Скабалланович — Автор (original) (raw)
Скабалланович
Устройство считывания информации для транспортного средства
Номер патента: 1341093
Опубликовано: 30.09.1987
Авторы: Ваванов, Вериго, Скабалланович
МПК: B61L 25/02, G08G 1/12
Метки: информации, средства, считывания, транспортного
...к 25управляемому аттенюатору 11, соединенному с отражателем 12, шифратора13,один вход которого подключен квыходу блока 14 набора номера, адругой - к блоку 15 синхронизациивременных интервалов, питающий входкоторого подключен к выпрямителю 16,соединенному с резонансным приемнымконтуром 17.Предлагаемое устройство работает35следующим образом.Передатчик 3 генерирует непрерывный немодулированный СВЧ-сигнал, который при прохождении локомотивамимо опознавательного узла 2 прини Омается антенной 10 и проходит черезуправляемый аттенюатор 11 на отражатель 12. Отраженный сигнал вторичнопроходит через управляемый аттенюатор 11 и антенну 1 О и излучается всторону локомотивного опросного блока 1. Величина затухания аттенюатора 11 изменяется...
Устройство передачи информации между локомотивом и стационарным постом
Номер патента: 1316895
Опубликовано: 15.06.1987
Авторы: Ваванов, Вериго, Скабалланович, Тавген
МПК: B61L 25/04, B61L 27/00
Метки: информации, локомотивом, между, передачи, постом, стационарным
...локомотива в блоке 3 блок 2 передает информацию в блок 5 о координате маневровой операции, номере свободного локомотива и о количестве вагонов.В блоке 5 эта информация преобразуется, а в блоке 6 кодируется и поступает в передатчик 7. Блок 5 преобразует информацию только в случае свободности канала связи, информация о чем поступает с выхода блока 9. Сигнал от передатчика 7 через линию связи поступает в приемник 15 и далее в блок 16 и дешифратор 17. После дешифрации информация по 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ступает в блок 18, где сравнивается с номером данного локомотива, заданного блоком 19.Если номер локомотива совпадает, то полученная информация записывается в блок 20, высвечивается на табло 21 и передается в шифратор 23. В...
Способ производства труб на агрегате с автоматстаном
Номер патента: 1156752
Опубликовано: 23.05.1985
Авторы: Бондарь, Вольфович, Кирвалидзе, Коробочкин, Марков, Радченко, Скабалланович, Ханин
МПК: B21B 17/08, B21B 23/00
Метки: автоматстаном, агрегате, производства, труб
...происходит благодаря тому,что изогнутые наружу участки, соответствующие вьптускам, обжимаютсяв круглой части калибра, а изогнутые наружу по вершинам калибра вып-: рямляются вследствие постоянства периметра поперечных сечений.Прокатку беэ оправки осуществляют на длине не менее расстояния между рабочими валками и роликами обратной подачи, что необходимо для обеспечения возврата трубы роликами обратной подачи.В результате осуществления предлагаемого способа передний конец трубы после прокатки в автоматическом стане будет иметь правильную геометрическую форму, что обеспечит нормальный захват трубы на обкатном стане.На фиг. 1 представлен очаг деформации при прокатке трубы в автомат- стане по известному способу, продольное сечение; на фиг. 2 -...
Вагонный замедлитель-ускоритель
Номер патента: 1085877
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Полехин, Скабалланович, Шевандин
МПК: B61K 7/10
Метки: вагонный, замедлитель-ускоритель
...действия для установки рычагов 22 и 23 в рабочее положение.Рычаги 22 и 23 шарнирно присоединены к одной из двух размеценцых по бокам рамы 1 кареток 30, установленных на раме 1 НОдвижно В продольном ныпрыВлснии и снабженных амортизаторами 31 и 32, ограничиваюцими цсремеценис кзреток 30 Относитсль 30 рамы 1.Ны ь(п нутои:оверхцостц ) норов 24 и 25 и на поверхности уловите.(Й 26 и 27, обра 1 цеццои и Осц 8 колсснОЙ .Яры 33 Обозначена пунктиром), предусмотрены обрезиненные ролики 34 для обеспечения качения ко лесцои пары 33 Относительно цовспхности уловителей и угнров.ля уменьшения габаритной Высоты ВЗУ относительно рельса 35 железнодорожного пути уловители 26 и 27 присоединены к упорам 24 и 25 шарнирно. ,.51 ограничения углы...
Устройство для контроля процесса формирования состава на подгорочных путях
Номер патента: 1068316
Опубликовано: 23.01.1984
Авторы: Анненков, Волков, Майоров, Скабалланович, Шевандин
МПК: B61L 17/00
Метки: подгорочных, процесса, путях, состава, формирования
...блочная схема устройства.Устройство содержит накопитель 1 оперативных признаков, к входам которого подключены выходы путевых датчиков 2, блока 3 распределения вагонов по путям, другой выход которого, а также выходы блока 4 памяти данных заданной длине состава, блока 5 памяти данных о весе состава, блока 6 памяти нормативной длины подгорочных путей и блока 7 определения длины свободного пробега отцепа подсоединены к входам анализатора 8 плотности заполнителей, выход которого связан с входом накопителя 1 оперативных признаков, соединенного последовательно с блоками 9 - 12 соответственно регистрации окончания накопления, начала и окончания формирования состава и выхода состава в парк отправления, вход которого соединен с блоком...
Устройство для расцепления железнодорожных вагонов
Номер патента: 872352
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Анненков, Бекасов, Волков, Майоров, Скабалланович, Степанов, Шевандин
МПК: B61G 7/04
Метки: вагонов, железнодорожных, расцепления
...механизмами для вертикального и горизонтального пе872352 Составитель А. ПоляковТ ред А. Бойкасехред КорректПодписиТираж 554СССРдарственного комитетаизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5енто, г. Ужгород, ул. Проектна Г. Реиети Редактор М. БандураВИИИПИ Госкаа В 922/3по делам13035, Москвагрилиал ППП Па з го пе еме- управления и исполнит ельного элемента меха 5 азмещен- ". М ханизм вертикального и р6 педусмотрен пульт р ремещении. ехаен а исполни- низма иа схеме не изображен, а щения на с нт механизма а для горизон- ный у об азом, опе аратору создаются все тельныи элемеаки Р емещення кабиныя сос едоточения вни тального перем ельно от каоины в в б иде квад- условия дл 5о ессе асцепления м еханизма выбизображен отде сового...
Устройство для регулирования движения поездов
Номер патента: 695878
Опубликовано: 05.11.1979
Авторы: Аркатов, Брылеев, Кравцов, Никифоров, Пыров, Сироткин, Скабалланович, Степенский, Табунщиков
МПК: B61L 3/20
...шунт (шунт, близкий к нормативному) аВыполнение контрольного режимаисключает воэможность приема на локомотиве кодового сигнала при изломе рельса впереди по ходу движения.Без решения задач выполнения шунтового и контрольного режима по локомотивному приемнику система АЛС не может быть использована в качестве основной системы интервального регулирования,Данное устройство отвечает требованиям безопасности движения благодаря тому, что в рельсовые цепи подаются сигналы АЛС, на которые накладывается признак нечетного (условно назовем признак 1) или четного (условно назовем признак 2) блок-участка, При приеме на локомотиве кода красно-желтого огня с признаком 1(2), т, е. при приближении локомотива к занятому блок-участку или к блок-участку с...
Устройство для регулирования движения поездов
Номер патента: 691332
Опубликовано: 15.10.1979
Авторы: Аркатов, Зенкович, Кравцов, Кузнецов, Сироткин, Скабалланович, Степенский
МПК: B61L 23/16
...локомотивная сигнализация (АЛС), в качестве которой используется типовая система числовой кодовой АЛС, Частота сигнального тока локомотивной сигнализации должна быть отлична от частоты, на которойработают рельсовые цепи. Для участков с тепловозной тягой и электротягой постоянного тока целесообразно принять в качестве частоты локомотивной сигнализации 50 Гц, при электротяге переменноготока 75 Гц, Коды числовой АЛС формиру-.ются кодовь:м путевым трансмиттером 36,В зависимости от поездной ситуации и направления движения,определяемыми соответственно блоком 35 путевых приемников и блоком 41 изменения награвлениядвижения, сигнальный блок 37 обеспечивает работу трансмиттерных реле блока39, На управляющие входы 38 этого блока...
Приемник сигналов локомотивной сигнализации
Номер патента: 652737
Опубликовано: 15.03.1979
Авторы: Амосов, Никифоров, Пыров, Скабалланович, Шишляков
МПК: H04Q 1/46
Метки: локомотивной, приемник, сигнализации, сигналов
...Зб.6, Посколькуна диод 7 с выхода режекторного фильтра поступает напряжение только положительной полярности, то диод 7 закрыт,й исполнительный орган 5 не срабатывает,Таким образом, приемник сигналовлокомотивной сигнализации имеет болеевысокую помехоэащищенность йо сравнениюслрототипоМ, что повьпаает помехоэащищенностьвсей системы автоматической локомотивной сйгнализации (АЛСН)и следовательно, повышает безопасностьдвиженйя поездов,Приемник сйгналов локомотивной сиг-иализацйй, содержащий источник сигналов, объединенные по входу фильтрыполосовой, настроенный на частоту полезного сигнала, и режекторный, настроенныйна частоту помехи, а также усилительс исполнительным элементом на выходе,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, снелью повышения...
Приемное устройство для сигнализации
Номер патента: 567222
Опубликовано: 30.07.1977
Авторы: Никифоров, Пыров, Скабалланович
МПК: B61L 25/06, H04Q 7/14
Метки: приемное, сигнализации
...блока 10 коррекции длительности интервала, второй вход которого подключен к выходу интегратора 9 коррекции, а сигнальный вход - к выходу олока 3 отсчета импульсов. Выход блока 8 коррекции входного сигнала соединен с дополнительным входом приемного блока 1. Работает устройство следующим образом.Входной сигнал с приемного блока 1 поступает на сигнальный вход интегратора 2, где по достижении заданного количества импульсов данный сигнал запоминается в блоке памяти интегратора 2.При наличии информации в блоке памяти интегратора 2 снимается запрет с блока 10 коррекции длительности интервала. В момент прихода первого импульса сигнала с приемного блока 1 начинает считать импульсы генератора 4 интегратор 5 эталонного сигнала, по достижении...
Стрелочный привод
Номер патента: 551211
Опубликовано: 25.03.1977
Авторы: Дмитренко, Резников, Сагайтис-Корбач, Скабалланович
МПК: B61L 5/06
Метки: привод, стрелочный
...От положения магнитного шунта,В стрелочном приводе установлен двигатель 1 на валу которого расположен механизм 2 передачи, связанный с шибером 3 для перевода стрелки. Контрольные линейкч 4 с помощью вырезав 5 взаимодействуют с контрольными рычагами 6, 6., которые шарнирно соединены спромежуточкыми 7, - 7., Пасле 1 пке в зависимости от наложения стрелки Входят В Вырезы 8 1 в 1 еханизма а 11 енсдГ 1 и. Рычаги 6;О 2 связаны кулисой с магнитными 1 нунтами 9, - 9 ссответственна, вращающимися между налгосами магнитопровадав 10, - 10 Оси пал 1:;ав к ждога магкитопровода 10, 10 расла. лаж" ."1 д. УГ Относительна друГа пад Одинаковым углам. На двух полюсах каждого из них распаложе ны сит.,.альая 11 11, и питающая 121 12; ОбНа третьем полюсе...
Способ контроля свободности рельсовой цепи
Номер патента: 539805
Опубликовано: 25.12.1976
Авторы: Коган, Леонов, Малявко, Осташков, Скабалланович, Эткин
МПК: B61L 23/16
Метки: рельсовой, свободности, цепи
...разности между частотами сигналов на местной и путевой обмотках,На чертеже представлен вариант устройст ва, реализованный по предлагаемому способу.Источник 1 сети переменного тока подключен через блок 2 формирования сигнала к рельсам 3 и к контрольному блоку 4 наличия разности частоты сети и подаваемого сигнала.К другим концам рельсов 3 подключено двух- элементное путевое реле 5, местная обмотка которого подключена к выходу блока 4. Блок 6 определения отсутствия разности между частотами сигналов на местной и путевой об мотках подключен к выходу реле 5. С блокаИзд.355 Тираж 654 Типография, пр. Сапунова, 2 6 сигнал 7 подается в устройство олокировки. Переменный ток промышленной частоты преобразуется блоком 2 формирования в сигнал...
Устройство для включения стрелки из централизованной зависимости
Номер патента: 539804
Опубликовано: 25.12.1976
Авторы: Дмитриев, Каменнов, Могила, Скабалланович
МПК: B61L 7/06
Метки: включения, зависимости, стрелки, централизованной
...контрольные лампочки 11 и 12 пульта. Через контакт 1, реле 1 контроля включения макета включена лампочка 13, сигнализирующая о включении макета на пульте и в релейной. Блокировка реле 8 (9) осуществляется через собственные контакты 84 (94), В цепь питания реле 7 крайнего положения макетной рукоятки включены также замыкающие контакты 14, (14,) элемента контроля фактического положения остряков выключенной из централизованной зависимости стрелки.Работает устройство следующим образом.После согласования с дежурным по станции электромеханик отключает линейные провода стрелки и подключает макет. От переменного тока контрольной цепи 3 возбуждается реле 1 контроля включения макета, через контакт 1, которого включается соответствующая...
Устройство определения свободности маршрутов
Номер патента: 438567
Опубликовано: 05.08.1974
Авторы: Меньшиков, Окорков, Семенов, Скабалланович, Фомичев
МПК: B61L 21/06
Метки: маршрутов, свободности
...релей 1 ПР и 2 ПР и переключающий поляризованный контакт путевого реле соответствующей половины станционного пути 1 ПР и 2 ПР.В цепь разрешающего огня каждого выходного сигнала Н, и Ч, включен фронтовой контакт соответствующего стрелочного путевого реле 2 СПР и 1 СПР, параллельно которому включен замыкающий контакт соответствующего ключа маршрутно-контрольного устройства 2 МКУ и 1 МКУ. Данное устройство предусматривает прокладку кабеля в основном между помещением дежурного по станции и изолирующими стыками станционных путей, располагаемых в середине станции против помещения дежурного.При движении поезда по сигналу Ч устройство работает следующим образом. При отсутствии поезда стрелочные путевые реле 1 СПР и 2 СПР находятся под...
Способ определения свободности маршрутов
Номер патента: 435975
Опубликовано: 15.07.1974
Авторы: Кулаев, Разумовский, Рутковский, Скабалланович, Фомичев
МПК: B61L 21/06, B61L 23/16
Метки: маршрутов, свободности
...прутов сти в с ости о В предлагаеа стрелочные пути и стрелки обору,стью, при;ем сос 5 (станционных и пульте-табло имаршрутами при свободность мар мснепия полярно 1 О цепях в зависим рельсовых цепейредмет изо тени Предлагаемое изобретение относится к отрасли автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта и предназначено для промежуточных станций, расположенных на участках с автономной тягой и оборудованных рельсовыми цепями на станции и стрелках и маршруто-контрольными устройствами.Известен способ определения свободности маршрутов, станционные и стрелочные пути которых разбиты на рельсовые цепи, а стрелки оборудованы ключевой зависимостью.Известные способы для своего осуществления предусматривают прокладку кабеля между помещением...
Устройство для автоматического подсчета вагонов в отцепах состава
Номер патента: 255976
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Скабалланович
Метки: вагонов, отцепах, подсчета, состава
...двухосной тележки, первый и тре тий датчики установлены один от другого на расстоянии, равном наиболее широкой колесной базе двухосной тележки вагона, а второй датчик от третьего расположен на расстоянии самой короткой колесной базы двухосной тележки вагона. на схема предложенного устСхема работает следующим образом.В процессе скать.вания отцепов с горки периодически занимается и освобождается соответствующий счетный участок пути. Каждый вагон, движущийся одиночно или в составе отцепа, занимает его дважды, т. е. только в моменты прохода по указанному участку пути тележек вагона, и освобождает его в моменты проследования средней части вагона и в то время, когда над участком оказывается промежуток между сцепленными вагонами. В моменты...
Устройство для вычисления и задания скорости роспуска состава на сортировочных горках
Номер патента: 189894
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Всесоюзный, Скабалланович, Ттг, Фонарев
МПК: B61L 27/04, G06F 1/00
Метки: вычисления, горках, задания, роспуска, скорости, сортировочных, состава
...11 определенияразделительной стрелки, в результате чеговычисляется минимальнаяскорость проследования первым отцепом разделительной стрелки, а также разница по времени пробегасмежных отцепов от вершины горки до местаразделения маршрутов их следования (диф)в устройстве 12.Вычисленная информация минимальной скорости проследования разделительной стрелкии дифа затем поступает в вычислитель 18 скорости роспуска состава, куда одновременноиз накопителя информаций идут данные одлине обоих отцепов. В вычислителе 13 происходит вычисление скорости роспуска составадля второго отцепа, которая передается дляреализации сразу же после момента отделенияпервого отцепа от состава.Вычисление скорости надвига осуществляется всегда предварительно, т....