Спортивная (станция метро, Москва) | это... Что такое Спортивная (станция метро, Москва)? (original) (raw)

Координаты: 55°43′23″ с. ш. 37°33′49″ в. д. / 55.723056° с. ш. 37.563611° в. д. (G) (O) (Я)55.723056, 37.563611

«Спортивная» Сокольническая линия
Московский метрополитен
Sportivnaya subway Moscow 3.jpg
Дата открытия: 1 мая 1957 года
Проектное название: Усачевская
Прежние названия: нет
Проекты переименования: Лужники (1991 год, 1992 год)
Район: Хамовники
Округ: ЦАО
Тип: Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.: 42 метра
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова
Архитекторы вестибюлей: Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский
Инженеры-конструкторы: О. А. Сергеев
Станцию возвело: СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе)
Выход к улицам: Хамовнический вал, улица 10-летия Октября, Лужнецкий проезд, Новодевичий монастырь.
Наземный транспорт: А 05, 015, 64, 132; Тб 15.
Время открытия: 5:40
Время закрытия: 1:00
Работающие операторысотовой связи: Билайн, МТС, МегаФон
Код станции: 015, Сп
«Спортивная» на Викискладе
Сокольническая линия
условные обозначения Улица Подбельского ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская Преображенская площадь Преображенский метромост через р. Яузу Сокольники Красносельская ТЧ-1 «Северное» Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный ряд ССВ к Площади Революции ССВ к Александровскому саду Библиотека имени Ленина Кропоткинская Парк культуры ССВ к Киевской Фрунзенская Спортивная оборотный тупик с гейтом в Д-6 Лужнецкий метромост Воробьёвы горы р. Москва Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарёво Румянцево Саларьево ТЧ «Саларьево»

«Спорти́вная» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Фрунзенская» и «Воробьёвы горы». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа города Москвы.

Наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Мякинино» и «Кузнецкий мост», одна из пяти в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — непосредственно мимо южного вестибюля проходит несколько автобусных маршрутов, однако ближайшая их остановка находится только в пятистах метрах от него.

Содержание

История

Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники на Воробьевых горах, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка.

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.

Техническая характеристика

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов.

Путевое развитие

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Оригинальная схема путевого развития
Image-silk.png Фрагмент схемы путевого развития Московского метрополитена с системой Д-6
Image-silk.png Решётчатые ворота, прикрытые стеклотканью в соединительном тоннеле с Д-6
Image-silk.png Открытые гермоворота Д28
Image-silk.png Они же
Image-silk.png Схема участка гейта между Решётчатыми воротами и бетонным блоком. Пояснения к схеме:1 — Бетонный блок 2 — Ворота затянутые стеклотканью 4 — Тоннель без рельс 5 — Вертикальная шахта ~15 метров глубиной

За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и соединительная ветвь с первой линией метро-2 (Д-6). Контактный рельс в этом тоннеле обрывается за 20 метров до решётчатых ворот, прикрытых листом тонкого металла (ранее-стеклотканью). Затем идёт короткий участок тоннеля, где пространство между рельсами занимает арматурная сетка с двумя люками. Далее — ворота Д28 с массивным бетонным блоком. Тоннель продолжается дальше, подныривает под тоннель Сокольнической линии в сторону Воробьёвых гор и сразу после пары гермоворот Д29 и Д29А находится стрелка гейта с линией Д-6. Официально этот тоннель — оборотный тупик.

Оформление

Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.

Близость к стадиону

Из-за спортивных мероприятий на территории Лужников на станции иногда происходят драки фанатов.

Станция в цифрах

Понедельник — пятница(чч:мм:сс) Суббота — воскресенье(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции«Юго-Западная» 5:48:55 5:49:00
5:48:55 5:48:55
В сторону станции«Улица Подбельского» 5:46:25 5:46:25
5:46:25 5:46:25

Фотографии

См. также

Примечания

  1. ↑ Московский Метрополитен / Информация / Режим работы метрополитена / Режим работы станций и вестибюлей
  2. ↑ Московский Метрополитен / Линии и станции / Сокольническая линия / Парк культуры

Ссылки