Israeli West Bank barrier (original) (raw)
Izraelská bezpečnostní bariéra (anglicky Israeli West-Bank barrier) je částečně postavená bariéra (budovaná od července 2003) sestávající ze sítě plotů (asi 95 % délky) a zdí (asi 5 % délky) mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu. V části své délky sleduje zelenou linii z roku 1949 (jež určovala hranici mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu, který anektovalo Jordánsko). V části délky (85 %) je vedena na území Západního břehu za zelenou linií. Po dokončení by celková délka bezpečnostní bariéry měla dosáhnout asi 712 km. V roce 2019 bylo postaveno zhruba 65,3 %. V červenci 2007 přinesl deník The Jerusalem Post informaci, že pravděpodobně nebude splněný zamýšlený konečný termín výstavby bariéry, který se předpokládal na rok 2010.
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| dbo:abstract | جدار الفصل العنصري (حسب الفلسطينيين) أو الحاجز الأمني (حسب الإسرائيليين) هو عبارة عن جدار طويل بنته إسرائيل في الضفة الغربية قرب الخط الأخضر وعلّلت ذلك بمنع دخول سكان الضفة الغربية الفلسطينيين إلى الأراضي المحتلة أو المستوطنات الإسرائيلية القريبة من الخط الأخضر بينما يقول الفلسطينيون أنه محاولة إسرائيلية لإعاقة حياة السكان الفلسطينيين أو ضم أراضٍ من الضفة الغربية إلى إسرائيل. يتشكل هذا الجدار من سياجات وطرق دوريات، وفي المناطق المأهولة بكثافة مثل منطقة المثلث أو منطقة القدس تم نصب أسوار بدلاً من السياجات. بدأ بناء الجدار في 2002 في ظل انتفاضة الأقصى، وفي نهاية عام 2006 بلغ طوله 402 كم، ويمر بمسار متعرج حيث يحيط معظم أراضي الضفة الغربية، وفي أماكن معينة، مثل قلقيلية، يشكل معازل، أي مدينة أو مجموعة بلدات محاطة من كل أطرافها تقريبا بالجدار. تعارض السلطة الوطنية الفلسطينية والمنظمات الفلسطينية بناء «جدار الضم والتوسع العنصري». بناءً على الخطة التي أعلنتها الحكومة الإسرائيلية في 30 إبريل (نيسان) 2006، يبلغ طول الجدار 703 كم عند نهاية البناء، وهذه الخطة تعتبر التعديل من ضمن سلسلة من التعديلات، حيث أنه ومقارنة بالخارطة السابقة كان طول مساره 670 كم والمعلنة بتاريخ 20 فبراير 2005 والتي كانت أساسا تعديلا على مسار سابق مقترح للجدار، وقد زاد من الطول المقترح بمقدار 48 كم بحيث أصبح طول الجدار المخطط 670 كم بعد أن كان 622 كم بحسب المقترح في 30 يونيو حزيران 2004 [1]. وفي الوقت الراهن توقف المشروع حتى نشر قرارات المحكمة الإسرائيلية العليا بشأن عدد من الالتماسات التي قدم إليه سكان فلسطينيون وأعضاء جمعيات إسرائيلية مختلفة مطالبين بتغيير مسار الجدار في بعض الأماكن كي لا يشوش طبيعة حياة السكان أو يمنع منهم زراعة أراضيهم. (ar) El Mur de Cisjordània o barrera de separació israeliana és una construcció a Cisjordània que està sent edificada per Israel des de l'estiu del 2002, sota els noms oficials en hebreu de «גדר ההפרדה - Geder HaHafrada» (literalment: reixa de separació), o tanca antiterrorista (hebreu «גדר אנטי-טרוריסטית») o també de vegades tanca de seguretat (hebreu «גדר הביטחון»). L'objectiu declarat d'aquesta mesura és de protegir la població israeliana impedint físicament tota «intrusió de » sobre el territori israelià. L'existència i el traçat d'aquesta construcció, d'una longitud de més de 700 km, que inclou diversos grans blocs de colònies israelianes a Cisjordània, és discutida pel que fa als aspectes polítics, humanitaris i legals. L'Assemblea general de les Nacions Unides va adoptar, el 21 d'octubre de 2003, una resolució que condemnava la construcció d'un «mur» que envaeix «territori palestí ocupat» per 144 vots a favor i 4 en contra. (ca) Izraelská bezpečnostní bariéra (anglicky Israeli West-Bank barrier) je částečně postavená bariéra (budovaná od července 2003) sestávající ze sítě plotů (asi 95 % délky) a zdí (asi 5 % délky) mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu. V části své délky sleduje zelenou linii z roku 1949 (jež určovala hranici mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu, který anektovalo Jordánsko). V části délky (85 %) je vedena na území Západního břehu za zelenou linií. Po dokončení by celková délka bezpečnostní bariéry měla dosáhnout asi 712 km. V roce 2019 bylo postaveno zhruba 65,3 %. V červenci 2007 přinesl deník The Jerusalem Post informaci, že pravděpodobně nebude splněný zamýšlený konečný termín výstavby bariéry, který se předpokládal na rok 2010. (cs) La Cisjordania Murego (aŭ Bariero) aŭ Apartiga Muro (hebree גדר ההפרדה) estas konstruita ekde 2002 de Israelo ene de Palestino nome ĉe Cisjordanio (""). Tiu estas konstruita por malebligi la neaŭtorizitan pason de palestinanoj de cisjordanio al israelaj loĝantarcentroj, por malebligi la enfiltriĝon de palestinaj teroristoj, inkluzive de sinmortigaj teroristaj bombistoj. Kiam ĝi estos kompletigita, ties totala longo estos proksimume de 700 km kaj inkludos en la okcidenta flanko proksimume 9.4% el Cisjordanio kaj 23,000 palestinanoj. (eo) Als Israelische Sperranlagen bezeichnet man eine 759 Kilometer lange Absperrung entlang der Grenzlinie zwischen Israel und dem Westjordanland, der „Westbank“. Die Absperrung verläuft zum überwiegenden Teil auf dem Territorium des Westjordanlandes. Mit einem ersten Bauabschnitt wurde am 16. Juni 2002 begonnen. Der Bau war 2010 zu 60 Prozent fertiggestellt. 2004 erklärte der Internationale Gerichtshof in einem von der UN-Vollversammlung in Auftrag gegebenen Gutachten, dass Israel mit dem Bau der Anlagen gegen Völkerrecht verstoße. (de) Zirjordaniako israeldar harresia (arabieraz جدار إسرائيلي في الأراضي الفلسطينية المحتلة, eta hebreeraz גדר ההפרדה) Israelgo gobernuak Zisjordania inguratuz eraikitzen ari den harresia da, gaur egun oraindik amaitu gabe dago. Harresi honen %10a ibilbidea jarraitzen du, beste gainontzeko %80a Zisjordaniako lurretan barneratzen delarik, Zisjordanian dauden israeldar kokalekuak bereganatu asmoz zenbait lekutan 20 kilometro barneratuz, tartean Ariel, , Emmanuel, , , eta israeldar kolonoen kokapenak daudelarik. Eraikitzetik amaitzean Zisjordaniako lurraldearen %10a inguru Israelgo aldean geldituko da, 2006ko proiektuaren arabera behin amaituta 721 kilometro luze izango zituen. Harresi honen proiektuak israeldar eta palestinaren arteko liskar eta estabaida larriak sorrarazi ditu, NBEak nahiz mundu osoko giza eskubideen aldeko erakundeek Israelgo gobernua kritikatu dutelarik. 2004ean Nazioarteko Justizia Auzitegia legez kanpokoa zela aldarrikatu eta hura lehen bai lehen erautsi behar zela aipatu zuen. Halere, 2008ko abuztuan 721 kilometro luzeko proiektuaren %58a jadanik eraikia zegoen, %9a eraikitze lanetan zen, eta gainontzeko %33a proiektuan mantendua baina oraindik eraikitzeke zegoen. (eu) The Israeli West Bank barrier, comprising the West Bank Wall and the West Bank fence, is a separation barrier built by Israel along the Green Line and inside parts of the West Bank. It is a contentious element of the Israeli–Palestinian conflict: Israel describes the wall as a necessary security barrier against Palestinian terrorism, whereas Palestinians describe it as an element of racial segregation and a representation of Israeli apartheid. At a total length of 708 kilometres (440 mi) upon completion, the route traced by the barrier is more than double the length of the Green Line, with 15% of its length running along the Green Line or inside Israel, and the remaining 85% running as much as 18 kilometres (11 mi) inside the West Bank, effectively isolating about 9% of the land and approximately 25,000 Palestinians from the rest of the Palestinian territory. The barrier was built by Israel following a wave of Palestinian political violence and incidents of terrorism inside Israel during the Second Intifada, which began in September 2000 and ended in February 2005. The Israeli government cites a decreased number of suicide bombings carried out from the West Bank as evidence of its efficacy, after such attacks fell from 73 between 2000 and July 2003 (the completion of the first continuous segment) to 12 between August 2003 and the end of 2006. While the barrier was initially presented as a temporary security measure at a time of heightened tensions, it has since been associated with a future political border between Israel and the State of Palestine. The barrier has drawn criticism from Palestinians, human rights groups, and members of the international community, who have all argued that it serves as evidence of Israel's intent to annex Palestinian land under the guise of security. It has also been alleged that the construction of the wall aims to undermine the Israeli–Palestinian peace process by unilaterally establishing new de facto borders. Key points of dispute are that it substantially deviates eastward from the Green Line, severely restricts the travel of many Palestinians, and impairs their ability to commute to work within the West Bank or to Israel. The International Court of Justice issued an advisory opinion finding that the barrier qualifies as a violation of international law. In 2003, the United Nations General Assembly adopted a resolution that charged Israel's building of the barrier to be a violation of international law and demanded its removal by a vote of 144–4 with 12 abstentions. The walled sections of the barrier have become a canvas for graffiti art, with its Palestinian side illustrating opposition to the barrier, Palestinian resistance, their right to return, as well as human rights in general. (en) La barrière de séparation israélienne ou clôture de sécurité (en hébreu : גדר הביטחון, Geder Habitahon ; en anglais : security fence) est une construction située en grande partie le long de la ligne verte (en Cisjordanie et en Israël). La barrière est composée à environ 95 % d'un système de clôture multi-couches (multi-layered fence system) ainsi que d'un mur de huit mètres principalement le long de l'autoroute 6 et dans les zones de Jérusalem. La longueur prévue de la barrière est de 708 km et est en cours d'édification par Israël depuis 2002. La barrière est initialement construite au cours de la seconde Intifada après la mort de 800 civils israéliens dans des attaques terroristes, le gouvernement israélien se donne l'obligation de « protéger ses citoyens ». Le nombre d'attentats-suicide passe de 73 (de 2000 à 2003) à 12 (de 2003 à 2006), après le début de la construction de la barrière. L'existence de la barrière et son tracé sont des sujets débattus : la barrière est généralement défendue par les Israéliens et généralement critiquée par les Palestiniens. (fr) La Barrera israelí de Cisjordania es una barrera aún no finalizada y construida por el Gobierno de Israel, que se extiende aproximadamente en un 20% a lo largo de la Línea Verde y el 80% restante en territorio cisjordano, adentrándose en el mismo hasta 22 kilómetros en algunos lugares, con el fin de incluir asentamientos israelíes densamente poblados, como Ariel, Gush Etzion, Immanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit y Maale Adumim. Cuando esté terminada, el 10% del territorio cisjordano aproximadamente quedará en el lado israelí de la barrera y será aislado del resto de Cisjordania. El proyecto final estima su longitud total en 721 kilómetros (junio de 2006). La barrera israelí de Cisjordania es un proyecto muy polémico que ha generado importantes críticas contra el Gobierno israelí por parte de distintos organismos como Naciones Unidas y organizaciones pro derechos humanos, así como una opinión consultiva emitida en 2004 por la Corte Internacional de Justicia que declaraba su ilegalidad e instaba a su total desmantelamiento. En agosto de 2008 el 58% de los 721 kilómetros totales del proyecto de la barrera se encontraban ya construidos; el 9% estaba construyéndose y el 33% restante se mantenía como proyectado aunque no se había comenzado la construcción. (es) Tembok Pemisah Israel, adalah sebuah tembok pemisah di antara daerah Israel yang sejati dan daerah-daerah Palestina. Israel membangun tembok ini guna menanggulangi ancaman bom bunuh diri dari daerah Palestina. Tetapi tembok ini banyak dikecam dunia karena tembok ini mengganggu kehidupan bangsa Palestina serta dituduh mencaplok daerah yang statusnya belum begitu jelas. Sebenarnya dunia internasional tidak berkeberatan Israel membangun tembok ini asalkan menurut perbatasan sesuai garis gencatan senjata tahun 1949. Setelah selesai, panjang pemisah ini seluruhnya adalah sekitar 700 kilometer (430 mi). Sepanjang 90% dari pemisah itu merupakan pagar dengan pemisah vehikel berkawat duri dikelilingi oleh daerah ekslusi rata-rata selebar 60 meter (200 ft), dan 10% pemisah ini merupakan tembok beton setinggi 8 meter (26 ft). Sampai tahun 2012, 4.397 km (2.732,2 mi) pemisah ini (62.1%) telah selesai dibangun, 566 km (351,7 mi) (8%) sedang dikerjakan dan 2.117 km (1.315,4 mi) (29.9%) masih direncanakan, tetapi belum dimulai pembangunannya. Pemisah ini umumnya dibangun di Tepi Barat dan sebagian menyusuri garis batas "1949 Armistice Agreements", atau "garis hijau" (Green Line) antara Tepi Barat Israel dan Palestina. Menurut organisasi hak-hak manusia Israel "B'Tselem", 8.5% area Tepi Barat itu berada di wilayah Israel dari pemisah tersebut, and 3.4% di sisi lain, tetapi "sebagian atau seluruhnya dikelilingi". (in) 분리 장벽(分離障壁, 히브리어: )은 2002년부터 이스라엘이 요르단강 서안 지구 내에 건설한 거대 장벽이다. 다른 명칭은 보안 장벽(保安障壁, 히브리어: גדר הפרדה) 또는 안보 장벽(安保障壁)이며, 이스라엘에서 보통 반테러 장벽(히브리어: גדר אנטי-טרוריסטית)으로도 불린다. 2004년에 국제사법재판소는 '이스라엘에게 장벽의 건설은 부당하며, 또한 자기 방어권을 필요로 하지 않는다'라고 권고하였다. (ko) De Israëlische Westoeverbarrière of Israëlische Muur is een door Israël vanaf 2002 gebouwde grensbarrière van bijna 10 meter hoge betonnen muren, torens en controleposten, wegen, hekken, prikkeldraad en greppels van circa 620–760 km lang. Deze afscheiding is gebouwd op de, door Israël bezette, Westelijke Jordaanoever van Palestina, voor een klein deel langs de Groene Lijn, maar grotendeels op Palestijns grondgebied. Hij loopt soms dwars door Palestijnse dorpen en gemeenschappen heen en steeds dieper Palestijns gebied in, waarbij hij (illegaal) gebouwde Israëlische nederzettingen bij Israël insluit. Volgens planning zal hij nog verder worden uitgebreid. De naam van de barrière is onderwerp van discussie. Israël en voorstanders van de bouw van de barrière, gebruiken de term afscheidingshek en veiligheidshek om de barrière aan te duiden. Palestijnen en tegenstanders van de bouw van de barrière noemen het de apartheidsmuur. In de media wordt ook de term Israëlische muur of afscheidingsmuur gebruikt. (nl) La barriera di separazione israeliana (in ebraico: גדר ההפרדה, o חומת ההפרדה o anche גדר הביטחון, rispettivamente "barriera di separazione" o "muro di separazione"; in arabo: جدار إسرائيلي عازل, "barriera di separazione israeliana", in inglese: security fence, "chiusura di sicurezza") è un sistema di barriere fisiche costruito da Israele in Cisgiordania a partire dalla primavera del 2002. Si estende su un controverso tracciato di 730 km ridisegnato più volte a causa di pressioni internazionali e consiste per tutta la sua lunghezza in un'alternanza di muro e reticolato con porte elettroniche. Se lo Stato di Israele lo considera un mezzo di difesa dal terrorismo, i palestinesi lo ritengono uno strumento di segregazione razziale, tantoché, mentre il primo si riferisce ufficialmente ad esso come "chiusura di sicurezza israeliana" o "barriera antiterrorista" o "muraglia di protezione" o "muro salvavita", i secondi lo chiamano "muro dell’apartheid" o "muro della vergogna" o "muro dell'annessione" o usano l'espressione araba jidār al-faṣl al-ʿunṣūrī, che può significare tanto "muro di separazione razziale" quanto "muro di separazione razzista".L'ONU e la comunità internazionale utilizzano più frequentemente il termine "muro", ma anch'essi utilizzano in alternativa "chiusura", "barriera", "separazione" e "sicurezza". (it) ヨルダン川西岸地区の分離壁は、イスラエルがヨルダン川西岸地区との境界のすぐ外側（西岸地区の内側）に建設中の分離壁である。 (ja) Mur bezpieczeństwa, bariera bezpieczeństwa (hebr. גדר ההפרדה lub חומת ההפרדה – „płot rozdzielający”, „mur separacji”) – system fortyfikacji, bariera terenowa zbudowana z inicjatywy Izraela celem ochrony izraelskich obywateli przed ewentualnymi atakami terrorystycznymi ze strony mieszkańców Zachodniego Brzegu Jordanu. Pod przewodami elektrycznymi pod napięciem ogrodzenie to jest wyposażone w czujniki wykrywające intruzów. Mur powstaje z betonowych bloków lub z podłączonych do prądu siatek. W 2006 roku było w nim 65 przejść, z których 27 jest dostępnych dla Palestyńczyków. Mur rozciąga się od Dżanin do Kalkilja. Zbudowano również 20-kilometrowy fragment otaczający od północy i południa Jerozolimę. (pl) O Muro da Cisjordânia é uma barreira física que está sendo construída pelo Estado de Israel, passando em torno e por dentro dos Territórios Palestinos Ocupados (Cisjordânia e Jerusalém Oriental). A barreira tem uma extensão aproximada de 760 km, ou seja, duas vezes o comprimento da Linha do Armistício de 1949 (Green Line) entre a Cisjordânia e Israel. O muro é ladeado por uma faixa de 60 metros de largura (área de exclusão) em 90% da sua extensão, e a muralha de concreto chega a 8 metros de altura em 10% da sua extensão. A maior parte da barreira foi construída na Cisjordânia, e uma parte menor segue a Linha do Armistício de 1949. 12% da área da Cisjordânia ficaram no lado israelense da barreira. A barreira também é chamada de "Cerca de Separação" ou "Cerca de Segurança", pelo governo israelense, segundo o qual, o propósito da construção seria o de evitar a infiltração de terroristas em Israel. Enquanto os palestinos geralmente se referem à barreira como Muro de Segregação Racial, e alguns oponentes como Muro do Apartheid. Para a Autoridade Nacional Palestina, o muro visa criar fatos consumados na incorporação de partes dos Territórios Palestinos ao Estado Israel. A existência e o traçado da construção, são contestados sob os aspectos políticos, humanitários e legais. O Tribunal Internacional de Justiça de Haia o declarou ilegal em 2004, pois a barreira corta terras palestinas e isola cerca de 450.000 pessoas. Israel não acatou o parecer da Corte Internacional, e a construção da barreira prossegue. Segundo o Escritório das Nações Unidas para a Coordenação de Assuntos Humanitários (OCHA - sigla em inglês), a maioria das barreiras físicas ou burocráticas impostas atualmente à mobilidade e acessibilidade dos palestinos visa proteger os 500 mil colonos judeus que ocupam assentamentos na Cisjordânia - em contravenção à lei internacional -, bem como garantir uma reserva de terras para a expansão futura desses assentamentos e melhorar as ligações viárias entre esses assentamentos e Israel. Duas outras barreiras do mesmo tipo, também construídas pelo governo israelense, são igualmente controversas: a que separa Israel e a Faixa de Gaza e a que separa a Faixa de Gaza e o Egito, atualmente sob controle egípcio. (pt) Israels barriär på Västbanken är en separationsbarriär som byggs av Israel på Västbanken. Den planeras bli 720 kilometer lång, varav 62 procent byggts till och med 2012. Internationella domstolen i Haag har valt att använda beteckningen "mur" trots att endast c:a 72km av barriären består av en åtta meter hög betongmur. Resterande 90% av "muren" utgörs av ett stängsel. Konstruktionen har blivit kontroversiell främst eftersom den till stor del är byggd på den av Israel ockuperade Västbanken och inte på 1949 års vapenstilleståndslinje. (sv) Израильский разделительный барьер (ивр. גדר ההפרדה, разделительный забор) — пограничное сооружение Израиля, отделяющее Израиль от Западного берега реки Иордан (исторические Иудея и Самария). Общая длина пограничного барьера составляет 703 километра. Состоит на 90 % из забора (с 60-метровой полосой отчуждения) и на 10 % из стены (высотой до 8 метров). В более чем на 20 % своей протяжённости барьер не совпадает с «зелёной линией», а вдаётся на территорию Западного берега реки Иордан, которую палестинцы считают своей, и «отгораживает» к израильской стороне более 10 % этой территории. Основными целями строительства забора являлись: * защита территории государства Израиль от атак террористов для обеспечения глобальной безопасности; * защита еврейских поселений, коммуникаций и дорог, находящихся вблизи границы, от нападений и снайперского обстрела со стороны палестинских террористов; * отделение основной части арабского населения от столкновений с еврейским населением; * создание предпосылок для окончательного размежевания территорий от Израиля и объявление барьера фактической границей государств; * контроль некоторых важных для государства Израиль участков земли. Строительство началось в 2003 году, когда премьер-министром Израиля являлся Ариэль Шарон. Было запланировано закончить строительство летом 2005 года, но из-за различных жалоб в Верховный суд Израиля работы ещё не завершены. В районах, ограниченных сооружением, более чем наполовину снизилось количество террористических актов и попыток проникновения на израильскую территорию. Однако критики разделительного барьера утверждают, что под предлогом обеспечения безопасности Израиль стремится в одностороннем порядке и без переговоров установить выгодные для себя границы между Израилем и будущим Палестинским государством. Генеральная ассамблея ООН призвала Израиль прекратить возведение барьера, а Международный суд в Гааге в консультативном заключении признал строительство нарушающим международное право в части, касающейся возведения барьера за пределами "зелёной линии" вглубь Западного берега реки Иордан. Аналогичные разделительные стены со схожими целями созданы во многих конфликтных регионах. (ru) Ізраїльський роз'єднувальний мур (івр. גדר ההפרדה), також Мур безпеки — фортифікаційна споруда, що Ізраїль будує навколо палестинських територій Західного берега річки Йордан. Мур передбачався, як захист від терористичних актів палестинців, побудований переважно на палестинських територіях. Будівництво муру є об'єктом критики, як з боку палестинців, які називають цю споруду «Муром апартеїду», так і з боку деяких міжнародних організацій, які вказують на порушення прав людини, експропріацію земель, незручності для палестинців тощо. (uk) |
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| rdfs:comment | Izraelská bezpečnostní bariéra (anglicky Israeli West-Bank barrier) je částečně postavená bariéra (budovaná od července 2003) sestávající ze sítě plotů (asi 95 % délky) a zdí (asi 5 % délky) mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu. V části své délky sleduje zelenou linii z roku 1949 (jež určovala hranici mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu, který anektovalo Jordánsko). V části délky (85 %) je vedena na území Západního břehu za zelenou linií. Po dokončení by celková délka bezpečnostní bariéry měla dosáhnout asi 712 km. V roce 2019 bylo postaveno zhruba 65,3 %. V červenci 2007 přinesl deník The Jerusalem Post informaci, že pravděpodobně nebude splněný zamýšlený konečný termín výstavby bariéry, který se předpokládal na rok 2010. (cs) La Cisjordania Murego (aŭ Bariero) aŭ Apartiga Muro (hebree גדר ההפרדה) estas konstruita ekde 2002 de Israelo ene de Palestino nome ĉe Cisjordanio (""). Tiu estas konstruita por malebligi la neaŭtorizitan pason de palestinanoj de cisjordanio al israelaj loĝantarcentroj, por malebligi la enfiltriĝon de palestinaj teroristoj, inkluzive de sinmortigaj teroristaj bombistoj. Kiam ĝi estos kompletigita, ties totala longo estos proksimume de 700 km kaj inkludos en la okcidenta flanko proksimume 9.4% el Cisjordanio kaj 23,000 palestinanoj. (eo) Als Israelische Sperranlagen bezeichnet man eine 759 Kilometer lange Absperrung entlang der Grenzlinie zwischen Israel und dem Westjordanland, der „Westbank“. Die Absperrung verläuft zum überwiegenden Teil auf dem Territorium des Westjordanlandes. Mit einem ersten Bauabschnitt wurde am 16. Juni 2002 begonnen. Der Bau war 2010 zu 60 Prozent fertiggestellt. 2004 erklärte der Internationale Gerichtshof in einem von der UN-Vollversammlung in Auftrag gegebenen Gutachten, dass Israel mit dem Bau der Anlagen gegen Völkerrecht verstoße. (de) 분리 장벽(分離障壁, 히브리어: )은 2002년부터 이스라엘이 요르단강 서안 지구 내에 건설한 거대 장벽이다. 다른 명칭은 보안 장벽(保安障壁, 히브리어: גדר הפרדה) 또는 안보 장벽(安保障壁)이며, 이스라엘에서 보통 반테러 장벽(히브리어: גדר אנטי-טרוריסטית)으로도 불린다. 2004년에 국제사법재판소는 '이스라엘에게 장벽의 건설은 부당하며, 또한 자기 방어권을 필요로 하지 않는다'라고 권고하였다. (ko) ヨルダン川西岸地区の分離壁は、イスラエルがヨルダン川西岸地区との境界のすぐ外側（西岸地区の内側）に建設中の分離壁である。 (ja) Israels barriär på Västbanken är en separationsbarriär som byggs av Israel på Västbanken. Den planeras bli 720 kilometer lång, varav 62 procent byggts till och med 2012. Internationella domstolen i Haag har valt att använda beteckningen "mur" trots att endast c:a 72km av barriären består av en åtta meter hög betongmur. Resterande 90% av "muren" utgörs av ett stängsel. Konstruktionen har blivit kontroversiell främst eftersom den till stor del är byggd på den av Israel ockuperade Västbanken och inte på 1949 års vapenstilleståndslinje. (sv) Ізраїльський роз'єднувальний мур (івр. גדר ההפרדה), також Мур безпеки — фортифікаційна споруда, що Ізраїль будує навколо палестинських територій Західного берега річки Йордан. Мур передбачався, як захист від терористичних актів палестинців, побудований переважно на палестинських територіях. Будівництво муру є об'єктом критики, як з боку палестинців, які називають цю споруду «Муром апартеїду», так і з боку деяких міжнародних організацій, які вказують на порушення прав людини, експропріацію земель, незручності для палестинців тощо. (uk) جدار الفصل العنصري (حسب الفلسطينيين) أو الحاجز الأمني (حسب الإسرائيليين) هو عبارة عن جدار طويل بنته إسرائيل في الضفة الغربية قرب الخط الأخضر وعلّلت ذلك بمنع دخول سكان الضفة الغربية الفلسطينيين إلى الأراضي المحتلة أو المستوطنات الإسرائيلية القريبة من الخط الأخضر بينما يقول الفلسطينيون أنه محاولة إسرائيلية لإعاقة حياة السكان الفلسطينيين أو ضم أراضٍ من الضفة الغربية إلى إسرائيل. يتشكل هذا الجدار من سياجات وطرق دوريات، وفي المناطق المأهولة بكثافة مثل منطقة المثلث أو منطقة القدس تم نصب أسوار بدلاً من السياجات. بدأ بناء الجدار في 2002 في ظل انتفاضة الأقصى، وفي نهاية عام 2006 بلغ طوله 402 كم، ويمر بمسار متعرج حيث يحيط معظم أراضي الضفة الغربية، وفي أماكن معينة، مثل قلقيلية، يشكل معازل، أي مدينة أو مجموعة بلدات محاطة من كل أطرافها تقريبا بالجدار. تعارض السلطة الوطنية الفلسطينية والمنظمات الفلسطينية (ar) El Mur de Cisjordània o barrera de separació israeliana és una construcció a Cisjordània que està sent edificada per Israel des de l'estiu del 2002, sota els noms oficials en hebreu de «גדר ההפרדה - Geder HaHafrada» (literalment: reixa de separació), o tanca antiterrorista (hebreu «גדר אנטי-טרוריסטית») o també de vegades tanca de seguretat (hebreu «גדר הביטחון»). L'objectiu declarat d'aquesta mesura és de protegir la població israeliana impedint físicament tota «intrusió de » sobre el territori israelià. (ca) La Barrera israelí de Cisjordania es una barrera aún no finalizada y construida por el Gobierno de Israel, que se extiende aproximadamente en un 20% a lo largo de la Línea Verde y el 80% restante en territorio cisjordano, adentrándose en el mismo hasta 22 kilómetros en algunos lugares, con el fin de incluir asentamientos israelíes densamente poblados, como Ariel, Gush Etzion, Immanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit y Maale Adumim. Cuando esté terminada, el 10% del territorio cisjordano aproximadamente quedará en el lado israelí de la barrera y será aislado del resto de Cisjordania. El proyecto final estima su longitud total en 721 kilómetros (junio de 2006). (es) The Israeli West Bank barrier, comprising the West Bank Wall and the West Bank fence, is a separation barrier built by Israel along the Green Line and inside parts of the West Bank. It is a contentious element of the Israeli–Palestinian conflict: Israel describes the wall as a necessary security barrier against Palestinian terrorism, whereas Palestinians describe it as an element of racial segregation and a representation of Israeli apartheid. At a total length of 708 kilometres (440 mi) upon completion, the route traced by the barrier is more than double the length of the Green Line, with 15% of its length running along the Green Line or inside Israel, and the remaining 85% running as much as 18 kilometres (11 mi) inside the West Bank, effectively isolating about 9% of the land and approx (en) Zirjordaniako israeldar harresia (arabieraz جدار إسرائيلي في الأراضي الفلسطينية المحتلة, eta hebreeraz גדר ההפרדה) Israelgo gobernuak Zisjordania inguratuz eraikitzen ari den harresia da, gaur egun oraindik amaitu gabe dago. Harresi honen %10a ibilbidea jarraitzen du, beste gainontzeko %80a Zisjordaniako lurretan barneratzen delarik, Zisjordanian dauden israeldar kokalekuak bereganatu asmoz zenbait lekutan 20 kilometro barneratuz, tartean Ariel, , Emmanuel, , , eta israeldar kolonoen kokapenak daudelarik. Eraikitzetik amaitzean Zisjordaniako lurraldearen %10a inguru Israelgo aldean geldituko da, 2006ko proiektuaren arabera behin amaituta 721 kilometro luze izango zituen. (eu) Tembok Pemisah Israel, adalah sebuah tembok pemisah di antara daerah Israel yang sejati dan daerah-daerah Palestina. Israel membangun tembok ini guna menanggulangi ancaman bom bunuh diri dari daerah Palestina. Tetapi tembok ini banyak dikecam dunia karena tembok ini mengganggu kehidupan bangsa Palestina serta dituduh mencaplok daerah yang statusnya belum begitu jelas. Sebenarnya dunia internasional tidak berkeberatan Israel membangun tembok ini asalkan menurut perbatasan sesuai garis gencatan senjata tahun 1949. (in) La barrière de séparation israélienne ou clôture de sécurité (en hébreu : גדר הביטחון, Geder Habitahon ; en anglais : security fence) est une construction située en grande partie le long de la ligne verte (en Cisjordanie et en Israël). La barrière est composée à environ 95 % d'un système de clôture multi-couches (multi-layered fence system) ainsi que d'un mur de huit mètres principalement le long de l'autoroute 6 et dans les zones de Jérusalem. La longueur prévue de la barrière est de 708 km et est en cours d'édification par Israël depuis 2002. (fr) La barriera di separazione israeliana (in ebraico: גדר ההפרדה, o חומת ההפרדה o anche גדר הביטחון, rispettivamente "barriera di separazione" o "muro di separazione"; in arabo: جدار إسرائيلي عازل, "barriera di separazione israeliana", in inglese: security fence, "chiusura di sicurezza") è un sistema di barriere fisiche costruito da Israele in Cisgiordania a partire dalla primavera del 2002. Si estende su un controverso tracciato di 730 km ridisegnato più volte a causa di pressioni internazionali e consiste per tutta la sua lunghezza in un'alternanza di muro e reticolato con porte elettroniche. (it) De Israëlische Westoeverbarrière of Israëlische Muur is een door Israël vanaf 2002 gebouwde grensbarrière van bijna 10 meter hoge betonnen muren, torens en controleposten, wegen, hekken, prikkeldraad en greppels van circa 620–760 km lang. Deze afscheiding is gebouwd op de, door Israël bezette, Westelijke Jordaanoever van Palestina, voor een klein deel langs de Groene Lijn, maar grotendeels op Palestijns grondgebied. Hij loopt soms dwars door Palestijnse dorpen en gemeenschappen heen en steeds dieper Palestijns gebied in, waarbij hij (illegaal) gebouwde Israëlische nederzettingen bij Israël insluit. Volgens planning zal hij nog verder worden uitgebreid. (nl) Mur bezpieczeństwa, bariera bezpieczeństwa (hebr. גדר ההפרדה lub חומת ההפרדה – „płot rozdzielający”, „mur separacji”) – system fortyfikacji, bariera terenowa zbudowana z inicjatywy Izraela celem ochrony izraelskich obywateli przed ewentualnymi atakami terrorystycznymi ze strony mieszkańców Zachodniego Brzegu Jordanu. Pod przewodami elektrycznymi pod napięciem ogrodzenie to jest wyposażone w czujniki wykrywające intruzów. Mur powstaje z betonowych bloków lub z podłączonych do prądu siatek. W 2006 roku było w nim 65 przejść, z których 27 jest dostępnych dla Palestyńczyków. (pl) O Muro da Cisjordânia é uma barreira física que está sendo construída pelo Estado de Israel, passando em torno e por dentro dos Territórios Palestinos Ocupados (Cisjordânia e Jerusalém Oriental). A barreira tem uma extensão aproximada de 760 km, ou seja, duas vezes o comprimento da Linha do Armistício de 1949 (Green Line) entre a Cisjordânia e Israel. O muro é ladeado por uma faixa de 60 metros de largura (área de exclusão) em 90% da sua extensão, e a muralha de concreto chega a 8 metros de altura em 10% da sua extensão. A maior parte da barreira foi construída na Cisjordânia, e uma parte menor segue a Linha do Armistício de 1949. 12% da área da Cisjordânia ficaram no lado israelense da barreira. (pt) Израильский разделительный барьер (ивр. גדר ההפרדה, разделительный забор) — пограничное сооружение Израиля, отделяющее Израиль от Западного берега реки Иордан (исторические Иудея и Самария). Общая длина пограничного барьера составляет 703 километра. Состоит на 90 % из забора (с 60-метровой полосой отчуждения) и на 10 % из стены (высотой до 8 метров). В более чем на 20 % своей протяжённости барьер не совпадает с «зелёной линией», а вдаётся на территорию Западного берега реки Иордан, которую палестинцы считают своей, и «отгораживает» к израильской стороне более 10 % этой территории. (ru) |
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