Кацаев — Автор (original) (raw)
Кацаев
Поточная линия для сборки и сварки рамных металлоконструкций
Номер патента: 1810263
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Беленький, Кацаев, Саленко, Самогородский, Чегринец
МПК: B23K 37/04
Метки: линия, металлоконструкций, поточная, рамных, сборки, сварки
...прогиб рамы сохраня;служат для прижима листов пола к раме 10 . ется, .сниэуприобратном.положении рамц. Формула изобретенияСуммарное усилие пневмоцилиндров 1. Поточная линия для сборкии сваркиприжимов 25 больше или равно весу рамы с раиных металлоконструкций, содержащаяполом, а максимальный ход вверх выполнен 30 смонтированные нв основании,по ходу техмейьше,высоты центрирующих. поверхно- нологического процесса стенддля сборки ра-стей призм 26 опор 22, т,е. НХН 1, чтобы мы с полом с механизмами базированиярама не выпала из опор и.при опускании собираемых элементов, механизмамй фикштоков цилиндров 11 стала на место. сации и предварительного прогиба с сило-,Стенд 3(фиг; 4) по конструкции основа вымы цилиндрами, стенд для...
Корпус буксы железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1792854
Опубликовано: 07.02.1993
Авторы: Булкин, Кацаев, Крюков, Медведев, Хасянов
МПК: B61F 15/12
Метки: буксы, железнодорожного, корпус, средства, транспортного
...5 го корпуса.Корпус буксы железнодорожного транспортного средства 1 содержит продольныеопорные выступы 2 на верхней части, лабиринтное уплотнение 3, роликоподшипник 410 на оси 5, направляющие челюсти 6 по боками болты 7 для закрепления подшипников,которые ввинчиваются в отверстия опорных выступов 2 и дополнительных выступов8. Корпус выполнен составным из верхней15 части 9 и нижней 10, сопряженных друг сдругом по поверхностям, совмещенным сгоризонтальной плоскостью, в которой расположена центральная ось указанного ци, линдрического отверстия, и соединенных20 между собой посредством внешних горизонтальных сварных швов С 1. Выступы 2 и8 выполнены с постоянным поперечным сечением по всей длине корпуса,Обе части корпуса буксы и направляющие...
Торцевая поворотная дверь полувагона
Номер патента: 1779631
Опубликовано: 07.12.1992
Автор: Кацаев
МПК: B61D 17/06, B61D 19/00
Метки: дверь, поворотная, полувагона, торцевая
...снабжена закрепленной на конце каждого горизонтального пояса вертикальной втулкой, в которой установлены ось, соединеннал с петлей боковой стены, и на одном из концов Г-образный захват длл езаи;. одействил с осью и петлями, закрепленньгми на этом конце. при этом центры етулки и зех:зета расположены на продольной оси пояса,Положительный э 1 фе:;т от испольэолния изобретенл ок 1 Д,етсл за счет искло 1779631чения воздействия на петли, оси и захваты продольных сил инерции, действующих на торцовыедвери, и восприятия горизонтальными поясами поперечных усилий, что препятствует развалу боковых стен, отсутствия выступающих частей, которые могли бы повреждаться грузами и погрузочными механизмами, уменьшения количества узлов и деталей и высокой...
Стенд для сборки под сварку вагонов
Номер патента: 1757835
Опубликовано: 30.08.1992
Авторы: Кацаев, Саленко, Самогородский
МПК: B23K 37/04
Метки: вагонов, сборки, сварку, стенд
...11, закрепленных на подвижной платформе 10, и закреплены механизмы подъема 6 площадок 7, подвешенных на канатах 8 полисйа системы неподвижных блоков 12, закрепленных на площадках 5,Благодаря применению 2-кратной полиспастной системы ход цилиндров 9 в 2 разаменьше хода площадок 7. Затем мостовымкраном подают в стенд крышу вагона и устанавливают на кузов. Для выравниваниястены кузова и подгонки под сварку с крышей, на площадках 7, 13 установлены опоры14 с качающимися захватами 15, которыеопускаются на торцы стоек стены вагона и спомощью винтовых домкратов 16 выравнивают стену вагона в вертикальной плоскости относительно крыши,Затем винтовыми прижимами 21 прижимают дуги крыши 22 к стойкам вагона 17.Для прижатия листов крыши 25 к стенке...
Стенд для обучения вождению и стрельбе экипажей танков
Номер патента: 1711018
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Беленький, Кацаев
МПК: G01M 17/00
Метки: вождению, обучения, стенд, стрельбе, танков, экипажей
...устанавливаются каждый по оси своего стенда, Выключаются двигатели. Экипажи получают инструктаж и докладывают о готовности к выполнению комплекса упражнений по вождению и стрельбе.По команде инструктора запускаются двигатели,и танки начинают движение к стендам, Танк спускается в траншею 11 и по аппарели 3 въезжает на стенд, После переноса центра тяжести танка с аппарели 3 на беговые барабаны 4 гусеницы начинают вращаться на месте (из-за малого сопротивления движению беговых барабанов), поступательное движение танка прекращаетсяи он не может доехать до передних упоров 6, Дальше экипаж действует следующим образом. Выключается коробка передачи и на остановившуюся гусеницу надевается одна петля троса 10, а другая - на крюк 9 в районе...
Устройство для горячей навивки пружин из прутка
Номер патента: 1688962
Опубликовано: 07.11.1991
Авторы: Кацаев, Саленко, Самогородский
МПК: B21F 3/04
Метки: горячей, навивки, пружин, прутка
...полости б цилиндра, через которую проходит шток, расположена неподвижная втулка 1 с фланцем, в отверстие которой вставлена подвижная втулка 2 с фланцем, имеющая возможность осевого перемещения относитечьно втулки 1. Между фланцами втулок 1 и 2 находится в предварительно сжатом состоянии пружина 3, стремящаяся сместить втулки одну относительно другой на высоту Н, Максимальное осевое смещение высоты Н одной втулки относительно другой фиксируется пружин 1688962 А 2 связанный с ннм Г-ооинонавивочного устройя в положении, арантироаанный зазор м изделием, прижимной ателем (не показаны), а рном ко, ь,е 4.При соединении полости б цилиндра с атмосфеРой поД Действием Р =. 1,2-1.6) Рпр шток-поршень перемещается вниз, перемещает втулку 2...
Запорное устройство крышки люка полувагона
Номер патента: 1620353
Опубликовано: 15.01.1991
Автор: Кацаев
МПК: B61D 7/16
Метки: запорное, крышки, люка, полувагона
...3 и внутренней стенкой скобы, а нижний отгиб перпендикулярен верхнему и выходит за пределы скобы; у скобы 2 одна стенка полной высоты, две другие образованы половинной высоты и разнесены на толщину фиксатора 4, Расстояние от стенки до нижнего отгиба Ь больше на величину е расстояния от верхней кромки скобы до торца верхнего отгиба - и. При закрытом положении фиксатор 4 висит на внутренней стенке скобы. На оси с головкой 5, неразъемно соединенной с закидкой 3, установлен дополнительный фиксатор 6 Г-образной формы. Он соединен с закидкой при помощи подпружиненного фрикционного элемента, который включает в себя выступы 7 на ступице фиксатора, соответствующие им впадины 7 на закидке, и пружины 9, На тыльной стороне фиксатора 6 от...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1298579
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Беленький, Кацаев
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...угол. Контрольвеличины поворота производится по 35 стрелке С на плите 8 и шкале е наосновании стенда 10. Другая опора 7крепится к плите 8 болтами 12, чтообеспечивает свободный монтаж и демонтаж составныхчастей и надежностьконструкции бегового барабана в целом. Сама плита 8 крепится к основанию стенда болтами 13 через концентрические вырезы Г , выполненные по радиусу й с центром на оси шкворня. 45Стенд работает следующим образом.При проведении испытаний транспортного средства колесо или гусеница (не показаны) взаимодействуют снаружной поверхностью металлического 5 О цилиндра и приводятся в движение отосновного или вспомогательного приво" , да (не показан).Во время имитации прямолинейного движения оси барабана и опорного ко 79...
Пятниковый узел железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1562198
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Кацаев
МПК: B61F 5/16
Метки: железнодорожного, пятниковый, средства, транспортного, узел
...шкворней бэлементы пятника совмещаются с подпятниками 7 тележки 8Элемент 9подпятника 4 выполнен шириной а, перекрывает полость В хребтовой балки2, подкреплен диафрагмами 10 и жестко соединен с хребтовой балкой повсему периметру поперечного сечения,Для удобства монтажа и исключениядеформаций при транспортировке диафрагмы соединены между собой в верхней части планками 11, Учитывая значительный допуск на высоту профиляхребтовой балки зета и для обеспечения гарантированного контакта опорной плиты 9 с хребтовой балкой 2 поповерхности .Г, диафрагмы 1 О устанавливаются с зазором Ь, которыйперекрывается накладками 12, свариваемыми с диафрагмами и верхнимиполками. Местное усиление осуществляется накладками 13, состыкован"ными сваркой с опорной...
Привод ручного тормоза железнодорожного вагона
Номер патента: 1556982
Опубликовано: 15.04.1990
Автор: Кацаев
МПК: B61H 13/02
Метки: вагона, железнодорожного, привод, ручного, тормоза
...Фиксатора 6 отверстий и пазов в корпусе 1 и разъемной гайке 5 лежат два параметра;д - диаметр (толщина) Фиксатора,выбирается конструктивно,Н, - высота витка резьбы винта, С учетом монтажных зазоров и будущих износов в эксплуатации и с целью гарантированного раскрытия разьемной гайки 5 каждая ее гголовина разводится на величину где С=0,5-2 мм - гарантированный зазор.Резьба гайки по окружности выступов выполняется радиусом К, центркоторого смещен на величину 1 г. Образующие отверстия пазов гайки и корпуса лежат на параллельной оси винтапрямой 00, соответствуют профилю управляющих копиров Фиксатора, а отношение между ними д сйсй, гдеЙ =й,+1 г, Й=йг+21 г. Длина х разъемнойгайки выбирается конструктивно в зависимости от шага резьбы,...
Установка для мойки изделий
Номер патента: 1553213
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Беленький, Кацаев, Саленко, Самогородский
МПК: B08B 3/02
Метки: мойки
...моющей жидкости и лучшее оседание взвешенных частиц на поверхности лотка, что повышает качество очистки. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. ся раствором из ванны 10 обмывочным контуром 5.Раствор с изделия стекает на лоток 12 и с них на лоток 14, где раствор, перемещаясь по нему, уменьшает свою скорость, так как ребра 15 расположены с расстоянием а(Ь(с и взвешенные частицы грязи оседают на лотке 14, из которого очищенный раствор попадает в отстойник 13, а из него в сливной бак 19. Далее изделие перемещается в последующую камеру, где происходит последующая обработка, и раствор аналогичным путем перемещается через соответствующий отстойник и лоток в сливной бак 20. Изделие переходит в камеру сушки 8, а в камеру 4 поступает следующее изделие. Из...
Устройство для горячей навивки пружин из прутка
Номер патента: 1533806
Опубликовано: 07.01.1990
Авторы: Бруско, Кацаев, Овчинников, Саленко, Самогородский, Чирва
МПК: B21F 3/04
Метки: горячей, навивки, пружин, прутка
...на оправкуиэделием, Приэтом обе полости а и б цигниндра 11 на. ;ходятся под давлением.При подаче сжатого воздуха в обеполости цилиндра 11 на пружин, 15 бу:.дет действовать усилиен(В-с"Р. - т)кгс,по -Ргде Э - диаметр цилиндра см,:с 1 - диаметр штока см;р - давление в маги=трали,. КгсГС, ;Х.Р . Суммарный вес сэставньх частей рычаг;пр;жима и шнокпоршня цилиндра, кг,Полученное расчетнсе усилие Р,г вляется усилием пруж ны 17 при сжэ гии ее дс в к:оты Н, обеспечивающее гарантированный зазор 3 между деталями рычага 10 и навиваемым изделием. Так как усилие сжатой пружины пропорционально ее деформации, то при изменении вельчины Н будет меняться и величина Рк, Система будет стремиться к равновесию и шток-поршень 16 будет перемещаться до тех...
Стенд для испытания гусеничных транспортных средств
Номер патента: 1495664
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Беленький, Кацаев, Ленциус, Щепет
МПК: G01M 17/007
Метки: гусеничных, испытания, средств, стенд, транспортных
...нижнего уровня, когда износостойкие плиты не касаются гусениц, идо верхнего, при котором гусеницы получают обратный прогиб. Для обезгруживания механизмов в процессе испытаний в зазоры между торцами балоки направляющих устанавливаются вкладыши 55, Надежный заезд машины настенд и съезд при малых углах Ыразворота беговых барабанов 43 обеспечивается установкой одной иэ балок7 на расстояние от торца аппарели,равном 0,5 длины опорной поверхностигусеницы.В промежутках между беговыми барабанами с внутренней стороны каждойгусеницы установлены боковые ролики6. Износостойкая обойма 56 ролика нароликоподшипнике смонтирована на шейке оси, выполненной с эксцентриситетом е относительно хвостовика оси,установленного на резиновой втулке 57в стакане...
Муфта
Номер патента: 1481526
Опубликовано: 23.05.1989
Авторы: Беленький, Кацаев
МПК: F16D 9/00, F16D 9/06, G01M 17/00 ...
Метки: муфта
...в карманах поводков 1 з.п. ф-лы, 3 ил. Фла нец 7 ведущк диску 14 ведущегоболтами 15 с корошплинтом 17, Головкгранями устанавливаеповодка 9, что исклюв затянутом положенВ валах муфты вьверстие 19, в расточсованы втулки 20.новлен срезной штифвыпадания, напримерФланец 23 ведомнен болтами с фланцекоторый соединен свика 5.Муфта работаетПосредством муфтшины соединяют сройством. Для этогосборе вводят в окведущего колеса машцентрирующего фланцведущего колеса. Затеные болты 15, уста тся в пачает повории.полнено сквозное отках которого запресВо втулках 20 устат 21, фиксируемый отоседержателем 22.ого вала 12 соедим карданного вала 4,фланцем 24 махо 1481526пазы 18 на торцах поводков 9, Гайки 16 затягивают и ставят шплинты 17.При испытаниях...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1444638
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Беленький, Кацаев
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...фиксатора под гусеницы и выброс его со стенда. Продольные стенки кронштейна 13 связаны между собой ребром 25, которое является элементом жесткости конструкции и упором для двуплечего рычага 15 в горизонтальном положении. Габаритная высота кронштейна и двуплечего рычага в горизонтальном положении при этом меньше дорожного просвета машины. Нижнее плечо двуплечего рычага снабжено противовесом 26, что облегчает поворот рычага 15 вокруг оси 14, а удерживание его в горизонтальном положении обеспечивается загсчет большего веса верхнего плеча.Стенд работает следующим образом.Установка машины на стенд и съезд с него производятся при горизонтальном положении двуплечего рычага 15.После остановки машины рычаг 15 устанавливается вертикально,...
Стенд для обкатки быстроходных гусеничных транспортных средств большой грузоподъемности
Номер патента: 1430790
Опубликовано: 15.10.1988
Авторы: Беленький, Кацаев
МПК: G01M 17/007
Метки: большой, быстроходных, грузоподъемности, гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных
...барабанана угол + аПоворотное устройство 17 крепитсяк основанию стенда болтами 19 через: опцентрические пазы, выполненные порадиусу с центром на оси шкворня.На гусеницах 12 закреплены имитаторы 20 дорожных неровностей, Обкатываемое транспортное средство удерживается на стенде в продольном направлении поцпружиненной шарнирной тягойне гоказана) .Стенд работает следующим образом,При движении гусениц 12 по беговымбарабанам возникают силы, создающие вибрации и нагрузки в узлах транспортного средства. Если оси беговых барабанов установлены параллельно осямопорных катков, то сопротивлениедвижению гусеницы минимальное и горизонтальная сила на удерживающую тягунаименьшая.При установке барабанов одной дорожки под определенным угломнапример...
Стенд для сборки под сварку
Номер патента: 1375426
Опубликовано: 23.02.1988
Авторы: Беленький, Кацаев, Лесников, Саленко, Самогородский
МПК: B23K 37/04
...плечах этих рычагов болтами 20 зубчатых секторов 21. Рабочие плечи рычагов 18 снабжены опорными пластинами 22 для горловины люка 23.На основании 24 установлены пневмоцилиндры 25 и 26 для поворота рамы 2. Ось шарнирного соединения пневмоцилиндра 25 с рамой расположена на плече ь а пневмоцилиндр 25 обеспечивает поворот рамы 2 на угол + а, равный углу наклона ската крыши.Расстояние от точки соединения пневмоцилиндра 26 с рамой 2 равно плечу 1 ь а пневмоцилиндр 26 при выдвижении штока на высоту Н служит упором для фиксации горизонтального положения рамы 2. При по 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 2вороте рамы 2 на угол а цилиндр 26 отключается и шток убирается до минимальной высоты з.Стенд работает следующим образом.Поворотная рама 2...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1343282
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Беленький, Кацаев
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...установленными на упругихнакладках 18, Пружины, стаканы и упругие накладки удерживаются на стойкеограничителями 19, Подпружиненное горизонтальное плечо двуплечего рычага6 шарнирно соединено со стойкой 1винтовой стяжкой 20, в ограничительной серьге 21 которой имеется паз длясвободного перемещения стяжки относительно оси 22 при сжатии пружин,Стенд работает следующим образом.При вращении звездочки 23 гусеница 24 сообщает испытуемой машине 25тяговое усилие Рт, Машина наезжаетдо упора в упорный барабан и удерживается на стенде от продольного перемещения, при этом гусеница скользитотносительно опорной поверхности барабана 9. Взаимодействуя с гусеницей,барабан 9 вращается относительно оси10,Под действием тягового усилия Рдвуплечий рычаг 6...
Шаговый конвейер
Номер патента: 939350
Опубликовано: 30.06.1982
Авторы: Беленький, Кацаев, Рассоха, Саленко, Свистун
МПК: B65G 25/00
...вид, на фиг. 2 - конвейер с на-копленными грузами, вид в плане; нафиг. 3 " сечение А-А на фиг. 1) нафиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1;на фиг. 5 - сечение Вна фиг. 2;30на фиг. 6 - то же, в первом положении пластины.Конвейер содержит стойку 1 и неподвижную направляющую 2 с планками3 скольжения (фиг. 2 и 4). На стойках 1 на осях 4 установлены катки 5,по которым перемещается штанга 6,например, коробчатого сечения. Наштанге 6 на осях 7 шарнирно установлены с шагом разноплечие кулачки 8,а на позициях накопления грузов под 40вижно смонтированы пластины 9, устанавливаемые рычагом 10 и фиксатором11 в первом или втором положениях взависимости от требований перемещения грузов беэ накопления (фиг. 4и б) или накопления грузов на заданной...
Поточная линия для сборки и сварки металлоконструкций
Номер патента: 939174
Опубликовано: 30.06.1982
Авторы: Исаулов, Кацаев, Коваленко, Фомин
МПК: B23K 37/04
Метки: линия, металлоконструкций, поточная, сборки, сварки
...30 на роликах 32 движется тележка 33, на которой шарнирно закреплена храповая собачка 34. Собачка 34 выполнена в виде качающегося несимметрично двуплечего рычага, передняя часть которого является упором, а скошенный хвостовик - опорой. Собачка устанавливается на тележке 33 таким образом, что находится в рабочем положении, т.е. упорная часть собачки находится на уровне немного ниже верхней кромки выталкиваемой полки, Тележка 33 крепится к бесконечной цепи 35, которая приводится в939174 жимы 72 и два сбрасынателя 73 спневмоцилиндрами 74.Накопитель 9 готовых балок 65 выполнен в виде склиза с откидными направляющими 75, дающими свободныйдоступ к стенду 8 доварки.Поточная линия сборки и сваркибалок коробчатого сечения работаетследующим...
Стенд для сборки и сварки стенок кузовов транспортных средств
Номер патента: 919846
Опубликовано: 15.04.1982
Авторы: Кацаев, Саленко
МПК: B23K 37/04
Метки: кузовов, сборки, сварки, средств, стенд, стенок, транспортных
...часть которого является постелью 2 для укладки листов обшивы 3 и каркаса 4 и снабжена упорами (не показаны) для их взаимного ориентирования при сборкеод сварку, пневмоцилиндры 5, закрепленные неподвижно на основании 1, двуплечие рычаги 6, шарнирно соединенные со штоками пневмоцилиндров и через серьги 7 с основанием (фиг. 2). В балках 8 0-образного вида (Фиг. 3). основания установлены прижимные клавиши 9, включающие в себя плиту 1 О коробчатого вида, снабженную сверху теплоотводящими подкладками 11, расположенными по осям сварных швов, стяжной болт 12 в центре плиты 10, на котором при помощи центрирующих шайб 13 и 14 и гаек 15 поджимается пружина 16, Клавиши 17, расположенные по периметру стенда, конструктивно аналогичны клавишам 9 и...
Упор для поглащающего аппарата автосцепки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 906763
Опубликовано: 23.02.1982
Автор: Кацаев
МПК: B61G 9/12
Метки: автосцепки, аппарата, железнодорожного, поглащающего, подвижного, состава, упор
...горизонтальной полкой 3, жестко скрепляющей колонку с нижними горизонтальными полками хребтовой балки. В нижней части колонка открыта, ее вертикальные опорные стенки смещены относительно вертикальных стенок хребтоеой балки в сторону тягового хомута 4.8 верхней части колонка по всему периметру поперечного сечения906763 3взаимодействует с верхней горизонтальной полкой хребтовой балки. Поперечные полки, взаимодействующие с вертикальными стенками хребтовой балки, удерживают, поглощающий аппарат 5, Заплечики 6 предохраняют вер" тикальные опорные стенки колонки 1 от истирания. Крепление колонки 1 и горизонтальной полки 3 к хребтовой балке 2 осуществляется электросваркой, т, е. упор для поглощающего аппарата представляет собой цельносваренную...
Привод механизма разгрузки бункерного вагона
Номер патента: 456757
Опубликовано: 15.01.1975
Авторы: Кацаев, Царапкин
МПК: B61D 7/26
Метки: бункерного, вагона, механизма, привод, разгрузки
...фиг. 1 приведен общий вид предлагаемого привода; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - вид по стрелке А на фиг. 1.Привод механизма разгрузки содержит гайку 1, жестко соединенную с трубой 2, тягу 3 с отверстием 4, винт 5, корпус 6 с двумя сквозными взаимно перпендикулярными отверстиями, цилиндрические ролики 7, размещенные в поперечном отверстии и входящие в кольцевую выточку винта с радиальным а и осевым б зазорами, и цапфы 8, удерживающие ролики в корпусе 6,К элементам привода относятся также штурвал 9 и кожух 10. Последний жестко соединен с корпусом 6 и защищает винт 5 от загрязнений и повреждения резьбы ири роспуске привода. При помощи отверстия 4 тяга соединяет привод с рычажной системой разгрузки.Вращением штурвала 9 и...
Привод механизма разгрузки бункерноговагона
Номер патента: 304161
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Кацаев, Козлов, Радзиховский, Фокин
МПК: B61D 7/24
Метки: бункерноговагона, механизма, привод, разгрузки
...имеют форму зубьев б, сцепляюшихся с секторами 6 и 6, а с другой стороны упруго связаны между собой упругим элементом 14. Поворот зубчатых секторов 6 и 6 ограни швается болтами (они же крепят 15 кронштейн к раме вагона). Приводной вал 3переключается в пределах фигурного отверстия фиксатора 16 посредством поворотно смонтированной а приводном валу втулки 16 с рукояткой 17.20 При разгрузке вагана (одной пары бунке.ров) приводной вал 3 устанавливается в крайнее рабочее положение, в котором сектор 6 зацепяется с червяком 4 и удерживается поворотом рукоятки 17 втулки 16 в гнезде 25 фиксатора 16, Одновременно Т-образный выступ 9 нажимает на плоский упор а двуплечего рычага 12, поворачивает его, сжимая упругий элемент 14, до выхода зуба б рычага...
Крышка люка железнодорожного нолувагона
Номер патента: 300363
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Иорш, Кацаев, Радзиховский
МПК: B61D 3/04
Метки: железнодорожного, крышка, люка, нолувагона
...жествки с по 2. Крышка люка по п. 1, отличаощаяся тем, то крепежный элемент выполнен в виде П-обазной скобы. Авторы зобретения В, П. Авраменко, Т. А. Иорш, Е,П, П. Бабич иКРЫШКА ЛЮКА ЖЕЛЕЗНО Изобретение относится к железн му транспорту, в частности к подви ставу, и касается крышек люков пол Известны крышки люка железно полувагона, содержащие балки карк штейны запорного механизма и жес ненные с листом обшивки крепежны ты и петли. Цель изобретения - повысить ность и эксплуатационную надежносодорожножному соувагона, дорожного аса, кронтко соедие элеменки.Для этого петля предлагаемой крполнена в виде упругой изогнутойсмонтированной с зазором между ееной частью и листом обшивки. Кэлемент такой крышки может бытьв виде П-образной скобы.На...
Механизм разгрузки бункерного вагона
Номер патента: 282395
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иваненко, Кацаев
МПК: B61D 7/16
Метки: бункерного, вагона, механизм, разгрузки
...вагона, соприкрепленные к и нерегулируемую тягу, взаимодейстедством рычажной м, что, с целью пой надежности и еханпзма, рычаждвпжно закрепленчагами Г-образной Изобретение относится к подвижному составу железнодорожных транспортных средств, а именно к конструкции механизмов разгрузки бункерного вагона.Известны механизмьвагонов, содержащиеленные к раме вагонагулируемую распоркивзаимодействующую срычажной передачи.Целью изобретения являетсяконструкции механизма и повышенплуатационной надежности.Это достигается тем, что рычажная передача снабжена подвижно закрепленными на раме вагона рычагами Г-образной формы, шарнирно связанными между собой горизонтальной тягой. Один из рычагов, соединенный с вертикальной тягой, расположен в...
Запорное усгройство крышки люка железнодорожного полувагона
Номер патента: 221745
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Авраменко, Данько, Карпенко, Кацаев, Крюковский, Шинкаренко
МПК: B61D 7/16
Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона, усгройство
...ента. орном узапир ормы, а закид щи по строистве для ания фиксатор установлен на ке, и соединен д,пружи,ненного На фиг. 1 изображено ное устройство; на фиг. на фиг. 1.Закидка 1 шарнирно с ве 2 вагона. На полуоси ненной с закидкой 1, ус Г-образной формы, Он при помощи подпружин элемента, который вкл полненные на ступице ф ющие им впадины б на редложенное запо - разрез по А -Предмет изобретени Запорное устройство крышки люка железно дорожного полувагона, состоящее из шарнирно закрепленной на кузове закидки и поворотного фиксатора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запирания, фиксатор выполнен Г-образной формы, установ лен на полуоси, закрепленной на закидке, исоединен с последней при помощи подпружиненного...
Фрикционный амортизатор
Номер патента: 219615
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Иорш, Кацаев, Крьэковский, Шинкаренко
МПК: B61G 11/14, F16F 7/02
Метки: амортизатор, фрикционный
...друг друга диски, смонтированные на общей оси и находящисся под воздействием пружин.В предложенном фрикционном амортизаторе для обеспечения его компактности и повышения поглощающей способности диски установлены между клиновыми обоймами, наклонные поверхности которых сопряжены с наклонными поверхностями клиновой плиты н клиновой подвижной вставки,На фиг. 1 показана установка фрикпионного амортизатора в поглощающем аппарате автосцепки; на фиг. 2 - фрикционный акэртизатор в сборе.Фрикционный амортизатокорпусе 1 поглощающего аппмежду клиновой плитой 2 иновой вставкой 3 и состоитротных дисков 4 и клиновых рованных на оси 6. По дей кающих при ударах авто плита и подвижная клинова ют на клиновыс обоймы. Эт щаясь на оси 6, сжимают по Вследствие...
Пластинчатый фрикционный амортизатор
Номер патента: 137535
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Кацаев
МПК: F16F 7/08
Метки: амортизатор, пластинчатый, фрикционный
...колебаний вагонов за счет вмонтирования фрикционных пластин поочередно в пазы верхнего и нижнего поддонов и выполнения двуплечих рычагов Г-образной формы. Большое плечо рычагов взаимодействует с фрикционныюи пластинами, а меньшее с пазами верхнего поддона.На чертеже изображен амортизатор в вертикальном осевом разрезе и половина его вида сверху.Амортизатор состоит из верхнего 1 и нихкнего 2 поддонов, двух двуплечих рычагов 3, пружины 4 и вмонтированных в пазы поддонов семи фрикционных пластин 5.Вертикальная нагрузка передается на меньшие плечи рычагов 3, затем через поддон 1 на пружину 4, и, одновременно поворачиваясь вокруг опорных выступов, рычаги 3 создают нормальное давление на сопряженные пластины 5, чем она и...