Колодкой — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «колодкой»
Способ и устройство для посола рыбы колодкой
Номер патента: 60775
Опубликовано: 01.01.1942
МПК: A23B 4/023, A23B 4/32
...приВодятся В движе 1 е цкивом 12, установленным на В 2 лу 1 д и соединенньм посредствох 1 ремня с двигателем плн трансхиссе 1. Для сообщения машине холостого хода установлен второй холостой) шкив. Оба шкива закрепляются на валу стопорным кольцом 14. Для смещения шнека по длине при замене малоЙ трубки большой вал И меет запасной конец.Смена трубки производится сООтВетстВенно Величине рыбы (крупная, средняя или мелкая), подвергающейся посолу,Рабочее положение вала и шнека фиксируется стопорными кольцами, установленными справа и слева от корпуса червяка 15 редуктора.М 60775 титет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР сдактор Л. М. Струве Подп. к печ, 1 ХПг.Тираж 360 Цена 25 коп. 1 нформационно-издательский отдел...
Приспособление к машинам с внутренней колодкой для формовки пяточной или носочной части заготовки обуви
Номер патента: 89403
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Демиденко
МПК: A43D 11/12
Метки: внутренней, заготовки, колодкой, машинам, носочной, обуви, пяточной, формовки, части
...ормы пяточцойцли носочной части обуви. Это обеспечивает равномерное натяжениезатяжной кромки и возможность сохранения заготовке обуви приданной формы.На фиг. 1 изображено описываемое приспособление; на фиг, 24 - крепление пяточных форм; на фиг. 3 - накладной шаблон.К железной станине 1 прикреплена металлическая плошадка 2,на которой в пазах перемешается накладцой шаблон, состоящий издвух формовочных ползунов 3 и винта; левый ползунок формует бокоВые стороны, а задний - заднюю часть пятки, На верхней плоскостиползунков 3 расположены затяжные движки 4.89403Е верхней части станины 1, снабженной двумя направляющими валиками 5 крепится площадка пресса 6, которая имеет отверстия для монтака электрического обогревателя; с помощью винта 7...
Устройство для соединения накладки с тормозной колодкой
Номер патента: 448319
Опубликовано: 30.10.1974
Автор: Суязов
МПК: F16D 51/12
Метки: колодкой, накладки, соединения, тормозной
...неравномерно, ослабевая по краям, вследствие чего снижается подъвмность склеенных поверхностей.Целью изобретения является обеспечение равномерности распределения усилий давления на накладку со стороны обруча и повышение надежности склеивания.Это достигается за счет того,20 3Устройство кладут на стол и эксценрик 5 поворачивают, например, ключом против часовой стрелки, сегменты смещают по направлению к центру и устанавливают обруч 1. Затем в сегменты вкладывают тормозные колодки 8, к которым прикладывают накладкй, на которые предварительно нанесен слой клея.После этого включают привод о на чертеже не показан), и штокипод противодействием обруча 1 сжимают соответствующими пружинами, после чего положение этих штоков иксируют,...
Клей, например, для склеивания фрикционной накладки с тормозной колодкой
Номер патента: 462853
Опубликовано: 05.03.1975
Авторы: Бродский, Бурдо, Звирблянский, Карасев, Козлов, Радчик, Романов, Фискина, Шевелева
МПК: C09J 3/16
Метки: клей, колодкой, накладки, например, склеивания, тормозной, фрикционной
...(Ввес. ч.);Фурцловосрсцольная смола 14Резольная фенолформальдегидная смол а 18Пол 1 гвицилбутиральфурчуураль 8Снирт этиловый 35Ацетон 17 ОБутилацетат 8Композцгцию,получают в вакуумварочномреакторе или в трехгорлой колбе, снабженноймешалкой и холодильником двойного действия. Фуриловофсцольную смолу получаютконденсацией ца кипу 1 при температуре 92 -100 С и:после сушки под вакуумом при температуре 80 - 90 С в 1 реактор,добавляют растворитслц, резольную фенолформальдегиднуюсмолу и ПВБФ, совмещая,компоненты, перемешивая, гнрц тсмцературе 40 - 50 С. Получают катей с;вязкостью 40 - 75 сек по ВЗисухим остатком це менее 37%.,Пример 2,Ац.:глглгцчцо црцмеру 1 готов 51 т,г чей, исходя цз следуюгцего соотношения ком 1 понентов(1 в вес,...
Устройство соединения кабеля с контактной колодкой
Номер патента: 603028
Опубликовано: 15.04.1978
Авторы: Демихов, Медведев, Привалов
МПК: H01R 13/52
Метки: кабеля, колодкой, контактной, соединения
...и повышенных температур; ограниченные возможности применения, связанные с необходимостью навинчивания стакана на фланец при разделке кабеля и его жил, например при выводе электрических проводников из аппаратов высокого давления через короткий патрубок или штуцер илп при установке узла на стенке указанного аппарата.С целью повышения надежности при высоких давлениях в предлагаемом устройсти внут603028 Формула изобретения Составитель Л. Маса.чьиеваТекред О. Луговая Корректор Д.Мельниченко Тираж 960 Подписное Рслактор Л. Баглай Заказ 1866/50111 ИПИ Государс венного комитега Совета Министров СССР по лелаьл изобретений и открытий 113035, Москва,. Ж.35, Раушская наб., л. 45 Филиал 11 ГП,11 атоит, г. Укгорол, ул. Гроектная, 4зРИ СТ 11 КЯНЯ...
Подвеска тормозного башмака с колодкой
Номер патента: 918149
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Данилов, Колесниченко, Штепа
МПК: B61H 13/20
Метки: башмака, колодкой, подвеска, тормозного
...11 с гайкой 12, двух гаек 13,с помощью которых производится начальная настройка механизма на приле" зогание колодки к колесу, и пружины 14обеспечивающей упругий поворот башмака при колебаниях рамы тележки. 9 4чальную настройку механизма центрирования путем получения требуемой длины тяги 2 при прилегании колодки к колесу с помощью двух гаек. Этот вариант позволяет изготовлять детали устройства в широком диапазоне поля допусков.Схему с жесткими подвесками целесообразно использовать для тормоза тележек, не имеющих буксового подвешивания, рамы которых не перемещаются по вертикали относительно колес.Конструкция подвески, одна из тяг которой снабжена упругим предварительно сжатым элементом, в отрегулированном положении имеетте же длины тяг...
Возвратное устройство с автоматическим регулированием, расположенное, в частности, между тормозной колодкой и подшипником тормоза автомобиля
Номер патента: 1065636
Опубликовано: 07.01.1984
МПК: F16D 65/38
Метки: автоматическим, автомобиля, возвратное, колодкой, между, подшипником, расположенное, регулированием, тормоза, тормозной, частности
...является упрощение возвратных устройств и автоматических регу л про вок тормозов с внутренни ми колодками, которые экономят строительное пространство и являются значительно корро- ЗПОННО(.ТОЙКИМИ. Поставленная цель достигается тем, что возвратное устройство с автоматическим регулированием, расположенное, в частности, между тормозной колодкой и подшипником тормоза автомобиля, содержащее втулку, внутри которой установлены подпружиненный шток с буртом, фрикционный элемент и присоелинительные крепежные узлы, один из которых установлен на штоке, а другой - на втулке, снабжено трубчатым упором и цснтрирующей шайбой, фрикционный элемент выполнен в виде кольца с упорными шайбами, ус(ановленными на его торцах, шток выполнен с...
Подвеска тормозного башмака с колодкой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1129109
Опубликовано: 15.12.1984
Авторы: Доронин, Колесниченко, Плешков, Шириня
МПК: B61H 13/34
Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного
...износ стержня и разработку отверстия опоры. Для положения подвески, соответствующего предельному износу колеса и колодки, перекос стержня довольно значителен и соответствует углу 15. В эксплуатации имеют место случаи З 0 полного перетирания стержня. Вследствие этого происходит разворот башмака и прижатие его во время торможения тыльной стороной к колесу.Цель изобретения - повышение надеж 35 ности подвески путем уменьшения износа стержня и краев отверстия в опоре на тяге,Поставленная цель достигается тем, что 1 в подвеске тормозного башмака с колодкой железнодорожного транспортного средства, содержащей тягу, шарнирно прикреплен ную одним концом к башмаку, а другим - к раме тележки, и стержень, один конец которого шарнирно связан с...
Подвеска тормозного башмака железнодорожного транспортного средства с колодкой
Номер патента: 1139663
Опубликовано: 15.02.1985
Авторы: Колесниченко, Мейстер
МПК: B61H 13/20
Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного
...шарнирно связан сбашмаком, верхний шарнирно посредством 45валика закреплен на раме тележки, связанный с тягой штырь, на котором смонтированы пружина и фрикционные зубчатые планки, одна из которых связана с башмаком ивыполнена с продолговатой прорезью подштырь, другая планка выполнена с продолговатой прорезью под штырь, причем последний закреплен на торце валика соосно сним, а между торцом валика и планкоЙ ролики установлены так, что образующие ихцилиндрических поверхностей перпендикулярны прорези в планке, при этом поверхности в торце валика и планки выполненыкриволинейными,На фиг. 1 изображена конструкция подвески тормозного башмака с колодкой; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (подвеска тормозного башмака); на фиг. 3 - сечение Б-Б...
Регулятор зазора между тормозной колодкой и колесом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1153820
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B61H 15/00
Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного
...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...
Подвеска тормозного башмака с колодкой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1532401
Опубликовано: 30.12.1989
Авторы: Колесниченко, Ломакова, Шириня
МПК: B61H 13/34
Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного
...6 в отверстии кронштейна 5; баниях башмака 3 с амплитудами перемещений стержня 6 большими, чем статический прогиб прунины 8, стержень6 в момент разгрузки пружины 8 неопускается под действием собственноговеса на край отверстия кронштейна,а благодаря несткому креплению удерживается в сцентрирсванном положении.1 ил. В варианте конструкции (см. чертеж) монтаж подвески не вызывает затруднений и осуществляется так же, какв серийной конструкции, с той лишьразницей, что стержень закрепляетсяна башмаке не в одной, а в двух точках. Компенсация влияния неточностейизготовления деталей на сооснсстьстерння и отверстия в кронштейне достигается в этой конструкции послесборки подвески путем подгибания илиразгибания средней части прутка 9(вручную с...