Reaction Engines LAPCAT A2 (original) (raw)
Reaction Engines Limited A2 (také zvané jen A2) je designová studie nadzvukového dopravního letadla. Letadlo A2 je plánované letadlo budoucnosti, které bude fungovat na bázi vodíku. Má být až dvakrát větší než nynější největší dopravní letadlo světa Airbus A380 a měl by být schopen pojmout až 300 cestujících. Rychlostí pětinásobně přesáhne rychlost zvuku a bude létat až na hranici vesmíru. I velké vzdálenosti bude zdolávat bez obtíží. Cesta z Evropy do Austrálie by trvala méně než 5 hodin. Projekt zatím nepřekročil fázi návrhu. Pokud ovšem bude uveden do provozu, bude to znamenat revoluci v celém letectví. Pokud vše půjde podle plánu, měl by být uveden do provozu mezi roky 2030 a 2040.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El A2 és un disseny a llarg termini d'un avió supersònic (Mach 5+) concebut per volar de Brussel·les a Sydney en aproximadament 4,6 hores. Es planeja que el cost d'un billet costi aproximadament el mateix que un bitllet de classe de negocis. L'avió està concebut per tenir un abast d'uns vint mil quilòmetres i una bona eficiència de combustible a nivell subsònic i supersònic, evitant així els problemes intrínsecs d'anteriors avions supersònics. El disseny de l'avió requereix l'ús d'hidrogen com a combustible. L'hidrogen té el doble de que el querosè, i es pot utilitzar per refredar el vehicle i l'aire que entra en els motors per mitjà d'un prerefrigerador. El disseny de l'A2 està sent considerat com a part d'un projecte de la Unió Europea anomenat , que podria menar a un avió funcional en aproximadament 25 anys. (ca) Reaction Engines Limited A2 (také zvané jen A2) je designová studie nadzvukového dopravního letadla. Letadlo A2 je plánované letadlo budoucnosti, které bude fungovat na bázi vodíku. Má být až dvakrát větší než nynější největší dopravní letadlo světa Airbus A380 a měl by být schopen pojmout až 300 cestujících. Rychlostí pětinásobně přesáhne rychlost zvuku a bude létat až na hranici vesmíru. I velké vzdálenosti bude zdolávat bez obtíží. Cesta z Evropy do Austrálie by trvala méně než 5 hodin. Projekt zatím nepřekročil fázi návrhu. Pokud ovšem bude uveden do provozu, bude to znamenat revoluci v celém letectví. Pokud vše půjde podle plánu, měl by být uveden do provozu mezi roky 2030 a 2040. (cs) Reaction Engines A2 ist eine Studie für ein flüssigwasserstoffgetriebenes Verkehrsflugzeug mit Spitzengeschwindigkeit Mach 6 (ca. 6400 km/h) (Hyperschallgeschwindigkeit) und Spitzenreichweite einer halben Erdumrundung. Der Entwurf wurde vom Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies-Programm der ESA unterstützt. Der Zeithorizont für die Verwirklichung wird mit 25 Jahren angegeben. (de) El Reaction Engines A2 es un proyecto de avión hipersónico del compañía . El proyecto tiene como objetivo proporcionar un avión comercial de pasajeros de larga distancia con alta capacidad de carga y respetuoso con el medio ambiente. Forma parte del proyecto europeo de investigación denominado LAPCAT. La aeronave aún no se ha lanzado comercialmente pero Reaction Engines afirmó que podría estar disponible dentro de 25 años si existiese demanda del mercado. Con una capacidad para 300 pasajeros, una autonomía de 20.000 km. y una longitud de 143 m. debería desarrollar una velocidad de número Mach entre 5 y 8. Utilizará hidrógeno líquido como combustible con un nivel de ruido de 101 decibelios a 450m. Según los desarrolladores sería capaz de volar entre Bruselas y Sídney en aproximadamente 4,6 horas, lo que suponer un gran ahorro de tiempo frente al casi día completo de viaje que emplean los aviones normales. El costo de un pasaje se confía en que sea parecido al business class o «primera clase». (es) The Reaction Engines Limited LAPCAT Configuration A2 (called the LAPCAT A2) is a design study for a hypersonic speed jet airliner intended to provide, long range, high capacity commercial transportation. The aircraft was designed, as part of the European Union-funded Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies (LAPCAT) programme, by the British aerospace engineering firm Reaction Engines Limited, who said it could be developed into a working aircraft within 25 years once there is market demand for it. (en) Le Reaction Engines Limited A2 est un projet d'avion de transport hypersonique. Le projet est prévu pour fournir un avion de transport commercial de passager long courrier de grande capacité propulsé à l'hydrogène. Il fait partie du projet européen de recherche LAPCAT. L'avion n'est pas commercialement lancé mais Reaction Engines Limited, la compagnie britannique responsable du projet, déclare qu'il pourrait être disponible dès 2030 si le marché le demande. Cet avion est conçu pour avoir jusqu'à 20 000 km (12 000 miles) d'autonomie et avoir de bons rendements énergétiques en vol subsonique et supersonique, en plus d'éliminer les problèmes inhérents courants des avions supersoniques conçus avant lui. La vitesse maximale théorique est de Mach 5 soit 5 400 km/h à son altitude de croisière (25 400 mètres). Il est appelé à utiliser de l'hydrogène liquide comme carburant qui a 2 fois l'impulsion spécifique du kérosène, et qui peut être utilisé pour refroidir l'air à Mach 5 qui entre dans les moteurs à un peu plus de 1 000 °C, à l'aide de 4 échangeurs de chaleur. Le plus important serait celui disposé directement après l'entrée d'air : le pré-refroidisseur (precooler en anglais), qui comprend 2 échangeurs de chaleur, dénommés HX1 et HX2 ("HX" pour Heat eXchanger). Les développeurs disent qu'il sera apte à voler de Bruxelles à Sydney en seulement 4 h 40 comparée à 22 h 50 de voyage avec un vol commercial direct à bord d'un avion conventionnel. Le prix d'un billet serait de 3 940 euros si l'hydrogène est produit par électrolyse de l'eau. Ce prix est proche de celui pratiqué actuellement en classe affaire. Le prix de l'hydrogène a une grande incidence sur le prix total du billet : si le carburant était produit par vaporeformage de méthane, le prix du billet descendrait à 2 000 euros. (fr) リアクションエンジンズ A2は、イギリスの (REL) により設計された極超音速機である。 (ja) L'A2 è la designazione temporanea attribuita al progetto di un aereo di linea a regime ipersonico commissionato dall'Agenzia Spaziale Europea nell'ambito del progetto e realizzato dall'azienda britannica Reaction Engines Limited. (it) Reaction Engines A2 (англ. Reaction Engines Limited A2 (скорочена назва A2) — проєкт гіперзвукового авіалайнера. Планується, що цей пасажирський літак буде дружнім до навколишнього середовища, матиме велику дальність польотів, та велику кількість місць для транспортування пасажирів. Цей проєкт розробляється в рамках програми Європейського Союзу. Станом на початок 2008 року, пасажирський авіалайнер ще не було запущено в серійне виробництво. Літак має досягати швидкості в 5 М на висоті 28 км, при дальності 18 000 км. (uk) |
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