Carretas e carreteiros na colônia Guaporé - Nordeste do RS: 1892-1960 (original) (raw)
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Repertório
O artigo investiga os repertórios de espetáculos de circo oferecidos na região Oeste de Minas Gerais na transição entre os séculos 19 e 20. As principais fontes para essa pesquisa foram os jornais Gazeta de Oliveira, publicado a partir de 1887 na cidade de Oliveira (que mudou o nome para Gazeta de Minas a partir de 1899), cujos acervos, atualmente disponíveis on-line. Nesse período, a inauguração de ferrovias facilitou o transporte de artistas, animais e objetos ligados aos espetáculos, impactando, como consequência, o volume e a própria natureza dos repertórios dos espetáculos oferecidos pelos circos.
Mercadores e carregadores das Caravanas do Sudão Central, século XIX
Tempo, 2006
Fazendo uso de fontes diversificadas, especialmente relatos de viajantes, o artigo descreve o comércio das caravanas no Sudão Central, enfocando principalmente a presença haussá. O autor analisa o papel de seus integrantes (mercadores, carregadores e pequenos comerciantes), assim como a organização e o financiamento desta atividade que é um dos pilares do mundo muçulmano, não apenas por sua importância econômica, mas pela plêiade de pessoas e relações sociais nela envolvidas.
1999
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Trabalho e Ferrovia em Sao Paulo - 1890-1922
2010
Resumo: O artigo trata das transformações sociais no final do século XIX provenientes da implantação das ferrovias no oeste paulista. Analisa a relação ferrovia e cidades, o processo de constituição e de valorização do trabalho ferroviário às transformações desencadeadas com implantação e expansão da ferrovia, à reorganização das cidades bem como o entrecruzamento dos interesses entre os poderes locais e os empresários da ferrovia.
Boletim Historiar, 2018
Este trabalho apresenta os principais fatores que conduziram as emigrações para o Brasil, italiana no Rio Grande do Sul, e alemã no oeste de Santa Catarina, que, apesar de provirem da Europa, possuíam características distintas. Assim, pretende-se discorrer sobre a expansão de determinadas famílias de imigrantes comerciantes para o oeste de Santa Catarina, motivadas principalmente pelo custo benefício na aquisição de terras no estado catarinense. Como contraponto, apresentamos o caso da colônia Porto Novo em Santa Catarina, caracterizada pela colonização alemã, e que recebeu os primeiros imigrantes alemães em 1930, mas passa por um processo de retorno destes imigrantes para Alemanha.
História Econômica & História de Empresas
Este artigo pretende analisar diferentes processos de construção de ferrovias e operação de empresas concessionárias destes serviços. Privilegia a análise de duas importantes companhias ferroviárias, A Companhia Paulista de Estradas de Ferro, constituída principalmente por capitais nacionais, e a Brazil Railway, empresa que operava no sul do país e pertencia, no período em questão, ao conjunto de empresas controladas pelo grupo de Percival Farquhar. Pretende discutir as diferentes formas de operação e lucratividade destas empresas e destacar os altos lucros obtidos quando da construção das linhas férreas, contraposto a um recorrente prejuízo operacional. Os interesses políticos, inserções internacionais e desmandos operacionais revelam uma intensa superposição entre interesses públicos e privados que contribuem, decisivamente, para os problemas enfrentados pelo negócio ferroviário no Brasil.
Cocheiros e carroceiros na cidade de Manaus (1900-1920)
Revista Eletrônica Mutações, 2015
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Casas de turma da ferrovia do contestado, Santa Catarina: Um olhar arqueológico
Revista Arqueologia Pública, 2019
Pelo prisma arqueológico o presente artigo discute a contribuição histórica das casas de turmas, habitações destinadas a abrigar os funcionários responsáveis pela construção e manutenção da Linha Sul da ferrovia que ligou São Paulo ao Rio Grande do Sul, na segunda década do século XX. Não apenas a lente – da arqueologia – utilizada para analisar o passado é distinta, como é distinta também a parcela de personagens sobre a qual este estudo se debruça: os funcionários da Estrada de Ferro São Paulo – Rio Grande. Fazer emergir algum subsídio histórico, para a melhor investigação e consequente compreensão da industrialização da região do Contestado, no meio oeste do Estado de Santa Catarina, tanto das casas de turmas quanto dos turmeiros é o objetivo deste artigo. Para tanto, as reflexões contidas neste estudo projetam-se sobre dois elementos basilares: um alicerce bibliográfico e um alicerce arqueológico. As casas de turma foram estruturas habitacionais construídas ao longo da via-férre...