Virgin MVR-02 | это... Что такое Virgin MVR-02? (original) (raw)

Virgin MVR-02
Категория	Формула-1
Разработчик	Virgin Racing
Конструктор	Ник Вирт
Технические характеристики[1]
Шасси	Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя)	Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона с титановыми сочленениями. Алюминиевые стойки сотовой конструкции. Амортизаторы: Penske
Подвеска (задняя)	Как спереди
Длина	5200 мм
Ширина	1800 мм
Высота	950 мм
Двигатель	Cosworth CA2011 2.4 л., V8 (90°), атмосферный,ограничение в 18000 об/мин, среднерасположенный
Трансмиссия	Virgin Racing 7 скоростей + 1 задняя передача, алюминиевая, полуавтоматическая
Вес	640 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	BP
Шины	Pirelli P Zero Диски: BBS 13"
История выступлений
Команды	Marussia Virgin Racing
Пилоты	24. Тимо Глок25. Жером Д’Амброзио
Дебют	Гран-при Австралии 2011 года
Гонки Победы Поулы БК 17 0 0 0

Virgin MVR-02 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Virgin Racing построенный для выступления в сезоне 2011 года. Автомобиль разработан под руководством технического директора команды, британского конструктора Ника Вирта с помощью методов вычислительной гидро- и газодинамики (CFD). Но в начале июня 2011 года, команда отказалась от услуг Ника Вирта[2].

Презентация

Презентация нового шасси MVR-02 прошла 7 февраля в телецентре BBC в Лондоне[3]. В названии шасси не только изменился численный индекс, но и добавилась буква «М» — в честь титульного спонсора, российской компании Marussia.

История выступлений

Лучшего результата Marussia Virgin Racing добилась уже в первой гонке сезона — в Австралии, где Жером Д’Амброзио финишировал 14-м. Позже команде удалось лишь однажды его повторить — в Канаде, где Жером вновь финишировал 14-м, опередив по итогам сезона опытного Тимо Глока.

Оба гонщика провели весь сезон без замен, 29 раз из 38 возможных сумев добраться до финиша (в 2010-м — 19 из 38). Команда сделала акцент на надёжности и добилась прогресса — Marussia Virgin Racing стала единственной из трёх команд начавших выступления в 2010-м, которая избежала двойных сходов по ходу сезона. Однако гонщикам Team Lotus и HRT удалось финишировать на 13-й позиции, поэтому Marussia Virgin Racing заняла последнее место в Кубке конструкторов[4].

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Год	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2011	Marussia Virgin Racing	CosworthCA20112.4 V8	P	АВС	МАЗ	КИТ	ТУЦ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	БРА	12	0
Глок	НКЛ	16	21	НС	19	Сход	15	21	16	17	17	18	15	Сход	20	18	Сход	19	Сход
Д’Амброзио	14	Сход	20	20	20	15	14†	22	17	18	19	17	Сход	18	21	20	16	Сход	19

† Не прошёл квалификацию, но был допущен на старт гонки

Примечания

1. ↑ MVR-02: Технические характеристики
2. ↑ Команда Marussia Virgin Racing уволила технического директора
3. ↑ Marussia Virgin Racing представила MVR-02
4. ↑ Итоги сезона: Marussia Virgin Racing

Ссылки

	Virgin MVR-02 на Викискладе?

• Презентации новых машин: Marussia Virgin Racing MVR-02
• Ник Уирт: «Надеемся, дебют MVR-02 пройдет успешно»
• Визуальное сравнение Virgin MVR-02 2011 г. с Virgin VR-01 2010 г.

Virgin Racing
Персонал	Ричард Брэнсон (Владелец команды) · Ник Уирт (англ.) (Технический директор) Этьен де Вилье · Алекс Тай (руководитель команды до 12/01/2010, представитель Virgin Group) · Энди Уэбб (Генеральный директор) · Николай Фоменко (Инженерный директор) · Джон Бут (Руководитель команды с 12/01/2010, ранее спортивный директор) · Грэм Лоудон (англ.) (Спортивный директор) · Пэт Симондс (англ.) (Технический консультант)
Гонщики	Лукас ди Грасси (2010) · Жером Д’Амброзио (2011) · Тимо Глок (2010-2011)
Тест/резервныегонщики	Альваро Паренте (до начала сезона 2010) · Луис Разия (2010) · Энди Соучек (2010) · Жером Д’Амброзио (2010) Сакон Ямамото (2011) · Роберт Викенс (2011)
Шасси	VR-01 · MVR-02