Spanish ship Santísima Trinidad (1751) (original) (raw)
El Santísima Trinidad fue un galeón español destinado al tráfico de mercancías entre las Filipinas y México. Fue la más grande de las naves conocidas como galeones de Manila.[cita requerida] Denominado oficialmente Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, se lo conocía familiarmente como El Poderoso. Si se le aplica el Sistema de clasificación de la Marina Real británica, se le puede describir como un navío de línea de 2ª clase respecto al tonelaje, y de 4ª clase en lo que toca al armamento.
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| dbo:abstract | El Santísima Trinidad fou un galió espanyol destinat al trànsit de mercaderies entre les Filipines i Mèxic, va ser la més gran de les naus conegudes com a "galions de Manila". Denominat oficialment Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, se'l coneixia familiarment com El Poderós. Amb 51,5 m d'eslora, 15,2 m de mànega i 10,1 m de puntal, desplaçava a prop de dues mil tones i va estar equipat amb fins a 54 canons. Va ser construït a Manila el 1750. El seu gran volum i alguns defectes de construcció van fer necessàries unes reformes, efectuades el 1757, per reduir-ne el desplaçament. L'agost de 1762 va partir de cap a Acapulco, però a causa de vents contraris i a un tifó que es va produir a la nit 2 d'octubre que va abatre els seus pals major i messana, el seu capità va decidir tornar a les Filipines. Això, sense conèixer que Espanya i Anglaterra es trobaven en guerra i Manila havia caigut en mans britàniques. En el seu viatge de tornada, va ser interceptat per les naus HMS Panther, de 60 canons, sota el comandament del capità Hyde Parker, i la fragata HMS Argo, de 28 i manada per Richard King. Encara que les canonades de la Panther no van ser suficients per penetrar el gruixut buc de fusta, la descoratjada tripulació del Santísima Trinidad va decidir de rendir-se tot i haver patit poques baixes en comparació amb els anglesos. La nau capturada va ser conduïda a Portsmouth, on la seva venda va produir 30.000 lliures als capitans captors, una veritable fortuna per a aquells temps. Res se sap de la destinació final del Poderós, encara que probablement fou desballestat. (ca) El Santísima Trinidad fue un galeón español destinado al tráfico de mercancías entre las Filipinas y México. Fue la más grande de las naves conocidas como galeones de Manila.[cita requerida] Denominado oficialmente Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, se lo conocía familiarmente como El Poderoso. Si se le aplica el Sistema de clasificación de la Marina Real británica, se le puede describir como un navío de línea de 2ª clase respecto al tonelaje, y de 4ª clase en lo que toca al armamento. (es) Santísima Trinidad was a galleon destined for merchant shipping between the Philippines and México. She was one of the largest of the Manila galleons; officially named Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, and was familiarly known as The Mighty (Spanish: El Poderoso). She is not to be confused with Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, the biggest warship in the world in its time, which was scuttled after the Battle of Trafalgar in 1805. (en) De Santísima Trinidad was een Spaans Manillagaljoen uit de 18e eeuw. Dergelijke galjoenen voeren tussen Manilla in de Filipijnen en Acapulco in Nieuw-Spanje. De Santísima Trinidad was de grootste in zijn soort en heette voluit ook wel de Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin. Informeel werd het schip wel aangeduid als El Poderoso (de indrukwekkende). De Santísima Trinidad werd in 1750 in de Filipijnen gebouwd. Het schip had een lengte van 51,5 meter, een maximale breedte van 15,2 meter en een diepgang van 10,1 meter. De waterverplaatsing was 2.000 ton en het schip was bewapend met 54 kanonnen. Door het grote volume en enkele constructiefouten werd het schip in 1757 verbouwd. In augustus 1762 was de Santísima Trinidad, met een lading goederen ter waarde van twee miljoen dollar aan boord, vertrokken vanuit Manilla naar Acapulco, maar in de nacht van 2 oktober raakte het schip tijdens een tyfoon zwaar beschadigd. De kapitein besloot daarop om terug te keren naar Manilla. Enkele dagen later, op 6 oktober, viel Manilla echter in Engelse handen na de Slag om Manilla. De Santísima Trinidad werd daarop onderschept door het Engelse marineschip de HMS Panther dat onder bevel stond van kapitein Richard King. De bemanning van de Santísima Trinidad gaf zich na een eerste salvo van de Engelsen over. Het schip werd naar Portsmouth gebracht waar het schip verkocht werd. De opbrengsten zorgden ervoor dat de betrokkenen in een klap bijzonder welgesteld werden. Het is onbekend wat het lot van de Santísima Trinidad was na de verkoop. (nl) |
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