Atlas V (original) (raw)
Atlas V, Lockheed Martin eta Boeing estatubatuar enpresek eraikitako behin erabiltzeko suziri bat da. Alabamako Decatur hiriko lantegian eraikia izan zen. Suziriaren lehen etapa keroseno eta oxigeno likido nahasketaz elikatua da, errusiar motorra erabiliz, eta bigarren etapan motorra erabiltzen du. 2002ko abuztutik 12tik 2018ko maiatzerarte aldiz jaurtia izan da. * Datuak: Q23625 * Multimedia: Atlas V
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| dbo:abstract | أطلس 5 (Atlas V) هو صاروخ حامل يعد تطويرًا لصاروخ أطلس-سنتاور الأمريكي، ورغم أنه يحمل جزءا من اسمه إلا أن تقنيته مختلفة عنه كثيرًا. صمم الصاروخ وصنع من شركة لوكهيد مارتين، وتم تدشينه وإطلاقه بنجاح يوم 21 أغسطس 2002 من قاعدة كيب كانافيرال للقوات الجوية حيث قام بتوصيل القمر الصناعي أويتلسات للبث التلفزيوني إلى مدار حول الأرض. تتكون المرحلة الأولى للصاروخ أطلس 5 من صاروخ أساسي وسطي يحتوي على خزان الوقود، ويستعمل الكيروسين والأكسجين. يبلغ ارتفاع المحفز الأساسي الوسطي 32.5 متر، ويبلغ قطره 3.81 متر. وهو يستخدم محركًا صاروخيًّا روسيًّا من نوع RD-180 وهو تطوير للمحرك الرئيسي لصاروخ زينيت Zenit. ويمكن دعم المرحلة الأولى بعدد إضافي من صواريخ التحفيز التي تعمل بالوقود الصلب من صناعة إيروجيت قد تصل إلى خمسة صواريخ. أما المرحلة العليا من الصاروخ أطلس 5 فتستخدم مرحلة سنتاور متزايدة الارتفاع ويمكن تشغيلها بحسب الحاجة بمحرك صاروخي من طراز RL-10 أو بمحركين من هذا الطراز. تستخدم المرحلة ذو محرك واحد لتوصيل أقمار صناعية إلى مدار متزامنحول الأرض، بينما يستخدم الصاروخ ذو المحركين لتوصيل حمولات ثقيلة إلى مدار منخفض حول الأرض. الوقود المستخدم في المرحلة الثانية مكون من الهيدروجين والأكسجين. ويمكن للصاروخ أطلس 5 حمل حمولات بقطر 4 إلى 5 متر. وكما هو الحال بالنسبة إلى صاروخ دلتا 4 فتوجد من الصاروخ أطلس 5 نوع ثقيل يتكون من ثلاثة محفزات أساسية وسطية محزمة ويتبعها في المرحلة الثانية واحدة من نوع سنتاور. ولكن نظرًا لعدم وجود طلبات على تلك المنظومة فهي توجد الآن فقط على الورق. وفي حالة طلب المنظومة الثقيلة للصاروخ أطلس 5 فيمكن للمصنع تجهيزها خلال 30 شهرًا. (ar) El coet Atlas V és un vehicle de llançament no reutilitzable anteriorment construït per Lockheed Martin i ara construït per l'aliança d'empreses United Launch Alliance (ULA) de Lockheed Martin-Boeing. El coet consisteix d'un primer tram alimentat per querosè i oxigen líquid, que utilitza un motor RD-180 estatunidenc/rus fet per RD AMROSS, i un tram superior Centaur RL10 alimentat per hidrogen líquid–oxigen líquid, feta per Pratt & Whitney Rocketdyne. Algunes configuracions també utilitzen coets acceleradors fets per . El carenat de la càrrega útil pot tenir 4 o 5 metres de diàmetre en tres llargades, fets per Oerlikon Space. El coet es produeix en Decatur, Alabama; Harlingen, Texas; San Diego, Califòrnia; i a la seu d'ULA, prop de Denver, Colorado. El conjunt d'aquests components són referits com el vehicle de llançament Atlas V. En els seus 16 llançaments, des del seu primer llançament l'agost de 2002, fins al març de 2008, l'Atlas V ha tingut una proporció d'èxit gairebé perfecta. En un vol, NRO L-30, el 15 de juny de 2007, va ocórrer una anomalia quan el motor del tram superior del vehicle Centaur es va desconnectar abans del previst, deixant la càrrega útil - un parell de satèl·lits d'observació oceànica - en una òrbita més baixa del que la planejada. Tanmateix, el client, el National Reconnaissance Office, va classificar la missió com a èxit. L'Atlas V ha fet cinc vols amb èxit des de l'anomalia. (ca) Atlas V je dvoustupňová nosná raketa původně vyvinutá společností Lockheed-Martin, dnes je vyráběna společným podnikem společností Lockheed a Boeing: United Launch Alliance. První stupeň se nazývá CCB (Common Core Booster) a spaluje RP-1 (petrolej) a kapalný kyslík, o jeho pohon se stará jeden motor ruské konstrukce RD-180. Druhý stupeň je Centaur V1 s motory RL-10A-4-2 na kapalný vodík a kyslík. Pomocné rakety byly vyvinuty společností Aerojet výhradně pro Atlas V a nazývají se jednoduše Atlas V SRB (Atlas V Solid Rocket Booster). První start se konal v srpnu 2002 a od té doby startovala více než padesátkrát s téměř 100% úspěšností (pouze jednou selhal horní stupeň a náklad nebyl dopraven na požadovanou dráhu). Je to nejrychlejší raketa co kdy byla postavena – v kombinaci s motorem na tuhá paliva Star 48, použitým jako 3. stupeň, udělil Atlas V sondě New Horizons při opuštění planety Země rekordní rychlost 58 350 km/h. 20. prosince 2019 odstartoval Atlas V z rampy SLC-40 floridského kosmodromu CCAFS, na špici rakety však nebyl aerodynamický kryt, ale kosmická loď Starliner, letící na testovací nepilotovanou misi (Boeing Orbital Flight Test). (cs) Atlas V is an expendable launch system and the fifth major version in the Atlas launch vehicle family. It was originally designed by Lockheed Martin, now being operated by United Launch Alliance (ULA), a joint venture between Lockheed Martin and Boeing. Atlas V is also a major NASA launch vehicle. It is America's longest-serving active rocket. In August 2021, ULA announced that Atlas V would be retired, and all 29 remaining launches had been sold. As of 4 October 2022, 20 launches remain. Each Atlas V launch vehicle consists of two main stages. The first stage is powered by a Russian RD-180 engine manufactured by Energomash and burning kerosene and liquid oxygen. The Centaur upper stage is powered by one or two American RL10 engine(s) manufactured by Aerojet Rocketdyne and burns liquid hydrogen and liquid oxygen. The Star 48 upper stage was used on the New Horizons mission as a third stage. Strap-on solid rocket boosters (SRBs) are used in most configurations. AJ-60A SRBs were used originally, but they were replaced in November 2020 by Graphite-Epoxy Motor (GEM 63) SRBs. The standard payload fairings are 4.2 or 5.4 m (14 or 18 ft) in diameter with various lengths. (en) La Atlas V-lanĉilo estas usona mez- kaj pez-utilŝarĝa raketo ellabotita en la malfruaj 1990-aj jaroj por plenumi la bezonojn de la programo Evolved Expendable Launch Vehicle de la Usona Aerarmeo. La Atlas V estas la plej nova reprezentanto de la familio Atlas de lanĉaj veturiloj, kies genezo devenas de la 1950-aj jaroj. La raketo kombinas unuan etaĝon, funkciigitan de la rusa RD-180-raketmotoro, kiu bruligas miksaĵon de keroseno kaj likva oksigeno, duan etaĝon surbaze de pligrandigita versio de la Centaure-etaĝo kaj varia nombro da akcel-repuŝiloj. Depende de la versio, ĝi povas lanĉi el 9 ĝis 20 tunojn en kaj el 4 ĝis 8 tunojn en geosinkronan transigan orbiton. Ĝia unua lanĉo okazis la 2-an de aŭgusto 2002. Komence evoluigita fare de Lockheed Martin, ĝi nun estas konstruita fare de , la komunentrepreno de Lockheed Martin kaj Boeing kiu ankaŭ surmerkatigas la en la sama potencokategorio. De 2002 ĝis decembro 2021, 90 lanĉoj okazis, inkluzive de unu parta fiasko. Peza versio nomita HLV, kapabla je metado de 29 tunoj en malaltan orbiton, estis dizajnita sed finfine ne estis disvolvita. Aliflanke, la raketo estas elektita en fidindigita versio kadre de la programo CCDeV por la ŝip-lanĉo al la Internacia Kosmostacio: tiu ĉi versio unuafoje flugis la 20-an de decembro 2019. La lanĉilo estas alfrontita dum la 2010-aj jaroj al konkurado de la malpli multekosta lanĉilo Falcon 9 kaj al kritiko de la usona politikistaro, kiu en klimato de streĉiĝo kun Rusio, precipe pro la ukraina krizo, pridubas la dependecon de la fabrikanto de sia rusa provizanto. En ĉi tiu kunteksto, United Launch Alliance decidas anstataŭigi la Atlas V-on dum la 2020-aj jaroj per la lanĉilo . (eo) Bei der Atlas V handelt es sich um eine US-Trägerrakete für mittlere bis schwere Nutzlasten. Sie ist das modernste Mitglied der Atlas-Raketenfamilie. Die Atlas V wurde von Lockheed Martin entwickelt und anfangs auch gebaut; der Jungfernflug wurde im August 2002 erfolgreich absolviert. Die Starts wurden bis Ende 2006 durch das US-amerikanisch-russische Unternehmen International Launch Services vermarktet. Danach wurde dieses Geschäft an die United Launch Alliance, ein Joint Venture zwischen Lockheed Martin und Boeing, übertragen. Seit dieser Umstrukturierung wird die Atlas V fast nur noch für Aufträge der US-Regierung angeboten, da sich das kommerzielle Geschäft in den vorangegangenen Jahren als unprofitabel erwiesen hatte. Somit transportiert die Rakete heute überwiegend Militärsatelliten sowie Raumsonden und Raumschiffe im Auftrag der NASA. Zu den bekanntesten Nutzlasten zählen der Mars Reconnaissance Orbiter, New Horizons, der Raumgleiter Boeing X-37 und die Marsrover Curiosity und Perseverance. Zu den Stärken der Atlas V gehört ihre extrem hohe Startzuverlässigkeit. Bis heute kam es zu keinem einzigen Fehlstart. Ein weiteres Merkmal ist die stark modulare Bauweise der Rakete; insgesamt sind 19 unterschiedliche Varianten möglich. Erwähnenswert ist auch die Verwendung eines in Russland entwickelten und produzierten Triebwerks in der Hauptstufe. Diese Triebwerkswahl führte neben wirtschaftlichen Erwägungen dazu, dass die Atlas V schrittweise durch das Nachfolgemodell Vulcan ersetzt und Mitte der 2020er Jahre ausgemustert werden soll. Seit 2022 darf das US-Militär keine Satellitenstarts mehr beauftragen, bei denen eine Rakete mit russischem Triebwerk verwendet wird. (de) El Atlas V es un cohete desechable construido por Lockheed Martin y Boeing. Se construye en la planta de Decatur, en Alabama. Su primera etapa es alimentada por una mezcla de queroseno y oxígeno líquido, usando un motor ruso RD-180, y otro motor en la etapa superior Centauro.Ha sido lanzado 14 veces desde agosto de 2002 hasta julio de 2020 (su última misión hasta la fecha fue el envío a marte del rover Perseverance, misión cuyo principal objetivo es saber si hubo vida en Marte, lanzado el 30 de julio de 2020). Su único fallo hasta el momento ocurrió el 15 de junio de 2007, cuando el motor de la etapa superior Centauro se apagó tempranamente, dejando su carga de satélites de vigilancia oceánicos NRO L-30 en una órbita baja. El fallo se debió a una anomalía en una válvula, que causó un retraso en el encendido de la etapa superior. (es) Atlas V, Lockheed Martin eta Boeing estatubatuar enpresek eraikitako behin erabiltzeko suziri bat da. Alabamako Decatur hiriko lantegian eraikia izan zen. Suziriaren lehen etapa keroseno eta oxigeno likido nahasketaz elikatua da, errusiar motorra erabiliz, eta bigarren etapan motorra erabiltzen du. 2002ko abuztutik 12tik 2018ko maiatzerarte aldiz jaurtia izan da. * Datuak: Q23625 * Multimedia: Atlas V (eu) Atlas V adalah aktif sistem peluncuran sekali pakai di keluarga roket Atlas. Atlas V dulunya dioperasikan oleh Lockheed Martin, dan sekarang dioperasikan oleh perusahaan gabungan antara Lockheed-Boeing, United Launch Alliance . Setiap roket Atlas V menggunakan mesin pembakaran minyak tanah dan oksigen cair RD-180 buatan Rusia untuk mesin tahap pertama dan mesin pembakaran hidrogen cair dan oksigen cair buatan Amerika RL10 untuk mesin Centaur tahap atas. Mesin RD-180 disediakan oleh RD Amross dan RL10 mesin oleh Pratt & Whitney Rocketdyne . Beberapa konfigurasi juga menggunakan tambahan roket pendorong berbahan bakar padat yang dibuat oleh Aerojet . Payload fairing standar dengan diameter 4 atau 5 meter dan berbagai panjang. Fairings berukuran besar seperti berdiameter 7.2m dan panjang 32.3m sedang dipertimbangkan.Roket ini dirakit di Decatur, Alabama, Harlingen, Texas, San Diego, California, dan di markas United Launch Alliance dekat Denver, Colorado. (in) Atlas V est un lanceur américain pour charge utile moyenne et lourde développé à la fin des années 1990 pour répondre aux besoins du programme Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) de l'Armée de l'air américaine (USAF). L'Atlas V est le dernier représentant de la famille de lanceurs Atlas dont la genèse remonte aux années 1950. Le lanceur combine un premier étage, propulsé par le moteur-fusée russe RD-180 brûlant un mélange de kérosène et d'oxygène liquide, un second étage reposant sur une version agrandie de l'étage Centaur et un nombre variable de propulseurs d'appoint. Selon les versions, il peut lancer de 9 à 20 tonnes en orbite basse et de 4 à 8 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Son premier lancement remonte au 2 août 2002. Développé initialement par Lockheed Martin, il est désormais construit par United Launch Alliance, la coentreprise de Lockheed Martin et Boeing qui commercialise également dans la même catégorie de puissance la Delta IV. De 2002 à décembre 2021, 90 ont eu lieu, dont un échec partiel. Une version lourde dite HLV, capable de placer 29 tonnes en orbite basse, a été étudiée mais n'a finalement pas été développée. Par contre le lanceur est retenu dans une version fiabilisée dans le cadre du programme CCDeV pour le lancement d'équipage à destination de la Station spatiale internationale: cette version effectue son premier vol le 20 décembre 2019. Le lanceur est confronté au cours des années 2010 à la concurrence du lanceur Falcon 9, moins coûteux et aux critiques du corps politique américain, qui dans un climat de tension avec la Russie, à cause notamment de la crise ukrainienne, remet en question la dépendance du constructeur vis-à-vis de son fournisseur russe. Dans ce contexte, ULA décide de remplacer l'Atlas V au cours de la décennie 2020 par le lanceur Vulcan. (fr) De Atlas V (soms als Atlas 5 geschreven) is een commercieel type draagraket die gebruikt wordt door onder andere de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA en het Amerikaanse ministerie van defensie. De Atlas V werd onder het EELV-programma van de Amerikaanse luchtmacht ontwikkeld door Lockheed Martin en werd tot de oprichting van United Launch Alliance (ULA) - een joint venture waarin de raketbouw-en-lanceerafdeling van Boeing en Lockheed Martin werden ondergebracht - in 2006 ook door Lockheed Martin gebouwd en gelanceerd. De commerciële verkoop van Atlas V-lanceringen bleef tot 2018 in handen van Lockheed Martin. Deze behoren tot de Atlasraketten die worden gebouwd door United Launch Alliance, een joint venture van Boeing en Lockheed Martin. De eerste lancering vond plaats in augustus 2002, en tot nog toe is er geen mislukte lancering geweest. Op 8 augustus 2019 werd voor de tachtigste keer een Atlas V gelanceerd. De Atlas V is modulair van opzet en in verschillende configuraties beschikbaar. De Atlas V is de opvolger van de Atlas III die al dezelfde hoofdmotor gebruikte maar kleiner was zodat deze nog vanaf het oude Atlas-Centaur-lanceerplatform SLC-36 kon worden gelanceerd. Voor de Atlas V was een groter Lanceercomplex nodig. (nl) 애틀러스 V(Atlas V)는 미국의 우주발사체이다. 러시아 엔진 RD-180을 사용하며, 록히드 마틴이 미국 공군을 위해 개발했다. 보잉이 개발한 델타 IV 로켓과 경쟁하고 있다. 2005년부터 미국 공군의 우주 로켓인 타이탄 IV를 대체하여 케이프커내버럴 공군 기지 또는 반덴버그 공군 기지에서 발사되고 있다. (ko) Il razzo Atlas V è un veicolo di lancio non riutilizzabile (in inglese Expendable Launch Vehicle) costruito originariamente da Lockheed Martin ed ora dalla United Launch Alliance, la joint venture Lockheed Martin-Boeing. sviluppa e costruisce i booster principali (razzi impulsori) dell'Atlas V. Il razzo, costruito a Decatur, in Alabama, è composto da un primo stadio alimentato a cherosene ed ossigeno liquido, che utilizza un motore russo RD-180, ed uno stadio superiore Centaur ad –ossigeno liquido. Alcune configurazioni utilizzano dei razzi impulsori aggiuntivi. Tutti assieme, questi componenti sono riferiti come il razzo vettore Atlas V. Nei suoi 53 lanci, dal volo inaugurale nell'agosto 2002 al marzo 2015, l'Atlas V ha avuto una percentuale di successo quasi perfetta. Durante il volo del 15 luglio 2007, un'anomalia nello stadio superiore determinò lo spegnimento anticipato dello stadio Centaur, che rilasciò il carico utile — una coppia di satelliti di sorveglianza oceanici — in un'orbita più bassa di quanto pianificato. Tuttavia il National Reconnaissance Office che commissionò i satelliti, ha comunque catalogato la missione come un successo.. L'anomalia è stata investigata a lungo. Atlas V ha effettuato con successo 43 lanci dalla scoperta dell'anomalia. (it) アトラス V（アトラスファイブ、Atlas V）は、アメリカ合衆国で運用されている使い捨て型ロケット。21世紀初頭に運用が開始されたアトラス・ロケットシリーズの最新型である。アトラスVはロッキード・マーティンが運用していたが、2010年代現在はロッキード・マーティンとボーイングの合弁会社のユナイテッド・ローンチ・アライアンスが運用する。アトラスVはロシア製のケロシンと液体酸素を推進剤とするRD-180を第1段のロケットとして使用し、アメリカ製の液体水素と液体酸素を燃焼するRL-10を第2段のセントールで使用する。 RD-180エンジンは RD AMROSS から供給され、RL-10はプラット&ホイットニー・ロケットダインから供給される。いくつかの仕様ではエアロジェット製の補助ロケットを第1段の周囲に使用する。ペイロード・フェアリングは直径が4または5mで3種類の長さがあり、社が生産する。ロケットはアラバマ州ディケーター、テキサス州ハーリンジェン、カリフォルニア州サンディエゴとULAの本社近くのコロラド州デンバーで製造される。 2012年6月時点の成功率はほぼ完璧に近い。2007年6月15日に打ち上げられたアメリカ国家偵察局（NRO）のNROL-30は上段のセントールロケットの燃焼が予定よりも早く停止したために、2機の海洋偵察衛星は予定よりも低い軌道へ投入された。しかし、アメリカ国家偵察局ではこの打ち上げは成功に分類されるとしている。 アトラスVロケットの信頼性の高さを武器に、ロッキード・マーティンは2014年3月、業界で初めて、そして唯一、打上げが完全に失敗した場合の打上げ費用を100%補償あるいは再打ち上げするプログラムをアトラスVロケットに導入した。また米国政府の契約以外の打上げであれば、部分的なトラブルがあった場合も、費用の一部を払い戻しすることにした。 2021年8月、ULAはアトラスVの販売停止を発表した。残りの打ち上げ予定回数は29である。後継機はメインエンジンに米国製のBE-4を採用し、2022年の初打上げを目指して開発中のヴァルカンである。 (ja) O Atlas V é um veículo de lançamento descartável, ainda em atividade da família de foguetes Atlas. Ele foi operado primeiramente pela Lockheed Martin, e atualmente é operado pela joint venture Lockheed Martin-Boeing, a United Launch Alliance (ULA). Cada foguete Atlas V usa um motor RD-180 (movido a RP-1 e LOX), como primeiro estágio e um motor RL10 (movido a LH2 e LOX), no segundo estágio, um Centaur. Os motores RD-180 são fornecidos pela e os motores RL10 pela Pratt & Whitney Rocketdyne. Algumas configurações também usem foguetes reforçadores ("booster") feitos pela Aerojet. O segmento de carga, que pode ter 4 ou 5 metros de diâmetro e três comprimentos diferentes, são feitos pela . O foguete é montado em Decatur, Alabama; Harlingen, Texas; San Diego, Califórnia; e na matriz da ULA próximo a Denver, Colorado. Em seus 16 lançamentos, desde o primeiro em agosto de 2002 até junho de 2009, o Atlas V tem uma taxa de sucesso quase-perfeita. Numa missão, a NRO L-30 em 15 de junho de 2007, uma anomalia no estágio superior Centaur desligou o motor antes da hora, deixando a carga útil, um par de satélites de vigilância oceânica, numa órbita inferior à pretendida. Entretanto, o cliente, o National Reconnaissance Office, categorizou a missão como um sucesso. (pt) Atlas V – rakieta nośna z rodziny Atlas. Konstrukcyjnie zbliżona do rakiet Titan, wykorzystuje jednak technologie zapożyczone z rakiet Atlas II i Atlas III. Dawniej obsługiwana przez firmę International Launch Services, obecnie jest eksploatowana przez United Launch Alliance (ULA) – przedsiębiorstwo joint venture firm Lockheed Martin i Boeing. Rakiety typu Atlas III i Atlas V w członie napędowym pierwszego stopnia wykorzystują skonstruowany przez NPO Energomasz silnik rakietowy RD-180. Silniki są sprowadzane do USA przez spółkę joint venture ich producenta oraz amerykańskiego przedsiębiorstwa Pratt & Whitney Rocketdyne. Wraz z pogorszeniem wzajemnych stosunków, spowodowanym rozwojem sytuacji na Ukrainie, wprowadzaniem przez USA i kraje UE sankcji przeciw Rosji i groźbą wprowadzenia przez Rosję sankcji odwetowych, zapisano w budżecie USA środki na prace projektowe nad amerykańskimi zespołami napędowymi do rakiet Atlas V. Przedsiębiorstwo Aerojet Rocketdyne zapowiedziało, że gotowy silnik planują wprowadzić na rynek w 2019 roku. (pl) Atlas V är en amerikansk raket utvecklad av företaget Lockheed Corporation. Sedan slutet av 2006 hanteras raketen av företaget United Launch Alliance (ULA) som ägs gemensamt av Lockheed Martin och Boeing. Raketen består av två steg, den kan också utrustas med upp till fem boosterraketer. Raketen används bland annat för att skjuta upp Boeing:s CST-100 Starliner och har vid tre tillfällen skjutit upp Cygnus farkoster. Några rymdsonder som skjutits upp med raketen, är Curiosity, MAVEN och New Horizons. (sv) А́тлас V (англ. Atlas V) — одноразовая двухступенчатая ракета-носитель семейства «Атлас», которая первоначально производилась компанией Lockheed Martin, а затем альянсом United Launch Alliance (ULA), сформированным совместно компаниями Lockheed Martin и Boeing. Первая ступень ракеты-носителя оснащена одним двухкамерным жидкостным ракетным двигателем РД-180 производства российской компании НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко. Твердотопливные ускорители для ракеты-носителя «Атлас V» разрабатывает и производит компания Aerojet. Производится в Денвере (Колорадо, США) и имеет несколько конфигураций, отличающихся размером головного обтекателя и количеством твердотопливных ускорителей. В зависимости от версии стоимость запуска ракеты-носителя «Атлас V» составляет от 110 до 235 миллионов долларов. (ru) «Атла́с V» (англ. Atlas V) — одноразова ракета-носій (РН) серії Атлас. Належить до ракет середнього класу. Спочатку вироблялася компанією «Локгід», потім альянсом «United Launch Alliance», сформованим спільно Локгідом і Боїнгом. Починаючи із серпня 2002 року по травень 2011 року було здійснено 26 стартів, при яких була продемонстрована майже 100 % надійність ракети-носія. (uk) 擎天神5號運载火箭（英語：Atlas V），為洛克希德馬丁公司所研製的不可重覆使用之運載火箭，現由洛克希德馬丁與波音公司研製，隸屬聯合發射同盟，航空噴氣公司則負責擎天神5號運載火箭固態輔助火箭的研發及製造。第一節的推進器由液態氧及煤油為燃料，並由位於阿拉巴馬州的迪凱特的主基地建造，引擎為俄羅斯的RD-180火箭发动机，第二節則是以液態氧及液態氫為燃料的半人馬座火箭，某些衍生型裝有捆綁式固体火箭助推器以增加酬載量，輔助火箭及第一節和第二節構成擎天神5號運載火箭。也算是擎天神系列運載火箭的家族成員之一。火箭整流罩的部分由RUAG空間所製造，大多為直徑4或5公尺的整流罩，不過直徑7.2公尺與長32公尺的整流罩也列在原先設計之中。負責組裝的場所有迪凱、哈靈根、聖地牙哥以及聯合發射同盟的總部丹佛。 時至2015年10月，擎天神5號運載火箭已經發射50餘次，其首航始於2002年8月，並保有相當完美的成功率。唯一一次的部分失敗發生於2007年6月15日，主因是第二節的半人馬座火箭引擎收到異常訊號而提早4秒關閉，導致人造衛星未能達到預定軌道，不過美国国家侦察局認定此一次發射任務仍屬成功。 (zh) |
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| rdfs:comment | Atlas V, Lockheed Martin eta Boeing estatubatuar enpresek eraikitako behin erabiltzeko suziri bat da. Alabamako Decatur hiriko lantegian eraikia izan zen. Suziriaren lehen etapa keroseno eta oxigeno likido nahasketaz elikatua da, errusiar motorra erabiliz, eta bigarren etapan motorra erabiltzen du. 2002ko abuztutik 12tik 2018ko maiatzerarte aldiz jaurtia izan da. * Datuak: Q23625 * Multimedia: Atlas V (eu) 애틀러스 V(Atlas V)는 미국의 우주발사체이다. 러시아 엔진 RD-180을 사용하며, 록히드 마틴이 미국 공군을 위해 개발했다. 보잉이 개발한 델타 IV 로켓과 경쟁하고 있다. 2005년부터 미국 공군의 우주 로켓인 타이탄 IV를 대체하여 케이프커내버럴 공군 기지 또는 반덴버그 공군 기지에서 발사되고 있다. (ko) Atlas V är en amerikansk raket utvecklad av företaget Lockheed Corporation. Sedan slutet av 2006 hanteras raketen av företaget United Launch Alliance (ULA) som ägs gemensamt av Lockheed Martin och Boeing. Raketen består av två steg, den kan också utrustas med upp till fem boosterraketer. Raketen används bland annat för att skjuta upp Boeing:s CST-100 Starliner och har vid tre tillfällen skjutit upp Cygnus farkoster. Några rymdsonder som skjutits upp med raketen, är Curiosity, MAVEN och New Horizons. (sv) «Атла́с V» (англ. Atlas V) — одноразова ракета-носій (РН) серії Атлас. Належить до ракет середнього класу. Спочатку вироблялася компанією «Локгід», потім альянсом «United Launch Alliance», сформованим спільно Локгідом і Боїнгом. Починаючи із серпня 2002 року по травень 2011 року було здійснено 26 стартів, при яких була продемонстрована майже 100 % надійність ракети-носія. (uk) 擎天神5號運载火箭（英語：Atlas V），為洛克希德馬丁公司所研製的不可重覆使用之運載火箭，現由洛克希德馬丁與波音公司研製，隸屬聯合發射同盟，航空噴氣公司則負責擎天神5號運載火箭固態輔助火箭的研發及製造。第一節的推進器由液態氧及煤油為燃料，並由位於阿拉巴馬州的迪凱特的主基地建造，引擎為俄羅斯的RD-180火箭发动机，第二節則是以液態氧及液態氫為燃料的半人馬座火箭，某些衍生型裝有捆綁式固体火箭助推器以增加酬載量，輔助火箭及第一節和第二節構成擎天神5號運載火箭。也算是擎天神系列運載火箭的家族成員之一。火箭整流罩的部分由RUAG空間所製造，大多為直徑4或5公尺的整流罩，不過直徑7.2公尺與長32公尺的整流罩也列在原先設計之中。負責組裝的場所有迪凱、哈靈根、聖地牙哥以及聯合發射同盟的總部丹佛。 時至2015年10月，擎天神5號運載火箭已經發射50餘次，其首航始於2002年8月，並保有相當完美的成功率。唯一一次的部分失敗發生於2007年6月15日，主因是第二節的半人馬座火箭引擎收到異常訊號而提早4秒關閉，導致人造衛星未能達到預定軌道，不過美国国家侦察局認定此一次發射任務仍屬成功。 (zh) أطلس 5 (Atlas V) هو صاروخ حامل يعد تطويرًا لصاروخ أطلس-سنتاور الأمريكي، ورغم أنه يحمل جزءا من اسمه إلا أن تقنيته مختلفة عنه كثيرًا. صمم الصاروخ وصنع من شركة لوكهيد مارتين، وتم تدشينه وإطلاقه بنجاح يوم 21 أغسطس 2002 من قاعدة كيب كانافيرال للقوات الجوية حيث قام بتوصيل القمر الصناعي أويتلسات للبث التلفزيوني إلى مدار حول الأرض. (ar) El coet Atlas V és un vehicle de llançament no reutilitzable anteriorment construït per Lockheed Martin i ara construït per l'aliança d'empreses United Launch Alliance (ULA) de Lockheed Martin-Boeing. El coet consisteix d'un primer tram alimentat per querosè i oxigen líquid, que utilitza un motor RD-180 estatunidenc/rus fet per RD AMROSS, i un tram superior Centaur RL10 alimentat per hidrogen líquid–oxigen líquid, feta per Pratt & Whitney Rocketdyne. Algunes configuracions també utilitzen coets acceleradors fets per . El carenat de la càrrega útil pot tenir 4 o 5 metres de diàmetre en tres llargades, fets per Oerlikon Space. El coet es produeix en Decatur, Alabama; Harlingen, Texas; San Diego, Califòrnia; i a la seu d'ULA, prop de Denver, Colorado. El conjunt d'aquests components són refer (ca) Atlas V je dvoustupňová nosná raketa původně vyvinutá společností Lockheed-Martin, dnes je vyráběna společným podnikem společností Lockheed a Boeing: United Launch Alliance. První stupeň se nazývá CCB (Common Core Booster) a spaluje RP-1 (petrolej) a kapalný kyslík, o jeho pohon se stará jeden motor ruské konstrukce RD-180. Druhý stupeň je Centaur V1 s motory RL-10A-4-2 na kapalný vodík a kyslík. Pomocné rakety byly vyvinuty společností Aerojet výhradně pro Atlas V a nazývají se jednoduše Atlas V SRB (Atlas V Solid Rocket Booster). První start se konal v srpnu 2002 a od té doby startovala více než padesátkrát s téměř 100% úspěšností (pouze jednou selhal horní stupeň a náklad nebyl dopraven na požadovanou dráhu). Je to nejrychlejší raketa co kdy byla postavena – v kombinaci s motorem na tuh (cs) Bei der Atlas V handelt es sich um eine US-Trägerrakete für mittlere bis schwere Nutzlasten. Sie ist das modernste Mitglied der Atlas-Raketenfamilie. Die Atlas V wurde von Lockheed Martin entwickelt und anfangs auch gebaut; der Jungfernflug wurde im August 2002 erfolgreich absolviert. Die Starts wurden bis Ende 2006 durch das US-amerikanisch-russische Unternehmen International Launch Services vermarktet. Danach wurde dieses Geschäft an die United Launch Alliance, ein Joint Venture zwischen Lockheed Martin und Boeing, übertragen. Seit dieser Umstrukturierung wird die Atlas V fast nur noch für Aufträge der US-Regierung angeboten, da sich das kommerzielle Geschäft in den vorangegangenen Jahren als unprofitabel erwiesen hatte. Somit transportiert die Rakete heute überwiegend Militärsatelliten (de) Atlas V is an expendable launch system and the fifth major version in the Atlas launch vehicle family. It was originally designed by Lockheed Martin, now being operated by United Launch Alliance (ULA), a joint venture between Lockheed Martin and Boeing. Atlas V is also a major NASA launch vehicle. It is America's longest-serving active rocket. In August 2021, ULA announced that Atlas V would be retired, and all 29 remaining launches had been sold. As of 4 October 2022, 20 launches remain. (en) La Atlas V-lanĉilo estas usona mez- kaj pez-utilŝarĝa raketo ellabotita en la malfruaj 1990-aj jaroj por plenumi la bezonojn de la programo Evolved Expendable Launch Vehicle de la Usona Aerarmeo. La Atlas V estas la plej nova reprezentanto de la familio Atlas de lanĉaj veturiloj, kies genezo devenas de la 1950-aj jaroj. La raketo kombinas unuan etaĝon, funkciigitan de la rusa RD-180-raketmotoro, kiu bruligas miksaĵon de keroseno kaj likva oksigeno, duan etaĝon surbaze de pligrandigita versio de la Centaure-etaĝo kaj varia nombro da akcel-repuŝiloj. Depende de la versio, ĝi povas lanĉi el 9 ĝis 20 tunojn en kaj el 4 ĝis 8 tunojn en geosinkronan transigan orbiton. Ĝia unua lanĉo okazis la 2-an de aŭgusto 2002. Komence evoluigita fare de Lockheed Martin, ĝi nun estas konstruita fare de , la (eo) El Atlas V es un cohete desechable construido por Lockheed Martin y Boeing. Se construye en la planta de Decatur, en Alabama. Su primera etapa es alimentada por una mezcla de queroseno y oxígeno líquido, usando un motor ruso RD-180, y otro motor en la etapa superior Centauro.Ha sido lanzado 14 veces desde agosto de 2002 hasta julio de 2020 (su última misión hasta la fecha fue el envío a marte del rover Perseverance, misión cuyo principal objetivo es saber si hubo vida en Marte, lanzado el 30 de julio de 2020). Su único fallo hasta el momento ocurrió el 15 de junio de 2007, cuando el motor de la etapa superior Centauro se apagó tempranamente, dejando su carga de satélites de vigilancia oceánicos NRO L-30 en una órbita baja. El fallo se debió a una anomalía en una válvula, que causó un retr (es) Atlas V est un lanceur américain pour charge utile moyenne et lourde développé à la fin des années 1990 pour répondre aux besoins du programme Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) de l'Armée de l'air américaine (USAF). L'Atlas V est le dernier représentant de la famille de lanceurs Atlas dont la genèse remonte aux années 1950. Le lanceur combine un premier étage, propulsé par le moteur-fusée russe RD-180 brûlant un mélange de kérosène et d'oxygène liquide, un second étage reposant sur une version agrandie de l'étage Centaur et un nombre variable de propulseurs d'appoint. Selon les versions, il peut lancer de 9 à 20 tonnes en orbite basse et de 4 à 8 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Son premier lancement remonte au 2 août 2002. Développé initialement par Lockheed Martin, i (fr) Atlas V adalah aktif sistem peluncuran sekali pakai di keluarga roket Atlas. Atlas V dulunya dioperasikan oleh Lockheed Martin, dan sekarang dioperasikan oleh perusahaan gabungan antara Lockheed-Boeing, United Launch Alliance . Setiap roket Atlas V menggunakan mesin pembakaran minyak tanah dan oksigen cair RD-180 buatan Rusia untuk mesin tahap pertama dan mesin pembakaran hidrogen cair dan oksigen cair buatan Amerika RL10 untuk mesin Centaur tahap atas. Mesin RD-180 disediakan oleh RD Amross dan RL10 mesin oleh Pratt & Whitney Rocketdyne . Beberapa konfigurasi juga menggunakan tambahan roket pendorong berbahan bakar padat yang dibuat oleh Aerojet . Payload fairing standar dengan diameter 4 atau 5 meter dan berbagai panjang. Fairings berukuran besar seperti berdiameter 7.2m dan panjang 32.3 (in) Il razzo Atlas V è un veicolo di lancio non riutilizzabile (in inglese Expendable Launch Vehicle) costruito originariamente da Lockheed Martin ed ora dalla United Launch Alliance, la joint venture Lockheed Martin-Boeing. sviluppa e costruisce i booster principali (razzi impulsori) dell'Atlas V. Il razzo, costruito a Decatur, in Alabama, è composto da un primo stadio alimentato a cherosene ed ossigeno liquido, che utilizza un motore russo RD-180, ed uno stadio superiore Centaur ad –ossigeno liquido. Alcune configurazioni utilizzano dei razzi impulsori aggiuntivi. Tutti assieme, questi componenti sono riferiti come il razzo vettore Atlas V. (it) アトラス V（アトラスファイブ、Atlas V）は、アメリカ合衆国で運用されている使い捨て型ロケット。21世紀初頭に運用が開始されたアトラス・ロケットシリーズの最新型である。アトラスVはロッキード・マーティンが運用していたが、2010年代現在はロッキード・マーティンとボーイングの合弁会社のユナイテッド・ローンチ・アライアンスが運用する。アトラスVはロシア製のケロシンと液体酸素を推進剤とするRD-180を第1段のロケットとして使用し、アメリカ製の液体水素と液体酸素を燃焼するRL-10を第2段のセントールで使用する。 RD-180エンジンは RD AMROSS から供給され、RL-10はプラット&ホイットニー・ロケットダインから供給される。いくつかの仕様ではエアロジェット製の補助ロケットを第1段の周囲に使用する。ペイロード・フェアリングは直径が4または5mで3種類の長さがあり、社が生産する。ロケットはアラバマ州ディケーター、テキサス州ハーリンジェン、カリフォルニア州サンディエゴとULAの本社近くのコロラド州デンバーで製造される。 2021年8月、ULAはアトラスVの販売停止を発表した。残りの打ち上げ予定回数は29である。後継機はメインエンジンに米国製のBE-4を採用し、2022年の初打上げを目指して開発中のヴァルカンである。 (ja) De Atlas V (soms als Atlas 5 geschreven) is een commercieel type draagraket die gebruikt wordt door onder andere de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA en het Amerikaanse ministerie van defensie. De Atlas V werd onder het EELV-programma van de Amerikaanse luchtmacht ontwikkeld door Lockheed Martin en werd tot de oprichting van United Launch Alliance (ULA) - een joint venture waarin de raketbouw-en-lanceerafdeling van Boeing en Lockheed Martin werden ondergebracht - in 2006 ook door Lockheed Martin gebouwd en gelanceerd. De commerciële verkoop van Atlas V-lanceringen bleef tot 2018 in handen van Lockheed Martin. (nl) Atlas V – rakieta nośna z rodziny Atlas. Konstrukcyjnie zbliżona do rakiet Titan, wykorzystuje jednak technologie zapożyczone z rakiet Atlas II i Atlas III. Dawniej obsługiwana przez firmę International Launch Services, obecnie jest eksploatowana przez United Launch Alliance (ULA) – przedsiębiorstwo joint venture firm Lockheed Martin i Boeing. (pl) А́тлас V (англ. Atlas V) — одноразовая двухступенчатая ракета-носитель семейства «Атлас», которая первоначально производилась компанией Lockheed Martin, а затем альянсом United Launch Alliance (ULA), сформированным совместно компаниями Lockheed Martin и Boeing. Первая ступень ракеты-носителя оснащена одним двухкамерным жидкостным ракетным двигателем РД-180 производства российской компании НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко. Твердотопливные ускорители для ракеты-носителя «Атлас V» разрабатывает и производит компания Aerojet. (ru) O Atlas V é um veículo de lançamento descartável, ainda em atividade da família de foguetes Atlas. Ele foi operado primeiramente pela Lockheed Martin, e atualmente é operado pela joint venture Lockheed Martin-Boeing, a United Launch Alliance (ULA). Cada foguete Atlas V usa um motor RD-180 (movido a RP-1 e LOX), como primeiro estágio e um motor RL10 (movido a LH2 e LOX), no segundo estágio, um Centaur. Os motores RD-180 são fornecidos pela e os motores RL10 pela Pratt & Whitney Rocketdyne. Entretanto, o cliente, o National Reconnaissance Office, categorizou a missão como um sucesso. (pt) |
| rdfs:label | Atlas V (en) أطلس 5 (ar) Atlas V (ca) Atlas V (cs) Atlas V (de) Atlas V (eo) Atlas V (es) Atlas V (eu) Atlas V (in) Atlas V (fr) Atlas V (it) 애틀러스 V (ko) アトラス V (ja) Atlas V (nl) Atlas V (pl) Atlas V (pt) Atlas V (sv) Атлас-5 (ru) 擎天神5號運載火箭 (zh) Atlas V (uk) |
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