С вводом топлива частично в форкамеру и частично в цилиндр — F02B 19/10 — МПК (original) (raw)
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 93743
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Компанеец
МПК: F02B 11/00, F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
...форсункой 7 и воспламеняется свечой 8. В головке имеется всасывающий клапан 9 и выхлопной клапан 10.При ходе всасывания открывается клапан 9, через который поступает воздух в цилиндры 1 и 2.Форсунка 6 впрыскивает обедненный заряд топлива в цилиндр 1.Расположение форсунки 6 возможность обеспечить на инейшее перемешивание заряда при пересекающихся струях топлива и воздуха.На ходе сжатия в цилиндре 1 происходит перемешивание заряда топлива с воздухом и подача его в камеру сгорания, образуемую выточками в поршнях. В цилиндре же 2 сжимается только чистый воздух, который на ходе сжатия заполняет камеру 5 и камеру сгорания, дляобеспечения чего возможно потребуется смешение по ходу поршня 4. Здесь чистый воздух перемешивается с обедненной...
Система факельного зажигания и впрыска легкого топлива для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 182956
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, зажигания, легкого, сгорания, топлива, факельного
...топливный насос для параллельной подачи топлива к форсункам, установленным в форкамере и цилиндре (во впускном трубопроводе).Предложенная система отличается от известных тем, что форсунка в форкамере выполнена открытой для обеспечения постоянной подачи топлива при всех режимах, а форсунка в цилиндре (во впускном трубопроводе) - закрытой для обеспечения переменной подачи топлива в зависимости от режима работы двигателя.Такое выполнение системы обеспечивает с птимальное смесеобразование при переменных режимах работы. изобого ажена предажигания и ет изооретени Система факельноглегкого топлива длясгорания, содержащапараллельной подачиустановленным в форвпускном трубопровочто, с целью обеспечсеобразования при0 форсунка, размещенн ыска...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 513639
Опубликовано: 05.05.1976
Авторы: Киоси, Сидзуо, Ясухито
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...13 пневмопривода разме 1 це:э в 1 орпусе 18 и образует с ним полость" Б, сообщенную пневматической магистрал;О 20, ,в жторой размещен электромагиитн 1 Й занорный ОрГан 21 с каналом 22,1 ерез аккумулятор 23 с трубопроводом 1с ."-.тк:Осферой, Задорный орган 21 включенв э 11 ек 1 ри,ескую цепь с источником питап 1:я 24 и переключателями 25 и 26. Пе,рек,дачатель 25 чувствителен к оборотамд.;,-.аге,.я а пер.-1 к 1 чатель 26 действуетв - ." 1; "и ы по,1 ожения дроссельной;: а 1,лоц 1 и 11 роюратора 3,11 р 11 работе дв 11 гагеля внутреннего сгорпн 1 я цз трубопроводу 1 бедная топливовозду.ц 11 ан .:1 1 ссь поступает в камеру сгорания 2 а богатзя смесь при открытомвн:ином кч И 1 ане 9 по трубопроводу 4 пос 1 ъ 1 ее г в фюркамеду 1 е"Олпе тайта...
Способ питания горючей смесью форкамерного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 541038
Опубликовано: 30.12.1976
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, горючей, двигателя, питания, сгорания, смесью, форкамерного
...заслонкой.На чертеже показана схема для осуществлепредлагаемого способа питания форка.рного двигателя внутреннего сгорания.Возду.х подают во впускной тракт 1 и в сме. сеприготовительное устройство 2, которое мо жет быть выполнено, преимущественно, в виде карбюратора. Одновременно с воздухом в устройство 2 подают по трубопроводу 3 топливо. В устройстве 2 приготавливают богатую смесь, которую по трубопроводу 4 отводят к патрубкам 5 и 6. По патрубку 5 богатую смесь на тракте впуска подают непосредственно в форкамеру 7. Расход воздуха во впускном тракте 1 регулируют при помощи дроссельной заслонки 8, и в поток воздуха, идущий по тракту 1 за дроссельной заслонкой 8, подают богатую смесь, отбираемую от смссительного устройства 2 и...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 552408
Опубликовано: 30.03.1977
Авторы: Власова, Гончар, Кудрявцев
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...также способы работы двигателейвнутреннего сгорания путем раздельной почи топлива в основную и дополнительнуюмеры сгорания и регулирования количесттоплива, подаваемого в основную камеру, предусматривающие подачу топлива в основнуюкамеру с опережением относительно подачи вдополнительную камеру,Недостатком такого способа работы является неизменность моментов начала подачитоплива в камеры, что приводит к неустойчивому воспламенению топлива на малых нагрузках, в результате чего ухудшается экономичность и повышается токсичность работыдвигателя.Целью данного изобретения является повышение экономичности и снижение токсичности,Поставленная цель достигается тем, что изменяют моменты начала подачи топлива в дополнительную камеру от...
Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием
Номер патента: 554822
Опубликовано: 15.04.1977
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания
...содержитразмещенную в корпусе 23 диафрагму 24, соединенную с тягой 22 и пружиной 25. Диафрагма 24 находится под действием вакуумав трубопроводе 4, соединенном с полостью 26корпуса 23 через трубку 27,При работе богатая смесь по трубопроводу12 подается в форкамеру 7 и полость 9. Одновременно бедная смесь подается в камерусгорания 3.Богатая смесь в полости 9 воспламеняетсясвечой 1 О и струя пламени через отверстие 8,форкамеру 7 и факельный канал 6 прорывается в камеру сгорания 3 н воспламеняет бсдную смесь.В конце хода выпуска в камере сгорания 3,форкамере и полости 9 задерживаются остаточные выхлопные газы. Во время последующего хода впуска поршня 2 впускной клапан5 открывается и впускает бедную смесь в камеру сгорания 3; одновременно...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 573605
Опубликовано: 25.09.1977
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...3факельный канал 11 - с камерой сгорания1. Форкамера выполнена иэ трех частей,Одна часть 12 форкамеры снабжена свечойзажигания 7, другая часть 13 - факельнымканалом 11, третья - промежуточная часть-вобразована полостью 9 золотника 8, выходящего своей поверхностью в камеру сгорания1. Часть 13 форкамеры может иметь несколько факельных каналов 11 в головке 3,цилиндра. Золотник 8 приводится через пере. дачу от коленчатого вала двигателя.Устройство для образования бедной топливо-воздушной смеси может быть выполнено в виде магистрали 14 подвода воздуха, сообщенной с камерой сгорания 1 припомощи сквозного канала 15 в золотнике8 (фиг. 3), и дополнительного канала 16в золотнике 8, сообщенного при помощи магистрали 10 с карбюратором 17....
Восьмицилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 596174
Опубликовано: 28.02.1978
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, восьмицилиндровый, двигатель, сгорания, четырехтактный
...факельный канал 8 - с форкамерой 9.5 Форкамера 9 соединена через вспомогательный впускной трубопровод 10 с соплом 11 форкамерной части 12 карбюратора 7. Форкамера 9 снабжена свечей зажигания 13 и вспомогательным впускным клапаном 14.Сопло 11 форкамерной части 12 карбюратора 7 и факельный канал 8 выполнены таким образом, что отношение площадей их проходных сечений равно 1,4. При работе в цилиндровой части 6 карбюрара 7 приготавливается относительно беднаятопливовоздушная смесь, а в форкамерной части 12 богатая,По трубопроводу 5 бедная топливовоздушная смесь из цилиндровой части 6 поступает в камеру сгорания 1, а по трубопроводу 10 богатая топливовоздушная смесь из форкамерной части 12 поступает через вспомогательный впускной клапан...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 609483
Опубликовано: 30.05.1978
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
...следующих соотношениях;холостой ход 0,20 - 0,55полная нагрузка 0,06 - 0,18,где О. - вес топлива, поступающего в форкамеру;б - общий вес топлива, поступающего в камеру сгорания и форкамеру.Кроме того, было найдено, что объем форкамеры 8 должен составлять от 5 до 12 Д от общего объема камеры сгорания 1 и форкамеры 8,при положении поршня 4 в верхней мертвой точке (ВМТ),Площадь проходного сечения факельного канала 7 должна быть в пределах от 0,04 до 0,16 см ца каждый смз объема форкамеры 8,На фиг, 2 приведены кривые 1 и 11 соответственно давления и температуры в точке Т ца фиг, 1 в зависимости от угла поворота коленчатого вала, Точки А, В, С, ) и Е на кривой температуры соответствуют точкам А 1, В 1, С 1, 3 ц Е на кривой давления, Низкий...
Карбюратор для форкамерного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 620649
Опубликовано: 25.08.1978
Авторы: Блейз, Кулясов, Лебедева, Михелев, Панфилов, Рогозин
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного
...с воздушной заслонкой главнойкамеры, топливодозирукщей системойи дросселем топливовоздушной смесидля снабжения форкамеры двигателя 1),Недостатком этих карбюраторовявляется относительно высокое сопротивление дополнительной камеры нарабочих режимах вследствие частичного.ее перекрытия осью управляющего воздушного устройства,Целью изобретения являетние пусковых характеристикдвигателя и снижение сопротдополнительной камеры на ражимах. ебедева, Б.М.МихелевН.Рогозин620649 Формула изобретенияЦНИИПИ Заказ 4618/27 Тираж 698ПодписноеФилиал ППП Патент, г, ужгород, ул. Проектная, 4 лачка 9 .и,возвратной пружины 10.Дроссели топливОвоэдушной смеси .11 и 12кинематически связаны рычагом 13.Карбюратор работает следующимобразом.При запуске...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 674685
Опубликовано: 15.07.1979
Автор: Жан-Пьер
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...свечой б зажиганияи соединенную со вспомогательнымвпускным трубопроводом 7 через запорный орган 8, связанный с кулачком 9распределительного вала 10. Запорныйорган 8 выполнен в виде плоской пружины 11, консольно закрепленной в 10 форкамере 5, а кулачок 9 размещен вовспомогательном впускном трубопроводеПри работе двигателя 1 в форкамеру5 поступает богатая топливно-воздушная смесь, а в камеру 2 сгорания 16 бедная смесь. Наполнение форкамеры 5топливной смесью происходит черезвспомогательный впускной трубопровод7 и запорный орган 8, Вренд-сечениезапорного органа 8 изменяется в соот ветствни с профилем кулачка 9 и угловой скоростью распределительного вала 10. Воспламенение богатой смесив форкамере 5 производится посредством свечи 6....
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 694093
Опубликовано: 25.10.1979
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...установлена так, чтобы искра приходилась бы примерно посредине расс ояния между Факельным каналом и Форсункой и была направлена перпендикулярно вихревому потоку, а электроды свечи 65 нР ока Кв:3 НГ 1313 е 13:ГггвГГ вКИГГ 3 мНОТ ОКУ.31 ця ".331 Нс 13 а вс 3:3 д, ка в крышке 2ц 3331 н и цра 13.ГГнси в 3 духВ ГГуск н;3 йка ц а. 9 ц р 3 эсГГН 33 Г уск н ой кЯНГ ан0 В цилицдр 33 ческой Форкамере, оськоторой перпендикулярца оси цилиндРа (Фцг. 3,.4) , св 3 эча 8 зажигания расположена н торце. цилиндра, т.е, ори -ентироваца гГараллеГГьно оси вращенияи не грепятствует вихревому движению,Ось Форсунки образует уОл 15-45 ф снорм 13 лью о:и цилинцра и туГГОй уголс проекцией на ее :лоскость оси Факельного канала.На Фиг, 5 и б с;Зеча "акже...
Форкамерный двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием
Номер патента: 721012
Опубликовано: 05.03.1980
Авторы: Еситоси, Минору, Такао
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, форкамерный
...Каждая основная камера сгоранияоединяется с выхлопным каналом 12через выпускной клапан 13,Пространство между блоками цилиндров занято корпусом реакционной камеры 14 термореактора для дожиганиявыхлопных газов, Верхняя часть реакционной камеры представляет собойобщую стенку с первым трубопроводом7. Второй трубопровод 10 расположентакже над реакционной камерой 14 итакже имеет с ней общую стенку.Реакционная камера 14 имеет четыре дополнительные реакционные камеры15, в которых выполнены выпускные" "отверстия, направленные к переднейчасти основной реакционной камеры 14.Выхлопной трубопровод 16 направленот тыльной части основной реакционной камеры 14 к глушителю (не по"казан). Каждая дополнительная реакционная камера 15 соединена с...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 721013
Опубликовано: 05.03.1980
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...с входным трубопроводом 3 ниже по ходу потока относительно главного карбюратора 16, Нормально закрытый электромагнитный клапанб установлен и трубопроводе 5, апривод 34 клапана б соединен с цепью29 электрического сигнала таким образом, что получает питание в том случае, если переключатель 28 замкнут,Прерыватель-распределитель 9 содержит вакуум-корректор 35, соединенный с регулирующим элементом 36,которым снабжено устройство 11 длязадержки зажигания. В систему задержки зажигания входит также канал37, соединяющий датчик 7 давленияи вакуумную камеру 38 вакуум-корректора 35. Канал 37 ответвляется отканала 26, соединяющего входнойтрубопровод 3 и датчик 7 данления.В канале 37 размещен трехходонойэлектромагнитный селекторный клапан39,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 803867
Опубликовано: 07.02.1981
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...от нагрузки двигателя.Двигатель внутреннего сгорания содержит камеру сгорания 1, образованную в цилиндре 2 его головкой 3 и поршнем 4. Камера сгорания 1 соединена через основной впускной кла пан 5 с трубопроводом 6 для подвота бедной топливовоэдушной смеси и ерез факельный канал 7 - с форка 803867мерой 8. Форкамера 8 сообщена черезперепускное отверстие 9 с полостью10, в которой расположена свеча зажигания 11 и размещена подвижнаястенка, выполненная в виде плунжера 12, который соединен через тягу13 с указателем режима работы датчика. В качестве указателя режима работы может быть использован датчикнагрузки, напримерпедаль 14 акселератора или мембранный механизм 15,чувствительный к разрежению трубопровода 6. Для питания форкамеры...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 861679
Опубликовано: 07.09.1981
Авторы: Дерюгин, Дерявченко, Меликов, Мищенко, Модылевский, Нафиев, Непомнящий, Новокрещенов
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...обогащенной смеси - в картере 19 и в вспомогательном поршне 4. Механизм дляпреобразования возвратно-поступательного движения основного поршня 3 вовращательное движение коленчатоговала 6 выполнен в виде крейцкопфногокривошипно-шатунного механизма, снабженного штоком 25, жестко связаннымс днищем основного поршня 3 и проходящим через днище с уплотнительнымэлементом .26 неподвижного вспомогатеЛьного пораия 4, крейцкопфом 27,жестко соединенным со штоком 25 искользящим внутри поршня 4, и шатуной 28. Впускной к нагнетателькыйорганы вспомогательной камеры 15сжатия выполнены соответственно ввиде С-образного канала 29 в ииж ней части стенки основного поршня 3 с внутренней стороны и в виде отверстия 30 в верхней части с.енки поршня 3. Кольцевая...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 883533
Опубликовано: 23.11.1981
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...при перемещенияпоршня 1 вниз бедная смесь, под действием разряжения, образующегося в надпоршневом пространстве, через впускнойклапан 5 поступает в основную камерусгорания 3 и цилиндр 2. Одновременнопод действием разряжения, преодолеваясопротивление пружины 13, открывается 3533 4клапан 10 и богатая смесь через каналтокопроводящего электрода 9 поступаетв центральную полость 11 и сопло 7.В конце такта всасывания, когда поршень 1 перемещается в нижнюю мертвую точку, рязряжение в цилиндре 2 и основной камере сгорания 3 уменьшается и клапан 10 закрывается под действием пружины 13, Поступление богатой смеси в полость 11 и сопло 1 прекращается.На такте сжатия при перемещении поршня 1 вверх под действием давления,образующегося в надпоршневом...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 886757
Опубликовано: 30.11.1981
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...для того, чтобы сделать пламя во вспомогательной камере 7 сгорания пригодным для сжигания .бедной топливовоздушной смеси в основной камере 1 сгорания. Выполнение без продольной перегородки 886757корпуса 8 вспомогательной камерыне препятствует организации продувочного потока.Во впускном канале 5 размещен трубопровод 22 для подвода богатой топливовоздушной смеси,Работа устройства осущест вляетсяследующим образом.Поток Я всасываемого воздуха, втя.гиваемый через канал 1 Ц, выполненныйпод углом к продольной оси 14 корпуса 8, поворачивается внутри вспомогательной камеры 7, последовательноударяясь в ее верхнюю часть. Отклоняемый таким образом поток вытекает черезканалы 11 и 21 и движется по траектории Ц., подобно кривой, по которойдвижется...
Способ работы четырехтактного форкамерного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 891982
Опубликовано: 23.12.1981
Авторы: Вахошин, Горячий, Калашников, Коробченко, Литвин, Рубин, Сатаров, Суханов
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, форкамерного, четырехтактного
...обеспечивают минимальное смешение богатой и бедной смеси на такте впуска и сжатия до их воспламенения.Концентрация топлива в смеси по сечению основной камеры сгорания распределяется от наибольшей в центральной ее части до наименьшей у стенок цилиндра 2. Для этого колицест во воздуха в богатой смеси 11, вводимой в центральную зону основной камеры 5 сгорания, регулируют в зависимости от режима работы двигателя по отношению к количеству воздуха в бедной смеси б, подаваемому на периферию цилиндра 2, в следующих преде" лах; на холостом ходу 0,1-0,2; на средней нагрузке 0,08-0,2; на полной нагрузке О,Оч 5-0,08,Количество топлива в богатой смеси 11 по отношению к количеству топлива в бедной смеси 6 регулируют в таких пределах: на холостом ходу...
Поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 900819
Опубликовано: 23.01.1982
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания
...двигателя, Это очень выгодно влияет на эксплуатационные характеристики двигателя. Двигатель работает следующим образом,Выпускной клапан, впускной клапан 7 и эапорный орган 21 открываются и закрываются во временной последовател ьности, определяемой обычными кулачковцми механизмами (не показаны), В конце такта выпуска остаточные газы остаются в камере 6 сгорания, в Форкамере 9 и в полости 27 воспламенения. Во время последующего впускного такта впускной клапан 7 открывается для подачи бедной топливовоздушной смеси в камеру 6 сгорания, а запорный орган 2 1 откры- вается для подачи богатой топливо5 .9006 воздушной смеси в форкамеру 9. Выпускной клапан закрывается,Во время впускного такта в полости 27 воспламенения происходят очень малые...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 958669
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кононов
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...3. Основная камера 1 ограничена головкой 4 цилиндра и днищем 5 поршня 6. Днище поршня снабжено центральным выступом 7, перекрывающим горловину 3 при положении поршня 6 в верхней мертвой точке. В горловине 3 размещены наклонные к оси горловины пазы 8. В предкамере 2 соосно с горловиной размещена форсунка 9 для впрыска топлива с направлением топливных струй 1 О вдоль периферийных поверхностей 11 пазов 8.Работа двигателя осуществляется следуюшим образом.Топливо впрыскивается в предкамеру 2 в направлении горловины 3. Благодаря тому, что пазы 8 выполнены наклонными часть топлива попадает в основную камеру 1, где топливо испаряется и подготавливается к воспламенению.В предкамере 2 воспламеняется основная часть топлива. При ходе поршня к...
Впускной трубопровод форкамерного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992784
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Бодрова, Борисов, Горшков
МПК: F02B 19/10, F02M 35/104
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод, форкамерного
...впускной трубопровод форкамерного двигателя, общий вид. 5Впускной трубопровод 1 установлен на головке 2 форкамерного двигателя 3 и содержит каналы 4 подачи бедной смеси в цилиндр (не показан) двигателя и каналы 5 подачи богатой смеси в форкамеру (не показана), соединенные со смесительной камерой 6 богатой смеси. Каналы 4 подачи бедной смеси в цилиндр двигателя соединены со сме-. сителъной камерой 7 бедной смеси. Торцовая стенка 8 последней образована наружной поверхностью магистрали 9 выпуска отработавших газов двигателя и снабжена ребрами 10, направленными вдоль оси соединительного каналао 11 между смесительными камерами 6 и 7, Вход 12 соединительного канала 11 подключен к смесительной камере 6 богатой смеси и расположен на уровне ее...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 994788
Опубликовано: 07.02.1983
Автор: Староверов
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...подвода богатой топливовоздушной смеси по каналу 8 от смесеобразующей системы, например карбюратора 9, установленного над смеси- тельной камерой 10 бедной смеси и смеси- тельной камеры 11 богатой смеси, которая подготавливается вспомогательной смесеобразующей системой 12 (также карбюратором, выполненным в виде секции карбюратора 9) . Соединительный канал 13 выполнен между надклапанным пространством 5 и смесительной камерой 10 бедной смеси, для этого на внешней поверхности корпуса 14 клапана 4 может быть выполнена проточка в виде широкой канавки 15, а в стенке смесительной камеры 10 - отверстие 16. В соединительном канале 13 установлена заслонка переменного дросселя 17, связанная с дроссельной заслонкой 18 смесеобразующего карбюратора...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1023119
Опубликовано: 15.06.1983
Авторы: Баринов, Вахошин, Горлов, Калашников, Коробченко, Муравьев, Романенко, Синютин, Сонькин, Суханов, Цапов
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...13 через клапан 12 в форкамеру 4 поступает обогащенная топливовоздушная смесь.Трубопровод 6 сообщает потоку обедненной топливовоздушной смеси или воздуху вращательное движение вокруг оси цилиндра 1. Вследствие наклона впускного клапана 5 поток первоначально движется в направлении наибольшей высоты полости 10 (см. фиг. 1).Часть оботащенной топливовоздушной смеси из форкамеры 4 поступает в полость 9 основной камеры сгорания. Благодаря тангенциальному расположению канала 14 относительно. стенки 15, ограничивающей полость 9 по мере заполнения полости 9 обогащенной топливовоздушной смесью, поток ее также приобретает вращательное движение (см. фиг. 1), совпадающее по направлению вращения с движением потока обедненной смеси или воздуха,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1080755
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Кацуо, Кендзи, Тацура, Хироказу, Цунео, Ютака, Юхико
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...к выпускному каналу 9. Двигательсоцержит также свечу 10 зажигания с раоположенным в основной камере 1 в углубпении 11 искровым заэором 12,закрепленную на резьбе в головке 3ципинцра 2, инжекщонную камеру 13,раслопоженную в головке 3 вблизи искрового зазора 12 внутри цолопнитепьноговпускного канапа 14, сообщенную с основной камерой 1 лри помощи окна 15влрыска и снабженную цолопнитецьнымвлускным клапаном 16, перекрывающимцолопнитедьный впускной канал 14, игазораслрецепитепьный механизм,(Влускной канап 6 лерехоцит во впускной латрубок 17, который поцсоециненк карбюратору 18 и возцухоочиститепю 19. Ось клапана 16 составпяет прибпизитепьно 60 с цнищем поршня 4.Инжекционная камера 13 образованалолой ципинцрической цетапью 20, закредленной в...
Газовый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1126706
Опубликовано: 30.11.1984
Автор: Жабин
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания
...10 от местного сужения каждой магистрали 8. Между магистралями 8 и каналами 9 выполнена промежуточная полость 11, ох 30 ватывающая сопло 4 Форкамеры 3 и подключенная к форкамере 3 при помощи1кольцевой щели 12, выполненной внаиболее узком сечении сопла 4.В каждой топливной магистрали 8З 5 установлена запорная игла 13, острие которой размещено в ответвлении10, а местное сужение магистрали 8выполнено в виде зазора между стенками магистрали 8 и запорной иг 40 лой 13,Промежуточная полость 11 снабжена перегородкой 14, изолирующейпримыкающую к месту подключения кФоркамере 3 часть 15 полости 11 от45 другой ее части. Изолированная часть15 подсоединена к гаэовпускному клапану 6 при помощи топливопровода 16,в котором установлен дозирующий орган...
Газовый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1190071
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Чеповский
МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...
Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания
...подсоединена к камере сгорания при помощи кольцевого канала 6 и топливных магистралей 7 и ксоединительному каналу 3 форкамеры 1посредством подводящего 8 и дозирующего9 каналов. В теле форкамеры 1 предусмотрены так же каналы 10 для подвода охлаждающей жидкости (воды) в систему охлаждения,Для обеспечения хорошей очистки форкамеры 1 от остаточных газов за счет создания эжекционного эффекта, надежногоотмеривания форкамерной дозы топливногогаза в последовательных циклах соединительный канал 3 выполнен постоянного по своейдлине поперечного сечения, преимущественноцилиндрической формы, и составляет пообъему 0,1 - 0,5 от суммарного объемафоркамеры 1 и соединительного канала 3,преимущественно 0,1 - 0,35.Для однозначной подачи...
Клапанный механизм форкамерно-факельного воспламенителя
Номер патента: 1362857
Опубликовано: 30.12.1987
Авторы: Казаков, Никитин, Песоцкий, Талаквадзе, Чайнов
МПК: F02B 19/10
Метки: воспламенителя, клапанный, механизм, форкамерно-факельного
...по оси штуцера,Клапанный механизм содержит цилиндрический корпус 1 со штуцером 2 для подвода топливовоздушной смеси, вставку 3 и обойму 4, размещенные в корпусе 1, и подпружиненный клапан 5, размещенный внутри вставки 3 и обоймы 4, причем в корпусе 1 под вставкой 3 выполнен канал 6, охватывающий стержень клапана.На внешних боковых поверхностях вставки 3 и обоймы 4 выполнен вертикальный канал 7 в форме элемента кольца. На нижней торцовой поверхности вставки выполнен радиальный канал 8 прямоугольного сечения. Вертикальный канал 7 соединен с каналом 6 в корпусе 1 радиальным каналом 8, а проходные сечения последних выполнены постоянными и равными площади проходного сечения штуцера.С обоймой 4 при помощи резьбового соединения соединен...
Газовый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1370269
Опубликовано: 30.01.1988
Автор: Каблуков
МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...
Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания
...канала 5, и газовую магистраль 6, подключенную к соединительному каналу 5 через приводной газовыпускной клапан 7Соединительный канал 5 выполнен по меньшеймере из двух полостей 8 и 9 разногопроходного сечения. Газовпускнойклапан 7 установлен в полости большего проходного сечения, размещеннойсо стороны камеры 4 сгорания, Полость8 большего проходного сечения можетбвть выполнена цилиндрической формы.Наилучшие показатели двигателя обеспечиваются при отношении длины к диаметру цилиндрической полости 8 : 1,52,0,Двигатель работает следующим образом.На такте впуска из газовой магистрали 6 топливный газ последовательно поступает через клапан 7, полость8 соединительного канала в камеру 4сгорания и полость цилиндра (на чертеже не...