Подвесе — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «подвесе»
Прибор для измерения кривизны скважин с тяжелым отвесом, подвешенным на шаровом подвесе
Номер патента: 46855
Опубликовано: 31.05.1936
Автор: Мирный
МПК: E21B 47/022
Метки: кривизны, отвесом, подвесе, подвешенным, прибор, скважин, тяжелым, шаровом
...скважины, корпус 2 отвинчивают дт цилиндра 3 и с него свинчивают колпак 1, Затем корпус укрепляют в наклойном положении на станке 20 и при помощи винта 21 приводят в такое положение, чтобы стержень отвеса 4 оказался в вертикальном положении, после чего при помощи горного 1 гомпаса определяют угол отклонения стержня и, следовательно, равный ему угол наклона скважийы. П р е д и е ти 3 о б р е т е н и я.1, Прибор для измерения кривизны скважин с тяжелым отвесом, подвешенным на шаровом подвесе, отличаюШййся тем, что, в целях закрепления отвеса 4 в неподвижном положении, путем зажатия его шарового подвеса 14, гнездо 13 последнего расположено на конце штока 5, присоединенного к подпружиненному поршну 10, перемещаемому под давлением....
Маятник на шарнирном подвесе
Номер патента: 124647
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Арефьев
МПК: G01C 9/14
Метки: маятник, подвесе, шарнирном
...маятпика и тем самым повысить точность определения вертикали.На чертеже показана схема устройства.УстрОЙство сОстОит из тела Л Веса Р на жестком стерЖне длинь шарнирно подвешенном к опоре в точке О, и пружинной связи 7 соединяющей тело Л с некоторой точкой 01, лежащей на одной вертикали с точкой О подвесаВ этой системе период колебанийР 7 Т=2-. Р - Г 1 - д,Величина 7 может изменяться 1 теоретически) в любых пределах от О до 7 -., Указанное приспособление (жесткая обратная связь в терминах теории автоматического регулирования) позволяет изменять период в весьма широких пределах и выбирать его наиболее удачным в каждом конкретном случае. Предмет изобретения Маятник на шарнирном подвесе с пружинной связью между его массоЙ и вспомоателным...
Приспособление для арретирования чувствительного элемента на торсионном подвесе в гироскопичрхких приборах
Номер патента: 273450
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: G01C 1/02, G01C 19/26, G01C 19/38 ...
Метки: арретирования, гироскопичрхких, подвесе, приборах, торсионном, чувствительного, элемента
...1 прижимает чувствительный элемент 2 гиротеодолита сферическим сектором 8 к кольцу 4. Слабое натяжение торсионной ленты 5 подвеса обеспечивается в этот момент пружиной б. На валу 7 приводного маховика 8 укреплен кулачок 9, с которым соединен толкатель 10, перемещающий рыаги 11 в положение, в котором тормозные колодки 12 прижаты к штанге чувствительного элемента 2, Вращая для дезарретирования маховик 8, например в направлении часовой стрелки, отводят арретирующпй элемент 1 в паз и тем самым дают возможность чувствительному элементу 2 опускаться при скольжении штанги 18 по обкладкам колодок 12. После поворота маховика, например на четверть оборота, чувствительный элемент оказывается неподвижно висящим на ленте б. Поскольку колодки 12...
Центробежный тормоз для наружного кольца гироскопа в кардановом подвесе
Номер патента: 1024018
Опубликовано: 15.06.1983
МПК: G01C 19/26
Метки: гироскопа, кардановом, кольца, наружного, подвесе, тормоз, центробежный
...в карданном подвесе, которыйустраняет этот недостаток блокировкиили торможения наружного кольца подвеса, когда питане гироскопа прекращается, тогда как гироскоп вращается со скоростью, достаточной дпя того, чтобы обеспечить управление изменениями положенияопоры гироскопа 2. В этом тормозеторможение не зависит от ускорения вцепом, создаваемом в опоре гироскопапри измененияХ положений, тормоз действует, когда предусмотрен упор дпя ограничения относительного перемещения обоих колец подвеса и когда такой упор отсутствует. Этот центробежный тормозсодержит, по меньшей мере, два инерци,онных грузика, симметрично расположенных на наружном кольпе подвеса впольокружности, центр которой находится нанаружной оси подвеса, причем каждыйиз этих...
Устройство для управления приводом горизонтального перемещения груза на гибком подвесе
Номер патента: 1221192
Опубликовано: 30.03.1986
Автор: Моторин
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: гибком, горизонтального, груза, перемещения, подвесе, приводом
...схема устройства для управления приводом горизонтального перемещения груза на гибком подвесе; на фиг. 2 - зависимость скорости привода перемещения от времени разгона.Устройство для управления приводом горизонтального перемещения груза на гибком подвесе содержит задатчик скоростей привода перемещения груза, включающий контакты 1 и 2, соединенный с входами интегратора 3, пороговых элементов 4 - 6 и компаратора 7. Выход интегратора 3 соединен с управляющим входом привода перемещения груза (не показано). Выходы (ключи) 8 - 1 О пороговых элементов 4 - 6 соедиенны с входами блока изменения постоянной времени интегратора, выполненного в виде последовательно включенных резисторов 11, шуитированных ключами 8-10. Ключи 12 - 14 датчика...
Способ статической балансировки ротора на упругом подвесе
Номер патента: 1239536
Опубликовано: 23.06.1986
Авторы: Кафтанатьев, Куличков, Мешков
МПК: G01M 1/14
Метки: балансировки, подвесе, ротора, статической, упругом
...момента,имеющегося в акселерометре, а в слуаеего отсутствия осуществляется приложением 239536 3известной силы на определенном расстоянииот оси вращения ротора.Для создания нормированной силы, прикладываемой к ротору на определенном рас"стоянии от его оси вращения, можно, например, использовать струю воздуха, выходящую из сопла, Сила, создаваемая струейвоздуха, заранее определяется в зависимостиот давления воздуха и расстояния от сопла,иэ которого выходит воздух, до места нароторе, на которое попадает струя воздуха.Величину компенсирующего момента регулируют изменением напряжения питанияемкостного или индуктивного преобразователя .перемещения, подаваемого на неподвижныеэлементы от генератора с регулируемой амплитудой выходного...
Способ изготовления и сборки плоского распределителя на упругом подвесе
Номер патента: 1341401
Опубликовано: 30.09.1987
Авторы: Визнер, Виноградов, Латыпов, Сапожников, Семенов, Цупров, Яковлев
МПК: F15B 13/02
Метки: плоского, подвесе, распределителя, сборки, упругом
...3 собирают в пакет на штифтах, выполняют сквозное отверстие в пакете, разбирают распределитель, выполняют рабочие окна в виде прорезей в распределительной втулке 5 и дополнительной распределительной втулке . Затем втулку 5 запрессовывают в основание 1, а втулку 7 - в крышку 2 с припусками под окончательную обработку и с направлением прорезей в сторону золотника 3, во втулку 5 запрессовывают втулку 6, а во втулкуглухую втулку 8, а также с припусками под окончательную обработку, в золотнике 3 выполняют упругий подвес 4 в плоскости, параллельной плоскостям распределения рабочей жидкости, После запрессовывают в него втулку 9 с внутренним и наружным диаметрами, соответствующими диаметрам втулок 5 и 7 до их запрессовки и с двусторонним...
Устройство для управления электроприводом горизонтального перемещения груза на гибком подвесе
Номер патента: 1528719
Опубликовано: 15.12.1989
Авторы: Афанасьев, Бахолдин, Кошманов, Крыжановская, Солимчук
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: гибком, горизонтального, груза, перемещения, подвесе, электроприводом
...по скорости электродвигателя 40 соединен с регулятором 38. Датчик 44 угла наклона подвеса 42 соединен с регулятором 32.Устройство работает следующим образом.Для повышения точности управления электроприводом Формируют в устройстве 26 управляющее воздействие1 ра=Ь Ч 1 Р-1 Ф(ы )о +р,),опричемр: -- ( - зОЬ8 где 9 - заданная частота колебанийгруза (отклонение гибкойподвески);Ь - константа;Ч- конечная скорость тележки;- время разгона тележки доЧд)(эускорение свободного падениявремя;- длина подвеса груза (в общем случае функция времени),Сигнал на выходе 2 эадатчика 1представляет собой импульс заданнойамплитуды и длительности и предназначен для Формирования на выходе блока 8 сигнала, удовлетворяющего Формуле (2). Сигнал на выходе 3 эадатчика1...
Способ управления грузовой тележкой с грузозахватным органом на гибком подвесе
Номер патента: 1564102
Опубликовано: 15.05.1990
Авторы: Бордюг, Григоров, Свиргун, Фабричников
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: гибком, грузовой, грузозахватным, органом, подвесе, тележкой
...к управлени подъемно-транспортными машинами, а именно к способам управления грузовыми тележками с груэозахватными органами на гибком подвесе.Цель изобретения - повышение надежностиНа фиг.1 показаны при разгоне тележки графики зависимости во времени силы, действующей на тележку, на фиг.2 - то же, скорости тележки, на фиг.3 - то же, отклонения грузозахватного органа от положения равнобу управления при эменение ее скорост яти временных интер пг /2Рг; Ч - Ч - Р рвале, захватимально ватного х колеггф 28 2 2 Рд С.с 1 ч,-ч,-- -:-) , Мпг + г 1 ьЬ максимально допустимая амплитуда силы,начальная и конечная скорости тележки;масса грузозахватного органа с грузом,длина гибкого подвеса, ускорение свободного па- денияь а ( геР 2 Чь. ЧВ результате...
Устройство для управления электроприводом крановой тележки с грузом на гибком подвесе
Номер патента: 1572986
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Афанасьев, Кошманов, Крыжановская, Кулешов, Хрисанов
МПК: B66C 13/22
Метки: гибком, грузом, крановой, подвесе, тележки, электроприводом
...увого каната,вой тележки.можно, подстаформулу если выбрать значения з условия равенства их о Ьд, Ь, и Ь, то тем ля некоторой вполне структуры САР значений найти задающее воздейчивающее точное регулигла 4 отклонения грузотак и скорости Ч краноДействительно, для Ц вив (5) в (3), получить(10) 1КИ+ 1 Р , 5),откуда Первое, второе, третье и четвертое слагаемые (точнее, соответствующие им сигналы напряжения постоянного тока) в формуле (10) получаются путем прохождения сигнала с выхода блока 3 соответственно через блок 4 и дифференцирующие звенья 5 и б, блок 8 и дифференцирующее звено 9, блок 55 1 1+ йр + Й + р)е ф к Гь д + ь г + ь,г + 7 1Изображение по Лапласу для скорости крановой тележки при задающем воздействий вила (5) Подставив (8)...
Способ сборки рельса для транспортной системы на магнитном подвесе
Номер патента: 1586933
Опубликовано: 23.08.1990
Авторы: Авшаров, Александров, Васильев, Искандеров, Магденко, Меликов
МПК: B60L 13/04
Метки: магнитном, подвесе, рельса, сборки, системы, транспортной
...не притягиваются к нему. После укладки плиток 3 и роизводится их намагничивание любым известным устройством для намагничивания(не показано), Во время этой операции нахождение человека вблизи устройства может быть исключено. Причем намагничивание плиток 3 производится до момента затвердевания клеящего состава для того, чтобы лишнее количество клеящего состава 2 (которое может ослабить соединение) вытекло через зазоры между плитками 3 в процессе намагничивания и после него, когда плитки 3, став постоянными Магнитами, начнут притягиваться кферромагнитному основанию 1.Для обеспечения гарантированного зазора между плитками 3 их можно уклады 5 вать на некотором расстоянии друг от друга(фиг. 2), а не вг 1 лотную друг к другу, Плиткимогут быть...
Транспортное средство на электромагнитном подвесе
Номер патента: 1614965
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Попов, Серебряков
МПК: B60L 13/04
Метки: подвесе, средство, транспортное, электромагнитном
...левитации транспортного средства 1 на полотно путевой структуры 2 усилие подвеса силовых электромагнитов 4 уменьшается, тогда упругие элементы 10 втягивают силовые электромагниты 4, а упругие элементы 14 выдвигают льжи 12 на величину, пропорциональнуо уменьшению усилия полвеса. При перемегцснки лыжи 2 на велицину К например, равную 20 мм, лыжа 20 касается опорной полосы 7 путевого полотна. Зазор а между электромагнитом 4 и активным элементом 5, расположенным на полотне путевой структурь 2, например, первоначально равный величине 10 мм, увеличивается на величину 6 и, несмотря на сжатие пружинь 4 при перемещении лыжи 12 вовнутрь транспортного срелства 1 остается постоянным, так как стержень 13, перемещаясь вовнутрь транспортного...
Устройство для управления электроприводом горизонтального перемещения подвешенного на гибком подвесе груза
Номер патента: 1645237
Опубликовано: 30.04.1991
Авторы: Афанасьев, Крыжановская, Петров
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: гибком, горизонтального, груза, перемещения, подвесе, подвешенного, электроприводом
...сигнал, амплитуда которого соответствует среднему ускорению. а функциональная схема в целом формирует на выходе сумматора 13 сигнал, соответствующий скорости электропривода и обеспечивающий гашение колебаний гру" эа в конце разгона, 1 ил. 6. Выход блока 2 через последовательно соединенные дифференцирующие блоки 7 и 8 подктрчен к первому входу блока 9 перемножения, к второму входу которого подключен датчик 1 О длины подвеса груза. Устройство содержит также дифференцирующий блок 11, вход которого подключен к датчику 10, а выход - к второму входу блока 12 перемножения. Выходы блоков 9 и 12 соединены с вторым и третьим входами сумматора 4. Устройство содержит дополнительный сумматор 13, дополнительные усилители 14 и 15, причем вход первого...
Задатчик скорости механизма горизонтального перемещения груза на гибком подвесе
Номер патента: 1646981
Опубликовано: 07.05.1991
Авторы: Афанасьев, Крыжановская, Кулешов, Мельник
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: гибком, горизонтального, груза, задатчик, механизма, перемещения, подвесе, скорости
...6: Выход блока 2 подключен к входам сумматора 9 через последовательно соединенные масштабирующий 20блок 10 и дифференцирующий блок 11, через последовательно соединенные интегрирующий 12 и масштабирующий 13 блоки ичерез масштабирующий блок 14,25Задатчик работает следующим образом.Сигнал на выходе сумматора 6 при разгоне механизма соответствует зависимости30+а К 1(1 - созЛт)+т+1+ КоК 51 где ао - среднее ускорение точки подвеса груза; 40То - период собственных колебаний груза;Л - частота вынужденных колебаний груза;Й - собственная частота колебаний гру за;К - общий коэффициент передачи элек.тропривода механизма;Ко = К 1 - величина, обратная ускорению свободного падения; 50Кз - величина, обратная массе тележки с механизмом;т - время;...
Устройство для связи тягово-подъемного модуля с экипажем транспортного средства на электромагнитном подвесе
Номер патента: 1648811
Опубликовано: 15.05.1991
Авторы: Коваленко, Кузнецов, Попков, Славинский, Турик, Шинкаренко
МПК: B60L 13/10
Метки: модуля, подвесе, связи, средства, транспортного, тягово-подъемного, экипажем, электромагнитном
...средства,Ограничение хода вниз ТПМ 2 в продольном направлении его продольной оси под действием собственного веса и усилия рессоры осуществляется за счет выступа 28, жестко прикрепленного к транспортному средству,Плоскопараллельные перемещения ТПМ 2 в продольном направлении его продольной оси осуществляются за счет пружин 26 узла передачи тягового усилия.,Поворот ТПМ 2 относительно осей координат в продольном, поперечном и вертикальном направленных обеспечивается за счет деформации пружин 14 стабилизирующих узлов, пружин 25 узла передачи тягового усилия и рессор 6,Для стабилизации плоскопараллельных перемещений ТПМ 2 предназначен стабилизирующий узел, который работает следующим образом,При возмущениях, вызывающих плоско параллельное...
Аварийно-спасательное средство вагона на магнитном подвесе
Номер патента: 1717157
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Владимиров, Котов, Маркин
МПК: A62B 1/20
Метки: аварийно-спасательное, вагона, магнитном, подвесе, средство
...установленным на оси 5 (не показано), или в виде упоров 14 на боковинах 8 С-образной рамки 7. В случае выполнения двери 1, как изображено на фиг, 4, при открытии аварийной двери 3 в проеме остается только нижний брус 15, а ограждения выполняются жесткими и прикрепляются только с боков аварийной двери 3,Устройство работает следующим образом.При обычной эксплуатации дверь 1 используется для входа.(выхода) пассажиров, для чего производят ее поворот относительно оси 2. В этом случае вместе с дверью 1 поворачивается и аварийная дверь 3, зафиксированная механизмом 12. При этом механизм выведения рукава 9 не мешает входу (выходу), так как находится всложенном положении, После приема пассажиров дверь 1 завирается. В случае...
Транспортное средство на магнитном подвесе
Номер патента: 1752595
Опубликовано: 07.08.1992
Авторы: Веременко, Закладной, Компанеец, Лебедев, Мирошниченко, Прядко, Славинский
МПК: B60L 13/10
Метки: магнитном, подвесе, средство, транспортное
...наличиеделителя напряжения и переключэтеля,позволяющее при исчезновении питающегонапряжения перейти к стабилизированному напряжению инвертора. Наличие делителя напряжения позволяетстабилизировать" йайряжение, а не ток инвертора, переведенйого в выпрямительныйрежим. Положительный эффект заключается в обеспечении возбуждения и надежногомагнйтного подвеса транспортного средства без дополнйтельных источников питанияна время снижения скорости транспортногосредства с крейсерской до скорости безопасной посадки. Стабилизация напряжения, а не тока, позволяет обеспечитьпитание нескольких независимых бортовыхтокоприемниковнапример таких, как устройства поперечной и продольной устойчи-вости экипажа,На чертеже представлена...
Способ балансировки трехстепенного гироскопа в кардановом подвесе
Номер патента: 1795286
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Захаров, Курочкин, Саакян
МПК: G01C 25/00
Метки: балансировки, гироскопа, кардановом, подвесе, трехстепенного
...вкаком-либо пространственном положении, 35внутренняя рамка 4 гироскопа остаетсяпрактически неподвижной в пространстве,а наружная 1 - качается вокруг оси ОХ внутренней рамки с постоянными амплитудойр и частотой 1, задаваемыми этой установкой, Обычной применяют установку, формирующую синусоидальные колебания,поэтому;закон изменения угла качаний нару.к.ной рамки 1 относительно оси ОХ внутренней рамки 4:у"=ъ 3 и Ом 1,где с 0 = 2 л Ь - угловая частота колебаний;с - время;угловая скорость колебаний наружной 50рамки 1 относлтельно оси ОХ:(1 оЙ = - = 03фмсоз ы т.ЙЦентробежные силы, возникающие приколебаниях сосредоточенных масс 7,8:Е 7=п 7 0 У 7;Гв = Вв Я Ув.В результате на наружную рамку 1 вокруг ее оси 02 действует момент от...
Устройство для управления электродвигателем механизма перемещения груза на гибком подвесе
Номер патента: 1799843
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Афанасьев, Евтушенко, Крыжановская
МПК: B66C 13/06
Метки: гибком, груза, механизма, перемещения, подвесе, электродвигателем
...иметь источник напряжения постоянного тока и любое из известных программно-временных устройств (например, реле времени программное),Управляющий сигнал поступает на вход консервативного зелена 2.При помощи дифференцирующих блоков 3 и 4, а также сумматора формируется сигнал, соответству 1 ощий внешнему избыточному усилию Р(т) 18, изобракенному на фиг, 3. Необходимость введения в устройство блоков 2-5 можно довольно просто объяснить, если найти усилие Р.Сигнал с выхода сумматора 5 интегрируется в первом интегрирующем блоке 6 и с ега выхода поступает на один иэ входов блока 7, Сигнал от датчика 8 крутящего момента интегрируется при помощи второго интегратора 9 и поступает на другой вход . блока 7. При равенстве указанных сигналов на выходе...
Устройство для управления приводом механизма горизонтального перемещения груза на гибком подвесе
Номер патента: 1803379
Опубликовано: 23.03.1993
МПК: B66C 13/22
Метки: гибком, горизонтального, груза, механизма, перемещения, подвесе, приводом
...а датчика 4, что иосуществляется интегратором 8.Как видно иэ фиг.1,5 1зи а = -(Ч 1 - Чг) стили, при малых углах а,где . - длина гибкого подвеса 3,Контур регулирования скорости механизма 1 с регулятором б и обратной связью от датчика 5 может быть приближенно описан передаточной функцией Кп20 "( ) Тп Р+1 где К -коэффициент усиления замкнутогоконтура регулирования скорости механизма1,Тп-эквивалентная постоянная времениэтого контура,Р - оператор Лапласа.Тогда, учитывая выражения (6) и (4),структурная схема контура регулирования30 угла а будет иметь вид, показанный нафиг.3,где Я(Р) - передаточная функция регулятора угла а. Из этой структурной схемыследует, что. передаточная функция объектарегулирования в контуре И, (р) - ," . (8) Рэ+ 1 г+о...
Дросселирующий гидрораспределитель с плоским золотником на упругом подвесе
Номер патента: 1807264
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Володин, Демидов, Кондратьев
МПК: F16B 13/02
Метки: гидрораспределитель, дросселирующий, золотником, плоским, подвесе, упругом
...цилиндрическойвставкой 8, В цилиндрическую вставку запрессована ступенчатая цилиндрическаявтулка 9, меньший наружный диаметр которой равен диаметру отверстия внутреннейвтулки 2 основания 1,Ступенчатая цилиндрическая втулка может быть выполнена также из двух вставленных друг в друга втулок.Внутренний диаметр вставки 8 золотника 7 равен наружному диаметру втулки 2, анаружный диаметр вставки равен наружному диаметру втулки .Подвод жидкости под давлением в гидрораспределитель осуществляется по центральному отверстию 10 основания 1. Дросселирующие щели в распределителеобразуются острыми кромками вставки 8 ивтулок 9, 2 и 3,Гидрораспределитель работает следую 5 щим образом.При отсутствии управляющего воздействия плоский золотник 7...
Транспортное средство на магнитном подвесе
Номер патента: 1520793
Опубликовано: 07.04.1993
МПК: B60L 13/04
Метки: магнитном, подвесе, средство, транспортное
...поверхностям алектромагнита 1 и подъемно-тяготного модуля 2 соответственно. Пру"жина 7, связывающая части поперечнойрамы 5, ограничивает их взаимную/подвижность по горизонтали и обеспечивает разделение по высокой частоте колебаний электромагнита 1 отколебаний подъемно-тягового модуля 2и горизонтальном направлении, Кузов10 опирается иа установленные вдоль .его днища поперечные рамы 5 черезрессорные элементы 11.Устройство работает следующим образом,При включении питания обмоток 4электромагнита 1 и модуля 2 они приближаются к ферромагнитным рельсам8 и 9, обеспечивая уравновешиваниекузова 10, Электромаанит 1 обеспечивает горизонтальную и совместно смодулем 2 вертикальную стабилизациютранспортного средства. Модуль 2 создает тяговое...
Транспортная система на электромагнитном подвесе
Номер патента: 1526087
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Колесник
МПК: B60L 13/04
Метки: подвесе, транспортная, электромагнитном
...2 и расположенные под ферромагнитными , рельсами 3 и 4, На кузове установлен дополнительный электромагнит 6, расположенный над дополнительным ферромагнитным рельсом И, Тележки 1, на которых раэмещены электромагниты 7 и 8, смещены относительно вертикальной плоскости симметрии в сторону дополни тельного электромагнита, 1 ил. комплектом 2, При этом поверхть ферромагнитных рельсов 3 и 4 С т форму цилиндра, а нормали элвкагнитов 7 и 8 пересекаются в точ-, Блежащей на оси этого цилиндра, р масс С кузова 2, лежащий на его в а симметрии, смещен по горизонтали д сительно точки А, лежащей на оси р р етрии тележкиСмещение центраС конструктивно выполнено путем га по горизонтали упругих связей ва с тележкой относительно вер" льной оси симметрии...
Устройство для измерения относительного угла отклонения груза на гибком подвесе
Номер патента: 1810752
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Орлов, Синицын, Талахадзе
МПК: G01C 1/00
Метки: гибком, груза, отклонения, относительного, подвесе, угла
...3, в сигнал переменного тока, усиливает его и подает в управляющую обмотку коррекции двигателя 11, который сигнал отрабатывает, и перед началом регистрации сигнал, пропорциональный углу закручивания груза, равен ну лю, Затем переключатель 9 ставится вположение, подключающее ко второму токоотводу потенциометра 7 гироагрегата груза 1 второй вход регистрирующего устройства 8 и отключающее один из входов 10 усилителя 10, При повороте платформы 4груз 2 начинает раскачиваться, что приводит к рассогласованию положений потенциометров 5 и 7. На токоотводах потенциометра 7 появляется сигнал, про порциональный углу закручивания грузаотносительно поворотной платформы, который подается на регистрирующее устройство 8.Устройство для измерения...
Способ настройки индукционного датчика магнитного курса с продольным и поперечным феррозондами на двухосном маятниковом подвесе и устройство для его осуществления
Номер патента: 1825981
Опубликовано: 07.07.1993
Авторы: Бондарь, Гольденберг, Морозов
МПК: G01C 17/38
Метки: датчика, двухосном, индукционного, курса, магнитного, маятниковом, настройки, подвесе, поперечным, продольным, феррозондами
...до устранения найденной погрешности, перед определениемпогрешностей датчика от негоризонтальности, датчик выставляют последовательно накурсы О и 90 при одновременном включении компенсационного магнитного поля,вектор которого равен по величине и противоположен по направлению вектору вертикальной составляющей магнитного поляЗемли, а определение погрешности датчикаот негоризонтальности осуществляют в 25каждом из положений для соответствующего феррозонда после включения компенсационного манитного поля.В устройство для настройки индукционного датчика, содержащее антимагнитный З 0поворотный стол, следящую систему формирования магнитного курса и блок обработки, введены соленоид и стабилизированныйисточник постоянного тока, при этом соленоид...
Транспортная система на электромагнитном подвесе
Номер патента: 1631887
Опубликовано: 15.11.1994
МПК: B60L 13/10
Метки: подвесе, транспортная, электромагнитном
ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ, содержащая установленные на пути по обе стороны от его продольной оси ферромагнитные направляющие, каждая из которых выполнена П-образной с обращенными вниз ветвями, имеющими полки, закрепленные на экипаже и расположенные между ветвями направляющих, индукторы линейных двигателей и закрепленные на экипаже и взаимодействующие с направляющими электромагниты подвески и боковой стабилизации, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения бокового стабилизирующего усилия, полки закреплены на внешних сторонах ветвей каждой направляющей в ее верхней части в плоскости, перпендикулярной продольной оси направляющих, а магнитопроводы электромагнитов подвески и боковой стабилизации...
Устройство торможения транспортных средств на магнитном подвесе
Номер патента: 1095533
Опубликовано: 10.10.1995
Авторы: Бочаров, Козаченко, Козорезов, Куприанов
МПК: B60L 7/06
Метки: магнитном, подвесе, средств, торможения, транспортных
УСТРОЙСТВО ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ, содержащее тяговый линейный асинхронный двигатель с разнесенными по длине индуктора двумя m-фазными обмотками, одна из которых подключена к выходу инвертора, соединенного своим входом с выходом выпрямителя, вход которого, соединенный с выходом блока торможения, подключен через контактор к источнику питания, а другая обмотка соединена через переключатель с первой обмоткой и с входом блока торможения, отличающееся тем, что, с целью снижения потребляемой мощности, тяговый линейный асинхронный двигатель выполнен с дополнительной m-фазной обмоткой, соединенной параллельно с первой и расположенной от нее на противоположном конце индуктора.
Транспортное средство на электромагнитном подвесе
Номер патента: 1383662
Опубликовано: 10.11.1995
МПК: B60L 13/10
Метки: подвесе, средство, транспортное, электромагнитном
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ, содержащее раму, соединенный с ней по продольной оси симметрии посредством устройства подвешивания индуктор одностроннего линейного асинхронного двигателя и посадочные устройства, установленные на раме над опорами в путевом полотне, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, посадочные устройства установлены на раме с возможностью вертикального перемещения и подпружинены, а индуктор одностроннего линейного асинхронного двигателя кинематически соединен с посадочными устройствами для обеспечения подъема индуктора при посадке.
Способ определения положения оси вращения гироскопа в кардановом подвесе
Номер патента: 433847
Опубликовано: 20.07.2005
Автор: Рябов
МПК: G01C 19/46, G01C 21/18
Метки: вращения, гироскопа, кардановом, оси, подвесе, положения
Способ определения положения оси вращения гироскопа в кардановом подвесе, включающий изменение положения оси вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения положения оси вращения, гироскоп разворачивают вокруг внутренней оси подвеса на фиксированный угол, прикладывают момент по этой оси, определяют передаточный коэффициент гироскопа в режиме гиростабилизатора в установленном и смежном с ним положении, и по разности полученных передаточных коэффициентов определяют искомое положение оси вращения гироскопа.
Способ вращения ротора гироскопа в сферическом подшипниковом подвесе
Номер патента: 632218
Опубликовано: 20.08.2005
Автор: Андреев
МПК: G01C 19/00
Метки: вращения, гироскопа, подвесе, подшипниковом, ротора, сферическом
Способ вращения ротора гироскопа в сферическом подшипниковом подвесе, включающий разгон вала приводного двигателя до номинальной скорости и фрикционную передачу вращательного движения от вала к ротору гироскопа до его угловой скорости, соответствующей равенству фрикционного и аэродинамических моментов, действующих на ротор, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности скорости вращения ротора и уменьшения вредных моментов относительно экваториальных осей гироскопа в условиях пониженного аэродинамического сопротивления, реверсируют вращательное движение вала двигателя относительно его номинальной скорости по гармоническому закону с периодом реверса, меньшим постоянных времени...