Split-single engine (original) (raw)
Der Doppelkolbenmotor ist eine Bauart des Zweitakt-Ottomotors mit Gleichstromspülung. Bei ihm teilen sich zwei neben- oder voreinander liegende Zylinder mit leicht versetzt oder gleichlaufenden Arbeitskolben einen gemeinsamen Brennraum. Doppelkolbenmotoren wurde von 1913 bis 1970 überwiegend in Motorrädern verwendet.
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| dbo:abstract | Un motor de pistó doble, conegut també com a monocilíndric dividit o pel seu nom anglès, split-single (literalment, "únic dividit"), és un motor de dos temps amb dos cilindres que comparteixen una única cambra de combustió. A la pràctica, doncs, es tracta d'un híbrid entre un motor monocilíndric i un de bicilíndric, amb dos pistons dins d'un sol cilindre compartimentat en dues meitats. El primer motor monocilíndric dividit de producció es va construir el 1918 i el disseny es va fer servir en diverses motocicletes i automòbils fins a mitjan dècada del 1950, tot i que una empresa va continuar produint-ne per a motocicletes fins a la dècada del 1970. Durant aquesta època, el disseny es va fer servir ocasionalment per a motors de quatre o més cilindres. (ca) Der Doppelkolbenmotor ist eine Bauart des Zweitakt-Ottomotors mit Gleichstromspülung. Bei ihm teilen sich zwei neben- oder voreinander liegende Zylinder mit leicht versetzt oder gleichlaufenden Arbeitskolben einen gemeinsamen Brennraum. Doppelkolbenmotoren wurde von 1913 bis 1970 überwiegend in Motorrädern verwendet. (de) El motor de pistón doble (en inglés, split-single, "simple dividido"; y en alemán Doppelkolbenmotor, "motor de doble pistón"), es una variante del motor de dos tiempos con dos cilindros que comparten una sola cámara de combustión. (es) In internal combustion engines, a split-single design is a type of two-stroke where two cylinders share a single combustion chamber. The first production split-single engine was built in 1918 and the design was used on several motorcycles and cars until the mid 1950s, although one company continued producing split-single engines for motorcycles until 1970. During this time, the design was also occasionally used for engines with four or more cylinders. (en) スプリット・シングル（英: split-single）とは、2ストローク機関のうち、二つのシリンダーが一つの燃焼室を共有する方式である。ドイツやオーストリアではDoppelkolbenmotorと呼ばれ、日本ではU型気筒エンジン、U型燃焼室エンジン、ダブルピストンエンジンなどと呼ばれる。 (ja) Nei motori a combustione interna, un design monocilindrico diviso è un tipo di motore a due tempi in cui due cilindri condividono un'unica camera di combustione. Il primo motore monocilindrico diviso in produzione è stato costruito nel 1918 e il design è stato utilizzato su diverse motociclette ed auto fino alla metà degli anni '50, sebbene una società abbia continuato a produrre motori monocilindrici divisi per motocicli fino al 1970. Durante questo periodo, il design è stato occasionalmente utilizzato anche per motori con quattro o più cilindri. (it) |
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