de combustió de l'RD-180 comparteixen una única turbobomba. Els drets per utilitzar l'RD-180 foren adquirits pel Departament de Sistemes Espacials de General Dynamics (posteriorment comprat per Lockheed Martin) a principis de la dècada del 1990 per tal d'utilitzar-los en els Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) i el programa Atlas. Com que aquests programes foren dissenyats per dur a terme llançaments governamentals dels Estats Units a més de llançaments comercials, s'acordà que l'RD-180 fos coproduït per Pratt & Whitney. Fins ara, totes les unitats han estat produïdes a Rússia. Actualment, el motor és venut per una aliança d'empreses entre Pratt & Whitney i NPO Energomaix (el desenvolupador i constructor rus) anomenada . L'RD-180 és alimentat amb una mescla de querosè i LOX i utilitza un cicle de combustió esglaonada a alta pressió extremament eficient. El motor (igual que el seu progenitor, l'RD-170) és únic pel fet que utilitza un precremador ric en LOX, a diferència dels típics dissenys rics en combustible dels EUA. La termodinàmica del cicle permet que un precremador ric en LOX sigui més potent per unitat de pes, però amb l'inconvenient que cal transportar oxigen gasós a alta pressió i temperatura a través del motor. Els moviments de les toveres són controlats per quatre actuadors hidràulics. És un motor molt gran i bastant robust. (ca) RD-180 je dvoukomorový raketový motor na kapalná paliva ruské konstrukce, využívající uzavřeného cyklu. Byl vyvinut ze čtyřkomorového motoru RD-170, používaného na raketách Eněrgija. Je vybaven jednou turbočerpadlovou jednotkou, která obsluhuje obě spalovací komory. Práva na používání motoru zakoupila na počátku 90. let společnost General Dynamics (později je získal Lockheed Martin) pro projekt pokročilé nosné rakety a program Atlas. V současné době je vyráběn společným podnikem firem NPO Energomaš a Pratt & Whitney, nazývaným RD AMROSS. (cs) El RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180) es un motor cohete ruso de doble cámara de combustión, de doble tobera, derivado del RD-170 utilizado en los cohetes soviéticos Zenit, y en la actualidad proporciona la primera etapa de potencia para los Atlas V estadounidenses. (es) The RD-180 (Russian: РД-180, Ракетный Двигатель-180, tr. Raketnyy Dvigatel-180) is a rocket engine designed and built in Russia. It features a dual combustion chamber, dual-nozzle design and is fueled by a RP-1/LOX mixture. The RD-180 is derived from the RD-170/RD-171 line of rocket engines, which were used in the Soviet Energia launch vehicle and are still in use in the Ukrainian Zenit launch vehicles. RD-180 engines are also used for the first stage of the American Atlas V launch vehicle, which is being phased out due to the national security implications of being reliant on foreign parts which became of concern after the Russian invasion of Crimea. As of 2022, Russian supplies and maintenance have been discontinued as the result of trade sanctions caused by the 2022 Russian invasion of Ukraine. (en) RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180) adalah sebuah mesin roket Rusia dual ruang pembakaran, dual nozzle, yang berasal dari RD-170 yang digunakan dalam roket Zenit Soviet, dan saat ini menyediakan daya tahap pertama untuk kendaraan peluncur Amerika Atlas. Ruang pembakaran dari RD-180 berbagi unit turbopump tunggal, seperti dalam pendahulunya, RD-170 empat-bilik. RD-180 didorong oleh campuran minyak tanah / oksigen cair dan sangat efisien, tekanan tinggi pada tahap siklus pembakaran. (in) Le RD-180 est un moteur-fusée à ergols liquides développé par la société russe NPO Energomash de 380 tonnes de poussée qui propulse le premier étage de la fusée Atlas V. Le RD-180 est dérivé du RD-170 installé sur le premier étage des fusées Zenit. C'est un engin très performant qui utilise un cycle à combustion étagée à haute pression et brûle un mélange cryogénique kérosène/LOX. Il comporte deux chambres de combustion ainsi que deux tuyères qui sont alimentées par une turbopompe unique. (fr) RD-180はロシアで開発された、RD-170の派生型のロケットエンジンである。RD-170はターボポンプ1基で4つの燃焼室を持つのに対してRD-180の燃焼室は2つである。外見上は二基のロケットエンジンに見えるが、それが一基のRD-180である。ジェネラル・ダイナミクス社(後に航空宇宙部門はロッキード・マーティンに吸収される)によって1990年代初頭にアトラスロケットに採用された。プラット・アンド・ホイットニー(P&W)によって一部生産された。エンジンはP&WとNPOエネゴマシュのジョイントベンチャーのから販売される。 RD-180はケロシン - 液体酸素を燃料とする二段燃焼サイクルである。酸素リッチの予燃焼器からのガスでターボポンプを回転させる。酸素リッチの方が単位重量あたりの出力が大きいからである。その代わり、高圧、高温の酸素性のガスがエンジンを循環するので耐食性が必要になる。4機の油圧アクチュエータでノズルを動かす。 (ja) RD-180(러시아어: РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180)은 러시아 에네르고마쉬의 우주발사체 엔진이다. 제니트에 사용된 4개 노즐 RD-170 엔진을 2개 노즐로 줄인 것이다. RP-1/액체산소를 사용하는 추력 400톤급의 액체연료 로켓 엔진이다. 미국의 우주발사체 아틀라스 III와 아틀라스 V에 사용되었다. 러시아의 , 일본의 GX (로켓), 한국의 KSLV-II에 사용하려는 제안이 있었으나 모두 취소되었다. 아틀라스 V는 미국 록히드 마틴의 현재 주력 발사체이다. 미국의 프랫 & 휘트니 사는 미국 공장에서의 라이센스 생산을 준비중이다. (ko) L'RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, motore a razzo -180) è un motore a razzo progettato e costruito in Russia dalla NPO Energomash. Caratterizzato da una configurazione con doppia camera di combustione e doppio ugello di scarico, è alimentato da una miscela di ossigeno liquido e cherosene. Trova il suo impiego sul primo stadio del lanciatore statunitense Atlas V. (it) De RD-180, (Russisch: РД-180, Ракетный Двигатель-180, Raketnyj Dvigatel-180, Raketmotor-180) is een in Rusland ontworpen en geproduceerde raketmotor met twee straalbuizen. De RD-180 is een doorontwikkeling van de RD-170 en wordt gebruikt als hoofdmotor van de eerste trap van de Atlas V-raket die door United Launch Alliance wordt gebouwd. De motor wordt vervaardigd door NPO Energomash bij de ontwikkeling was ook het Amerikaanse Rocketdyne betrokken. (nl) RD-180 (ros. РД-180) – dwukomorowy silnik rakietowy zaprojektowany i produkowany przez rosyjskie przedsiębiorstwo NPO Energomasz, stanowiący pochodną czterokomorowych silników RD-170 i RD-171, używanych w rosyjskich rakietach nośnych Energia i . Silnik oferowany jest na rynku przez amerykańską spółkę , stanowiącą joint venture (50%) i NPO Energomasz (50%). Silnik wykorzystuje technikę cyklu zamkniętego wzbogaconego ciekłym tlenem, opracowaną w Związku SR Radzieckich. na potrzeby rakiety N1. Technikę stosowano też w USA, Europie, Japonii oraz w Chinach. Radzieckie osiągnięcie owocowało 25-procentowym wzrostem wydajności silnika, względem dotychczas stosowanych technik ciekłopaliwowych. Silnik jest dostarczany m.in. do United Launch Alliance (ULA), gdzie został dostosowany do wymagań amerykańskich rakiet nośnych Atlas III i Atlas V. (pl) РД-180 — российский двухкомпонентный (горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород) жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами.Разработан в середине 1990-х годов на основе мощнейшего советского двигателя РД-170, производится на территории России в «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Проект двигателя РД-180 был разработан под руководством Б. И. Каторгина. (ru) RD-180 (em russo: РД-180, Ракетный Двигатель 180; trasl. Raketnyy Dvigatel 180), é a designação atribuída a um motor de foguete moderno projetado e fabricado em série na Rússia. Ele é constituído de um par de câmaras de combustão, cada uma com a sua tubeira, sendo alimentado por uma mistura de querosene/oxigênio líquido e atualmente é usado pelo foguete Atlas V dos Estados Unidos. (pt) RD-180是俄罗斯的一款双双的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。与RD-170相同，RD-180也是共用涡轮泵。RD-180的使用权已被通用动力公司航天部门取得（后来易手给洛克马丁），主要是90年代时用来开发（EELV）和阿特拉斯运载火箭。考虑到这些火箭既要满足军用，又要用于商业发射，因此普惠公司也加入发动机合作项目。发动机的生产全部在俄罗斯进行，而负责出售的是发动机生产商动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）和普惠公司组成的合资公司。 RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环。RD-180继承了先驱RD-170的富氧预燃室设计，使发动机效率更高。喷嘴的活动由四个液压缸支持。 RD-180首先被使用在阿特拉斯IIA-R火箭上，也就是阿特拉斯IIA加字母R。（R代表俄罗斯，因为火箭采用了俄罗斯的主发动机）这款火箭后来被命名为阿特拉斯三号。另有项目在研究是否可以将这款发动机用于阿特拉斯五号的公共助推核心。 当初洛克马丁用来做结构测试和频率响应测试的那台RD-180陈列在美国总统克林顿和俄罗斯总统叶利钦会晤的地方。 (zh) РД-180 — російський рідинний ракетний двигун замкнутої схеми із допаленням окисного генераторного газу після турбіни, оснащений двома камерами згоряння і двома соплами. Розроблено і виробляється ВАТ «НВО Енергомаш імені академіка В. П. Глушко». Паливо — гас, окислювач — рідкий кисень. Вартість одного двигуна на 2010 рік становила $ 9 млн, в 2016 році він коштував $ 30 млн. Альтернатива: ВПС США 2017 виділили SpaceX понад 40,7 мільйона доларів на створення ракетного двигуна . Фінансування надано в рамках програми створення американськими компаніями агрегатів на зміну російському РД-180. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/RD-180_test_firing.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.npoenergomash.ru/engines/rd180/rd180_5.html https://web.archive.org/web/20160915085820/http:/www.astronautix.com/r/rd-180.html http://www.lpre.de/energomash/RD-180/index.htm https://www.youtube.com/watch%3Fv=MZnYr94aa9E |
| dbo:wikiPageID | 2445019 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 29783 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1113845047 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:American_Institute_of_Aeronautics_and_Astronautics dbr:Pratt_&_Whitney dbr:Princeton_University dbr:Electro-hydraulic_actuator dbr:Angara_(rocket) dbr:Blue_Origin dbr:Decatur,_Alabama dbr:US_Congress dbr:Ukraine dbr:United_Launch_Alliance dbr:United_States_Air_Force dbr:Universities_Space_Research_Association dbr:Kuznetsov_Design_Bureau dbr:Nozzle dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Proton_(rocket) dbc:Rocket_engines_of_Russia dbr:Common_Core_Booster dbr:Comparison_of_orbital_rocket_engines dbr:Rus-M dbr:Russia dbc:Energomash_rocket_engines dbr:Cold_War dbr:Energia_(rocket) dbr:General_Dynamics dbr:N1_(rocket) dbr:NASA dbr:NK-33 dbr:NPO_Energomash dbr:Annexation_of_Crimea_by_the_Russian_Federation dbr:Lockheed_Martin dbr:Combustion_chamber dbr:Zenit_(rocket_family) dbr:BE-4 dbr:Buran_(spacecraft) dbr:Air_Force_Space_Command dbr:Tory_Bruno dbr:Vulcan_Centaur dbr:Launch_vehicle dbr:Liquid_oxygen dbr:2022_Russian_invasion_of_Ukraine dbr:AR1 dbr:Federal_government_of_the_United_States dbr:Government_of_Russia dbr:Request_for_information dbr:Atlas_V_successor dbr:Atlas_III dbr:Atlas_V dbc:Rocket_engines_using_kerosene_propellant dbc:Rocket_engines_using_the_staged_combustion_cycle dbr:Aerojet_Rocketdyne dbr:Channel_Four_Television_Corporation dbr:Staged_combustion_cycle_(rocket) dbr:Dmitry_Rogozin dbr:Marshall_Space_Flight_Center dbr:Booster_(rocketry) dbr:Soviet_Union dbr:Soyuz-2_(rocket) dbr:Evolved_Expendable_Launch_Vehicle dbr:R-7_Semyorka dbr:RD-0124 dbr:RD-107 dbr:RD-170 dbr:RD-191 dbr:RD-58 dbr:RP-1 dbr:Supply_chain_risk_management dbr:LOX dbr:Liquid_methane dbr:US_Air_Force dbr:Roskosmos dbr:Rocket_engine dbr:RD_Amross dbr:RD-170_(rocket_engine) dbr:Russian_Space_Agency dbr:Atlas_(rocket) dbr:Atlas_IIA dbr:Atlas_III_rocket dbr:Aerospace_Corporation dbr:Crimean_Anschluss dbr:Hydraulic_piston dbr:2014_Russian_military_intervention_in_Ukraine dbr:Atlas_V_rocket dbr:Soyuz_FG dbr:Zenit_(rocket) dbr:File:RD-180_model.jpg dbr:File:Rd180schematic.png |
| dbp:burnTime | 270.0 (dbd:second) |
| dbp:caption | RD-180 test firing at Marshall Space Flight Center (en) |
| dbp:combustionChamber | 2 (xsd:integer) |
| dbp:countryOfOrigin | dbr:Russia |
| dbp:cycle | dbr:Staged_combustion_cycle_(rocket) |
| dbp:designer | dbr:NPO_Energomash |
| dbp:firstDate | 2000-05-24 (xsd:date) |
| dbp:fuel | dbr:RP-1 |
| dbp:imageSize | 300 (xsd:integer) |
| dbp:manufacturer | dbr:NPO_Energomash |
| dbp:massFlow | 1250 (xsd:integer) |
| dbp:mixtureRatio | 2.720000 (xsd:double) |
| dbp:name | RD-180 (en) |
| dbp:nozzleRatio | 36.870000 (xsd:double) |
| dbp:oxidiser | dbr:LOX |
| dbp:predecessor | dbr:RD-170 |
| dbp:purpose | dbr:Booster_(rocketry) |
| dbp:status | Active (en) |
| dbp:throttleRange | 47 (xsd:integer) |
| dbp:thrustToWeight | 78.440000 (xsd:double) |
| dbp:type | liquid (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Defn dbt:As_of dbt:By_whom dbt:Chem dbt:Cn dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Infobox_rocket_engine dbt:Lang-rus dbt:Legend dbt:Reflist dbt:Rocket_engines dbt:Short_description dbt:USD dbt:Use_dmy_dates dbt:What dbt:Ubli dbt:Glossary dbt:Glossary_end dbt:Term dbt:RD-170_rocket_engine_family dbt:Russian_and_Soviet_military_designation_sequences |
| dct:subject | dbc:Rocket_engines_of_Russia dbc:Energomash_rocket_engines dbc:Rocket_engines_using_kerosene_propellant dbc:Rocket_engines_using_the_staged_combustion_cycle |
| gold:hypernym | dbr:Engine |
| rdf:type | dbo:Software yago:WikicatRocketEngines yago:WikicatRocketEnginesUsingKerosenePropellant yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Instrumentality103575240 yago:JetEngine103596285 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Reaction-propulsionEngine104057435 yago:Rocket104099175 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | RD-180 je dvoukomorový raketový motor na kapalná paliva ruské konstrukce, využívající uzavřeného cyklu. Byl vyvinut ze čtyřkomorového motoru RD-170, používaného na raketách Eněrgija. Je vybaven jednou turbočerpadlovou jednotkou, která obsluhuje obě spalovací komory. Práva na používání motoru zakoupila na počátku 90. let společnost General Dynamics (později je získal Lockheed Martin) pro projekt pokročilé nosné rakety a program Atlas. V současné době je vyráběn společným podnikem firem NPO Energomaš a Pratt & Whitney, nazývaným RD AMROSS. (cs) El RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180) es un motor cohete ruso de doble cámara de combustión, de doble tobera, derivado del RD-170 utilizado en los cohetes soviéticos Zenit, y en la actualidad proporciona la primera etapa de potencia para los Atlas V estadounidenses. (es) RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180) adalah sebuah mesin roket Rusia dual ruang pembakaran, dual nozzle, yang berasal dari RD-170 yang digunakan dalam roket Zenit Soviet, dan saat ini menyediakan daya tahap pertama untuk kendaraan peluncur Amerika Atlas. Ruang pembakaran dari RD-180 berbagi unit turbopump tunggal, seperti dalam pendahulunya, RD-170 empat-bilik. RD-180 didorong oleh campuran minyak tanah / oksigen cair dan sangat efisien, tekanan tinggi pada tahap siklus pembakaran. (in) Le RD-180 est un moteur-fusée à ergols liquides développé par la société russe NPO Energomash de 380 tonnes de poussée qui propulse le premier étage de la fusée Atlas V. Le RD-180 est dérivé du RD-170 installé sur le premier étage des fusées Zenit. C'est un engin très performant qui utilise un cycle à combustion étagée à haute pression et brûle un mélange cryogénique kérosène/LOX. Il comporte deux chambres de combustion ainsi que deux tuyères qui sont alimentées par une turbopompe unique. (fr) RD-180はロシアで開発された、RD-170の派生型のロケットエンジンである。RD-170はターボポンプ1基で4つの燃焼室を持つのに対してRD-180の燃焼室は2つである。外見上は二基のロケットエンジンに見えるが、それが一基のRD-180である。ジェネラル・ダイナミクス社(後に航空宇宙部門はロッキード・マーティンに吸収される)によって1990年代初頭にアトラスロケットに採用された。プラット・アンド・ホイットニー(P&W)によって一部生産された。エンジンはP&WとNPOエネゴマシュのジョイントベンチャーのから販売される。 RD-180はケロシン - 液体酸素を燃料とする二段燃焼サイクルである。酸素リッチの予燃焼器からのガスでターボポンプを回転させる。酸素リッチの方が単位重量あたりの出力が大きいからである。その代わり、高圧、高温の酸素性のガスがエンジンを循環するので耐食性が必要になる。4機の油圧アクチュエータでノズルを動かす。 (ja) RD-180(러시아어: РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180)은 러시아 에네르고마쉬의 우주발사체 엔진이다. 제니트에 사용된 4개 노즐 RD-170 엔진을 2개 노즐로 줄인 것이다. RP-1/액체산소를 사용하는 추력 400톤급의 액체연료 로켓 엔진이다. 미국의 우주발사체 아틀라스 III와 아틀라스 V에 사용되었다. 러시아의 , 일본의 GX (로켓), 한국의 KSLV-II에 사용하려는 제안이 있었으나 모두 취소되었다. 아틀라스 V는 미국 록히드 마틴의 현재 주력 발사체이다. 미국의 프랫 & 휘트니 사는 미국 공장에서의 라이센스 생산을 준비중이다. (ko) L'RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, motore a razzo -180) è un motore a razzo progettato e costruito in Russia dalla NPO Energomash. Caratterizzato da una configurazione con doppia camera di combustione e doppio ugello di scarico, è alimentato da una miscela di ossigeno liquido e cherosene. Trova il suo impiego sul primo stadio del lanciatore statunitense Atlas V. (it) De RD-180, (Russisch: РД-180, Ракетный Двигатель-180, Raketnyj Dvigatel-180, Raketmotor-180) is een in Rusland ontworpen en geproduceerde raketmotor met twee straalbuizen. De RD-180 is een doorontwikkeling van de RD-170 en wordt gebruikt als hoofdmotor van de eerste trap van de Atlas V-raket die door United Launch Alliance wordt gebouwd. De motor wordt vervaardigd door NPO Energomash bij de ontwikkeling was ook het Amerikaanse Rocketdyne betrokken. (nl) РД-180 — российский двухкомпонентный (горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород) жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами.Разработан в середине 1990-х годов на основе мощнейшего советского двигателя РД-170, производится на территории России в «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Проект двигателя РД-180 был разработан под руководством Б. И. Каторгина. (ru) RD-180 (em russo: РД-180, Ракетный Двигатель 180; trasl. Raketnyy Dvigatel 180), é a designação atribuída a um motor de foguete moderno projetado e fabricado em série na Rússia. Ele é constituído de um par de câmaras de combustão, cada uma com a sua tubeira, sendo alimentado por uma mistura de querosene/oxigênio líquido e atualmente é usado pelo foguete Atlas V dos Estados Unidos. (pt) RD-180是俄罗斯的一款双双的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。与RD-170相同，RD-180也是共用涡轮泵。RD-180的使用权已被通用动力公司航天部门取得（后来易手给洛克马丁），主要是90年代时用来开发（EELV）和阿特拉斯运载火箭。考虑到这些火箭既要满足军用，又要用于商业发射，因此普惠公司也加入发动机合作项目。发动机的生产全部在俄罗斯进行，而负责出售的是发动机生产商动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）和普惠公司组成的合资公司。 RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环。RD-180继承了先驱RD-170的富氧预燃室设计，使发动机效率更高。喷嘴的活动由四个液压缸支持。 RD-180首先被使用在阿特拉斯IIA-R火箭上，也就是阿特拉斯IIA加字母R。（R代表俄罗斯，因为火箭采用了俄罗斯的主发动机）这款火箭后来被命名为阿特拉斯三号。另有项目在研究是否可以将这款发动机用于阿特拉斯五号的公共助推核心。 当初洛克马丁用来做结构测试和频率响应测试的那台RD-180陈列在美国总统克林顿和俄罗斯总统叶利钦会晤的地方。 (zh) РД-180 — російський рідинний ракетний двигун замкнутої схеми із допаленням окисного генераторного газу після турбіни, оснащений двома камерами згоряння і двома соплами. Розроблено і виробляється ВАТ «НВО Енергомаш імені академіка В. П. Глушко». Паливо — гас, окислювач — рідкий кисень. Вартість одного двигуна на 2010 рік становила $ 9 млн, в 2016 році він коштував $ 30 млн. Альтернатива: ВПС США 2017 виділили SpaceX понад 40,7 мільйона доларів на створення ракетного двигуна . Фінансування надано в рамках програми створення американськими компаніями агрегатів на зміну російському РД-180. (uk) L'RD-180 (Ракетный Двигатель-180, Raketni Dvígatel-180) és un motor de coet rus de dues toveres i dues cambres de combustió, derivat de l'RD-170 utilitzat en els . Com en l'RD-170, que té quatre cambres, les cambres de combustió de l'RD-180 comparteixen una única turbobomba. Els drets per utilitzar l'RD-180 foren adquirits pel Departament de Sistemes Espacials de General Dynamics (posteriorment comprat per Lockheed Martin) a principis de la dècada del 1990 per tal d'utilitzar-los en els Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) i el programa Atlas. Com que aquests programes foren dissenyats per dur a terme llançaments governamentals dels Estats Units a més de llançaments comercials, s'acordà que l'RD-180 fos coproduït per Pratt & Whitney. Fins ara, totes les unitats han estat produïdes a Rú (ca) The RD-180 (Russian: РД-180, Ракетный Двигатель-180, tr. Raketnyy Dvigatel-180) is a rocket engine designed and built in Russia. It features a dual combustion chamber, dual-nozzle design and is fueled by a RP-1/LOX mixture. The RD-180 is derived from the RD-170/RD-171 line of rocket engines, which were used in the Soviet Energia launch vehicle and are still in use in the Ukrainian Zenit launch vehicles. (en) RD-180 (ros. РД-180) – dwukomorowy silnik rakietowy zaprojektowany i produkowany przez rosyjskie przedsiębiorstwo NPO Energomasz, stanowiący pochodną czterokomorowych silników RD-170 i RD-171, używanych w rosyjskich rakietach nośnych Energia i . Silnik oferowany jest na rynku przez amerykańską spółkę , stanowiącą joint venture (50%) i NPO Energomasz (50%). Silnik wykorzystuje technikę cyklu zamkniętego wzbogaconego ciekłym tlenem, opracowaną w Związku SR Radzieckich. na potrzeby rakiety N1. Technikę stosowano też w USA, Europie, Japonii oraz w Chinach. Radzieckie osiągnięcie owocowało 25-procentowym wzrostem wydajności silnika, względem dotychczas stosowanych technik ciekłopaliwowych. Silnik jest dostarczany m.in. do United Launch Alliance (ULA), gdzie został dostosowany do wymagań ameryk (pl) |
| rdfs:label | RD-180 (ca) RD-180 (cs) RD-180 (es) RD-180 (in) RD-180 (it) RD-180 (fr) RD-180 (ko) RD-180 (ja) RD-180 (en) RD-180 (nl) RD-180 (motor de foguete) (pt) RD-180 (pl) РД-180 (ru) РД-180 (uk) RD-180火箭发动机 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:RD-180 yago-res:RD-180 wikidata:RD-180 dbpedia-ca:RD-180 dbpedia-cs:RD-180 dbpedia-es:RD-180 dbpedia-fr:RD-180 dbpedia-gl:RD-180 dbpedia-he:RD-180 http://hi.dbpedia.org/resource/आरडी-180 dbpedia-hu:RD-180 dbpedia-id:RD-180 dbpedia-it:RD-180 dbpedia-ja:RD-180 dbpedia-ko:RD-180 dbpedia-nl:RD-180 dbpedia-pl:RD-180 dbpedia-pt:RD-180 dbpedia-ru:RD-180 dbpedia-sh:RD-180 dbpedia-sk:RD-180 dbpedia-sr:RD-180 http://ta.dbpedia.org/resource/ஆர்.டி-180 dbpedia-uk:RD-180 dbpedia-vi:RD-180 dbpedia-zh:RD-180 https://global.dbpedia.org/id/4u6E8 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:RD-180?oldid=1113845047&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/RD-180_model.jpg wiki-commons:Special:FilePath/RD-180_test_firing.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rd180schematic.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:RD-180 |
| is dbo:knownFor of | dbr:Boris_Katorgin |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:РД-180 dbr:Ракетный_Двигатель-180 dbr:RD180 dbr:Rocket_Engine-180 dbr:RD-180_(rocket_engine) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Pratt_&_Whitney dbr:National_Security_Space_Launch dbr:Bill_Nelson dbr:Blue_Origin dbr:Boris_Katorgin dbr:United_Launch_Alliance dbr:Pyrotechnic_initiator dbr:Common_Core_Booster dbr:Comparison_of_orbital_rocket_engines dbr:Rus-M dbr:Orel_(spacecraft) dbr:Space_industry_of_Russia dbr:Timeline_of_Russian_innovation dbr:Energia_(rocket) dbr:GX_(rocket) dbr:NK-33 dbr:NPO_Energomash dbr:Angara_(rocket_family) dbr:Thrust-to-weight_ratio dbr:BE-4 dbr:Tory_Bruno dbr:Vulcan_Centaur dbr:List_of_Atlas_launches_(2010–2019) dbr:AR1 dbr:Cygnus_OA-5 dbr:Cygnus_OA-6 dbr:Cygnus_OA-7 dbr:Cygnus_OA-8E dbr:Fastrac_(rocket_engine) dbr:List_of_Equinox_episodes dbr:HL-42_(spacecraft) dbr:Atlas-Centaur dbr:Atlas_(rocket_family) dbr:Atlas_III dbr:Atlas_V dbr:Juno_(spacecraft) dbr:Modular_rocket dbr:Mars_Science_Laboratory dbr:Solar_Dynamics_Observatory dbr:SpaceX_Raptor dbr:Space_Launch_System dbr:Space_Systems_Command dbr:OSIRIS-REx dbr:OmegA dbr:RD-170 dbr:RD-191 dbr:Yenisei_(rocket) dbr:Rocket_propellant dbr:Space_launch_market_competition dbr:Staged_combustion_cycle dbr:RD_Amross dbr:РД-180 dbr:Ракетный_Двигатель-180 dbr:RD180 dbr:Rocket_Engine-180 dbr:RD-180_(rocket_engine) |
| is dbp:knownFor of | dbr:Boris_Katorgin |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:RD-180 |
