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roll accelerationの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 92件
例文
At this time, the vibration model is considered as having taken lateral acceleration, roll rigidity, and roll inertia into consideration.例文帳に追加
そのとき、振動モデルを、横加速度、ロール剛性及びロール慣性を考慮したものとする。 - 特許庁
A coefficient of friction μ on a road surface is calculated based on a lateral acceleration and a longitudinal acceleration detected, and a roll angle is calculated by using a roll rate.例文帳に追加
検出された横加速度および前後加速度に基づき路面摩擦係数μを算出し、ロールレイトよりロール角を算出する。 - 特許庁
The controller 26 determines the estimated roll angle in response to the horizontal acceleration, the roll speed, the vehicle speed and the yaw rate.例文帳に追加
上記制御器26が、横加速度、ロール速度、車速及びヨーレートに応答してロール角度推定値を決定する。 - 特許庁
The roll angle of the trailer can be also estimated by adding the lateral acceleration (Gy) of the tractor.例文帳に追加
トラクタの横加速度(Gy)を加えてトレーラロール角を推定することもできる。 - 特許庁
例文
An initial roll angle is estimated when lateral acceleration exceeds a reference value, and this angle is added to an integral roll angle, and the final roll angle is arithmetically operated.例文帳に追加
横加速度が基準値を超えたときに初期ロール角を推定し、これを積算ロール角に足し合わせることで、最終的なロール角を演算する。 - 特許庁
例文
The controller 32 calculates a roll angle and a roll direction of a car body BD from a detected lateral direction acceleration.例文帳に追加
コントローラ３２は、検出された横方向加速度に基づいて車体ＢＤのロール角およびロール方向を計算する。 - 特許庁
The controller 26 determines an estimate of a roll angle in response to a lateral acceleration, a roll speed, a car speed and a yaw rate.例文帳に追加
上記制御器26が、横加速度、ロール速度、車速及びヨーレートに応答してロール角度推定値を決定する。 - 特許庁
An electric control device 20 inputs spring vertical direction accelerations X_bfr'', X_bfl'', X_brr'', X_brl'', a roll angle acceleration θ_r'', and a pitch angle acceleration θ_p''.例文帳に追加
電気制御装置２０は、バネ上上下方向加速度X_bfr''，X_bfl''，X_brr''，X_brl''と、ロール角加速度θ_r''およびピッチ角加速度θ_p''を入力する。 - 特許庁
To improve the even speed characteristic of a helper roll by composing a control device of a helper roll having an entering side roll, exiting side roll, and helper roll and processing a strip-shaped process material in such a manner as preventing the unbalanced tension of a process material between each roll caused by a rotational speed difference between each roll on acceleration and deceleration of each roll.例文帳に追加
入側ロール、出側ロール、ヘルパロールを備え、帯状の被処理材のプロセス処理するヘルパロールの制御装置の構成を各ロールの加減速時に各ロールの回転速度に差が生じて、各ロール間で被処理材の張力がアンバランスになることを防止し、ヘルパーロールの揃速性を向上させる。 - 特許庁
例文
A microcomputer 37 judges that an automobile has turned over and lied on its side under the conditions that the detection side acceleration of a lateral acceleration sensor 31 and the detection roll rate of a roll rate sensor 32 belong within the specific region of a map for indicating the relationship between lateral acceleration and roll rate when the lateral acceleration occurs at least at a specific value.例文帳に追加
マイクロコンピュータ３７は、横加速度が所定値以上にて発生するとき、横加速度とロールレートとの関係を示すマップの所定領域内に横加速度センサ３１の検出横加速度及びロールレートセンサ３２の検出ロールレートが属することを条件に自動車の横転と判定する。 - 特許庁
例文
A microcomputer 37 determines rolling-over of an automobile based on a condition that a detected lateral acceleration by a lateral acceleration sensor 31 and a detected roll rate by a roll rate sensor 32 fall in a specified range of a map indicating relation between the lateral acceleration and the roll rate when the lateral acceleration of a specified value or more is generated.例文帳に追加
マイクロコンピュータ３７は、横加速度が所定値以上にて発生するとき、横加速度とロールレートとの関係を示すマップの所定領域内に横加速度センサ３１の検出横加速度及びロールレートセンサ３２の検出ロールレートが属することを条件に自動車の横転と判定する。 - 特許庁
A microcomputer 37 performs determination as the rolling of an automobile on condition that the detected lateral acceleration of a lateral acceleration sensor 31 and a detected roll rate of a roll rate sensor 32 belong to a predetermined area of a map indicating a relationship of the lateral acceleration and the roll rate when the lateral acceleration is generated at a value not smaller than a predetermined value.例文帳に追加
マイクロコンピュータ３７は、横加速度が所定値以上にて発生するとき、横加速度とロールレートとの関係を示すマップの所定領域内に横加速度センサ３１の検出横加速度及びロールレートセンサ３２の検出ロールレートが属することを条件に自動車の横転と判定する。 - 特許庁
Thus, crews in the simulated passenger room 10 experience the first reproduced acceleration G1 by the roll.例文帳に追加
つまり、模擬客室１０の乗員は、ロールによって第１再現加速度Ｇ１を体感する。 - 特許庁
The sensors include a speed sensor 30, a horizontal acceleration sensor 32, a roll speed sensor 34 and a yaw rate sensor 28.例文帳に追加
上記センサーは、速度センサー30、横加速度センサー32、ロール速度センサー34及びヨーレート・センサー28を含む。 - 特許庁
To achieve suitable sound during acceleration by using roll movement of a power plant including an engine.例文帳に追加
エンジンを含むパワープラントのロール運動を利用して、加速時に好適なエンジンサウンドを実現する。 - 特許庁
To detect the roll angular velocity of a vehicle by use of inexpensive acceleration sensors in determining whether or not there is a possibility of vehicle rollover according to the roll angle and roll angular velocity of the vehicle.例文帳に追加
車両のロール角およびロール角速度に基づいて該車両が横転する可能性の有無を判定する際に、安価な加速度センサを用いてロール角速度を検出できるようにする。 - 特許庁
An acceleration state quantity saturating characteristic correction means 30 corrects vertical acceleration state quantity obtained by using the estimation value of a roll angle and the estimation value of a pitch angle so that the vertical acceleration state quantity is provided with saturating characteristics.例文帳に追加
加速度状態量飽和特性補正手段３０は、ロール角の推定値及びピッチ角の推定値を用いて得られる鉛直加速度状態量を、飽和特性を持たせるように補正する。 - 特許庁
An attitude angle estimation means 28 estimates a roll angle and a pitch angle by feeding back the deviation of the longitudinal acceleration state quantity, the deviation of the lateral acceleration state quantity, and the deviation of the vertical acceleration state quantity.例文帳に追加
姿勢角推定手段２８によって、前後加速度状態量の偏差、横加速度状態量の偏差、及び鉛直加速度状態量の偏差をフィードバックして、ロール角及びピッチ角を推定する。 - 特許庁
That is, when the roll angle is already attached when the lateral acceleration is smaller than the reference value, the initial roll angle can be arithmetically operated by adding the angle.例文帳に追加
つまり、横加速度が基準値よりも小さいときに既にロール角が付いていたような場合に、それを加味して初期ロール角を演算することができる。 - 特許庁
In the web speed-down and stop and acceleration/powering at web splicing, speed control is performed by servo motor drive of an acceleration/speed-down roll 4 based on an optimal acceleration and its change ratio, and the relationship among the amount of web stock, the tension and the acceleration/speed-down time is optimized.例文帳に追加
ウエブ継ぎ時のウエブ減速停止及び加速・力行では、加減速ロールのサーボモータ駆動により最適な加速度とその変化率による速度制御を行い、ウエブ蓄積量と張力と加減速時間の関係の最適化を図る。 - 特許庁
When it is judged that the vehicle would roll conforming to specified first judging conditions, based on a lateral directional acceleration, a roll rate and a roll angle detected/calculated by a lateral directional acceleration sensor 31 and a roll rate sensor 32, the seat belt 11 is wound up by a specified amount by the operation of a belt winding up motor 22.例文帳に追加
横方向加速度センサ３１とロールレイトセンサ３２とから検出・算出された横方向加速度、ロールレイトおよびロール角度に基づき、所定の第１判定条件に従って車両が横転すると判定されると、ベルト巻取りモータ２２の作動によりシートベルト１１が所定量だけ巻き取られる。 - 特許庁
Then, a suspension ECU 21 compares the input six accelerations to preset spring vertical direction acceleration determination values X_bfr0'', X_bfl0'', X_brr0'', X_brl0'', a roll angle acceleration determination value θ_r0'' and a pitch angle acceleration determination value θ_p0''.例文帳に追加
そして、サスペンションＥＣＵ２１は、入力した６つの加速度と、予め設定されたバネ上上下方向加速度判定値X_bfr0''，X_bfl0''，X_brr0''，X_brl0''、ロール角加速度判定値θ_r0''およびピッチ角加速度判定値θ_p0''とを比較する。 - 特許庁
An attitude angle estimation means 28 estimates the roll angle and the pitch angle by feeding back the calculated deviation of the longitudinal acceleration state quantity, the calculated deviation of the lateral acceleration state quantity and the calculated deviation of the vertical acceleration state quantity.例文帳に追加
姿勢角推定手段２８は、演算された前後加速度状態量の偏差、横加速度状態量の偏差、及び鉛直加速度状態量の偏差をフィードバックして、ロール角及びピッチ角を推定する。 - 特許庁
The electronic control unit 40 calculates a target roll angle of the vehicle body BD when the vehicle turns in accordance with transverse acceleration detected by a transverse acceleration sensor 43.例文帳に追加
また、電子制御ユニット４０は、横加速度センサ４３によって検出された横加速度に応じて、車両旋回時における車体ＢＤの目標ロール角を計算する。 - 特許庁
A target rotary angle θ* of an actuator of the roll suppressing device is decided (S26, 27, 28) based on actual lateral acceleration G and estimated lateral acceleration G when steering speed is fast (S22), estimated lateral acceleration is large (S23), and a deviation of actual lateral acceleration and estimated lateral acceleration is large (S24).例文帳に追加
ロール抑制装置のアクチュエータの目標回転角θ^*を決定する際、操舵速度が大きく（Ｓ２２）、推定横加速度が大きく（Ｓ２３）、かつ、実横加速度と推定横加速度との偏差が大きい場合（Ｓ２４）に、実横Ｇと推定横Ｇとに基づいて目標回転角を決定する（Ｓ２６，２７，２８）。 - 特許庁
An inner loop part 1 inputs command signals and feedback signals and outputs angular acceleration signals (pseudo commands) of pitch, roll and yaw.例文帳に追加
インナーループ部１はコマンド、フィードバック信号を入力し、ピッチ、ロール、ヨーの角加速度信号（擬似コマンド）を出力する。 - 特許庁
The vertical acceleration of the respective wheels 2FL-2RR may be calculated from the detection values of a pitch sensor and a roll sensor.例文帳に追加
各車輪２ＦＬ〜２ＲＲの上下方向の加速度は、ピッチセンサ及びロールセンサの検出値から演算してもよい。 - 特許庁
In more concrete desirable configurations, a lateral acceleration calculation means 15 is configured to input the roll angular velocity, and to estimate the lateral acceleration by using a transfer function A.例文帳に追加
より具体的な好ましい態様では、横加加速度算出手段１５は、前記ロール角速度を入力とする伝達関数Ａを用いて前記横加加速度を推定するようにされる。 - 特許庁
An electronic control unit 40 calculates an actual roll angle of a vehicle body BD when the vehicle turns in accordance with sprung acceleration detected by sprung acceleration sensors 41fl to 41rr.例文帳に追加
電子制御ユニット４０は、ばね上加速度センサ４１fl〜４１rrによって検出されたばね上加速度に応じて、車両旋回時における車体ＢＤの実ロール角を計算する。 - 特許庁
The target roll angle is set so as to increase in accordance with increase of transverse acceleration acting on the vehicle when the vehicle turns and be uniquely decided by the transverse acceleration.例文帳に追加
この目標ロール角は、車両旋回時に車両に作用する横加速度の増加に従って増加するとともに同横加速度によって一義的に定まるように設定される。 - 特許庁
The detected roll angle θ from the G sensor is calculated using the relative roll angles θ0, θ90, θ270 of a holding means in normal photographing to obtain a detected roll angle θ in which relative variation of a CCD and an acceleration sensor is suppressed.例文帳に追加
通常撮影時にＧセンサからの検出ロール角θを保持手段の相対ロール角θ０，θ９０，θ２７０を用いて算出し、ＣＣＤと加速度センサの相対ばらつきを抑えた検出ロール角θを得る。 - 特許庁
Next, in Step S15, the roll angle ϕ generated in the vehicle as the vehicle is turned, and calculates the cornering powers Kf, Kr by using the determined target lateral acceleration Gd and the roll angle ϕ.例文帳に追加
次に、ステップＳ１５にて、旋回に伴って車両に発生したロール角φを計算するとともに、決定した目標横加速度Gdとロール角φを用いて、コーナリングパワーKf、Krを計算する。 - 特許庁
The controller 26 is connected to the speed sensor 30, the horizontal acceleration sensor 32, the roll speed sensor 34 and the yaw rate sensor 28.例文帳に追加
制御器26が上記速度センサー30、上記横加速度センサー32、上記ロール速度センサー34及び上記ヨーレート・センサー28に接続される。 - 特許庁
The rotations of the rotary actuators 860-866 for suspension are suppressed by controlling rotary actuators 870-876 for load adjustment according to the longitudinal acceleration or the lateral acceleration, and the roll and the pitch are suppressed thereby.例文帳に追加
前後あるいは横加速度に応じて、負荷調整用ロータリアクチュエータ８７０〜８７６を制御することにより懸架用ロータリアクチュエータ８６０〜８６６の回転を抑制し、ロール、ピッチを抑制する。 - 特許庁
This rollover judging device judges rollover of a vehicle based on a rollover judgment of the vehicle based on a roll angular velocity and a roll angle generated in the vehicle and a judgment of acceleration of a roll direction of the vehicle exceeding a prescribed value.例文帳に追加
車両に発生しているロール角速度及びロール角に基づく車両の横転判断と、前記車両のロール方向の加速度が所定値を越えたことの判断とに基づいて、前記車両の横転を判断するロールオーバー判断装置。 - 特許庁
A roll calculation control part 56 determines whether or not a current cornering direction is left based on a lateral acceleration Gy at the step S26.例文帳に追加
ロール演算制御部５６は、横加速度Ｇｙに基づき、ステップＳ２６で現在の旋回方向が左であるか否かを判定する。 - 特許庁
To prevent increase of a roll caused in a vehicle body due to no detection of an accurate actual lateral acceleration and improve control performance in the roll control of the vehicle.例文帳に追加
正確な実横加速度を検出できないことによる車体に生じるロールを増長することを防止することであり、また、他の目的は、車両のロール制御における制御性能の向上することである。 - 特許庁
To prevent degrading in reliability of roll angle of a machine body calculated on the basis of the output of a sensor for roll angle detection, caused by acceleration generated by a speed change during a turning travel.例文帳に追加
旋回走行中の変速により発生する加速度に起因して、ロール角度検出用のセンサの出力に基づいて演算した機体のロール角度が信頼性の低いものになるのを防止する。 - 特許庁
When the input device 1 is in a substantially constant velocity state, for example, the calculated roll angle is corrected through the use of the output value of an acceleration sensor.例文帳に追加
例えば、入力装置１が略等速状態にあるときに、加速度センサの出力値を用いて、算出されたロール角が校正される。 - 特許庁
A vehicle control device includes: a vehicle state quantity detection means for detecting vehicle state quantity such as a roll angular velocity; a lateral acceleration calculation means for calculating lateral acceleration of a vehicle based on the vehicle state quantity; and a control means for carrying out vehicle control based on the lateral acceleration.例文帳に追加
ロール角速度等の車両状態量を検出する車両状態量検出手段と、車両状態量に基づいて車両の横加加速度を算出する横加加速度算出手段と、横加加速度に基づいて車両制御を行う制御手段とを備える。 - 特許庁
Subsequentaly, when the absolute value of the average roll angle θ_ave is larger than a designated value θ_0 (S4), the roll angle θ' in the lapse of designated time is estimated from the acceleration G applied in the lateral direction of the vehicle and the vehicle speed V (S5).例文帳に追加
次に、平均ロール角度θ_aveの絶対値が所定値θ_0より大きいとき（Ｓ４）、車両横方向に作用する加速度Ｇと車速Ｖから、所定時間経過後におけるロール角度θ'を予想演算する（Ｓ５）。 - 特許庁
A first oblique angle calculation section 3 calculates a pitch angle θ_2 (O) and a roll angle θ_3 (O) of the mobile unit, during resting from the acceleration gx and gy.例文帳に追加
第１の傾斜角算出部３は、加速度ｇｘ及びｇｙから、静止中の移動体のピッチ角θ_2（０）及びロール角θ_3（０）を算出する。 - 特許庁
To provide a lateral acceleration detection device suitable for a vehicle provided with a stabilizer device capable of changing roll rigidity force of a front wheel side and rear wheel side stabilizers.例文帳に追加
前輪側および後輪側スタビライザのロール剛性力が変更可能なスタビライザ装置を備えた車両に好適な横加速度検出装置を提供する。 - 特許庁
To provide a vehicle roll-rod capable of exhibiting effective rolling restraining and damping performance at engine on/off and during rapid acceleration and sudden braking.例文帳に追加
エンジンオン／オフ時や、車両の急加速及び急制動時に効果的なローリング抑制及び減衰性能を発揮できる車両用ロ−ルロッドを提供する。 - 特許庁
An angle computation part 32 computes the pitch angle α, the roll angle β, and the yaw angle γ by applying data (acceleration and geomagnetism) detected by a three-axis acceleration sensor 22 and a three-axis geomagnetic sensor 23 to coordinate transformation at the coordinate transformation part 31.例文帳に追加
角度算出部３２は、座標変換部３１での座標変換に３軸加速度センサ２２及び３軸地磁気センサ２３で検出したデータ（加速度、地磁気）を適用することにより、ピッチ角α、ロール角β、ヨー角γを算出する。 - 特許庁
Based on a predetermined timing such as an acceleration value of the acceleration sensor 23 at the beginning of conduct of the performance device main body 11, a roll angle is calculated which is generated by the rotation about the axis in the length direction of the performance device main body 11.例文帳に追加
また、所定のタイミング、たとえば、演奏装置本体１１の振り始めにおける加速度センサ２３の加速度センサ値に基づいて、演奏装置本体１１の長手方向の軸まわりの回転により生じたロール角が算出される。 - 特許庁
To improve riding comfort by minimizing damping force during straight driving and to suppress pitching or roll by maximizing damping force during acceleration or turning by using a suspension device for a vehicle.例文帳に追加
車両用サスペンション装置において、直進時に減衰力を小として乗り心地をよくし、加減速時や旋回時に大としてピッチングやロールを抑制する。 - 特許庁
To provide a cooking utensil with a slide acceleration function with which a user can easily heat, turn over, and repeatedly roll foodstuffs without requiring special skill.例文帳に追加
格別の熟練を必要とせずに内容食材の加熱、反転繰り返し巻き調理が容易に行い得るスライド促進機能付調理器具を提供すること。 - 特許庁
The state variable such as the roll moment or the lateral acceleration to be used, is determined as a weighted means weighted in response to the size of a friction coefficient of a road surface.例文帳に追加
使用されるロールモーメント或いは横加速度等の状態変数を、路面摩擦係数の大きさに応じた重み付けがなされた加重平均値として決定する。 - 特許庁
例文
An electronic control unit 40 calculates an estimated roll angle and an estimated pitch angle of the vehicle body BD according to a sprung acceleration detected by sprung acceleration sensors 41fl to 41rr, calculating a target pitch angle from the estimated roll angle to determine a target damping force required for the front wheel shock absorber 10 so that the estimated pitch angle becomes the target pitch angle.例文帳に追加
電子制御ユニット４０は、ばね上加速度センサ４１fl〜４１rrによって検出されたばね上加速度に応じて、車体ＢＤの推定ロール角および推定ピッチ角を計算し、同推定ロール角から目標ピッチ角を計算して、推定ピッチ角が目標ピッチ角となるように前輪側ショックアブソーバ１０に必要な目標減衰力を決定する。 - 特許庁