КС-18 | это... Что такое КС-18? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| КС-18, уничтоженный в бою с германскими войсками летом 1941. Хорошо видны шаровая пулемётная установка и остатки стоек для крепления поручневой антенны | |
| КС-18 | |
| Классификация | средний химический бронеавтомобиль[1][2] |
| Компоновочная схема | переднемоторная, заднеприводная |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Производитель |  Выксунский завод ДРО[сн 1] |
| Годы производства | 1937—1939 |
| Годы эксплуатации | 1937—1941 |
| Количество выпущенных, шт. | 94 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | ≈5500 |
| Ширина корпуса, мм | ≈2200 |
| Высота, мм | ≈2000 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная, противопульная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 8 |
| Борт корпуса, мм/град. | 8 |
| Корма корпуса, мм/град. | 8 |
| Крыша корпуса, мм | 4 |
| Лоб рубки, мм/град. | 8 |
| Борт рубки, мм/град. | 8 |
| Корма рубки, мм/град. | 8 |
| Крыша рубки, мм/град. | 4 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | химическое оборудование |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | ЗИС-5 Производитель: ЗИС Марка: ЗИС-5 Тип: Бензиновый Объём: 5555 см3 Максимальная мощность: 73 л.с., при 2300 об/мин Максимальный крутящий момент: 280 Н·м, при 1000 об/мин Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Клапанов: 12 Диаметр цилиндра: 101,6 мм Ход поршня: 114,3 мм Cтепень сжатия: 4,75 Система питания: карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: SV Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4 Рекомендованное топливо: А-66 [1][2] |
| Мощность двигателя, л. с. | 73 |
| Скорость по шоссе, км/ч | ≈50 |
| Тип подвески | зависимая, на листовых рессорах |
У этого термина существуют и другие значения, см. БХМ-1 (значения).
Эта статья — о советском химическом бронеавтомобиле межвоенного периода. О советской 85-мм зенитной пушке КС-18 см. 85-мм зенитная пушка КС-18.
КС-18 (в некоторых источниках фигурирует как БХМ-1[3]) — советский средний по массе химический бронеавтомобиль межвоенного периода, созданный на базе грузового автомобиля ЗИС-6.
Машина была принята на вооружение и выпущена малой серией в 94 экземпляра.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Описание конструкции
- 3 Служба и боевое применение
- 4 В массовой культуре
- 5 Примечания
- 6 Литература
- 7 Ссылки
История создания
В 1935 году заводом ДРО города Выкса по заказу Военно-химического управления РККА был создан проект химического бронеавтомобиля на базе шасси грузового автомобиля ЗИС-6, получивший обозначение КС-18. В 1937 году началось серийное производство машины, продолжавшееся до 1939 года. Всего было выпущено 94 бронеавтомобиля.[1][2]
Описание конструкции
КС-18 имел капотную переднемоторную, заднеприводную автомобильную компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в носовой части корпуса, отделение управления — в средней; за отделением управления находился бак для боевого химического вещества. Экипаж машины состоял из двух человек (механика-водителя и командира, выполнявшего также функции стрелка), его посадка и высадка осуществлялись через две боковые двери, открывавшиеся назад.
Броневой корпус и рубка
Броневой корпус машины изготавливался из катаных стальных броневых листов толщиной 4—8 мм и имел коробчатую форму с сильно выступающей рубкой. Носовая часть бронекорпуса имела ступенчатую форму и состояла из верхнего листа, образовывавшего лоб рубки отделения управления, среднего листа, установленного под близким к горизонтали углом и образовывавшего крышу моторно-трансмиссионного отделения, а также образовывавшего лоб моторно-трансмиссионного отделения нижнего листа. Для доступа к моторно-трансмиссионному отделению в его бортовых бронелистах имелись два прямоугольных люка, открывавшихся вверх. За рубкой находился забронированный резервуар для химического вещества.[1][2]
Вооружение
Стрелковое вооружение машины состояло из одного 7,62-мм танкового пулемёта ДТ, установленного в шаровой установке в лобовом бронелисте отделения управления слева.[1][2]
Химическое оборудование
Машина оснащалась специальным химическим оборудованием марки «КС-18» производства завода «Компрессор» и баком ёмкостью 1000 л. В зависимости от вещества, наполняющего бак, машина могла выполнять различные задачи — постановку дымовых завес, дегазацию местности или распыление боевых отравляющих веществ.[1][2]
Постановка дымовых завес осуществлялась с использованием смеси S-IV. При полностью заполненном баке смеси было достаточно для 25—30 минут непрерывной работы.[1][2]
Дегазация местности производилась при помощи распылительной колонки. Полностью заполненного бака хватало на обработку 2600 м².[1][2]
Заражение местности ОВ осуществлялось с помощью специального распылителя подковообразной формы, обеспечивавшего полосу распыления шириной в 25 м.[1][2]
Средства наблюдения и связи
Экипаж машины осуществлял наблюдение через три смотровые щели, расположенные по одной в лобовом броневом листе отделения управления и в бортовых бронелистах над дверьми.
Для обеспечения внешней связи на машине была установлена радиостанция 71-ТК с поручневой антенной.[1][2]
Ходовая часть
Ходовая часть машины — колёсная, с колёсной формулой 6 × 4. Подвеска машины — зависимая на полуэллиптических листовых рессорах.[1][2] Для увеличения проходимости машина оснащалась быстросъёмными гусеничными лентами «Оверолл», перевозившимися на задних крыльях[3].
Электрооборудование
Потребители электроэнергии включали в себя радиостанцию, а также две фары, установленные над крыльями, и стоп-сигнал. Так же имело место небольшое зарядное устройства, позволяющее продлить работу.
Служба и боевое применение
Организационная структура
КС-18 состояла на вооружении рот боевого обеспечения танковых бригад; по штату каждая такая рота должна была быть оснащена четырьмя машинами. Информация об их эксплуатации и использовании в войсках отсутствует.[1][2]
Боевое применение
О боевом применении КС-18 известно крайне мало.
Во время советско-финской войны 9 машин входили в состав танковых бригад Северо-Западного фронта; информация об их боевом применении отсутствует.[1][2]
Известно также, что КС-18 применялись в начальный период Великой Отечественной войны, и что как минимум одна машина была уничтожена в бою с германскими войсками летом 1941.[1][2]
В массовой культуре
Стендовый моделизм
В индустрии стендового моделизма КС-18 практически не представлена. Модель машины в масштабе 1:43 выпускается мастерской «Сергеев»[4].
Примечания
Сноски
- ↑ ДРО — дробильно-размолочное оборудование.
Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Коломиец, 2005, с. 10—11
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Коломиец, 2007, с. 138—141
- ↑ 1 2 Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Боевая химическая машина БХМ-1 // Отечественные бронированные машины. XX век. 1905—1941. — Москва: Экспринт, 2002. — Т. 1. — С. 331. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1
- ↑ БХМ-1 (КС-18) с траком. Масштабные модели. Архивировано из первоисточника 27 июля 2012. Проверено 3 апреля 2011.
Литература
- Коломиец М. В. Средние бронеавтомобили Красной армии. — М.: ООО «Стратегия КМ», 2005. — 80 с. — (Фронтовая иллюстрация). — 3000 экз. — ISBN 5-901266-01-3
- Коломиец М. В. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925—1945 гг. — М.: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — 384 с. — (Советские танки). — 6000 экз. — ISBN 978-5-699-21870-7
Ссылки
- КС-18. Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor.(недоступная ссылка — история) Проверено 2 апреля 2011.
 Бронетехника СССР в межвоенный период |
||
|---|---|---|
| Танкетки | «Щитоноска» · Т-17 · Т-21 · Т-22/Т-23 · «Фордзон» · Т-25 · Т-27 · Подвижная огневая точка · ППГ · Д-7 · Д-44 |   |
| Малые танки | Т-33 · Т-34 · Т-41 ·  Т-37А · Танк Шитикова · Т-38 · Т-43 · Т-38М · Т-39 · Т-43-2 · Т-51 · Т-116 · Танк ТМ · 0-10 |
|
| Танки сопровождения | «Рено-Русский» · «Теплоход АМ» · Т-16 · Т-18 · Т-19 · Д-10/Д-11 · ТММ · Т-26 · Т-26-5 · КТ-26 · Т-26А · Т-46 · Т-26М · СТЗ-25 · СТЗ-35 · Т-111 · Т-126СП · Объект 211 |
|
| Маневренные танки | Т-12 · Т-24 · ТГ · ТА-1/ТА-2 · Д-4 · Д-5 · БТ-2 · БТ-203 · ПТ-1/ПТ-1А · ИТ-3 · Д-38 · Летающий танк БТ · БТ-5 · БТ-6 · РБТ-5 · БТ Цыганова · БТ-7 · БТ-7А · БТ-5-ИС · БТ-СВ-2 · Танк на воздушной подушке ·  МАС-1 · А-20 · А-32 |
|
| Танки прорыва | ГУВП*/ГУВП** · ТГ-VI · Т-30 · ТП-1 · ТГ-5 · Т-42 · ТА-3 · Т-35 · Танк Сиркена · Танк Данченко · Т-28 · Т-39 · Т-29 · Танки прорыва КБ ЛКЗ · Т-112 · СМК · Т-100 · Объект 115 · Объект 0-50 · Объект 103 · ВЛ · Т-100-Z · ИС |
|
| Химические танки | ХТ-26 · ОТ-27/ХТ-27 · МХТ-1 · ОТ-37/ХТ-37 · ХТ-130 · ХТ-133 · БХМ-2/ХБТ-7 · ОТ-131/ОТ-132 · ХТ-134 · Объект 218 · ОТ-7 · Д-15 · ОУ-Т-26 | |
| Инженерные танки | СТ-26/УСТ-26 · СБТ-5 · ДМТ-28 · СБТ-2 · СТ-27 · ИТ-28 · СТ-26СО · Т-26ТС | |
| Лёгкие САУ | «Арсеналец» · Т-27М · СУ-1 · СУ-2 · «Путиловец» · СУ-3 · СУ-76 · СУ-6 · СУ-5 · АТ-1 · СУ-26 · СУ-37 · СУ-45 | |
| Средние и тяжёлые САУ | 152-мм береговая САУ Толочкова · СУ-7 · СУ-8 · СУ-14/СУ-14-1 · СУ-100-Y · Объект 212 | |
| Лёгкие бронеавтомобили | БАД-1 · Д-8 · Д-12 · ФАИ · Боевой мотоцикл Гроховского · ГАЗ-ТК · БА-20 · БА-30 · БА-21 · ЛБ-23 · ЛБ-НАТИ · ФАИ-2 | |
| Средние бронеавтомобили | БА-27 · Д-9 · Д-13 · ФВВ · БА-И · БА-3 · БА-6С · БА-6 · БА-9 · БА-10 · ЛБ-62 |
|
| Тяжёлые бронеавтомобили | БА-5 · БА-11 | |
| Плавающие бронеавтомобили | БАД-2 · ПБ-4 · Бронеавтомобиль на воздушной подушке · ПБ-7 | |
| Химические бронеавтомобили | Д-18/37 · БХМ-1000/800 · КС-18 · БА-23 | |
| САУ на автомобильном шасси | СУ-12/СУ-1-12 · СУ-4 · 29К · 4М | |
| Бронетранспортёры | Д-14 · ТР-1 · ТР-4 · Бронетранспортёр Шитикова · БА-22 | |
| Бронированные тягачи | АТ-42 · «Пионер» · Т-20 «Комсомолец» · Т-26Т | |
| Автобронедрезины | Д-37 | |
| Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |