С переменной системой рычагов — B60T 11/08 — МПК (original) (raw)

Тормозное устройство для железнодорожных вагонеток

Номер патента: 9651

Опубликовано: 31.05.1929

МПК: B60T 11/08, B60T 7/06

Метки: вагонеток, железнодорожных, тормозное

...1 Г. ДРУГОЙ КоЦЩ тОРМОЭНОй тиги 3 соединяется с рычагом 11, прикрепленным в свою очередь и рьггагу 12, который другизг своим концом надет на ооделанный в гиггте квадрата коггец вертикальной штанги, входящей в подшиппик 14 и оканчивающейся над платформой рукоятг;ою 19. Один конец стопорггото рычага 2 снязаги шарггггрньнги рычагами 15 и 16 с тормозной педалью 18; рычаг 16 прпкуепден к, щощадгго вагонетки помощью болта, 17, В укрепленных под платформой уголках 21 и 22 устроены прорезы для направления тор- гМОЗНОК тШ 1 И. Дяя ПрИВЕдЕНГГГГ В дЕКСтВИЕ тормоза, с,чужнт путевоК упор 1, установленный на пути,Нри проходе вагонетки над путевым упором 1, левый конец пружинного стопорного рычага 2, находя ни упор, приподнимается, цри чем...

Приспособление к ручному тормозу подвижного состава железных дорог для ограничения силы нажатия тормозных колодок на бандажи колес

Номер патента: 13208

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Старостин

МПК: B60T 11/08

Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу

...рычага одевается .свободно круглым отверстием рукоятка В, состоящая из трех частей 8, 2 о, 26, из которых две последние соединены с первой шарнирами 27, 28. Шарнир 28 выполняет однозпеменно роль ручки в обычной конструкции тормоза ислужит для быстрого вращения .ненагруженного тормозного винта 2 На этотже -шаенир, под частью 8, насажена двуплечая собачка 30 (фиг. 2 и 3), одво плечо которой находится в сцеплении с концом одноплечего рычага 29, жестко связанного с тормозным винтом, а другая упирается в пружину 31, которая, в свою очередь,. упором имеет выступ 32 части 8. Таким образом до начала торможения ненагружииный тормозной винт приводится во вращение посредством части 8. При начале торможения части 2 о и 26 раскидываются и вступает...

Приспособление к ручному тормозу подвижного состава железных дорог для ограничения силы нажатия тормозных колодок на бандажи колес

Номер патента: 13210

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Старостин

МПК: B60T 11/08

...на вал 34 надевается специадьный кривой рычаг 3 б, снабженный двумя осями 36 и 37; на которые насажены фасонные рычаги 38 и 39. Посдедний шарнирно связан с серьгой общеизвестного тормоза, Кронштейн 40 снабжен частью (накладкой) 41 с зубчатой поверхностью, Рычаг 38 с одного конца имеет также зубчатую поверхность, а другим связан с рычагом 39 посредством пружины 33, регулирующей от руки.Действие этого приспособдения основано на следующем. Когда тормозной вад 2 разовьет на валу 34 предельный расчетный крутящий момент, пружина 33 растягивается настолько, что зубчатый конец рычага 38 прижимается к зубчатой накдадке 41, следствием чего дальнейшее поворачивание рычага 3 б и, следовательно, тормозного винта2 делается невозможным....

Приспособление для автоматической регулировки длины тормозной тяги с целью поддерживания постоянного хода поршня тормозного цилиндра воздушного тормоза

Номер патента: 20682

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Петрович

МПК: B60T 11/08, B60T 17/00

Метки: автоматической, воздушного, длины, поддерживания, поршня, постоянного, регулировки, тормоза, тормозного, тормозной, тяги, хода, целью, цилиндра

...8, перемещается по прорезу 10 ворачивает рычаг 4, вследствие чего в д д н атенту Г. И, ПетровичаО выдаче патента опубликовано распространяется наДля автоматической регулировки тормозной тяги, с целью поддержания постоянного хода поршня тормозного цилиндра независимо от износа тормозных колодок, тормозная тяга составляется из двух по ловин с продолговатыми отверстиями, в которые входит клин, соединяющий обе половины тяги и, по мере своего углубления в означенные отверстия, вызывающий укорочение тяги. Перемещение клина достигается поворотом связанного с ним винта, соединенного при посредстве храпового механизма с рычагом, поворот- но соединенным с головкой поршневогоштока. На чертеже фиг. 1 изображает общий д данного приспособления;...

Тормоз для железнодорожных вагонов

Номер патента: 24321

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Киндлер

МПК: B60T 11/08

Метки: вагонов, железнодорожных, тормоз

...сбоку; фиг, 2 - вид его сверху; фиг. 3 - вид его в направлении оси вагона; фиг. 4 - деталь опоры, направляющей движение колодки; фиг. 5 - деталь одного из перекрещивающихся рычагов.На валу укреплен тормозный диск с, с которым могут входить в соприкосновение тормозные колодки а со съемными накладками о. Колодки й,а шарнирно укреплены на концах двуплечих рыча., гов д,д, оси вращения коих закрепленыв неподвижной опоре . Противоположныеколодкам концы рычагов у,д несут насебе: съемные выступающие части Ь,Ь,предназначенные входить в соприкосно.вение с кулаками Ф жестко скрепленными с перекрещивающимися рычагами 1" Для отвода тормозных колодок, - от диска с служит пружина, сближающаяпротивоположные концы рычагов д,у.При повороте рычагов...

Приспособление для отвода тормозных колодок

Номер патента: 29192

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Ивенский

МПК: B60T 11/08

Метки: колодок, отвода, тормозных

...торцевой Стенке вагона; на длинном плече. которого помещен подвижноВ груз дляуравновешивания усилия, передаваемогочерез короткое ааечо .Системе рычагов,- связанных с тормозными колодками.На чертеже Изображен схематическийвид, приспособления спереди.Для отвода тормозных колодокот банедажа, поЬле окончания торможения, тормозные колодки связаны системой рычаговщ,е коротким коленом коромысла 1, расположенного на торцевой стенке выгона; на длинном-колене коромысла помещается закрепляемый в месте установки стопорным винтом подвижной груз, весомсврйм оттягивающий через рычажную передачу тормозные колодкиП р е д м е т и в об р е т е н и я.Приеооеобление для отвода тормовнмх колодок, отличающееся применением ба. лансира 1, подвешенного на...

Приспособление к тормозным тягам тормоза железнодорожных повозок для изменения тормозного усилия

Номер патента: 36952

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Броваль

МПК: B60T 11/08, B60T 8/18

Метки: железнодорожных, изменения, повозок, тормоза, тормозного, тормозным, тягам, усилия

...штоков укреплены кулаки 13 и 14, образующие выступающие радиально упоры, целесообразно размещенные под углом в 90 один к другому. Если действием соответствую. щего приводного механизма, не показанного на чертеже и связанного с рычагом 12 а (фиг. 3), повернуть вал 12 на четверть оборота, то этим можно привести тот или иной из кулаков в рабочее положение по отношению к соответствующему штоку. Одновременно с тем, как один кулак приводится в рабочее положение, другой кулак сам со. бою выходит из этого положения. Чтобы при отпущенном тормозе удержать оба штока в отдаленном от кулаков положении, один из штоков, например, шток 9, находится под действием пружины 15. Имеющееся на другом штоке 10 упорное кольцо 16 не допускает возможности...

Приспособление для тормозов подвижного состава для приведения производимого на колеса тормозного усилия в соответствие с нагрузкой подвижного состава

Номер патента: 37604

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Сеттерваль

МПК: B60T 11/08, B60T 8/18

Метки: колеса, нагрузкой, подвижного, приведения, производимого, соответствие, состава, тормозного, тормозов, усилия

...4 а, как и на фиг, 2, служит для передачи усилия на тягу 5. В этом случае, хотя приспособление и обладает двумя передаточными чисЛами, НО дОбаВОЧНЫМ В НЕМ явпяЕТСЯ только один рычаг 18 который соответствует одному из двух рычагом б и 7 го фиг, 2 и 3. Рычаг 18 посредством шарнирно укрепленной между его концами п-.омежуточной тяги 20 с удлиненной проушиной 1 на конце соединен с рычагом 4 а. Параллельно тяге 20 между рычагом 4 а и концом рычага 18 поста. влена другая промежуточная тяга 22, и тот же конец рычага 18 при помощитяги 22 а соединяется с рычагом 17, причем цапфа шарнира 23, соединяющего рычаг 18 с тягами 22 и 22 а, может перемещаться в проушине 21 на тяге 22,Укрепленный на неподвижной оси поворотный кулак 15 может быть приведен в...

Устройство для установки переключателя режима торможения в зависимости от груза в вагоне

Номер патента: 65962

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потрашков

МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18 ...

Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки

...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...

Рычажный механизм ручного привода колесного тормоза автомобиля

Номер патента: 96220

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Кашлаков, Феста

МПК: B60T 11/08, B60T 7/08

Метки: автомобиля, колесного, механизм, привода, ручного, рычажный, тормоза

...в положении 1 оттяжными пруи перемещении верхнего конца рычага из положенияl г поворачивается вокруг оси верхнего ролика, а нижний ещается в нижнем пазу сектора.ение тяги 6 из положения 7 в положение П, соответствумертвого хода и обеспечивается малым соотношением бирание мертвого хода не требует большого усилия. перемещение тормозной тяги 6, определяющееся величидеформации деталей привода, происходит при вращении ми рычага.Рычажнтяги 4 дляНижнийны оси собаперемещаютном состоянжинями. Пвправо рычаролик переьПер смещет величинеплеч, т.к. вДальнейшееной упругой Кашл яковО ПРИВОДА КОЛЕСНОГОМОБИЛЯМ 96220 рычага вокруг оси нижнего ролика, В это время верхний ролик перемещается в верхней направляющей сектора. Увеличение передаточного...

Автоматический регулятор тормозной рычажнойпередачи

Номер патента: 256814

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Нагорный, Роберман, Сауткин, Талалаева, Цейтлин, Червова, Шевченко, Ярхо

МПК: B60T 11/08, B61H 15/00

Метки: автоматический, регулятор, рычажнойпередачи, тормозной

...с вилкой 10. От поворота винт 7 удерживается стопором 11.Гайка б соединена также с тягой 12 через упорную гайку 13. Поршень 2 имеет три прорези: одну прямую вдоль образующей цилиндра, в которую входит ролик 14, и две винтовые с роликами 15. Вилка 8 может свободно вращаться относительно регулирующей гайки б, а от осевого перемещения удерживается упором и гайкой 1 б. Полумуфта 4 поджимается к вилке 3 пружиной 17. Гайка б ог осевого перемещения относительно тяги 12 удерживается гайками 18 и 18.Работает регулятор следующим образом.При увеличении зазора между колодкой и бандажом в момент торможения воздух из тормозного цилиндра поступает в цилиндр регулятора и перемещает поршень вверх. Ролик 14 не дает поршню проворачиваться, а ролики 1 б,...

Механизм управления бортовыми тормозами транспортного средства

Номер патента: 345660

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Великобритани, Иностранец

МПК: B60T 11/08, B62D 11/08

Метки: бортовыми, механизм, средства, тормозами, транспортного

...педали имеется .гнездо для ползуца 8, которое может перемещаться в этом гцсзде параллельно оси педали и удерживается в пем с помощью пластины 9, входящей в соответствующие пазы гнезда.Ползуц предпочтительно изготовлять из материала с низким коэффициентом трения, например из спекаемой меди, насыщенной политстрафторэтиленом.В дугообразном пазу а ползуца свободно расположен сухарь 10, концы которого взаимодействуют с кулачковыми поверхностями В, Г втулки 3 и ступицы б.Ползун перемещается в гнезде с помощью пальца 11, установленного в нижней части рукоятки упраглепия 12 и проходящего через отверстия б пластины 9. Осью вращения рукоятки является подпружиненный болт 18, установленный в кронштейне цад гнездом педали,11 а рукоятке 12...

Передаточный механизм для тормозногопривода транспортного средства

Номер патента: 810072

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Ханс

МПК: B60T 11/08

Метки: механизм, передаточный, средства, тормозногопривода, транспортного

...10 с роликом 12 установленына одной оси с рычагом 6. Рычаг 10регулируемой тягой 13 соединен спедалью, На основании 5 установленупор 14 для ограничения поворотарычага 1 в направлении разъединения.Ролик 12 постоянно контактирует срычагом 1. Это достигается тем, чтошарнирный болт 2 и цапфа. ролика 12соединены тягой 15, имеющей удлиненное отверстие 16, Тяга 15 притягивается к рычагу 1 пружиной 17. Таким образом, в положении разъединения ролик 12 тягой 15 прижимаетсяк рычагу 1, а последний с помощьюпружины 9 - к упору 14. Механизмизолирован от атмосферы крышками 18,19 и сильфоном 20. Рычаг 1 имеетокно 21 в которое установлена сменная вставка 22 с отверстием дляшарнирного болта 2.Элементы механизма расположенытак, что отношение...

Привод тормоза транспортного средства

Номер патента: 931539

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Боровский, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Козловский, Кокин, Мартыненко, Мороз, Пиковский

МПК: B60T 11/08

Метки: привод, средства, тормоза, транспортного

...любом случае, независимо от величины деформации тормозного барабана и других деталей тормоза, надежно прижать тормозные колодки к барабану, обеспечивая стабильное торможение. 2025 формула изобретения 3035 и ролика 6 коэффициент передачи силы больше единицы, достигая при полном торможе нии своего максимального значения, в связи с чем обеспечивается интенсивное нарастание сил, действующих на колодки переднего тормоза.Пружина 19 установлена с предварительным сжатием, поэтому в начальный момент45 торможения дополнительной деформации пружины не происходит, пружина работа 39 кателя 12 и клином 14 установлена пружина 19, которая предварительно сжата. С клином 14 сопряжены ролики 20 и 21, установленные в обойме 22. С роликом 20 сопряжен ползун...

Привод тормоза транспортного средства

Номер патента: 975476

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Борисов, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Козловский, Кокин, Мартыненко, Мороз, Пиковский

МПК: B60T 11/08

Метки: привод, средства, тормоза, транспортного

...М, Пиковский и В. И. Борисов3 9754На чертеже изображен прйвод тормоза транспортного средства.Привод тормоза содержит силовой цилиндр 1 с поршнем 2, штоком 3 и пружиной 4, Шток 3 связан промежуточным 5 рычагом 5 с роликами. 6 и 7. Цилиндр 1 имеет полость 8 в которую подается давление при торможении, Ролики 6 и 7 контактируют соответственно со стенками 9 и 10 корпуса. Стенка 10 жестко 0 крепится к неподвижной детали 11 тормоза, С рычагом 5 связан толкатель 12, в который входит хвостовик 13 клина 14, В хвостовике 13 выполнен паз 15, а в толкателе 12 - паз 16, в которых раз мешен штифт 17, удерживаемый буртиком 18, Между толкателем 12 и клином 14, установлена пружина 19. С клином 14 сопряжены ролики 20 и 21, установленные в обойме 22 и...