Atuando Principalmente Nos Seguintes Temas: Transporte Rodoviário E Intermodal Research Papers (original) (raw)

As cidades constituem-se como arranjo socioespacial escolhido para trabalho, educação, saúde, lazer e demais dimensões da vida cotidiana no Brasil. Desta forma, a questão da mobilidade urbana torna-se fundamental no contexto das cidades e os planos de mobilidade urbana constituem-se em ferramentas imprescindíveis para a construção do pleno deslocamento da população — fundamental para o exercício da cidadania, desenvolvimento econômico, social e sustentabilidade dos municípios. Este trabalho final de graduação tem por objetivo estudar como devem ser estabelecidos planos de mobilidade urbana para um município de médio porte considerando suas interfaces com a dimensão regional. Para compreensão do tema, foram levantados: (i) referenciais teóricos relacionados à mobilidade urbana, a partir dos marcos legais e das políticas públicas existentes no Brasil; (ii) caracterização dos diferentes modais existentes, bem como a definição de intermodalidade e (iii) planos de transporte e mobilidade urbana implantados no país, a fim de possibilitar uma breve leitura de planos e informações quanto aos seus aspectos positivos, negativos e especificidades. A revisão da literatura possibilitou (a) um entendimento sucinto do que tem sido discutido e definido, por meio de diretrizes e normas sobre o tema no atual panorama brasileiro; (b) a identificação da percepção de que o Brasil tem mostrado uma preocupação crescente em incluir a mobilidade urbana nos processos de planejamento urbano, fato já consolidado internacionalmente; (c) o delineamento de um plano básico e geral de conexões interligando as cidades que compõem a Região Administrativa de Ribeirão Preto; (d) a apresentação de um plano de mobilidade básico e geral para a cidade Ribeirão Preto, tendo como elemento interlocutor o plano de conexões proposto interligando as cidades que compõe a Região Administrativa; e (e) concentrar os estudos em eixo viário específico da Região Norte da cidade, ampliando a escala de detalhamento em função de sua complexidade e problemas de mobilidade detectados durante as etapas de levantamento. O trabalho espera colaborar no desenvolvimento e incentivo de novas análises relacionadas ao tema e os dados coletados poderão ser analisados de maneira mais específica, permitindo maior compreensão sobre cada um dos aspectos levantados.

RESUMO Este trabalho tem como objetivo realizar uma análise investigatória das principais falhas existentes na rede logística do estado de Mato Grosso do Sul, apresentar suas regiões de produção e como elas são afetadas pelos gargalos correspondentes à atual infraestrutura logística do Estado e ainda apresentar as potencialidades de produção existentes em cada uma dessas regiões. Baseando-se em conceitos teóricos de logística, foram feitas análises dos pontos negativos e positivos levantados e a demonstração das oportunidades que o Estado de Mato Grosso do Sul terá com uma rede logística eficiente e interligada, apontando quais os benefícios que isso trará para o desenvolvimento do Estado. A metodologia abordada nesta pesquisa teve como base fontes secundárias realizadas em pesquisas bibliográficas por meio eletrônico e físico, como artigos, relatórios, periódicos, obras e revistas. Como resultado obtido com as pesquisas, foi constatado que o modal rodoviário se sobressai como principal escolha no método de transporte logístico no Estado, devido à falta de investimentos e utilização dos demais modais. Também foram constatadas as oportunidades de desenvolvimento, atrelados ao investimento e modernização dos métodos logísticos, presentes em diversas regiões produtivas do Estado.