Track ballast (original) (raw)
Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná ). Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná ). Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm. (cs) El balast és la pedra utilitzada en la construcció de vies fèrries. Les pedres es disposen sota, entremig i al voltant de les travesses. El terme prové de l'anglès ballast ("llast"), en referència al material que es feia servir amb aquesta finalitat als vaixells. Un bon balast ha d'ésser fort, estable, amb capacitat de drenatge, fàcil de netejar i manipular, resistent a la deformació, fàcil d'aconseguir i, sobretot, econòmic. Els primers constructors de ferrocarrils no hi donaven gaire importància i usaven qualsevol material al seu abast, com ara cendres, talc, terra o restes de les calderes de les locomotores. De vegades també s'utilitzen les escòries provinents de les foneries. Pel que fa a la forma, es prefereixen roques angulades, ja que s'acoblen millor entre elles i redueixen les vibracions. Els materials tous, com l'argila, no són apropiats, ja que tendeixen a degradar-se sota càrrega si estan humits i causen una deterioració de la línia; el granit, encara que una mica car, és un dels millors materials per a aquesta aplicació. Actualment es fan servir les roques de la zona on es construeix el ferrocarril, com la quarsita. La principal funció és donar estabilitat a la via perquè no es deformi durant la construcció ni durant la circulació dels trens, oferint una bona resistència que faciliti la frenada dels combois. Per això és important tant la seva continuïtat com la de la pròpia via, per tal de poder transmetre de manera distribuïda la força del tren. A més, també fa disminuir les pressions transmeses al terreny i actua com a drenatge de l'aigua de pluja. Una altra funció és evitar el creixement de vegetació que pugui malmetre la infraestructura. Es fabrica a partir de roques sanes i el producte ha de complir unes característiques determinades de granulometria. Les porcions han de ser d'entre 28 i 50 mm de diàmetre. Si fossin més grans, no s'acoblarien bé entre elles i se'n reduiria l'estabilitat. Si fossin més menudes, disminuiria la capacitat d'evacuació d'aigua. (ca) حصى السكك الحديدية أو زلط السكك الحديدية، طبقة تُفرش لتحمل وزن القضبان والقطارات، ولتسمح بتسرب الماء عند المطر، وهي ذات أهمية بالغة عموما، وخصوصا في مناطق . ولهذا الحصى مواصفات، لمخالفتها عواقب وخيمة، مثلا إذا كبُر حجمها اتسعت الفجوات في طبقة الحصى، وقلت قدرتها على حمل ثقل القطار عندما يمر من فوقها. (ar) El balasto (o balastro) es un tipo de árido de una granulometría variable entre 40 y 150 mm aproximadamente. Su utilización va desde la construcción hasta aplicaciones industriales. Un uso extendido internacionalmente es en la construcción de vías férreas. (es) Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer. (fr) Balas atau pemberat yang disebut juga pemberat kricak (Bahasa Inggris: ballast) adalah bagian dari badan jalan kereta api tempat penempatan bantalan rel. Ditempatkan di antara, di bawah, dan di sekitar jalur hingga drainase di kanan-kiri rel, balas berfungsi untuk menyalurkan beban kereta api kepada bantalan serta agar tumbuhan tidak tumbuh di badan jalan yang dapat mengganggu struktur jalur kereta api. Di samping itu balas menjaga agar rel tetap berada di tempatnya apabila ada kereta api berjalan di atasnya. Material balas biasanya adalah batu kricak dengan dimensi dan ukuran seragam. (in) Track ballast forms the trackbed upon which railroad ties (sleepers) are laid. It is packed between, below, and around the ties. It is used to bear the load from the railroad ties, to facilitate drainage of water, and also to keep down vegetation that might interfere with the track structure. Ballast also holds the track in place as the trains roll over it. A variety of materials have been used as track ballast, including crushed stone, washed gravel, bank run (unwashed) gravel, torpedo gravel (a mixture of coarse sand and small gravel), slag, chats, coal cinders, sand, and burnt clay. The term "ballast" comes from a nautical term for the stones used to stabilize a ship. (en) Una massicciata (anche detto ballast ferroviario per riferirsi alla massicciata ferroviaria) è una costruzione composta di pietrisco, sassi o altro materiale incoerente usata come base di appoggio per strutture quali pavimentazioni a contatto con il terreno o solai, o infrastrutture quali strade e ferrovie. Massicciata ferroviaria (it) バラスト軌道（バラストきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床である。 (ja) Het ballastbed is een lichaam van steenslag, waarin de dwarsliggers van een spoorweg zijn ingebed. Het ballastbed zorgt voor stabiliteit, het dempen van de trillingen en voor de afvoer van overtollig regenwater. Bij een denivellatie of verzakking van de spoorlijn kan het ballastbed met behulp van speciale machines opgehoogd worden. Bij ballastloos spoor worden de spoorstaven direct bevestigd aan een betonnen constructie. (nl) O balastro (português europeu) ou lastro (português brasileiro) é a parte da via da estrada de ferro onde assentam os dormentes. Geralmente é composto por uma camada de pedras britadas sobre o terraplano. São usados como balastro os seguintes materiais: * Terra: O mais barato, e também o pior. Atualmente seu uso foi abandonado. * Areia: Pouco usada, pois seu pó causa desgaste dos componentes móveis, além de ser facilmente levada pela água. * Cascalho: É ótimo e o mais utilizado material para Balastro/Lastro de vias secundárias. Para serem utilizadas em vias principais devem ser lavados e peneirados, para que sua pureza e granulometria se assemelhem as da pedra britada. * Escórias: Provenientes da metalurgia, são utilizadas como balastro por serem relativamente baratas e terem qualidades suficientes para serem usadas. No Brasil são muito usadas próximo as usinas. * Pedra Britada (gravilha): O melhor tipo de balastro, devem ser escolhidas pedras duras. (pt) Ballast är det översta lagret av banvallen som järnvägssliprar vilar i. Det kan bestå av grus eller makadam. (sv) Баласт (нід. ballast) — мінеральний сипкий матеріал для верхньої частини будови залізничної колії (баластної призми) в залізничному колійному господарстві. (uk) Балласт (голл. ballast) — минеральный сыпучий материал для верхней части строения пути (балластной призмы) в железнодорожном путевом хозяйстве. (ru) 道碴，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道結構。工程在路基穩固後鋪設路軌，接著灑上厚厚的道碴，再拉高路軌調整至道碴之上，然後藉由捣固震動減少碎石之間的縫隙來穩固住路軌。使用道碴可以使排水及調校路軌位置更为容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。 使用道碴的軌道雖然建設成本便宜，但隨著列車通過次數增加、載重增加也會導致道碴被壓碎損耗的情形大增，損耗細碎的道碴在列車高速通過時亦可能濺起傷及列車，另一方面細碎損耗的道碴沉積在軌道底，伴隨受損的路基遇雨形成爛泥，這時列車行經的重量讓爛泥噴濺到軌道上方，即為現象，需要適時篩除或挖除，補充大小適中的道碴來維持路軌的穩定性。然而現今軌道系統營運時間越來越長，相對路線可進行維修保養的時間越來越短，因此軌道系統在考量維護路線的環境（橋梁或隧道）、難易度、養護頻率、維護所需工時與成本，部分路段會使用建設成本較高的無碴路軌，以減少維護頻率與成本，並增加可營運時間。目前日本和德國有各自的無碴軌道技術，中国在发展高速铁路时也引进两国的技术进行改良。 碎石可分散列車駛經時產生的震動，保持鋼軌的軌距不變，不致發生出軌事故，石頭之間的罅隙並可吸收噪音，更可迅速排去雨水。但道碴路軌不及混凝土堅固，被壓碎的道碴產生的空隙會導致路軌因列車壓力而移位，需經常巡視、校正路軌位置並篩換、補充碎石；而道碴的高排水力亦會令路軌雜草叢生需經常清理，故道碴軌道保養週期較短、頻率較高。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Rails.and.ballast.bb.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.ontrackplant.com/photos/tags/ballast-cleaner http://www.ontrackplant.com/photos/tags/ballast-regulator |
| dbo:wikiPageID | 1577493 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 13463 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1089363668 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Ballast_tamper dbr:Vegetation dbr:Trackbed dbr:Vibration dbr:Mechanisation dbr:Clay dbr:Conveyor_belt dbr:Crushed_stone dbr:Ember dbc:Rail_infrastructure dbr:Drainage dbr:Gandy_dancer dbr:Ballastless_track dbr:Chat_(mining) dbr:Gravel dbr:Hexham,_New_South_Wales dbr:Chat_Moss dbr:Bioremediation dbr:Australian_Railway_History dbc:Permanent_way dbr:Rail_profile dbr:Rail_tracks dbr:Railroad_car dbr:Railroad_tie dbr:Railway_sleeper dbr:Maintenance_of_way dbr:Sand dbr:Slag dbr:Soil dbr:File:Ballast_Tamper.JPG dbr:Wiktionary:ballast dbr:File:Ballast-regulator-plowing.jpg dbr:File:Chelvey_MMB_05_Bristol_to_Exeter_Line.jpg dbr:File:Close-up_of_railway_track.jpg dbr:File:Rails.and.ballast.bb.jpg dbr:File:Track_ballast_Boxmeer_sp1.JPG |
| dbp:date | May 2022 (en) |
| dbp:reason | This is a self published work, non-self-published is preferable (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Better_source_needed dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Cite_conference dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Other_uses dbt:Portal dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Refn dbt:Sfn dbt:Sfnp dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Bonnett_Practical_Rail_Engineering dbt:Rail_tracks |
| dcterms:subject | dbc:Rail_infrastructure dbc:Permanent_way |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatBuildingMaterials yago:Artifact100021939 yago:BuildingMaterial114786479 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná ). Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm. (cs) حصى السكك الحديدية أو زلط السكك الحديدية، طبقة تُفرش لتحمل وزن القضبان والقطارات، ولتسمح بتسرب الماء عند المطر، وهي ذات أهمية بالغة عموما، وخصوصا في مناطق . ولهذا الحصى مواصفات، لمخالفتها عواقب وخيمة، مثلا إذا كبُر حجمها اتسعت الفجوات في طبقة الحصى، وقلت قدرتها على حمل ثقل القطار عندما يمر من فوقها. (ar) El balasto (o balastro) es un tipo de árido de una granulometría variable entre 40 y 150 mm aproximadamente. Su utilización va desde la construcción hasta aplicaciones industriales. Un uso extendido internacionalmente es en la construcción de vías férreas. (es) Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer. (fr) Balas atau pemberat yang disebut juga pemberat kricak (Bahasa Inggris: ballast) adalah bagian dari badan jalan kereta api tempat penempatan bantalan rel. Ditempatkan di antara, di bawah, dan di sekitar jalur hingga drainase di kanan-kiri rel, balas berfungsi untuk menyalurkan beban kereta api kepada bantalan serta agar tumbuhan tidak tumbuh di badan jalan yang dapat mengganggu struktur jalur kereta api. Di samping itu balas menjaga agar rel tetap berada di tempatnya apabila ada kereta api berjalan di atasnya. Material balas biasanya adalah batu kricak dengan dimensi dan ukuran seragam. (in) Track ballast forms the trackbed upon which railroad ties (sleepers) are laid. It is packed between, below, and around the ties. It is used to bear the load from the railroad ties, to facilitate drainage of water, and also to keep down vegetation that might interfere with the track structure. Ballast also holds the track in place as the trains roll over it. A variety of materials have been used as track ballast, including crushed stone, washed gravel, bank run (unwashed) gravel, torpedo gravel (a mixture of coarse sand and small gravel), slag, chats, coal cinders, sand, and burnt clay. The term "ballast" comes from a nautical term for the stones used to stabilize a ship. (en) Una massicciata (anche detto ballast ferroviario per riferirsi alla massicciata ferroviaria) è una costruzione composta di pietrisco, sassi o altro materiale incoerente usata come base di appoggio per strutture quali pavimentazioni a contatto con il terreno o solai, o infrastrutture quali strade e ferrovie. Massicciata ferroviaria (it) バラスト軌道（バラストきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床である。 (ja) Het ballastbed is een lichaam van steenslag, waarin de dwarsliggers van een spoorweg zijn ingebed. Het ballastbed zorgt voor stabiliteit, het dempen van de trillingen en voor de afvoer van overtollig regenwater. Bij een denivellatie of verzakking van de spoorlijn kan het ballastbed met behulp van speciale machines opgehoogd worden. Bij ballastloos spoor worden de spoorstaven direct bevestigd aan een betonnen constructie. (nl) Ballast är det översta lagret av banvallen som järnvägssliprar vilar i. Det kan bestå av grus eller makadam. (sv) Баласт (нід. ballast) — мінеральний сипкий матеріал для верхньої частини будови залізничної колії (баластної призми) в залізничному колійному господарстві. (uk) Балласт (голл. ballast) — минеральный сыпучий материал для верхней части строения пути (балластной призмы) в железнодорожном путевом хозяйстве. (ru) El balast és la pedra utilitzada en la construcció de vies fèrries. Les pedres es disposen sota, entremig i al voltant de les travesses. El terme prové de l'anglès ballast ("llast"), en referència al material que es feia servir amb aquesta finalitat als vaixells. Es fabrica a partir de roques sanes i el producte ha de complir unes característiques determinades de granulometria. Les porcions han de ser d'entre 28 i 50 mm de diàmetre. Si fossin més grans, no s'acoblarien bé entre elles i se'n reduiria l'estabilitat. Si fossin més menudes, disminuiria la capacitat d'evacuació d'aigua. (ca) O balastro (português europeu) ou lastro (português brasileiro) é a parte da via da estrada de ferro onde assentam os dormentes. Geralmente é composto por uma camada de pedras britadas sobre o terraplano. São usados como balastro os seguintes materiais: (pt) 道碴，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道結構。工程在路基穩固後鋪設路軌，接著灑上厚厚的道碴，再拉高路軌調整至道碴之上，然後藉由捣固震動減少碎石之間的縫隙來穩固住路軌。使用道碴可以使排水及調校路軌位置更为容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。 使用道碴的軌道雖然建設成本便宜，但隨著列車通過次數增加、載重增加也會導致道碴被壓碎損耗的情形大增，損耗細碎的道碴在列車高速通過時亦可能濺起傷及列車，另一方面細碎損耗的道碴沉積在軌道底，伴隨受損的路基遇雨形成爛泥，這時列車行經的重量讓爛泥噴濺到軌道上方，即為現象，需要適時篩除或挖除，補充大小適中的道碴來維持路軌的穩定性。然而現今軌道系統營運時間越來越長，相對路線可進行維修保養的時間越來越短，因此軌道系統在考量維護路線的環境（橋梁或隧道）、難易度、養護頻率、維護所需工時與成本，部分路段會使用建設成本較高的無碴路軌，以減少維護頻率與成本，並增加可營運時間。目前日本和德國有各自的無碴軌道技術，中国在发展高速铁路时也引进两国的技术进行改良。 (zh) |
| rdfs:label | حصى سكك حديدية (ar) Balast (ca) Kolejové lože (cs) Gleisschotter (de) Balasto (es) Ballast (chemin de fer) (fr) Balas (in) Massicciata (it) バラスト軌道 (ja) Ballastbed (nl) Balastro (caminho de ferro) (pt) Track ballast (en) Ballast (järnvägsspår) (sv) Балласт (путевое хозяйство) (ru) 道碴 (zh) Баласт (колійне господарство) (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Track ballast http://d-nb.info/gnd/4389271-1 wikidata:Track ballast dbpedia-af:Track ballast dbpedia-ar:Track ballast dbpedia-be:Track ballast dbpedia-ca:Track ballast dbpedia-cs:Track ballast dbpedia-de:Track ballast dbpedia-es:Track ballast dbpedia-fa:Track ballast dbpedia-fr:Track ballast dbpedia-gl:Track ballast dbpedia-he:Track ballast dbpedia-hu:Track ballast dbpedia-id:Track ballast dbpedia-it:Track ballast dbpedia-ja:Track ballast dbpedia-lb:Track ballast dbpedia-nl:Track ballast dbpedia-pt:Track ballast dbpedia-ru:Track ballast dbpedia-simple:Track ballast dbpedia-sv:Track ballast dbpedia-tr:Track ballast dbpedia-uk:Track ballast dbpedia-zh:Track ballast https://global.dbpedia.org/id/4nUHy |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Track_ballast?oldid=1089363668&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Ballast-regulator-plowing.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ballast_Tamper.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Chelvey_MMB_05_Bristol_to_Exeter_Line.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rails.and.ballast.bb.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Track_ballast_Boxmeer_sp1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Close-up_of_railway_track.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Track_ballast |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Ballast_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Ballasting dbr:Pink_Lady_(quartzite) dbr:Rail_ballast dbr:Railway_ballast dbr:Sub-ballast |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:California_Western_Railroad dbr:Ballast_(disambiguation) dbr:Ballasting dbr:Rockaway_Valley_Railroad dbr:Rogers_Pass_(British_Columbia) dbr:Rosstown_Railway dbr:Sampford_Courtenay_railway_station dbr:Samuel_Polyakov dbr:List_of_White_Pass_and_Yukon_Route_locomotives_and_cars dbr:Stechford_rail_crash dbr:Stoneblower dbr:Project_V150 dbr:2007_Noto_earthquake dbr:Bergen_Light_Rail dbr:Berks_station dbr:Branford_Steam_Railroad dbr:December_2013_Spuyten_Duyvil_derailment dbr:Dee_Bridge_disaster dbr:Hunsrückquerbahn dbr:Huntingdon_station_(SEPTA) dbr:Huron_Central_Railway dbr:Johore_Wooden_Railway dbr:Jorehaut_Provincial_Railway dbr:July_2013_Spuyten_Duyvil_derailment dbr:List_of_rail_accidents_(1910–1919) dbr:Paul_F._Yount dbr:Penmanshiel_Tunnel dbr:Pfeffelbach dbr:Ribble_Valley_line dbr:Richmond,_Queensland dbr:Richmond_Valley_station dbr:Ridgeway_Site dbr:Ucea–Victoria_railway_line dbr:Valley_Parade dbr:Valley_Railway dbr:Vaskiluoto_railway_station dbr:Deck_(bridge) dbr:Incidents_on_the_Washington_Metro dbr:Interurban dbr:Rail_stressing dbr:Commonwealth_Railways_G_class dbr:Matapuna_railway_station dbr:Media/Wawa_Line dbr:Melbourne_and_Hobson's_Bay_Railway_Company_2-2-2WT_(1854) dbr:Meldon_Quarry_railway_station dbr:SECR_K_and_SR_K1_classes dbr:SECR_N1_class dbr:SECR_N_class dbr:Salekhard–Igarka_Railway dbr:Track_bed dbr:TGV_world_speed_record dbr:Rail_transport_in_the_Soviet_Union dbr:Rail_transport_modelling dbr:Railgrinder dbr:Railway_track dbr:Christchurch_tramway_system dbr:Church_station_(SEPTA) dbr:Cincinnati,_Lebanon_and_Northern_Railway dbr:Ciudad_Universitaria_(Madrid_Metro) dbr:Cleveland,_Painesville_and_Ashtabula_Railroad_(1848–1869) dbr:Effects_of_Hurricane_Ida_in_the_Northeastern_United_States dbr:Elwood_Haynes dbr:Georgensgmünd–Spalt_railway dbr:Girard_station_(Market–Frankford_Line) dbr:Glossary_of_rail_transport_terms dbr:Gokashō_Station dbr:Gravel_Switch,_Livingston_County,_Kentucky dbr:Great_Northern_Railway_(Mt_Isa_line) dbr:Great_Orme_Tramway dbr:Bow_railway_station_(Devon) dbr:Mornington_Railway dbr:Mount_Somers_Branch dbr:Muni_Metro dbr:NASA_Railroad dbr:NJ_Transit_Rail_Operations dbr:NS_Line dbr:Namsos_Line dbr:Concrete_sleeper dbr:Cornwall_Railway_viaducts dbr:Crushed_stone dbr:The_Palisades_(Hudson_River) dbr:LMS_Karrier_Ro-Railer dbr:Open_wagon dbr:Oswego_Recreational_Trail dbr:Arnoux_system dbr:Battle_of_Pusan_Perimeter_logistics dbr:Line_12_(Dalian_Metro) dbr:Line_3_(Dalian_Metro) dbr:Line_9_(Tianjin_Metro) dbr:London_Underground_engineering_stock dbr:Loram_Maintenance_of_Way dbr:MRT_Line_3_(Metro_Manila) dbr:Shinjuku_riot dbr:Shinkansen dbr:Shipyard_Railway dbr:Simon_Fraser_(Australian_politician) dbr:Skaugum_Tunnel dbr:Sleeps_Hill_railway_station dbr:Smallbrook_Junction_railway_station dbr:Snowhill dbr:Stephenson's_Rocket dbr:Stretton_railway_station dbr:Strzelecki_railway_line dbr:Suction_excavator dbr:Çorlu_train_derailment dbr:Hopper_car dbr:Horse-drawn_boat dbr:Pink_Lady_(quartzite) dbr:Spreader_(railroad) dbr:Steins,_New_Mexico dbr:Maquoketa_Group dbr:2005_Glendale_train_crash dbr:Avoca_railway_line dbr:British_railway_brake_van dbr:Broadmeadow_viaduct dbr:Broadway–Livingston_Avenue_Historic_District dbr:Central_Australia_Railway dbr:Tioga_station dbr:Transportation_Technology_Center dbr:Travel_Town_Museum dbr:Twin_Peaks_Tunnel dbr:Warrensville–Van_Aken_station dbr:Watertown_Subdivision dbr:Watts_Point_volcanic_centre dbr:West_Chester_Branch dbr:White_Pass_and_Yukon_Route dbr:William_Girling_Reservoir dbr:William_Henry_Barlow dbr:Wilmington_Rail_Viaduct dbr:Wisconsin_and_Southern_Railroad dbr:Gandy_dancer dbr:Glacial_Kame_culture dbr:Katamatite_railway_line dbr:Livraga_derailment dbr:Track_renewal_train dbr:2016_Chester,_Pennsylvania,_train_derailment dbr:59th_Street_station_(New_York_Central_Railroad) dbr:72nd_Street_station_(New_York_Central_Railroad) dbr:7_(New_York_City_Subway_service) dbr:86th_Street_station_(New_York_Central_Railroad) dbr:AirTrain_JFK dbr:Algoma_Eastern_Railway dbr:Allegheny_station_(Market–Frankford_Line) dbr:Altsevo_peat_railway dbr:1996_in_rail_transport dbr:Dalian_Metro dbr:Dartmoor_line dbr:Downpatrick_and_County_Down_Railway dbr:Downs_Link dbr:East_Coastway_line dbr:Ebbw_Valley_Railway dbr:Erie_Railroad dbr:Erie–Torresdale_station dbr:Eugowra_railway_line dbr:Ferrier_of_Tannerre-en-Puisaye dbr:Ffestiniog_Railway dbr:First_transcontinental_railroad dbr:Flekkefjord_Line dbr:Ballast_cleaner dbr:Ballast_regulator dbr:Ballastless_track dbr:Barlow_rail dbr:Normanton_to_Croydon_railway_line dbr:North_Western_Railroad dbr:Nuevo_Central_Argentino dbr:Numedal_Line dbr:PNR_Metro_Commuter_Line dbr:Paris_Métro_Line_8 dbr:Park_Avenue_main_line dbr:Danville,_Hazleton_and_Wilkes-Barre_Railroad dbr:Fairview_Quarry dbr:Glossary_of_North_American_railway_terms dbr:Gondola_(rail) dbr:Historic_Railway,_Frankfurt dbr:History_of_rail_transport_in_Italy dbr:Track_gauge dbr:Rapid_transit dbr:HO_scale dbr:Hakone_Tozan_Line dbr:Hansard_(railway_point) dbr:Harappa dbr:Hardwick_and_Woodbury_Railroad dbr:Atglen_and_Susquehanna_Branch dbr:Ironton_Railroad dbr:JSC_Transmash dbr:Jacob_Rivers dbr:Backyard_railroad dbr:Talyllyn_Railway dbr:Tangiwai_railway_station dbr:Tanum_Tunnel dbr:Hurricane_Alex_(2010) dbr:Plate_girder_bridge dbr:Unit_train dbr:Arendal_Line dbr:Arrott_Transportation_Center dbr:Chicago,_Aurora_and_DeKalb_Railroad dbr:Chicago_Aurora_and_Elgin_Railroad dbr:Kakariki_railway_station dbr:Kambarka_Engineering_Works dbr:Karrier dbr:Kaslo_and_Slocan_Railway dbr:LRT_Line_1_(Metro_Manila) dbr:Bluestone dbr:Summit_Tunnel_fire dbr:TGV_Haute-Picardie_station dbr:Tabora dbr:High-speed_rail_in_France dbr:High-speed_railway_track_construction_in_France dbr:Tram dbr:Wheel_speed_sensor dbr:Salt_Clay_Creek_railway_disaster dbr:Axle_load dbr:Manor_railway_station dbr:Marion_Steam_Shovel_(Le_Roy,_New_York) dbr:Borki_train_disaster dbr:Pichi_Richi_Railway dbr:Pilatus_Railway dbr:Port_Pirie_railway_station_(Mary_Elie_Street) dbr:Somerset_station_(SEPTA) dbr:Springdale_Cemetery_station dbr:Hølendalen_Bridges dbr:IRT_Flushing_Line dbr:Indus_Valley_Civilisation dbr:Innsbruck_bypass dbr:Kirkenes–Bjørnevatn_Line dbr:Kopua_railway_station dbr:Kurow_Branch dbr:National_Company_for_Rail_Transport dbr:Okehampton_railway_station dbr:Old_Town_station_(Staten_Island_Railway) dbr:Olona dbr:Cant_(road/rail) dbr:Rail_profile dbr:Rail_transport dbr:Rail_transport_in_Singapore dbr:Railroad_car dbr:Railroad_tie dbr:Rammelsbach dbr:Rastatt_Tunnel dbr:Serviceton_railway_line dbr:Sheffield_Supertram dbr:York–Dauphin_station dbr:Youngstown_and_Southeastern_Railroad dbr:Kitchener_and_Waterloo_Street_Railway dbr:Walden,_Ontario dbr:Newfoundland_T'Railway dbr:Rail_freight_transport dbr:Philadelphia_and_Western_Railroad dbr:Senecio_squalidus dbr:Roti_gambang dbr:Trams_in_Mandalay dbr:North_Tawton_railway_station dbr:Rockaway_Beach,_Pacifica,_California dbr:Morton_Gneiss dbr:Wilbury_Hill_Camp dbr:Ufton_Nervet_rail_crash dbr:Outline_of_rail_transport dbr:Tamp dbr:The_Wonderful_Story_of_Henry_Sugar_and_Six_More dbr:Slippery_rail dbr:Tamping_machine dbr:Tyers_Valley_tramway dbr:Sherman-Williamsville_Trail dbr:Third_rail_(model_rail) dbr:Rail_ballast dbr:Railway_ballast dbr:Sub-ballast |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Track_ballast |
