Самолете — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «самолете»
Приспособление для размещения экипажа и оборудования на самолете
Номер патента: 12582
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Юнкерс
МПК: B64D 11/00
Метки: оборудования, размещения, самолете, экипажа
...или аэродинамическими вспомогательными приспособдениями. Камера 3 выступает снизу и сверху из фюзедяжа самолета куполами 7, 8, содержащими оптические наблюдатедьные приспособления 9, 10, которые при помощи шарниров 12, 13 могут быть повернуты во все направления и дают отражения в пункте 14 внутри башни 3, откуда и производится наблюдение. Верхний купол 8 имеет отверстие 15, которое сдужит входом и выходом ддя наблюдателя и позволяет производить непосредственное наблюдение, а в случае необходимости может закрываться.Фиг. 3 показывает применение подобной камеры для пулеметной устаЖГУ К.К.А, Ленинград, здание Рл, Адмиралтейств ле и, Гидрожир. Унр новки. В верхнем и нижнем куполах 17, 18 установлено по одному пулемегу 19, 20,...
Ветрянка, установленная на самолете для радиотелеграфа
Номер патента: 13393
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Алексеев-Бойченко
МПК: B64C 11/34
Метки: ветрянка, радиотелеграфа, самолете, установленная
...б, другие концы которых своими квадратными отверстиями надеты на квадратную часть ручек 1 лопастей ветрянки (фпг, 1). Металлические или деревянные допасти ветрянки укрепляются во втудках 14 ручек 1, а посдедние вставдены в отверстия приливов 2 коробки 3. Для свободного поворота в коробке 3 ручек 1,они снабжены шариковыми подшипниками 4. Болт 6 предназначен для закрепления кривошипов 5 на ручке 1. Шайбы 7 могут быть установлены не на средине вала 9, а там где это потребуется при предварительной регулировке ветрянки, Степень давления пружин 10 на шайбы 7 может быть регулируема при помощи концевых гаек 12 и шайб 11, Коробка 3 насаживается на конусный конец главного вала генератора, при чем конец вала 9, имеющий отверстие с...
Приспособление для облегчения вращения пулеметной турели на самолете
Номер патента: 25865
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Можаровский
МПК: B64D 7/06
Метки: вращения, облегчения, пулеметной, самолете, турели
...сбоку; фиг. 3 в в приспособления снизу; фиг. 4 в в кожуха; фиг. 5 в в ветрянки без кожуха,В предлагаемом приспособлении для облегчения вращения пулеметной турели на самолете (фиг. 1 - 5) применена ветрянка 1, насаженная на ось 0 - О и окоуженная свободно посаженным на ту же ось кожухом 2. Последний снабжен окном 3, установленным сообразно желаемому направлению вращения ветрянки 1 от действия воздушного потока.Поворачивая фкожух 2 относительно его оси, можно устанавливать окно вправо или влево от набегающего потока;в зависимости ст поворота кожуха 2 ветрянка 1 вращается в ту или иную стооону. Ветрянка 1 вместе с кожухом 2 сидит в обтекаемом выступе самолета, так ч".о если окна повернуть против или по потоку, габарит ветрянки...
Переговорное устройство на самолете
Номер патента: 28396
Опубликовано: 30.11.1932
Автор: Нечаев
МПК: G10K 11/22
Метки: переговорное, самолете
...жолоб 2 с кольцевой щелью 1 б по гой жолобам с кольцевыми щелями, внешней части его круга; попере 1 ное Наружный жолоб неподвижно укреплен сечение ее также имеет подковообразна обводе одной из кабин, а внутренний, ный вид. С внутренней стороны жолоба могущий иметь круговое перемещение имеется отверстие 13 для шланга 10 относительно первого жолоба, соединен1 фиг. 2), идущего уже к летчику-наолюнитями с поворотным сидениемв той жедателю, На внутренней части жолоб 2 кабине или с поясом занимающего ка-, снабжен четырьмя ушками 14, к которь:м бину лица. крепятся нити 11, идушие к пвясу летНа чертеже фиг. 1 изображает вид чика-наблюдателя, ,либо к сидению его, устройства, сверху; фиг. 2 - поперечный если последнее вращается (фиг. 1). Внуразрез...
Приспособление для крепления аккумуляторов на самолете
Номер патента: 50488
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Слето
МПК: F16B 2/24
Метки: аккумуляторов, крепления, самолете
...крепления, дляпроволочных хомутов 1,1 ляторе применен пружинк 3, установленный между и 2. Приспо аккумулят зованием металлич щееся те легко ра фиксации на аккуму ный замо накладкам В предлагаемом приспособлении для крепления аккумуляторов на самолете с использованием проволочных хомутов с надетыми на них металлическими накладками, между последними установлен пружинный замок для фиксации хомутов, чем достигается легко разъемное крепление.На чертеже фиг. 1 изображает главный вид приспособления для крепления аккумуляторов на самолете; фиг. 2 - вид его сбоку; фиг, 3 - вид его сверху.Приспособление состоит из двухпроволочных хомутов 1,1, поворотно закрепленных на основании, металлических накладок 2, надетых на хомуты, и пружинного замка 3,...
Приспособление для регулирования равномерной выработки горючего из баков на самолете
Номер патента: 58711
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Поликовский
МПК: B64D 37/14, G05D 9/02
Метки: баков, выработки, горючего, равномерной, самолете
...15 двух запорных клапанов 12 и 14, установленных на топливопроводах 11 и 10 между бензонасссом и обоими баками. Мембраны 3, расположенные в баках, связаны с плавающими на поверхности жидкости (горючего) поплавками 1.Действие приспособления сводится к следующему. Поплавок 1, следуя за понижением уровня горючего в баке 2, сжимает мембрану 3, заполненную, как указывалось, незамерзающей жидкостью. При этом соединенная с мембраной 3 мембрана 5 растягивается и посредством промежуточного рычага 13 перемещает шток клапанов 12 и 14, перекрывая трубопровод 11, соединенный с баком 2. Так как мембрана 8 аналогичным образом связана с поплавковым механизмом второго бака, то при одинаковой степени опорожнения обоих баков воздействие мембран 5 и 8 на...
Система охлаждения воды и смазочного масла на самолете
Номер патента: 59647
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Поликовский
МПК: F01P 11/08, F01P 9/00
Метки: воды, масла, охлаждения, самолете, смазочного
...магистраль за одним из параллельно включенных водяных радиаторов, снабженных на входном патрубке регулировочным вентилем.На чертеже изображена схема включения радиаторов,За мотором 1 в охлаждающую магистраль параллельно включены два водяных радиатора 2 и 3. В одной из ветвей охлаждающей магистрали за водяным радиатором параллельно включен водо-масляный радиатор 4, а перед водяным радиатором поставлен регулировочный вентиль 5. лировочного ронтов водя- но добиться атуры воды, и установить жим по мася авиационхлаждением включенных щи этого рег оотношения ф ров 2 и 3 мож тельной темпер й масло, и те пературный ре помои с диато жела аюше й тем При вентил ных ра любой охлажд нужны л мет изобретения. ды и смазоч- отличаюх...
Прибор для проверки точности установки винта на самолете
Номер патента: 61223
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Соколов-Васильев
Метки: винта, прибор, проверки, самолете, точности, установки
...винт 9 б.б 122311 а пере 3 при помощи шарнира 11 укреплена планка 8 со стрелкой 12, а против последней на том же пере 3 нанесена шкала для отсчета отклонений планки 8 относительно пера 3 в угловой мере,При проверке точности установки винта самолета одну из его лопастей ставят в вертикальное положение. Прибор подводят к лопасти и закрепляют в особом зажиме так, чтобы винт 9 (установленный в среднее положение) слегка касался своим торцом передней или задней кромки лопасти, что достигается перемещением стержня 1 в своем зажиме и уточняется подвертыванием винта 9, Перо же 3 при этом устанавливают и зажимают барашком б в таком положении, в котором оно своим ребром по длине касалось бы задней плоскости лопасти, после чего перо...
Способ подвески на самолете буксируемой при помощи фала воздушной мишени-конуса
Номер патента: 67805
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: F41J 9/08
Метки: буксируемой, воздушной, мишени-конуса, подвески, помощи, самолете, фала
...трос, закрепленный при помощи кауша Од,4 м кОнцОм В ушко замка, конец троса, ВыхОдящий В кабину, имеет кольцо ля сОрясывания фала к 10 потянуть зя кОльцО. Длина троса берется такай, чтобы лстчик мог свободно достать кольцо и потяну и. его на себя. 1(ольцо для сбрасывания фала находится на уровне правого среднего угла сидения пилота.Минень-конус складыВяется ПО длине Вначале Втрое, я зятем гармошкой; стропы укладываются змейкой и все это обматывается фалом ( таким расчетом, чтобы пол 5 чить форму шара. Форма шара обязатс 1 ьня Во изОекание 311 хлестывянпя (ряля при рязмятыВании.Полученный таким образом шар подвешивается под правую пло. с(Ость В з 11 мок, с,1 ужа 1 ЦР 1 й Для поДвески бомо. ПОДВеска Осу 1 ЦестВляется 1,:1 помоЦи стялыого...
Способ статико-динамического уравновешивания одиночных или соосных воздушных винтов на самолете (или стенде) при наличии нелинейных колебаний двигателя
Номер патента: 143578
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Жаворонков
МПК: B64C 11/00, G01M 1/28
Метки: винтов, воздушных, двигателя, или, колебаний, наличии, нелинейных, одиночных, самолете, соосных, статико-динамического, стенде, уравновешивания
...и угол между направлением его установки и положением собственной неуравновешенности.Место устайдвки уравновешивающего груза находится в точке, диаметрально прдивоположной найденному месту собственной неуравновешенности, а его вес выбирают таким, чтобы он при установке в найденном месте давал такую же по величине амплитуду колебаний, что и собственная неуравновешенность. Для линейных колеабний процесс уравновешивания на этом заканчивается, а для нелинейных колебаний производят третий запуск,Во время этого запуска двигателя дополнительный груз устанавливают в точке, найденной в результате первых двух запусков, такой, чтобы амплитуда колебаний от суммарной неуравновешенности была близка или даже равнялась амплитуде колебаний от...
Прибор управления огнем установленной неподвижно на самолете пушки
Номер патента: 170345
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Богословский
МПК: F41G 5/18
Метки: неподвижно, огнем, прибор, пушки, самолете, установленной
...ки явитель РАВЛЕНИЯ ОГНЕМ УСТАНОВЛЕННОДВИЖНО НА САМОЛЕТЕ ПУШКИ РИБО Нибор представляет собой я под действием пружины ке до упора, связанного с ущую ой ре выраб Прибор управления огнем установленной неподвижно на самолете пушки, предназначенной для стрельбы по самолету противника преследованием сзади, отличающийся тем, что, с целью получения упреждения дальности и дальнейшей выработки упрежденного угла прицеливания, применена двигающаяся до упора текущей дальности каретка, по мере движения вырабатывающая упреждения дальности и передающая все время с помощью червяка время полета на прибор - установщик трубки. атывающим величину те аретка в свою очередь че ти, к связана с червяком, передаюнную кареткой упрежденную емя полета на прибор -...
Устройство для управления высотным корректором и пожарным краном на самолете
Номер патента: 482358
Опубликовано: 30.08.1975
Автор: Ковалевич
МПК: B64D 31/04
Метки: высотным, корректором, краном, пожарным, самолете
...1 рабаны в определенном положении.ление осуществляется тягой 10 с помощь р коятки 11,Работает устройство следующим образом.Когда рукоятка 11 находится в верхнем положении на секторе 12, высотный корректор и пожарный кран открыты. При переводе рукоятки 11 в среднее положение на секторе 13 10 поворачивается вал 3, а следовательно, и обешпильки 5. Верхняя шпилька за счет натяжения пружины 8 поворачивает барабан 1 и рычаг 6, связанный с тягой высотного корректора, закрывая последний. Шпилька нижнего 15 барабана свободно скользит в прорези, не поворачивая барабан 2. При дальнейшем движении рукоятки 11 вниз, в нижнее положение на секторе 14, вал 3, поворачиваясь, верхней шпилькой 5 закручивает спиральную пружину 20 8, так как корректор...
Устройство для имитации отказов авиагоризонта на самолете
Номер патента: 527948
Опубликовано: 25.10.1977
Авторы: Агапов, Гоман, Горячев, Зыков, Изюмский, Милейковский, Хмелинин, Чернов, Шешенин
МПК: G01C 19/44
Метки: авиагоризонта, имитации, отказов, самолете
...целью устранения указанных недосгисполни тельный орган предлагаемого ми скоали в исходноееть В 8 кипатчика двух К недостаткам изв относится нарушение всех систем, свяэаннь являющейся датчиком искажение информация устройства связан с указазонта, а его цепь управдерез суммирующий узел свертикали и командного ус га, исполнительногорования сигналов авиго устройства 3, гирорующего уэна 5,Предлагаемое устройим образом. На пульте 3 устанавливается след- кнций тип отказа: задаваемая скорость зава л ла или, фзамораживание индикатора крен;.указателя авиагоризонта. Сигнал с нудьга 3 поступает на сумматор 5, где осуществляется суммирование вводимых сигналов искажения" с сигналами;гировертнкедн 4.Оалее сигнал поступает на исполннгелтный527948...
Тележка для раздачи пищи и напит-kob b пассажирском самолете
Номер патента: 847985
Опубликовано: 23.07.1981
МПК: A47B 31/06
Метки: напит-kob, пассажирском, пищи, раздачи, самолете, тележка
...снабжена направляющим скосом,при этом ручка выполнена в видебуртика с углублением, расположенным 30 параллельно основанию панели, а защелка снабжена пазом для захвата. На фиг. 1 представлена тележка, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - панель створки.Тележка для .раздачи пищи и напитков в пассажирском самолете содержит створку 1, на которой закреплена панель 2 с защелками 3, на которой выполнен паэ 4 для захвата большим пальцем руки и подпружиненная пластина 5 магнитного устройства для фиксации в открытом положении. При этом панель имеет средство для хранения информации о загрузке тележки, вы-. полненное в виде кармана 6 с двумя стенками 7 и 8. На передней стенке 7 выполнен вырез 9, а задняя 8 имеет направляющий скос...
Устройство для создания подъемной силы на самолете
Номер патента: 1819801
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Ольшанский
МПК: B64C 23/00, B64C 9/34
Метки: подъемной, самолете, силы, создания
...Ось 8проходит через подшипник 23; установленный с наружной стороны рамы 12.. На фиг, 8 изображен механизм поворота осей 17, сочлененных с аэродинамическими профилями 13. Усилие поворота передается от оси 8 через поводок 14 на общую тягу 15.Привод вертикального перемещения аэродинамической решетки представляет собой ряд вертикальных винтов 6 с ходовыми гайками 9 и смонтирован в обтекаемых вертикальных консолях 3, жестко закрепленных на нИжней стороне несущего крыла 1.Устройство работает следующим обраВ нерабочем верхнем положении аэродинамическая решетка размещается в нише 11, выполненной в нижней части несущего крыла 1, При этом детали аэродинамической решетки не выступают за уровень обшивки нижней части несущего крыла 1 и не создают...
Способ охлаждения тепловыделяющего оборудования на самолете
Номер патента: 1815916
Опубликовано: 20.04.1995
Автор: Дубровин
МПК: B64D 13/08
Метки: оборудования, охлаждения, самолете, тепловыделяющего
...выполнение предложенного способа,Система включает в себя штуцер 1 отбора воздуха, перекрывную заслонку 2, за которой установлен узел охлаждения,юающий в себя турбохолодильник 3 иперепускной трубопровод 4 с регулирующей заслонкой 5. Датчик 6 температуры установлен эа узлом охлаждения. Блок 7автоматического управления электрическисвязан с регулирующей заслонкой 5 и с датчиком 6 температуры. В системе установлены тумблер 8, соединенный сисполнительным механизмом заслонки 2 иэлектрический блок датчиков 9 температуры. Один из датчиков фиксирует полную 25температуру, другой - температуру торможения. Оба датчика также связаны с блоком7 управления, Охлаждающий воздух поступает на радиоэлектронное оборудование10. 30 Формула...
Дренажная система размещенного на самолете бака с криогенным веществом
Номер патента: 1540182
Опубликовано: 09.06.1995
Авторы: Андреев, Гальперин, Егоров, Ковалев, Малышев
МПК: B64D 1/16, B64D 37/30
Метки: бака, веществом, дренажная, криогенным, размещенного, самолете
1. ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА РАЗМЕЩЕННОГО НА САМОЛЕТЕ БАКА С КРИОГЕННЫМ ВЕЩЕСТВОМ, содержащая дренажный трубопровод, сообщающий полость бака с атмосферой, выход которого закреплен над верхней точкой киля самолета, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и исключения возможности разрушения конструкции киля путем предотвращения влияния дренируемого вещества на конструкцию киля, она снабжена конфузорным осадком, соединенным с выходом дренажного трубопровода и выполненным с щелевым соплом, направляющим вверх и назад под углом 20-40o, внутри конфузорного насадка на его верхней и нижней стенках установлены поперечные перегородки, при этом перед нижней перегородкой закреплена пластина из гидрофобного материала с дренажными...
Система кондиционирования воздуха на самолете
Номер патента: 1815914
Опубликовано: 27.09.1995
Авторы: Греков, Кашелевский, Мемнонов
МПК: B64D 13/06
Метки: воздуха, кондиционирования, самолете
...пассажирский салон с каналом подачи в него свежего воздуха, и штуцера индивидуальной вентиляции, каждый иэ которых снабжен регулирующим клапаном, имеющим исполнительный орган и седло, снабжена промежуточным коллектором, который включен в магистраль рециркуляции воздуха за вентилятором, сообщен со штуцерами индивидуальной вентиляции и выполнен с несколькими параллельно соединенными выходными каналами по числу штуцеров индивидуальной вентиляции, причем каждый из выходных каналов промежуточного коллектора на входном конце выполнен в виде седла, расположенного напротив исполнительного органа регулирующего клапана каждого из штуцеров индивидуальной вентиляции со стороны, противоположной седлу этого клапана, с образованием рециркуляционного...
Система выработки топлива на самолете
Номер патента: 1358309
Опубликовано: 10.05.1996
Авторы: Берзон, Емельянов, Заславский, Лабазников, Майтов, Пичугин
МПК: B64D 37/14, B64D 39/00
Метки: выработки, самолете, топлива
СИСТЕМА ВЫРАБОТКИ ТОПЛИВА НА САМОЛЕТЕ, содержащая установленные в расходном баке и последовательно соединенные центробежный и струйные насосы, в которых соответственно приводная турбина и сопло подключены линиями питания к коллектору приводного топлива за двигательным центробежным насосом, а также управляемые отсечные краны, установленные в линии питания и магистрали перекачки, и обратные клапаны, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы и энергоемкости средств обеспечения максимальной производительности на режимах форсажа и подпитки турбонасоса подвесного агрегата заправки, магистраль перекачки на участке между центробежным и струйным перекачивающими насосами соединена с входами двигательных центробежных насосов, а линия питания на...
Система охлаждения оборудования на самолете
Номер патента: 1826432
Опубликовано: 10.07.1996
МПК: B64D 13/06
Метки: оборудования, охлаждения, самолете
...радиатором, а жидкостный тракт 7 включен в циркуляционный контур 8 с насосом 9 для прокачки жидкости, замкнутый через охлаждающее оборудование 4, дренажный воздухопровод 10, подсоединенный к выходу воздушного тракта б жидкостно-воздушного радиатора и соединенный с атмосферой, съемную заглушку 11, установленную на конце дренажного воздухопровода, и штуцер 12 для подключения к наземному кондиционеру 13 перед радиаторами 1 и 5, Оборудование 4 и насос 9 Система охлаждения оборудования на самолете, содержащая воздуховоздушный радиатор, установленный в магистрали, соединяющей источник охлаждающего воздуха с отсеком оборудования, и жидкостно-воздушный радиатор, который по воздушному тракту включен параллельно с воздуховоздушным радиатором,...
Способ определения тяги газотурбинного двигателя на самолете
Номер патента: 1816089
Опубликовано: 10.07.2004
Авторы: Бакал, Идельсон, Михеенкова
МПК: G01M 15/00, G01M 9/00
Метки: газотурбинного, двигателя, самолете, тяги
Способ контроля технического состояния газотурбинного двигателя с регулируемым реактивным соплом при испытании его в наземных условиях на самолете, заключающийся в изменении атмосферного давления воздуха, давления воздуха перед двигателем и за вентилятором, давления газа за турбиной или в камере смешения и площади сечения реактивного сопла с последующим сравнением характерного параметра с наперед заданным значением по их эталонным зависимостям, отличающийся тем, что, с целью расширения возможностей контроля, предварительно определяют эталонные зависимости путем испытаний на стенде партии, состоящей из 3-5 однотипных двигателей, изменяя атмосферное давление воздуха, давление воздуха на входе...
Система охлаждения блоков аппаратуры на самолете
Номер патента: 1807659
Опубликовано: 10.11.2004
МПК: B64D 13/08
Метки: аппаратуры, блоков, охлаждения, самолете
Система охлаждения блоков аппаратуры на самолете, содержащая регуляторы подачи воздуха с термочувствительными устройствами, установленные в воздуховодах, подводящие участки, которые совместно подключены к источнику охлаждающего воздуха, а выходные сообщены с атмосферой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности, регуляторы подачи воздуха с термочувствительными устройствами установлены в выходных участках воздуховодов и выполнены в виде регулятора прямого действия, причем термочувствительное устройство регулятора установлено перед его исполнительным устройством.
Устройство для динамического уравновешивания воздушного винта на самолете
Номер патента: 504407
Опубликовано: 20.11.2004
Автор: Гузов
МПК: G01M 1/38
Метки: винта, воздушного, динамического, самолете, уравновешивания
Устройство для динамического уравновешивания воздушного винта на самолете по основному авт.св. № 437458, отличающееся тем, что, с целью изменения величины вектора силы пробного груза, наружная поверхность корпуса со стороны диска выполнена с кольцевым выступом с пазом в форме спирали Архимеда с нанесенной вдоль него шкалой, а на соответствующей смежной поверхности диска выполнен радиальный паз, в котором подвижно установлен пробный груз, причем выступающая из паза часть груза размещена в спиральном пазу корпуса.
Устройство для установки турбореактивного двигателя на самолете
Номер патента: 460694
Опубликовано: 20.11.2004
Авторы: Булкин, Душский, Карпачев, Неймарк
МПК: B64D 27/16
Метки: двигателя, самолете, турбореактивного, установки
Устройство для установки турбореактивного двигателя на самолете, содержащее передний узел крепления двигателя к пилону, выполненный в виде шарнира и задний в виде шарнирно прикрепленного к двигателю и пилону силового привода, отличающееся тем, что, с целью исключения помпажа на входе в двигатель путем автоматического разворота его вдоль потока, оно снабжено следящей системой, включающей установленные на двигателе в вертикальной плоскости симметрии датчики давления, подключенные к блоку сравнения сигналов датчиков, и усилитель сигнала их рассогласования, управляющий силовым приводом.
Система регулирования давления на самолете
Номер патента: 473412
Опубликовано: 20.11.2004
Авторы: Баландин, Лачаев, Левин
МПК: B64D 13/04
Метки: давления, самолете
Система регулирования давления на самолете, содержащая установленные в двух гермоотсеках выпускные клапаны, рабочие камеры которых соединены через пневмопреобразователи с командными приборами обоих отсеков, и управляемые при помощи реле сигнализаторов давления в отсеках двухпозиционные переключатели, через нормально закрытый канал каждого из которых рабочая камера одного из отсеков соединена с командным прибором другого отсека, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, выход двухпозиционного переключателя для каждого отсека соединен непосредственно с рабочей камерой выпускного клапана последнего, а входы этого переключателя - с указанными преобразователями.
Устройство для управления средствами спасения на самолете
Номер патента: 898710
Опубликовано: 27.11.2004
Автор: Баландин
МПК: B64D 13/04, B64D 25/00
Метки: самолете, спасения, средствами
Устройство для управления средствами спасения на самолете, содержащее последовательно соединенные трехпозиционный переключатель, контакты первого сигнализатора рабочего параметра, электрокран и привод исполнительного механизма, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, в него введены дополнительный сигнализатор рабочего параметра и переключатель, размыкающие контакты которого включены в цепь между контактами первого сигнализатора рабочего параметра и электрокраном, при этом управляющая обмотка переключателя соединена с выходом дополнительного сигнализатора рабочего параметра, контакты которого выполнены с противоположным первому сигнализатору исходным положением.
Отсек экипажа на самолете
Номер патента: 871439
Опубликовано: 27.11.2004
Авторы: Баландин, Лачаев, Левин
МПК: B64D 11/00, B64D 13/00
Метки: отсек, самолете, экипажа
1. Отсек экипажа на самолете, содержащий межэтажную переборку, разделяющую верхнюю и нижнюю кабины, оборудованные радио- и навигационной аппаратурой, смонтированной в технических помещениях кабин позади приборных досок и рабочих мест летчиков и штурмана, магистралями подачи кондиционированного воздуха, с которыми сообщены зоны вентиляции, и регулятором давления воздуха, включающим в себя выпускной клапан, расположенный около задней стенки нижней кабины, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий работы экипажа путем увеличения кратности воздухообмена, уменьшения уровня шума и поддержания комфортного температурного режима на рабочих местах, зоны вентиляции рабочих мест летчиков и...
Система наддува герметизированных блоков на самолете
Номер патента: 1295654
Опубликовано: 20.12.2004
Авторы: Кашелевский, Куранов
МПК: B64D 13/00
Метки: блоков, герметизированных, наддува, самолете
Система наддува герметизированных блоков на самолете, содержащая две параллельно соединенные магистрали подачи воздуха, в каждой из которых установлены устройства кондиционирования и регулирования давления подаваемого воздуха перед выходным дросселем и сигнализаторы давления подаваемого воздуха на участке соединения с одной из двух распределительных линий перед и за обратным клапаном, причем вторичная распределительная линия соединена с каждой из магистралей подачи воздуха на участке перед выходным дросселем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и живучести путем увеличения степени резервирования, вторичная распределительная линия оборудована клапаном кольцевания, который...
Система наддува герметизированных блоков на самолете
Номер патента: 1363701
Опубликовано: 10.02.2005
Авторы: Кашелевский, Куранов, Овсянников
МПК: B64D 13/00
Метки: блоков, герметизированных, наддува, самолете
Система наддува герметизированных блоков на самолете, содержащая раздаточный коллектор, заключенный между входными обратными клапанами, через которые он сообщен с магистралями подачи кондиционированного воздуха от двух источников, и распределительные воздуховоды с ограничительным дросселем в каждом, а также промежуточные воздуховоды, подключенные к раздаточному коллектору, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и живучести путем обеспечения многоканального резервирования системы, раздаточный коллектор выполнен с несколькими ветвями, включенными параллельно через соответствующие обратные клапаны, а каждый из промежуточных воздуховодов снабжен ограничительным дросселем и...
Система наддува герметизированных блоков аппаратуры на самолете
Номер патента: 1378261
Опубликовано: 20.02.2005
Авторы: Кашелевский, Куранов
МПК: B64D 13/02
Метки: аппаратуры, блоков, герметизированных, наддува, самолете
Система наддува герметизированных блоков аппаратуры на самолете, содержащая две параллельные идентичные магистрали с установленными в них источниками сжатого воздуха, агрегатами кондиционирования, контроля за работой системы и соединенных на выходе линий кольцевания с отходящими от нее распределительными линиями к блокам аппаратуры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности системы, источник сжатого воздуха каждой магистрали выполнен в виде воздушного компрессора, перед которым установлены предохранительный клапан и два параллельно смонтированных регулятора абсолютного давления, соединенные с фланцем отбора воздуха от бортовой энергетической силовой установки,...