Буксовых — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «буксовых»
Переносный ручной станок для расточки вагонных буксовых подшипников
Номер патента: 1825
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Прокофьев
МПК: B23B 41/12
Метки: буксовых, вагонных, переносный, подшипников, расточки, ручной, станок
...струбцинки3 и выступа Ц на боковой сторонестанины А, Обтачиваемый вагонный бук-совый подшипник удерживается во время работы упорными винтами Б, которые пропущены через боковые приливы (та-, нины. Работа производится вращением посредством рукоятки Р, в двух под-шипниках пустотелой скалки Т, которая несет головку ( резцами, работающими последовательно. Продольная подачаголовки происходит вследствие удержи-вания от вращения посредством пла-(тинки С, составляющей одно целоес гайкой, центрального винта В, Для точной установки резцов служит микро-метренное приспособление, укрепленноев стойке Я. Для обратного холо(того хода винта В и установки резцов в первоначальное положение служит рукоятка К. Переносный ручной станок для расточки...
Цилиндрическая пила для вырезывания буксовых деревянных колец
Номер патента: 11425
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Кузнецов
МПК: B27B 33/18, B27B 5/12, B27G 15/00 ...
Метки: буксовых, вырезывания, деревянных, колец, пила, цилиндрическая
...деревянных колец, с целью выталкивания из заготовки сердечника, применены стержень с рружиной, помещенные, в осевом канале шпинделя.Для вырезывания буксовых деревянных колец предлагается цилиндрическая , пила, изображенная на чертеже, в шпинделе которой имеется цилиндрический осевой канал с помещенным в нем неподвижным стержнем дс, в продольных направлениях на последнем может перемещаться трубка б с вырезом, подпираемая пружиной в. К наружному концу трубки о прикреплена пластинка з с помощью гайки а, После операции вырезываниясердечника из заготовки с помощью пилы нагруженная пружиной в пластинка г выталкивает упомянутый сердечник,Цилиндрическая пила 1 аля вырезывания буксовых деревянных колец, характерезующаяся применением в ее...
Шаблон для заливки боббитом нижних паровозных буксовых коробок
Номер патента: 14201
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Погорелов
МПК: B22D 19/08
Метки: боббитом, буксовых, заливки, коробок, нижних, паровозных, шаблон
...от длины буксы.На чертеже фиг. 1 изображает вид шаблона сверху; фиг. 2 - то же, перед заливкой; фиг, 3 в в шаблона в разрезе по АВ на фиг, 1; фиг. 4 - вид разреза по УК на фиг, 1; фиг. 5 - тоже, по ЛМ; фиг. б - тоже, по ЕЗ; фиг.7 - тоже, по СЮ; фиг. 8 - боковой вид шаблона, вставленного в буксовую коробку.В буксовую коробку 1 (показана пунктиром на фиг, 8) вставляются щеки 5, 5, имеющие полуцилиндрические вы. ступы 11,11 (фиг. 1 и 8), и болты с барашками 7,7, которыми к щекам привертываются фланцы 2 и 3, Замками 10, Ю (фиг. 1) щеки 5, 5 соединяются со щеками 5,5, имеющими на концах прорези 9,9 (фиг. 1 и 3), и со щеками 4,4, снабженными болтами с барашками б,б,При сборке шаблона для заливки в буксовую коробку закладываются щеки 5, 5, к...
Приспособление для стягивания буксовых лап
Номер патента: 18808
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Мартинченко
МПК: B61F 15/20
Метки: буксовых, лап, стягивания
...1931 года. Действие патента няется на 15 лет от 31 января 1931 года. стра В предлагаемом приспособлении стя-гивание буксовых лап без снятия ихс вагона прЬизводится эксцентриковымрычагом при посредстве серьги, прибалчиваемой к одному из отростков лап.На схематическом чертеже фиг. 1представляет боковой вид приспособле-ния; фиг. 2 - вид сверху,Эксцентриковый рычаг а связан с серью в шарниром-болтом д. Серьга состоит из двух тяг, соединенных заклепками с с муфтами и имеющих на концах отверстия е,Для стягивания буксосерьги через отверстия е е- яв лап для по тии рычага а. без снятия б к одном ния упо гивание вых лап из отрост при наж оизводитс вагона.ксоедме атента,Приспособлениесовых лап, без снрактеризующеесялапы производитсячагом а,...
Приспособление для проверки буксовых коробок и подшипников
Номер патента: 22085
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Гришин
МПК: B61F 15/02, G01B 3/14
Метки: буксовых, коробок, подшипников, проверки
...коробок и , по которому уже производится пригонка подшипников путем применения шаблонов, буксовых подшипников.с подвижными периметрами.На схематическом чертеже фиг. 1 и 1Предмет изобретения представляют вид сбоку и в плане ша-блона для внутреннего профиля буксы;, 1. приспособление для проверки букфиг. 2 и 2 - то же, шаблона для наруж-совых коробок и подшипников, отл- ного профиля буксового подшипника,чающеесв тем, что рабочие части шаблоНа шаблонах Л для внутреннего про-нов Л и Б имеют подвижные периметры, филя буксы и .Б для наружного профиляустанавливаемые по очертаниям измеря- подшипников подвижно прикреплены ба-емых буксовых коробок и подшипников. рашковыми винтами планки 1. На корпусе2. Форма выполнения охарактеризован- шаблонов...
Колик для укрепления буксовых коробок паровоза
Номер патента: 31037
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Ясницкий
МПК: B61F 15/20
Метки: буксовых, колик, коробок, паровоза, укрепления
...в видуоблегчить производство подбивки паровозных букс путем замены обычногоколика в буксах выдвижным коликом,снабженным пружинной защелкой.На чертеже фиг, 1 изображает видколика сбоку; фиг, 2 - вид его сверху;фиг. 3 - перспективный вид измененнойбуксовой коробки,Колик и снабжен головкой з и имеетснизу углубление и, в котором поме. щается защелка к, поворотная на оси ми отжимаемая пружиной л (фиг. 1 и 2).Колик вставляется,в гнездо, в котороевставлялся колик с болтом, Чтобы неотпускать распорки, применяют буксовуюкоробку, лишенную лицевого борта награни а (фиг. 3) и снабженную шипами б(фиг. 3), предназначенными препятствовать ее выпадению при отсутствиилицевого борта, При вынимании предлагаеВ. Ясвицкего, заявленно, о перв, Юф 108317)....
Приспособление для разметки буксовых подшипников паровозов
Номер патента: 33899
Опубликовано: 31.01.1934
Автор: Пыхачев
МПК: G01B 5/25
Метки: буксовых, паровозов, подшипников, разметки
...;внутренними бортами буксы строго на две равные части, на верхние кромки подшипника накладывается и закрепляется винтом центроискатель в средней части которого нанесены керны. При совпадении конца чертилки с керном центроискателя букса разделена точно пополам. Центр ее найден, и по отклоне- Щж;., Разметка при . помощи настоящегопфисйособления производится следующим образом, Прежде всего производится проверка расстояния между центрами оей. Делаются эскизы обеих сторон паровозной рамы с .пометками ( правая наружная" - левая внутренняя") и нахо. дятся альбомные размеры данной серии паровоза (фиг. 4)По осй цилиндров натягивается нитка 11 и по ней при по-, ."иощи угольника 12 проверяется пра. - вильность положения плоскостей буксоВых...
Способ разметки осевых буксовых подшипников
Номер патента: 57871
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Пегрук
МПК: G01B 5/25
Метки: буксовых, осевых, подшипников, разметки
...на распорках фиксируют чертилкой штатива и переносят на распорку 1, введенную в буксу.Предварительно, перед постановкой буксы на Т образную плиту, на распорке, вводимой поочередно вкаждую буксу, проводят поперечную осе вую линию на альбомном расстоянии от верхней кромки буксы, Точка пересечения продольной засечки, проведенной чертилкой штатива, с поперечной осевой линией дает искомый центр для нанесения контрольной окружности под расточку подшипника. Таким образом в предлагаемом способе не производится каких-либо измерений и записей размеров, могущих вести к неточностям в разметке подшипников.Предмет изобретения,1, Способ разметки осевых буксовых подшипников, при котором в челюсти рам вводятся распорки, центры коих устанавливаются...
Двухшпиндельный передвижной станок для шлифовки буксовых направляющих паровозов серии со и э на месте их монтажа
Номер патента: 93007
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Тихомиров
МПК: B24B 23/00, B24B 5/44
Метки: буксовых, двухшпиндельный, месте, монтажа, направляющих, паровозов, передвижной, серии, станок, шлифовки
...28.Монтаж станка на раме паровоза и шлифование буксовых направляющих производятся следующим образом.Станок подается к рамному вырезу паровозной рамы на специальной тележке. Затем рама сташса подводится в раме паровоза до совпадения отверстий б в стойках 4 и 5 с отверстиями 38 в раме 39 паровоза, Через отверстия в раме паровоза и стойках 4 и 5 пропускаются болты, которыми станок закрепляется на раме паровоза.Установка стоек 14 под требуемым углом производится муфтой 13.По укреплении станка на раме паровоза производится установкашлифовальных кругов под требуемым углом.После установки шлифовальных кругов включают электродвигательи, сообгцая перемещение плите 3 В напоавлении продольнои оси рамыпаровоза (движение подачи) и перемещение...
Прибор для проверки перпендикулярности плоскостей буксовых направляющих к продольной оси паровозной рамы
Номер патента: 101005
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Костусь
МПК: G01B 3/16, G01B 3/20, G01B 5/245 ...
Метки: буксовых, направляющих, оси, паровозной, перпендикулярности, плоскостей, прибор, проверки, продольной, рамы
Прибор для разметки и проверки бортов и плоскостей буксовых направляющих паровозных рам
Номер патента: 101006
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Костусь
МПК: G01B 3/16, G01B 3/20, G01B 5/24 ...
Метки: бортов, буксовых, направляющих, паровозных, плоскостей, прибор, проверки, разметки, рам
...ГГ 05ЭТРГХ ИЗ 5 ЕСТНЫХ ПРИООРО 5 5(ГЯЕТСЯто, что непосредственно с их иоМОПЫО ГГЕ 50 ЗГГОРКГО Ис(НЕС 1 11;1 ОМ- с 01)ых напра Вля(оних сродни, ,и ипи 15 ерикальиь(. лннит на Йоковы,гранях, ПредлаГаемый приоор своб( -дои 0 Г атГх недОстаткОВ.СМГ 1(ОС 1 Ь И )ООРЕтЕНИЯ 5 ак(иоссЕОНь(О черти,(ки (10 делениям ца Гу( ка. 4 ,10 жно Отм Рч 1 ть треб)Р)(510 ГОл(цц( б"к(ОВ 1,(ц 1(, х(и клицьРВ 1 редм Рт и;обретен ц я 1.1 р ибо) дг(5 раветки 11( црове 1)к Оортов и (лоскостей Оуксовыл п(1- и р 1 В л 5(О ии с, ц 3 р О В О 3 и ы, р а ъ 1, Б ы ПО, Ц(Ц(ЫЦ В ВИ(Е,(ИНСИКИ С ДЛ )(5 перестаицыми цо цей поперечнымн линейкам(1 с мерньми де,Рп 51.(и, 0 тл иа ГО щ и й с я тсм, (ТО, Р цег(ьО нанесения на Оуксовь(к ца(РВ,511Ц(1(;( (РР,ЧХ .1 ИЦ(1 й И В(Рт(и 1,...
Индукционный нагреватель для внутренних колец роликовых буксовых подшипников
Номер патента: 101424
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Голышев
МПК: F16C 43/04, H05B 6/10, H05B 6/36 ...
Метки: буксовых, внутренних, индукционный, колец, нагреватель, подшипников, роликовых
...противоположно. На корпусе нагревателя имеется зажимцой болт 8 для заземляющего провода.Питание нагревателя током производится по кабелю 9. Для замыкания магнитного потока предназначено разъемное дополню ельное кольцо 10.Ня корпусе 1 индуктора монти М 101424руется также тумблер 11 управления магнитным пускателем.Порядст иегтЬвки к пуску ипользование нагревателем следующий.С шейки оси слиЪтатот крьпшу икорпус Оуксы, а также Р Яр 1 эепые кольца и сепараторы роликсподшипнико. На птейкс Оси должны остаься только два кольца, подлежащие нагреву и демонтажу с помощью нагревателя и находящееся между ними дистанционное кольцо, Кольца должны быть тщательно очицены от следов смазки. При съеме бсзбуртовых колец замь:каине магнитного потока...
Устройство для снятия буксовых струнок
Номер патента: 272350
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Горюнов, Кокнаев, Майзель, Стерлин
МПК: B60S 5/00
Метки: буксовых, снятия, струнок
...общий вид; на фиг. 2 - разрез по - А на фиг, 1; на фиг, 3 - то же, в момент взятия струнки. Тележка 1 для снятия и транспортировкистр 1 нок включаег раму с неподвижным столом 2, установленную на двух колесах 3, к которой прикреплены направля.ощие 4 с ушка ми б для пружин 6.По направляющим 4 перемещается траверса 7 со столом, несущая две пары подпружиненных крючьев-захватов - нижнюю 8, прнжимаемую к раме пружинами 9, п верхнюю 10 10 с пружинами 6.В прпямке под каждой буксовой челюстьюрасполагается силовой цилиндр 11, на штоке которого закреплена вставка 12 рельса 13, ГТо рельсу вдоль прпямка перемещается при по мощи канатного привода от электродвигателяс редуктором тележка, упираясь боковым роликом 14 в угольник 16, прикрепленный...
Устройство для крепления буксовых подшипников
Номер патента: 503767
Опубликовано: 25.02.1976
Авторы: Бабаев, Киселев, Петраков, Черников
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовых, крепления, подшипников
...от горизонтальных нагрузок. 30 Для этого центрально расположисенный выступ торцовой крышки выполнен с внутренним корпусом, взаимодействующим с конусным разрезным кольцом, установленным на цилиндричестсую часть шейки оси колесной пары и взаимодействующим торцовой поверхностью с внутренним кольцом переднего буксового подшипника.Иа фиг. 1 изобрасепо предлагаемое устройство со шкивом; ца фцг. 2 - то сс, безшкива.11 а торце цсйкц осц 1 с помощью трех болтов 2, расположенных нод углом 120, установлена торцовая крывна 3 дл 5 срсцлсцця внутренних колец буксовых подишпиков. Эта крышка имеет центрально расположенный выступ с внутренним конусом, взаимодействующим с конусным разрезным кольцом 4, которое устанавливается на цилиндрическую часть...
Устройство для крепления буксовых подшипников
Номер патента: 516562
Опубликовано: 05.06.1976
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовых, крепления, подшипников
...содержащие крепительную шайбу, закрепленную на торце шейки оси колесной пары, и промежуточное разьемное кольцо, контактирующее наружной конусообразной поверхностью с шайбой, а торцовой поверхностью - с приставным кольцом переднего подшипника буксы.Недостатком существующих устройств для крепления буксовых подшипников является их низкая эксплуатационная надежность.Цель изобретения - повышение надежности крепления подшипников.Достигается это применением промежуточного разъемного кольца, размещенного в Ч-образной канавке на конце шейки оси, бларя чему боковые усилия, воспринимаемые ойством для крепления подшипников, песпределяются между болтами и шейкой крышкои 7. От продольного перемещения подшипники удерживаются шайбой 8,...
Устройство для крепления буксовых подшип-ников
Номер патента: 835866
Опубликовано: 07.06.1981
Авторы: Бабаев, Киселев, Петраков, Поляков, Черников
МПК: B61F 15/12
Метки: буксовых, крепления, подшип-ников
...3, являющаяся внутре 1 нней частью торцовой крьыпки. Торец шайбы 3 взаимодействует с торцом 25 разрезного конусного кольца 4, охватывающего конец цилиндрической части шейки оси колесной пары, Разрезаное кюиусное кольцо 4, в свою очередь, взаимодействует с внутренним конусом кольцевого централь- зО ного, выступа 5 торцовой крышки, сопряженной по окружности с шайбой д. Внутренняя часть поверхности торца кольцевого центрального выступа Б поджата,к торцу внутревнего кольца о переднего буксового подшипника, установленного без упорного 5 приставного кольца. Между, наружной цилиндрической ловерхностью кольцевого центрального выступа б и анутренней цилиндрической поверхностью селаратора 7 буксового лодшипника имеется зазор. 1 оНаружная...
Конвейерная линия для монтажа буксовых узлов на колесные пары
Номер патента: 1009841
Опубликовано: 07.04.1983
МПК: B23Q 41/00, B60S 5/00, B61F 5/26 ...
Метки: буксовых, колесные, конвейерная, линия, монтажа, пары, узлов
...позиции,По обеим сгоронам конвейера 2 смон 5 гированы работающие в звцанном автоматическом режиме устройства аля обеэжиривания 4, мойки 5 и сушки 6 шеек осиколесных пар 3, индукционные нагреватели 7 с аемагнитизацией, гиаравлическиеустановки 8 цля горячей напрессовки ипоажатия лабирингных и внутренних колецпоашипников с определенным усилием кпосаао ным поверхностям шеек оси, охпааигели 9 напрессовываемых аегалей,участки 10 с устройствами 11 цлясборки корпусов букс и установки ихна шейки оси, механизмы 12, прецназначенные цля ввинчивания осевой гайки,20дозаторы 13 смазки, многошпинаельныегайковерты 14 и стенд 15 контроля,Устройства 4-6 аля обезжиривания,мойки и сушки шеек оси колесной парывыполнены в виде смонтированных с25возможностью...
Устройство для крепления буксовых подшипников
Номер патента: 1093588
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Аврутин, Анюкевич, Борисов, Дубовицкий, Закорко, Каблуков, Наздарский, Оглобля, Савчук, Френкель, Чурсин, Шебанов, Школьник
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовых, крепления, подшипников
...сопряжен:.:.,с гс.ве;зкности упомянутых болта и кол".1,:.,;,зюг сферическую ФоРму.На ф:.г.1 схематично показан буксозый узел общий вид на фиг.2 зид с торца па шейку Оси, на фиг.3 зид с торца на устройство крепления.устройство для крепления буксовых подшипников переднего 1 и заднего 2, на шейке 3 Осн 4 колесной пары состоит иэ прижимного болта 5, вверну- того в центральное реэьбовое отверстие шейки Оси, промежуточного кольца б с дв.,мя торцовыми выступами 7, которые входят в радиальные пазы 8 на торце шейки Оси с зазором 0,2- 04 мм и П-Образного фиксатОра 9, который в средней части закреплен болтами 10 на торце головки болта 5, а 0 концами установлен в отверстия на торцовой поверхности кольца б. Промежуточное кольцо б своей плоской...
Устройство для крепления буксовых подшипников на осях
Номер патента: 1131723
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Бондаренко, Горбунов, Гундар, Студенцов
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовых, крепления, осях, подшипников
...оси и шайбы с возможностью взаимодействия с сопряженной с резьбовойчастью болта концевой цилиндрической безрезьбовой поверхностью, конец которой выполнен коническим.На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении; на фиг, 2 - исходноеположение перед затяжкой шайбы крепежными болтами.Внутреннее кольцо 1 подшипника 2 удерживается от продольного смещения шайбой3, закрепленной на торце шейки оси 4 болтами 5 и через стопорное кольцо 6, установленное в соосные проточки 7 и 8 хвосто,вика 9 шайбы и шейки оси 1. Между внут.ренним кольцом 1 подшипника и шайбой 3 установлен упругий элемент 10.Благодаря предлагаемой установке стопорного кольца 6 при ослаблении болтового соединения шайба 3 не отходит от внутреннего кольца 1, а...
Способ сборки буксовых тяг
Номер патента: 1189635
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Брохман, Володарский, Москвичев, Пацовский
МПК: B23P 11/02
...5Цель изобретения - снижение металлоемкости конструкции и повышениепроизводительности,На Фиг, 1 изображен корпус буксовой тяги после запрессовки резиновыхвтулок на Фиг. 2 - то же, послезапрессовки валиков.Корпус тяги 1 имеет отверстие 2большей длины и отверстие 3 меньшей,длины. Предварительно в отверстия2 и 3 корпуса тяги 1 запрессовываютрезиновые втулки, причем в отверстие2.большей длины эапрессовывают дверезиновые втулки 4 и 5, каждую из 1этих двух резиновых втулок запрессовывает со стороны торца, бли-,жайшего к месту ее расположения. Втулка 4 эапрессовывается в корпустяги 1 со стороны торца,6, а втул-ка 5 - со стороны торца 7. Это предотвращает попадание лишней техиологической смазки, применяемой призапрессовке, в зону контакта...
Стена для испытания буксовых узлов и элементов их соединения с рамой тележки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1211622
Опубликовано: 15.02.1986
Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Титаренко
МПК: G01M 13/04, G01M 17/00
Метки: буксовых, железнодорожного, испытания, подвижного, рамой, соединения, состава, стена, тележки, узлов, элементов
...эксцентриковый механизм 10, вращаемый электро двигателем 11 через муфту 12 и ременную передачу 13. Постоянная составляющаю осевой нагрузки создается гидроцилиндром 14 двухстороннего действия, шток которого соединен с эксцентриком.На балке 3 рамы 1 установлены гидроцилиндры 15-18 механизма вертикального нагружения, упирающиеся штоками в опоры 19 качения, установленный на боковинах 20 и 21, которые воздействуют на буксовые узлы 5 и 6 через поводки 22, рессоры 23, пружины 24. Между буксовыми узлами 5 и 6 и боковинами 20 и 21 смонтированы источники колебательного нагружения в виде электромагнитов 25. Боковины 20 и 21 жестко связаны между собой балками 26, образуя подвижную раму, имитирующую раму тележки. Механизм продольного нагружения...
Устройство для крепления буксовых подшипников
Номер патента: 1451060
Опубликовано: 15.01.1989
Автор: Борисов
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовых, крепления, подшипников
...колесных пар подвижного состава.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано устройство для крепления буксовых подшипников; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (укрупненно). Буксовый узел содержит крепительную10 шайбу 1 с проточкой по посадочной поверхности, упругий элемент 2, приставное плоское упорное кольцо 3 переднего подшипника 4, болты 5 крепления, задний подшипник 6 шейку оси 7 с фаской 8 по торцу шейки 15 оси 7.Монтируемый в проточку крепительной шайбы 1, упругий элемент 2 под действием усилий затяжки болтов 5 торцового крепления подшипников 4 и 6, размещенных в корпусе буксы 9, взаимодействует по пери метру с фаской 8 торца шейки оси 7, создавая по периметру распорные усилия в вертикальной плоскости между шейкой оси 7 и...
Стенд для испытания буксовых узлов
Номер патента: 1777027
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Бурка, Коровин, Шинкаренко, Юрченко
МПК: G01M 17/00
Метки: буксовых, испытания, стенд, узлов
...удельные давления тел каче Целью изобретения является упроще ние конструкции стенда и повышение точ. ности измерении. 25 30 35 40 10 15 50 55 ния, однако с течением времени происходит износ эксцентриковой муфты в месте сопряжения ее с буксовым валом в результате чего, появляются зазоры между валом и муфтой, вызывающие вибрацию вала с подшипниками, что приводит к нарушению равномерного распределения осевой нагрузки между телами качения и изменению отдельных давлений в зоне контакта торцев роликов с бортами колец подшипника.Следовательно, недостатками известного технического решения являются;- сложность конструкции стенда из-за сложности механизма осевого нагружения;- низкая точность замера из-за перекосов элементов качения...
Устройство для крепления буксовых подшипников
Номер патента: 1794731
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Борисов, Рейдемейстер, Соборницкая
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовых, крепления, подшипников
...(например, Фиксатором), выполненным в виде фигурной тарельчатой пружины со средней частью в аиде конуса, В прорези между лепестками проходят болты крепления, периферийная часть указанного упругого элемента закрепляется в гнезде на внутренней 15 20 25 30 35 40 50 поверхности дна тарельчатой шайбы, а средняя коническая часть входит в коническое же центровое отверстие в торце шейки оси.На фиг.1 изображен буксовый узел в разрезе; на фиг.2 - упругий кольцевой элемента, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид сбоку,На шейку оси 1 надеты задний 2 и передний 3 подшипники с приставным упорным кольцом 4. От осевых смещений они закреплены тарельчатой шайбой 5, закрепленной болтами 6. В гнезде на дне тарельчатой шайбы размешен упругий кольцевой...
Линия монтажа буксовых узлов колесных пар железнодорожного транспорта
Номер патента: 2002648
Опубликовано: 15.11.1993
Авторы: Валюх, Горбатов, Ковалев, Лагутенко, Сорокин
Метки: буксовых, железнодорожного, колесных, линия, монтажа, пар, транспорта, узлов
...в линиях-аналогах, обнаруженных в результате проведенного поиска по патентной и научно-технической литературе, Доказательством.этого является также то, что задача монтажа буксовых узлов уже много лет является актуальной и до сих пор не решена, Так, например, в действующем наиболее технически оснащенном производстве (УВЗ) в качестве транспортного средства линии используется толкающий конвейер, перемещающий партии из 10 колесных пар на три позиции, на которые вручную к каждой колпаре подаются комплектующие детали поштучно. При этомк каждой колпаре подносится рабочий инструмент и выполняются одновременно топько три вида сборочных операций. В результате даже при увеличении количества монтажных участков и количества монтажников повышение...