Гидрообъемной — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «гидрообъемной»
Устройство для разблокировки гидравлического дифференциала гидрообъемной передачи колесноймашины
Номер патента: 291815
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кранец, Липецкий, Петров, Швецов
МПК: B60K 26/00
Метки: гидравлического, гидрообъемной, дифференциала, колесноймашины, передачи, разблокировки
...двухпозиционным раопределителем 1 б подключен гидромотор 9. Когда коэффициент сцепления обоих ведущих колес с почвой незначителен, перепад давлений масла в гидро- моторах одинаков и сила, действующая на золотник слева направо, равна сумме сил, действующих на золотник в обратном направлении.Таким образом, дифференциальный золотник, уравновешенный осевыми силами, удерживается пружинами 5 и б В сяреднем положении, не влияя на работу гидропередачи. Отклонение давления от номинального значения в,промежуточных трубопроводах 7 и 8 нарушает равновесие золотника вследствие неравенства осевых сил, действующих в этом случае на золотник, и он перемещается в ту или иную сторону, разблокировывая гидравлический дифференциал.Отклонение давления...
Устройство для автоматического регулирования режимов работы двигателя гидрообъемной передачей
Номер патента: 451553
Опубликовано: 30.11.1974
Автор: Петров
МПК: B60K 21/12
Метки: гидрообъемной, двигателя, передачей, работы, режимов
...с дроссельной заслонкой 11 карбюратора двигателя и кулачком 6 настройки,При повороте органа 1 управления на максимальный угол и разгоне транспортного средства шток 9 упирается в кулачок 8, и происходит сжатие упругого элемента 10. Это ограничивает подачу топлива в двигатель и его мощность. При увеличении скорости транспортного средства перемешаются поршень 7 сервомотора 2 и кулачок 8. При этом увеличивается угол открытия дроссельной заслонки 11 карбюратора двигателя, и происходит изменение настройки чувствительного элемента 5 через кулачок 6. В результате мощность двигателя увеличивается.Кулачок 10 спрофилирован так, что при малой скорости движения транспортного средства и малой угловой скорости вращения вала...
Устройство для управления гидрообъемной передачей самоходной машины
Номер патента: 471220
Опубликовано: 25.05.1975
Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Колбасина, Сотова, Цукров
МПК: B60K 27/04
Метки: гидрообъемной, передачей, самоходной
...паз 24 со скошенной верхней кромкой, положение лаза соответствует положению рычага 21 при движении 30 машины на максимальной скорости,С перемещением рычага 21 вперед или назад при неподвижном рулевом колесе 9 проворачивается вал 12, при этом через шестерни 11, 10 и 13 внутреннему валу 14 передается вращение в противоположную сторону.Вращение валов 12 и 14 через рычаги 15, 18 и тяги 16, 19 сообщает движение вилкам 17, 20, соединенным с механизмами регулирования производительности насосов 3 и 4, обеспечивая синхронное увеличение или уменьшение скорости движения движителей 7 и 8 от максимальной скорости переднего хода до максимальной скорости заднего хода.При отпускании рычага 21 пружина 22 прижимает его к сектору 23 и выступ рычага...
Система автоматического переключения диапазонов работы гидрообъемной трансмиссии многоосного транспортного средства
Номер патента: 562447
Опубликовано: 25.06.1977
Автор: Степанченко
МПК: B60K 17/10
Метки: гидрообъемной, диапазонов, многоосного, переключения, работы, средства, трансмиссии, транспортного
...чтобы при появлении в напорной линии даже небольшого давления, а именно всего лишь 9 кг/см, иметь хотя бы одну включенную ведущую ось.Аналогично выход пропорционального кла пана 24 через клапан 27 соелиен с линией управления распределителем 20 и с гндроаккумулятором 28, что обеспечивает включение распределителя 20 при давлении нагнетания, равном 90 кг/см, и удержание его во вклю. ченном состоянии в течение нескольких минут за счет разрядки гидроаккумулятора 28,так как после включения распределителя 20 ,давление в системе упадет.Передача рассчитана на работу прп полной нагрузке в диапазоне давлений от 100 ло 5 300 кг/см и имеет четыре диапазона режимов работы. Первый диапазон обеспечивается при работе всех восьми моторов, На этом...
Система управления гидрообъемной трасмиссией
Номер патента: 563530
Опубликовано: 30.06.1977
Авторы: Иванов, Мордовский
МПК: F16H 39/50
Метки: гидрообъемной, трасмиссией
...насоса в положение, соответствующее переднему или заднему ходу машины, золотник 16 для соединения магистралей при пуске двигателя и при движении накатом, предохранительные клапаны 17, тормозной дроссель 18, гидроцилиндр 19 и гидроцилиндр 20 с тормозной педалью для осуществления рабочего торможения машины, насос 21 подпитки, фильтр 22, переливной клапан 23, радиатор 24, обратные подпиточные клапаны 25, бак 26 для масла и гидроразъемы 27 для подсоединения дополнительных секций трансмиссий.Система управления гидрообъемной трансмиссии работает следующим образом.После пуска двигателя при открытом золотнике 16 рычаг управления насоса 2 переводится с помощью золотника 14 в положение, соответствующее переднему или заднему ходу машины, После...
Устройство для предотвращения буксования колес транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 628010
Опубликовано: 15.10.1978
Авторы: Иванов, Мордовский
МПК: B60K 17/10
Метки: буксования, гидрообъемной, колес, предотвращения, средства, трансмиссией, транспортного
...Г)8 систсмы подпитки.)рсдок)1)ц)г)сгп,ц),. к,ацац 03 9.Устройстпо рбо)а)е слсдуннпич обри;3 0 71.При цач;1 ле буксснза)Ия люоого из (с),)сс машины гидрочоторыИаиаО Врапать- сЯ с эазг 1 иИОЙ скОРОсть)0, (з РсзГ)ь ГсЗтс ГО В ОДЦОЧ 13 ТРООНРОВОДО)З ) 31 КЦ) ТоО )ЗОНТРЯ ИОВЫ ЦЯСТСЯ,(с)В.)СЦИС, И ЖИДКОСГ 1 из дан)ОГО 11)мООпРОВОда 1)остм)с 1 с )сРс 3 ЗОЛОТИК - По ТР ООЦРО)ЗС)Д 1)1ГЯК)ОР 1- зом, то птоки,роп(лин,(р) ) , б(см:О- пссГО кол(.с 3 б),)е ИсРсчспс)1 ь ОРс(и ) и Р 13- леция 6 его г,1 роотор( цс ременной произВодитсльсти 2 В стор 0)м ммсц)псци 5 раоочего Объс)1 1) с)151:3 с с)тил кру) яц(ий )Оче)т ученьшается, и колесо,срс стает б исо)зать, а иГок Г);(РО)111.)1,(Р 3 , нсо ксУн)- п(его колеса персмс п)аст орг(1 управления Г 5(дромотор(...
Устройство для управления гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 766914
Опубликовано: 30.09.1980
Автор: Крючков
МПК: B60K 26/04
Метки: гидрообъемной, самоходной, трансмиссией
...и полярность которого определяются разностью напряжений на движках потенциометров 19 и 20, которые находятся в верхнем по схеме положении. Вал исполнительного электродвигателя 14 неподвижен и поворотный рычаг 13 находится в нейтральном (горизонталь. ном по схеме) полокении. При выполнении поворота машины, например. влево необходимо переместить движок потенциометра 20 вниз по схеме на величину, зависящую от требуемого радиуса поворота. При этом напряжение на движке потенциометра 20 уменьшится по сравнению с напряжением на потенциометрс 19 и на входе усилителя постоянного тока 21 появится управляющее напряжение, полярность которого вызовет вращение исполнительного электродвигателя 14 и поворот рычага 13 против часовой стрелки по...
Тормозная система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 901110
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Боков, Зырянкин, Караваев
МПК: B60T 1/093
Метки: гидрообъемной, средства, тормозная, трансмиссией, транспортного
...системы.Тормозная система транспортного средства содержит насос 1, соединенный магистралью 2 через распределитель 3 с дросселирующим устройством 4. В корпусе последнего выполнены кольцевые каналы 5. Внутри корпуса расположен шток б с кольцевыми поясками 7, взаимодействующими с полыми золотниками 8 н 9, в которых выполнены каналы 10 и 11. Золотники поджаты пружиной 12, а шток - пружиной 13. Тормозной кран магистралями 14 и 1 5 соединен с гидромотором 16, подпитка последнего осуществляется из гидробака 17 через магистраль 18,в которую встроены обратные клапаны 19.Тормозная система транспортного средства работает следующим образом.При торможении шток б перемещается водителем, сжимая пружину 13, при этом золотник 8 перекрывает...
Устройство для комбинированного управления двигателем и гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 906736
Опубликовано: 23.02.1982
Авторы: Гром-Мазничевский, Мельников, Прицкер, Субботин, Сумцов, Ярош
МПК: B60K 41/12
Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией
...чиспа(- 1 ) при уменьшении давпеция, Г)дцовременно происходит поворот вана 12, вызывающий изменение скоростного режимаработы двигатечя 3 1. При увеличениидавпения рабочей жидкости в трансмиссии1 вап 12 поворачивается против часовойстрелки (еспи смотреть со стороны соединения с рычагом 13). Рычаг 13 и подпружиненный к нему пружиной 14 рычаг15 с упором поворачиваются при этомвместе с валом 12 как одно иепое, таккак усипие пружины 14, с учетом передаточных отношений, бопьше усипия пружины центробежного регупятора топливного насоса 30, и тяга 16 за подвижную опору 17 перемещает вап 18. Этоперемещение через тягу 28 вызывает поворот рычага 29 управпении топпивнымнасосом 30 двигателя 31 и увепичениескоростного режима работы двигатепя(+...
Устройство для комбинированного управления двигателем внутреннего сгорания и гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 1031808
Опубликовано: 30.07.1983
Авторы: Мельников, Субботин, Сумцов
МПК: B60K 41/12
Метки: внутреннего, гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, сгорания, трансмиссией
...состояния ДВС 21, ГОТ 1 и т. д,Сопротивление движению самоходной машины в процессе работы может изменяться. При увеличении сопротивления движению машины давление рабочей жидкости в гидролинии высокого давления ГОТ увеличивается. Под действием увеличившегося давления жидкости плунжер 4перемещается относительно неподвижной гильзы 3, сжимая при этом пружину 6. Жестко связанная с плунжером 4 косозубая шестерня 5 перемещается в осевом направлении,поворачивая за счет наклона зубьев находящуюся с ней в зацеплении косозубую. шестерню 7. Шестерня 7 через фрикцион 9 поворачивает как вал 8 управления ГОТ 1. увеличивая передаточное число ГОТ 1 (+), так и находящуюся с йей-в зацеплении косозубую шестерню 12 с валом 13. Вал 13...
Гидравлическая система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1085860
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Бажанов, Бобиков, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Панкратов, Пашкевич, Передельский, Седов
МПК: B60K 17/10
Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного
...между дросселем и обратным гидроклапаном с выходом гидроклапана ИЛИ, и двухпоэиционным двухлинейным гидрораспределителем с гидролинией управления, установленным в сливной гидролинии, отходящей от многопоэиционного гидрораспределителя, а гидролиния управления соединена с напорной гидролинией рулевого механизма и обратным гидрокла паном для обеспечения соединения сливной гидролинии,отходящей от много- позиционного гидрораспределителя, с гибробаком при наличии давления в напорной гидролинии рулевого механизмаНа чертеже схематично изображена предлагаемая гидравлическая система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией.Система содержит гидравлический рулевой механизм 1, гидравлически соединенный напорной гидролинией 2 рулевого...
Аварийная система управления транспортным средством с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1093593
Опубликовано: 23.05.1984
Автор: Богумил
МПК: B62D 5/06
Метки: аварийная, гидрообъемной, средством, трансмиссией, транспортным
...сигнализационной магистрали 36 соединена с нагнетательной магистралью 50 19 в месте между насосом 16 и обратным клапаном 20.Гидравлическое сервоуправление 3 может быть оборудовано еще дальнейшими элементами (например, цилиндром обратной связи, разными предохранительными клапанами и т;п.), которые с точки зрения предмета изобретения имеют второстепенные значения. 35 Во время нормальной работы гидрав.лическое сервоуправление 3 питается жидкостью, поступающей от насоса 16 в гидрораспределитель .21, распределяющий ее в аксиально-порш,невой гидромотор 24 по командам 65 доэирующего насоса 27 с рулевым колесом 28, Одновременно с гидравлическим сервоуправлением 3 работает гидравлическое устройст во 1 (привод хода), обеспечивающее не...
Устройство для комбинированного управления двигателем и гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 1104030
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Ивчик, Мельников, Субботин, Сумцов
МПК: B60K 41/12
Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией
...самоходной машины в процессе работы изменяется. При увеличении сопротивления движению машины давление рабочей жидкости в напорной гидролинии ГОТ 1 увеличивается. Под действием увеличившегося давления жидкости плунжер 4 перемещается относительно неподвижной гильзы 3, сжимая при этом пружину 6. Жестко связанная с плунжером 4 косозубая шестерня 5 перемещается в осевом направлении, поворачивая за счет наклона зубьев находящуюся с ней в зацеплении косозубую шестерню 7. Шестерня 7 через фрикцион 9 поворачивает как вал 8 управления ГОТ 1, увеличивая передаточное число ГОТ 1 (+1), так и находящуюся с ней в зацеплении косозубую шестерню 12 с валом 13, Вал 13 поворачивается против часовой стрелки (если смотреть со стороны соединения с рычагом...
Гидравлическая система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1105357
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Бажанов, Бобиков, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Мартынов, Панкратов, Пашкевич, Передельский
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного
...дроссель, установленный в напорной гидролинии рулевого механизма между последним и обратным клапанами, и напорный гидроклапан, связывающий участок указанной напорной гидролинии между дросселем и обратным гидроклапаном с рабочей гидролинией гидромотора привода колес, являющейся напорной при движении транспортного средства вперед, и дополнительный обратный гидроклапан, снабжена блоком управления, включающим три двухпозиционных гидрораспределителя, два из которых выполнены с ручным управлением, а один - с гидравлическим управлением, многопозиционный гидрораспределитель выполнен гидроуправляемым, каждая из двух гидро- линий управления которого гидравлически соединена с выходами соответствующих двух- позиционных гидрораспределителей с...
Гидравлическая система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1150139
Опубликовано: 15.04.1985
Авторы: Бажанов, Бобиков, Богданов, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Пашкевич, Передельский
МПК: B60K 17/10, B62D 5/06
Метки: гидравлическая, гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного
...обратным клапаном и выходом клапана ИЛИ. На чертеже изображена гидравлическая система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией.Гидросистема рулевого управления транспортного средства содержит гидравлический рулевой механизм 1, гидравлически соединенный напорной гидролинией 2 рулевого механизма через обратный клапан 3 с гидро- насосом 4 рулевого управления, сливной гидролинией 5 рулевого механизма - с гидро- баком 6 и рабочими гидролиниями рулевого механизма - с исполнительным гидроцилиндром 7 поворота, дополнительный источ- ниК энергии, выполненный в виде гидромотора привода колес 8, рабочие гидролинии 9 которого соединены между собой посредством двух предохранительных клапанов 10, установленных параллельно с...
Система блокировки ведущих осей многоосного транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1162627
Опубликовано: 23.06.1985
Автор: Степанченко
МПК: B60K 17/10
Метки: блокировки, ведущих, гидрообъемной, многоосного, осей, средства, трансмиссией, транспортного
...давления нагнетания.Насос оснащен системой предохранения от .перегрузок, состоящейиз обратных клапанов 2 и 3 и предохранительного клапана 4, а также системойподпитки, состоящей иэ насоса 5,предохранительного клапана б, фильтрае 7 дополнительного бака 8 и обратных клапанов 9 и 10, Обратные клапаны 2 и 3 обеспечивают проход жидкости к предохранительному клапану 4 при любом направлении подачинасоса, а клапаны 9 и 10 - подпитку магистралей насоса, Гндромоторы11-18 гидрообъемной трансмиссиимогут попарно подклйчаться и отключаться от силовых гидролиний золотниками 19-22 включения,Система управления переключениемдиапазонов работы гидрообъемной трансмиссии состоит из редукционного клапана 23, пропорционального клапана 24,двух клапанов 25 и 26 с...
Устройство для предотвращения буксования колес транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1175741
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Головчанский, Мезенцев
МПК: B60K 17/10
Метки: буксования, гидрообъемной, колес, предотвращения, средства, трансмиссией, транспортного
...3 и 4 создается за счет нерегулируемых дросселей 11.Пружины 12 стремятся удерживать золотники гидродросселей 3 и 4 в таком положении, чтобы напорная магистраль была полностью открыта.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по прямой угловая скорость обоих ведущих колес (на чертеже не показано) одинакова, следовательно, число оборотов насосов 7 и 8 30 малой производительности и давление, которое они создают в полостях управления гидродросселей 3 и 4 с помощью нерегулируемых дросселей 11, одинаково, Пружины 12 удерживают золотники гидродросселей 3 и 4 в таком положении, что нагнетательная магистраль полностью открыта и жидкость свободно подается от гидронасоса 1 переменной производительности к...
Система управления гидрообъемной трансмиссией и тормозами сельскохозяйственной самоходной машины
Номер патента: 1227523
Опубликовано: 30.04.1986
Авторы: Гловацкий, Пантелеев, Перунов, Сопкин
МПК: B60K 17/10
Метки: гидрообъемной, самоходной, сельскохозяйственной, тормозами, трансмиссией
...тормозов и двигателя машины через гидротрансмиссию.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг.1 показана кинематическая схема системы управления; на фиг.2 - механизм связи тормозных педалей с дистанционной тягой; на фиг, 3 фрикционный узел и рукоятка ручного управления гидростатической трансмиссией. Система управления тормозами и гидротрансмиссией состоит из механизма 1 управления гидростатической трансмиссией 2, соединенного тягой 3 с рычагом 4, фиксируемым в"нулевом положении пружинами 5, Механизм 1 выполнен в виде фрикционного узла, состоящего из шлицевого вала б, соединенного посредством штифта 7 с рукояткой 8 ручного управления, которая установлена в отверстии 9 корпуса 10. На валу б находятся фрик ционные диски 11 и...
Устройство управления гидрообъемной трансмиссией транспортного средства с бортовым поворотом
Номер патента: 1344634
Опубликовано: 15.10.1987
Авторы: Бут, Забегалин, Калмыков, Киппус, Обидин
МПК: B60K 17/10
Метки: бортовым, гидрообъемной, поворотом, средства, трансмиссией, транспортного
...4 и 5 регулирования рабочего объема насосов 6 и 7 кинематиче 13446345 10 15 20 25 30 40 Формула изобретения 45 50 55 ски связаны посредством тяг 2 и 3 с устройством 1 управления.Регулирование рабочего объема насосов 6 и 7 осуществляется путем воздействия через рукоятку 17 на рычаг 16 управления. При качании рычага 16 на горизонтальной оси 24 рычаг посредством поперечины 18 воздействует на тяги 2 и 3 йеремещая их относительно нейтрального положения в продольном направлении на одно и то же расстояние. В этом случае происходит одинаковое изменение рабочих объемов насосов 6 и 7. В зависимости от направления качания рычага 16 относительно нейтрального положения происходит движение транспортного средства вперед или назад. При качании рычага 16...
Устройство для комбинированного управления двигателем и гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 1357266
Опубликовано: 07.12.1987
Авторы: Мельников, Сумцов, Ярош
МПК: B60K 41/12
Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией
...воздействует на среднюю точ 13572662ку рычага 5. Перемещающийся без поворота рычаг 5 (так как усилие пружины 13 в точке приложения превышает усилие возвратной пружины рычага 27 топливного насоса 28) одним концом через тягу 6 воздействует на рычаг 7 и через фрикцион 8 поворачивает орган 9 управ. пения ГОТ 1, увеличивая передаточное число ГОТ 1. Вторым концом рычаг 5 воздействует через подвижную опору 10 на ползун 11, который, воздействуя через опору 15, перемещает конец промежуточного вала 16. А последний через рычаг 25 и тягу 26 поворачивает рычаг 27 управления топливным насосом 28, увеличивая скоростной режим работы ДВС.При уменьшении сопротивления движению самоходной машины давление рабочей жидкости в гидролинии высокого давления ГОТ...
Механизм сброса частоты вращения гидронасоса гидрообъемной передачи сельскохозяйственной машины
Номер патента: 1302589
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Елецкий, Карев, Орлов, Петров, Славкин, Угланов
МПК: B60K 17/10
Метки: вращения, гидронасоса, гидрообъемной, механизм, передачи, сброса, сельскохозяйственной, частоты
...с дисками на корпусе 1 размещенэлектромагнит 6 с подвижным штоком17 и обмоткой 18, так что шток 17входит во взаимодействие со ступицей8,Электрическая цепь управления устройством построена на базе использования бортового источника 19 питанияи системы контроля 20, например,УСАКс электрическим сигналом навыходе, Нагрузкой является электромагнитное реле 21 с контактной группой 22 и кнопкой ручного управления23.Работает механизм следующим образом,При нормальном технологическом ре- . жиме машины, например КСБ или КСК 4-1, сигнал на выходе системы контроля 20 отсутствует, реле 21 невключено, и обмотка 18 электромагнита не запитана. Ведомый 10 и ведущий 11 диски находятся в зацеплениипосредством тяг 4 рычага 3 на приводящую ось 6 управления...
Устройство для управления гидрообъемной трансмиссией транспортного средства
Номер патента: 1379147
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Баранов, Большаков, Детина, Куранов, Якубик
МПК: B60K 17/10
Метки: гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного
...и 15, которые в свою очередь соединены с тягой 16 и вместе образуют параллелограммный механизм. Второе плечо рычага 14 шарнирно соединено с тягой 8, а второе плечо рычага 15 шарнирно соединено регулируемой по длине дополнительной тягой 17 с рычагом 13. На плече, не являющимся элементом иараллелограммного механизма, рычага 15 установлен шарнир, соединенный с тягой 7.Устройство работает слелуюшим образом.Вертикальное положение рычагов2 и 13 соответствует нулевой производительности секции насоса 2 и определяется положением тяг 7 и 8. При этом тяги 7 и 8 удерживаются от перемещения рулевым колесом 5 и рычагом 6 управления скоростью.При перемещении тяги 7 в ту или иную сторону плечи рычага 15 переме)цаются параллельно первоначальному...
Устройство управления гидрообъемной трансмиссией транспортного средства с бортовым поворотом
Номер патента: 1442434
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Забегалин, Ищенко, Калмыков, Фейгин
МПК: B60K 17/10
Метки: бортовым, гидрообъемной, поворотом, средства, трансмиссией, транспортного
...максимального поворота пластин.Устройство управления гидрообъем ной трансмиссией средства с бортовым поворотом работает следующим образом.Регулируемые насосы 6 и 7 приводятся от раздаточного редуктора 9, входной вал которого соединен с двигателем 8. Насосы 6 и 7 питают нерегулируемые гидромоторы 10 и 11 соответственно правого и левого бортов, которые приводят во вращение бортовые редукторы 12 и 13, связанные с движителями 14 и 15, Механизмы 4 и 5 регулирования рабочего объема насосов 6 и 7 кинематически связаны посредством тяг 2 и 3 с устройством 1 управления.Регулирование рабочего объема насосов 6 и 7 осуществляется путем воздействия через рукоятку 17 на рычаг 16 управления. Движение вперед - назад осуществляется качанием рычага 16. При...
Устройство управления гидрообъемной трансмиссией транспортной машины с бортовым поворотом
Номер патента: 1449377
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Жаворонков, Забегалин, Замыцкий, Ищенко, Левицкий, Рейцман
МПК: B60K 41/00
Метки: бортовым, гидрообъемной, поворотом, трансмиссией, транспортной
...между ограничителями 19, Свободный конец тяги 18 соединен с рычагом управления регулятора двигателя (не показано).Устройство работает следующим образом.Изменение скорости и направления движения машины осуществляется путем воздействия на рычаг 3 управления, При этом поперечина 9 воздействием через тяги 4 и 5 перемещает штоки 6 и 7 регулируемых гидронасосов, изменяя соответствующим образом их рабочие объемы, а также направление движения рабочей жидкости. При этом одновременно с воздействием на штоки 6 и 7 рычаг 3 управления воздействует и на органы изменения топливоподачи. Это воздействие осуществляется посредством опорного элемента 10, который при перемещении рычага 3 управления, воздействует на поверхность желоба 11, жестко связанного...
Устройство для управления гидрообъемной передачей самоходной машины
Номер патента: 1532336
Опубликовано: 30.12.1989
Авторы: Баранов, Елкин, Ермачков, Козлов, Хусид, Якубик
МПК: B60K 17/10, B62D 11/00
Метки: гидрообъемной, передачей, самоходной
...самоходной машины содержит рулевую колонку 1 с рулевым колесом 2 и карданной передачей 3, соеди. пенной с вертикальным валом 4, на конце которого нарезана резьба и установлена гайка 5, у которой имеются боковые оси, проходящие сквозь пазы в корпусе 6, расположенные параллельно оси вала 4. На свободные концы боковых осей гайки 5 па рнирно уста новле ны поводки 7, соединенные с трехплецим рычагом 8, смонтированным на качалке 9 регулирования скорости. Трех плеч ий рычаг 8 посредством тяг 10,шарнирно соединен с рычагами 12, 13 гидронасосов, установленных на спаренном гидронасосе 14.С качалкой 9 регулирования скорости также жестко соединен рыцаз 15 регулирования скоросги.Устройство рабогает следующим;гргПри повороте рулев о колеса 2...
Устройство управления гидрообъемной трансмиссией транспортного средства
Номер патента: 1572843
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Забегалин, Ищенко, Скрипко
МПК: B60K 17/10
Метки: гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного
...8 расположена параллельно осям 3 и 4 поворотных пластин 5 и б, Кроме того, рычаг 1 управления, а также по меньшей мере одна из поворотных пластин 5 или 6 снабжены фиксатораья 15 и 16 нх нейтрального положения, например, в виде подпружиненного шарика и ответной лунки на вращающейся оси (например, на осях 2 и 3).Устройство работает следующим образом.При приложении управляющего воздействия к рычагу 1 он поворачивается в ту или иную сторону в зависимости от направления прилагаемого воздействия. В этом случае рычаг 1 воздействует через цилиндрический элемент 8 на внутреннюю поверхность одной из поворотных пластин 5 йли 6. Например, при повороте рычага 1 по часовой стрелке (фиг.2) рычаг 1 воздействует на внутреннюю поверхность пластины...
Система управления транспортным средством с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1625718
Опубликовано: 07.02.1991
Автор: Давыдков
МПК: B60K 17/10
Метки: гидрообъемной, средством, трансмиссией, транспортным
...цилиндрам будет определятьсяразностью расходов гидронасососов 1 и 7,которые подбираются в соответствии с необходимыми величинами потока на рулевоммеханизме, мощности на привод переднегомоста и скоростью перемещения рабочихорганов.При включении исполнителы;ых органов величина мощности, приходящейся напривод переднего моста, будет определяться разностью давлений на входе и выходе гидромотора 2, т.е, часть мощности будет использоваться на работу исполнительных 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 органов, что позволяет оставлять мощность на заднем мосту машины беэ изменений, а так как тяговые свойства заднего моста всегда выше, чем переднего, то суммарная тяга машины при включении исполнительных органов повышается. Предохранительный...
Механизм регулирования гидронасоса гидрообъемной передачи сельскохозяйственной машины
Номер патента: 1710374
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Духанов, Жилкин, Тулубаев, Фищенко, Ярмашев
МПК: B60K 17/10
Метки: гидронасоса, гидрообъемной, механизм, передачи, сельскохозяйственной
...и образующие гидротрансмиссию ходовой части 6 уборочУстройство 1 состоит из элемента мускульного управления - фиксируемого рычага 8, соединенного через тягу 9 с рычагом 10 управления гидронасосом 2, при этом в тягу 9 вмонтирован гидроцилиндр 11, а рычаг 10 снабжен возвратной пружиной кручения (не показано), расположенный внутри гидронасоса 2.В механизм входит также система 12 автоматического контроля технологического процесса, производимого цепным транспортером 13 и молотильным барабаном 14. Система 12 состоит из полоза 15, который размещен на подающей ветви цепи 16 транспортера 13 и взаимодействует через подпружиненный двуплечий рычаг 17 с плунжерным толкателем 18 подпорного клапана 19, встроенного в сливную магистраль 20 (фиг.2)...
Устройство управления тормозами прицепной машины и тягача с гидрообъемной трансмиссией
Номер патента: 1733283
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Василенко, Иоффе, Лагуто, Леженников, Малафей, Сидоракин, Федорович, Шуринов
МПК: B60K 41/26
Метки: гидрообъемной, прицепной, тормозами, трансмиссией, тягача
...18 с ресивером 6, а последний пневмолинией 19 с электропневмоклапаном 8,Работает устройство следующим образом,В нормальном положении устройства электропневмоклапан 8 открыт и воздух из ресивера 6 через пневмокран 7 по пневмолиниям 19, 16 и 9 поступает в пневмосистему прицепной машины. Поворотом рукоятки пневмокрана 7, связанной с органами управления тормозами тягача, можно осуществить торможение и тячага и прицепной машины, При этом опережение срабатывания тормозов прицепной машины по отношению к тягачу обеспечивается конструкцией пневмокрана 7.На тягачах, оборудованных гидрообьемной трансмиссией, эффект торможения достигается не только за счет тормозной системы, но и за счет самой гидрообъемной трансмиссии. Для опережающего...
Система комбинированного управления двигателем и гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 1736772
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Маховиков, Сумцов, Шаченок, Эпштейн
МПК: B60K 41/12
Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией
...8 отбора мощности в зависимости от величины давления в цилиндре 7 перемещается поршень 6, сжимая пружины 5 и 6, и дополнительно воздействует на среднюю точку рычага 9, изменяя аналогичным образом в необходимой степени скоростной режим работы ДВС 21 и передаточное число ГОТ 1.При уменьшении сопротивления движению самоходной машины давление рабочей жидкости в гидролинии высокого давления ГОТ 1 уменьшается. Под действием усилия пружин 4 и 5 поршень 3 перемещается в обратном направлении. При этом рычаг 9 также перемещается в обратном направлении, что приводит к повороту органа 13 управления ГОТ 1 и рычага 28 управления топливным насосом 29 в обратном направлении, т. е. уменьшению передаточного числа ГОТ 1 и снижению скоростного...