Detroit ZMC-2 (original) (raw)
Das unter der Bezeichnung ZMC-2 in den Jahren von 1929 bis 1941 bei der US-Marine betriebene Luftschiff war ein Versuchsmuster eines Ganzmetall-Luftschiffes zur Erprobung dieser Bauart. Seine Hülle bestand im Gegensatz zu konventionellen Luftschiffen nicht aus einem Gewebe, sondern aus 0,24 mm (0,0095 Zoll) und 0,2 mm (0,008 Zoll) starkem Duraluminiumblech. Die Hülle war zugleich Gaszelle. Durch diese Bauweise und seine gedrungene Form erhielt es auch seine Spitznamen Tin Bubble oder Tinship (deutsch: Blechblase oder Blechschiff).
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| dbo:abstract | ZMC-2 byla originální celokovová neztužená vzducholoď, kterou postavil v roce 1929 americký konstruktér pro americké námořnictvo. Těleso vzducholodi bylo vyrobeno z 0,2 mm silného duralového plechu, uvnitř jen mírně vyztuženého dráty. Měla vejčitý tvar (průměr:délka 1:3), objem 5 725 m³, dva balonety a byla poháněna dvěma motory Wright J-5 po 200 koních. Dosahovala rychlosti 100 km/h. Obal byl spojen 3 500 000 vzduchotěsných nýtů. Stavba této vzducholodi byla financována z peněz na výzkum, které (na rozdíl od peněz na nákup techniky) mělo námořnictvo k dispozici. Zakázka byla podepsána s vynálezcovou firmou v roce 1926, stroj poprvé vzlétl v srpnu 1929. Vzducholoď sloužila úspěšně až do roku 1939, během 752 letů nalétala 2 256 hodin, po dalších dvou letech v hangáru byla sešrotována v roce 1941. (cs) Das unter der Bezeichnung ZMC-2 in den Jahren von 1929 bis 1941 bei der US-Marine betriebene Luftschiff war ein Versuchsmuster eines Ganzmetall-Luftschiffes zur Erprobung dieser Bauart. Seine Hülle bestand im Gegensatz zu konventionellen Luftschiffen nicht aus einem Gewebe, sondern aus 0,24 mm (0,0095 Zoll) und 0,2 mm (0,008 Zoll) starkem Duraluminiumblech. Die Hülle war zugleich Gaszelle. Durch diese Bauweise und seine gedrungene Form erhielt es auch seine Spitznamen Tin Bubble oder Tinship (deutsch: Blechblase oder Blechschiff). (de) The ZMC-2 (Zeppelin Metal Clad 200,000 cubic foot capacity) was the only successfully operated metal-skinned airship ever built. Constructed at Naval Air Station Grosse Ile by The Aircraft Development Corporation of Detroit, the ZMC-2 was operated by the U.S. Navy at Lakehurst, New Jersey from 1929 until its scrapping in 1941. While at Lakehurst it completed 752 flights, and logged 2265 hours of flight time. (en) ZMC-2は、金属製の船体を有する全金属飛行船である。アメリカ合衆国のエアクラフト・ディベロプメント社が開発し、アメリカ海軍が運用した。グロッセ・アイル海軍航空基地で1928年に建造が始まり、1929年に初飛行した。ZMC-2の船体は、流線型で前方が太く船尾側が細長いティアドロップ（涙滴）形で、外壁にはアルクラッド材が用いられた。全長149フィート5インチ（約45.5メートル）、最大直径52フィート8インチ（約16.1メートル）で、総体積202,200立方フィート（約5,726立方メートル）だった。 アメリカ・ニュージャージー州のレイクハーストを拠点として実験や実証用途で12年間運用され、1941年に解体された。総飛行回数は752回、総飛行時間は2,265時間、総飛行距離は80,000マイル（約128,747キロメートル）で、世界唯一の実用的な全金属飛行船だった。 (ja) Lo ZMC-2 (Zeppelin Metal Clad 200,000 ft. capacity) fu un dirigibile rigido progettato dall'ingegnere per conto della nei tardi anni venti. Prestò servizio presso la United States Navy, la marina militare statunitense, tra il 1929 e il 1941, anno della sua demolizione. (it) ZMC-2 — американский цельнометаллический дирижабль. Единственный успешный дирижабль, изготовленный из металла. Объём оболочки судна — 5720 м³. (ru) |
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