Ленциус — Автор (original) (raw)

Ленциус

Паромно-мостовая машина

Номер патента: 1835876

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Бумах, Дюрюченко, Ехнич, Ленциус, Петрушов, Приходько, Прохоров

...к корпусу транспортного средства 1, в раскрытом положении опирающиеся на палубу бортового понтона 3, кинематически связаны гибкой связью 1 О с рычагами 4 раскрывающегося механизма,Раскрытие верхнего бортового понтона 3 происходит следующим образом. В началеФормула изобретения1. ПАРОМНО-МОСТОВАЯ МАШИНА, содержащая транспортное средство, стопообраэно уложенные на нем верхний и нижний понтоны с проезжей частью закрепленных к бортам транспортного средства посредством шарнирно соединенных рычагов раскрывающих механизмов, отличающаяся тем, что, с целью повышения поперечной остойчивости машины на плаву, она снабжена серьгами-рычагами раскрыоаощего механизма, при этом последний вписан в габариты бортов транспортного средства и срабатывает...

Плавающее транспортное средство

Номер патента: 1837030

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Власкин, Дубина, Калинин, Кипка, Кузнецов, Ленциус, Локтионов, Прохоров, Третьяк

МПК: B63B 1/12

Метки: плавающее, средство, транспортное

...сечения для соединения его стенок с перегородкой отделения управления и палубой,Торцы постамента замкнуты привалочными плоскостями 6, к которым крепятся лебедки 7, Привалочные плоскости утоплены в борта корпуса на ширину барабана лебедки.Для создания жесткости корпуса по бортам в местах размещения ниш под лебедки установлены съемные кронштейны 8, являющиеся одновременно опорами для лебедки 7 и поддерживающих роликов 9,При погрузке грузов, например понтонов, на палубу транспортного средства усилия от тяговых тросов лебедок передаются 30 35 40 45 через привалочные плоскости 6 на постамент 3 и через выносную ферментную основу воспринимаются силовой частью корпуса, Конструкция постамента под лебедки, выполненная в виде жесткой...

Стенд для испытания гусеничных транспортных средств

Номер патента: 1495664

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Беленький, Кацаев, Ленциус, Щепет

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, средств, стенд, транспортных

...нижнего уровня, когда износостойкие плиты не касаются гусениц, идо верхнего, при котором гусеницы получают обратный прогиб. Для обезгруживания механизмов в процессе испытаний в зазоры между торцами балоки направляющих устанавливаются вкладыши 55, Надежный заезд машины настенд и съезд при малых углах Ыразворота беговых барабанов 43 обеспечивается установкой одной иэ балок7 на расстояние от торца аппарели,равном 0,5 длины опорной поверхностигусеницы.В промежутках между беговыми барабанами с внутренней стороны каждойгусеницы установлены боковые ролики6. Износостойкая обойма 56 ролика нароликоподшипнике смонтирована на шейке оси, выполненной с эксцентриситетом е относительно хвостовика оси,установленного на резиновой втулке 57в стакане...

Тяговое устройство плавсредства

Номер патента: 492423

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Власкин, Загнойко, Калинин, Ленциус, Петрушов, Третьяк

МПК: B63B 21/16

Метки: плавсредства, тяговое

...и м положении плавсредст стенкам ниши. В рабочем положении лебедка Э устанавливается как у борта плавсредства, т н на его палубе. В первом положении производится самовытаскивание, во втором - накатка груза на палубу или отдача и выбнрание якоря. Для установки лебедки в требуемое положение поворотом постамента 2 на осях 4 совмещают проу шины постамента с отверстиями петель 6 и фиксируют их стопорами 5,ва.Цель изобретения - размещение лебедки в обводах корпуса при транспортном положении плавсредства, обеспечение работы лебедки при рабочем и транспортном положениях плавсредства, обеспечение св бодного доступа к лебедке при обслужива ни и.Для этого лебедка установлена на пс стаменте, шарнирно закрепленном в нише на стенках которой...

Устройство для соединения понтона

Номер патента: 491527

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Архангельский, Власкин, Воронов, Дубина, Ленциус, Локтионов, Павлов, Прохоров

МПК: B63B 35/38

Метки: понтона, соединения

...а цилиндры механизмов раскрытия понтонов соединены серьгой, прикрепленной к балке, при этом палубные люки задраены силовыми крышками, а торцовые - выгорожены профильными листами, выполненными с уклоном для стока воды. Соединение понтонов в линию моста и приобразовании парома осуществляется через проушины , жестко прикрепленные к верхнему силовому поясу, и проушины 8, жестко прикрепленные к нижнему силовому поясу,Люки верхнего пояса сообщаются с нишами 9, выгороженными профильными листами 10, которые выполнены преимущественно по форме цилиндра механизма раскрытия с уклоном для стока воды.В палубе понтона 11 (см. фиг. 2) выполнены люки 12, а в торцах - люки 13, обеспечивающие доступ к устройству изнутри, а в профильных листах по оси...

Соединительное устройство для привода гребных винтов

Номер патента: 408858

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Власкин, Зеленский, Ленциус, Лещинский, Медеацев, Михно, Петрушов, Треть, Хин

МПК: B63H 23/06

Метки: винтов, гребных, привода, соединительное

...основанию 5, присоединенному винтами б к флаццу 7 основного понтона 8. Шлицевой вал выполнен с ловителем, образованным конической вы 2 о точкой 9. На шлицевом валу 1 подв ца зубчатая полумуфта 2 с10. На полумуфте 2 установл 5 Шлицевой вал 1 кинематиче душим валом 12 привода. На вспомогательном понт ленном посредством шарнира понтону 8, установлен ведом О подвижной зубчатой полумуф3ной упорами 17 и сферическим наконечником 18.Ведомый вал через передачу 19 и вал 20 соединен с гребным винтом 21. Понтоны снабжены запорным механизмом 22.Предлагаемое соединительное устройство работает следующим образом.При раскрытии вспомогательных понтонов И сферический наконечник 18 входит в,коническую выточку 9 ловителя, а полумуфта 1 б соединяется с...

Переходное устройство

Номер патента: 279355

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Власкин, Зеленский, Кос, Кузнецов, Ленциус, Розенфельд

МПК: B63B 27/14, B63B 35/36

Метки: переходное

...на половину высоты выемки, и закреплен к нему посредством серег,На фиг. 1 изображено переходное устройство в рабочем состоянии, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в сложенном состоянии.Переходное устройство состоит из складной аппарели 1 и треугольного вкладыша 2, размещенных в выемке понтона 3. Треугольный вкладыш размещен над порогом 4, выполненным на половину высоты выемки, и закреплен к нему посредством серег б. пользовании паромно-мостового ким устройством в линии моста тся плавный проезд техники за о треугольный вкладыш 2 разм щ гом, образуя горизонтальную проезь палубы. При использовании паромвого средства в качестве концевого лавный проезд техники обеспечивает- " того, что вкладыш 2 поворачивается щается перед порогом. Предмет...

Торсионная балансирная подвеска для транспортных средств

Номер патента: 267356

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зеленский, Кос, Крюковский, Ленциус, Лещинский, Остапец, Терещенко

МПК: B60G 11/18, B62D 55/108

Метки: балансирная, подвеска, средств, торсионная, транспортных

...торсионная балансирная подвеска транспортных средств, содержащая рычаги, несущие цапфы колес, торсионы, шарнирно установленные на раме транспортного средства, Кроме того, одни концы торсионов связаны с упомянутыми рычагами, а другие - с реактивными рычагами, шарнирно соединенными серьгой с упорами, Однако эта подвеска жестко крепится к раме транспортного средства ограничителей ходов подвески. В результате этого рост напряжений в торсионах не может быть ограничен из-за того, что колеса транспортного средства могут занимать различные положения относительно рамы,Описываемая подвеска является усовершенствованной по сравнению с известной из основного авт. св.179630 и отличается тем, что на раме, над рычагами цапф колес шарнирно...