Соборницкая — Автор (original) (raw)

Соборницкая

Устройство для крепления буксовых подшипников

Номер патента: 1794731

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Борисов, Рейдемейстер, Соборницкая

...(например, Фиксатором), выполненным в виде фигурной тарельчатой пружины со средней частью в аиде конуса, В прорези между лепестками проходят болты крепления, периферийная часть указанного упругого элемента закрепляется в гнезде на внутренней 15 20 25 30 35 40 50 поверхности дна тарельчатой шайбы, а средняя коническая часть входит в коническое же центровое отверстие в торце шейки оси.На фиг.1 изображен буксовый узел в разрезе; на фиг.2 - упругий кольцевой элемента, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид сбоку,На шейку оси 1 надеты задний 2 и передний 3 подшипники с приставным упорным кольцом 4. От осевых смещений они закреплены тарельчатой шайбой 5, закрепленной болтами 6. В гнезде на дне тарельчатой шайбы размешен упругий кольцевой...

Роликовая букса железнодорожного транспортного средства

Номер патента: 1444206

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Буше, Двухглавов, Жаковский, Копытко, Новиков, Пастернак, Савчук, Соборницкая, Ткачук, Школьник

МПК: B61F 15/12

Метки: букса, железнодорожного, роликовая, средства, транспортного

...6 между вертикалью и лучами, на которых находятся начала местных систем координат Х 7,; Х,; Ъг; зависит от количества и роликов в подшипнике 2, т,е. от а у = , и находится в пределах Й я=(1,2+1,8)р, а расстояние с от центральной продольной оси корпуса 3 до начал местных систем координат следует определять из выраженияс= (1,04 - 1,06) К+Ь,где К - радиус цилиндрического отверстиякорпуса.Устройство работает следующим образом.Во время движения вагона каждый ролик подшипника 2 вращается вокруг собственной оси и перемещается по окружности с центром, совпадающим с центром шейки оси 1. За каждый оборот ролик попадает в верхнюю нагруженную зону и получаетодин цикл нагружения, т,е. воспринимаемая роликом нагрузка возрастает от нуля до...

Корпус буксы из алюминиевого сплава для железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 1306782

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Буше, Двухглавов, Девяткин, Жаковский, Заикин, Иванов, Копытко, Новиков, Пастернак, Савчук, Скорик, Соборницкая, Школьник, Шоташвили

МПК: B61F 15/12

Метки: алюминиевого, буксы, железнодорожного, корпус, подвижного, состава, сплава

...нижней части 6, ЗОНаправляющие челюсти 8 распопокенысимметрично относительно вертикальной оси. костью, касательной к местам сопряжения криволинейной наружной поверхности стенки с опорными выступами, (а=- 22 - 25 мм)фрасстояние между опорными выступами, мм,текущая координата, расстояние межцу плоскостью симметрии буксы ивертикальной секущей плоскостью, ммКорпус буксы испопьзуют следующим образом.При установке корпуса в ходовыхтележках передача вертикальной нагрузки от боковой рамы на корпуспроизводится через основные опорныевыступы 9, верхнюю часть 5 и далеена роликоподшипники 2, Направляющие челюсти 8 ограничивают горизонтальные смещения буксы относительнобоковой рамы и воспринимают горизонтальные нагрузки,По истечении 9 лет, т.е,...

Колесная пара

Номер патента: 1112691

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Аврутин, Коваленко, Новиков, Пастернак, Савчук, Соборницкая, Ткачук, Френкель, Чурсин, Школьник

МПК: B60B 37/04

Метки: колесная, пара

...обращенными от внутренних торцов ступиц колес в сторону средней части оси, причем ширина каждой выточки находится в пределах от 0,18 до 0,35 разности ширины нормальной и узкой 30 колеи, глубина - не превышает 0,03 диаметра подступичной части оси, а профиль выточки определяется по формулх3У = Ъ. - (1 -- ) при Оех 21;у = Ь(1,5 е) П 1,прих с 2Большое значение имеют не только размеры, но и оптимальный профиль выточки, определяемый из формулы при 0- х 1 х а,при 1ординаубинеачало 21 екущие ко ы длине и г ственно ( оответоординавыточо к ая у наружнки)основани натуральных гарифмов,91 2колеи Ь, - ширина узкой колеи; 21ширина выточки, Ь - глубина выточки,сплошными линиями - положение кореипри формировании колесной пары наколею нормальную,...