Эскадренные миноносцы типов J, K и N | это... Что такое Эскадренные миноносцы типов J, K и N? (original) (raw)
Эскадренные миноносцы типа J | |
---|---|
J class destroyer | |
Проект | |
Страна | ![]() |
Изготовители | John Brown & CompanyHawthorn Leslie and CompanyJ. Samuel White Cammell Laird ThornycroftYarrowWilliam Denny and Brothers |
Операторы | ВМС Великобритании |
Предшествующий тип | Трайбл |
Годы постройки | август 1937 |
Запланировано | 25 |
В строю | выведены из состава флота |
Отменено | 1 |
Потери | 13 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1751 т стандартное,2369 т полное |
Длина | 103,4 м (по ватерлинии) 108,6 м (наибольшая) |
Ширина | 10,8 м |
Осадка | 4,17 м в полном грузу |
Двигатели | 2 ТЗА Parsons2 ПК Адмиралтейского типа |
Мощность | 40 000 л. с. (29,4 МВт) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 36 узлов максимальная |
Дальность плавания | 5 500 миль(10100 км) на 15 узлахЗапас мазута 491 т |
Экипаж | 208 (лидеры 228) |
Вооружение | |
Артиллерия | 3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII |
Зенитная артиллерия | 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII,2 × 4 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50 (англ.)русск.,2 × 1 — пулемёта Льюса |
Противолодочное вооружение | 1 бомбосбрасыватель2 бомбомёта30 глубинных бомб |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 5 — 533-мм ТА[1][2] |
Вооружение | |
Артиллерия | тип N3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII |
Зенитная артиллерия | 1 - 102-мм QF Mk.V1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII,4 × 1 — 20-мм «Эрликон»2 × 2 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50 |
Противолодочное вооружение | гидролокатор«Асдик»1 бомбосбрасыватель2 бомбомёта45 глубинных бомб |
Минно-торпедное вооружение | 1 × 5 — 533-мм ТА[3] |
![]() |
Эскадренные миноносцы типа Джервис — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Первая серия британских предвоенных эсминцев пришедших на смену «стандартным» эсминцам. Они стали основой для ряда проектов, закладываемых крупными сериями вплоть до конца Второй мировой войны.[4]
Содержание
- 1 История создания и особенности конструкции
- 2 Конструкция
- 3 Служба и модернизации
- 4 Список эсминцев типа[8][9]
- 5 Литература
- 6 Примечания
История создания и особенности конструкции
эскадренный миноносец HMS Javelin, 1941 год
Британскому флоту требовался новый тип эсминца: несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартный» тип и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем Трайблы. Эскадренные миноносцы типа J представляли собой новый тип эсминца, отличаясь системой набора корпуса и внутренней компоновкой. Эти корабли, в отличии от предшественников, строились с продольной системой набора корпуса[5], которая подразумевает направление главных балок вдоль корпуса корабля. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, соединённые меньшим количеством шпангоутов.[6] При этом или значительно возрастает продольная прочность или удаётся сильно облегчить корпус. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка(но не везде), что тоже дало экономию веса. При этом должен был выполняться следующий ряд основных требований. Эсминцы должны были:
- нести сильное торпедное вооружение;
- нести артиллерийское вооружение позволявшее противостоять вражеским эсминцам и защищать корабль от атак с воздуха;
- обладать хорошей мореходностью;
- дальность плавания и автономность достаточно большие;
- хорошие маневренные качества;
- водоизмещение должно быть минимальным (при условии достижения выше перечисленных требований);
- скорость на уровне стандартных эсминцев.
Корабли типа J строились по программе 1936 года, впервые вместе с лидером заказано не 9, а 8 единиц. Заложены на различных верфях в 1937 и вошли в состав флота в течение 1938 — 1939 гг. Корабли типа «К» программы 1937 заложены в 1937—1938. Корабли типа «N» были запланированы на программу 1939 года. Несмотря на различные обозначения корабли относятся к одному типу.
Названия кораблей нового типа, по традиции, начинались на определённую букву латинского алфавита. Лидер каждой флотилии назывался в честь выдающегося адмирала.
Конструкция
Архитектурный облик
Эсминцы типа Джервис отличались от предшественников набором корпуса, обводами носовой части. Форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка
Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
Рабочее давление пара — 21,2 кг/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C.
Электропитание
Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 Квт. Были так же два дизель-генератора по 50 Квт. Напряжение сети 220V.
Дальность плавания и скорость хода
Проектная мощность составляла 40 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, в нормальном грузу все эсминцы типа «Джервис» развили не менее 34,5 узлов.
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 491 тонну мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом или 3100 миль 20-узловым.
Гребные винты имели диаметр 3,2 м .
Мореходность
Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне доже в самую ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.[7]
Вооружение
Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типов J, K осталась такой же, что и у их предшественников: 120-мм орудия с длиной ствола 45 калибров, в спаренных установках Мк. XIX. Количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальный угол возвышения +40°, снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°- мёртвая зона 20°. Существенным плюсом орудий была значительная для такого калибра живучесть ствола — до 1400 выстрелов. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Боезапас включал в себя 200 (тип N — 250) выстрелов на ствол, в перегруз (по вместимости погребов) корабль мог брать до 250 выстрелов на ствол — то есть в сумме до 1500 снарядов и зарядов. Подача боеприпасов осуществлялась электроэлеваторами. У эсминцев типов J, K кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на N в корму.
Зенитное вооружение
Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50 у мостика на специальных платформах. Пом-Пом сразу за дымовой трубой. Из-за низкой эффективности пулемётов, с носовых курсовых углов, корабль был практически беззащитным.
Опыт первых месяцев войны показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому на эсминцах начали дополнительно монтировать 20-мм «эрликоны» и заменили один торпедный аппарат на зенитное орудие 102-мм QF Mk.V. Тип N сразу получил четыре «эрликона», счетверённые пулемёты заменены на спаренные, кормовой торпедный аппарат заменён на зенитку.
Торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата PR Mk.II.
Служба и модернизации
Эсминцы типов J, K и N приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. Ни один эсминец типа «N» не вошел в состав Королевского флота, все они были переданы Австралии и союзникам. В ходе боевых действий эсминцы неоднократно модернизировались. В течение 1940—1941 годов на всех эсминцах типа J, K , кроме «Джуно», «Кандагара», «Хартума» кормовой торпедный аппарат был демонтирован, а на его место установлен 102 мм зенитка. Четырехствольные 12,7 мм пулемёты заменялись на 4 20-мм «Эрликона», из них 2 заняли место пулеметов на крыше мостика. Позже на крыше мостика были установлены спаренные «Эрликоны». Двухскоростной трал в 1942—1943 на эсминцах J, K демонтировали. За счёт этого увеличили запас глубинных бомб до 45. В 1942—1943 торпедный аппарат вернули, убрав зенитное орудие. Но корабли несли по девять торпед вместо дести. На все эсминцы установили резервный 10 КВт генератор. Произвели изменения в системе управления огнем — она получила возможность корректировать огонь по самолетам. На корабли стали устанавливаться различные радары (антенный пост на топе фок-мачты) типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. В конце войны уцелевшие корабли получили на вооружение радиопеленгаторы HF/DF (их антенна находилась на грот-мачте). Для компенсанции быстро растущего верхнего веса, к концу войны эсминцы несли (для сохранения остойчивости) по 40-50 тонн балласта.
Список эсминцев типа[8][9]
Лидеры флотилий
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступленияв состав флота | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
F00 | Jervis | Hawthorn Leslie & Company | 26 августа 1937 | 9 сентября 1938 | 5 мая 1939 | Исключён из состава флота, разобран на металл в 1949 |
F01 | Kelly | Hawthorn Leslie & Company | 26 июля 1937 | 25 октября 1938 | 23 августа 1939 | Потоплен авиацией 23 мая 1941 |
G97 | Napier | Fairfield | 26 августа 1937 | 22 мая 1940 | 11 декабря 1940 | Передан ВМФ Канады в 1941. Сдан на слом в 1950-х годах |
Серийные корабли
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступленияв состав флота | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
F22 | John Brown & Company | 25 сентября 1937 | 26 октября 1938 | 3 мая 1937 | повреждён бомбами 11 мая 1942 года и добит Джервисом на следующий день | |
F34 | William Denny & Brothers | ноябрь 1937 | 22 ноября 1938 | сентябрь 1939 | торпедирован немецкой подводной лодкой U-652 севернее Соллума, 26 марта 1942 | |
F46 | Fairfield Shipbuilding & Engineering Company | октябрь 1937 | 8 декабря 1938 | август 1939 | В ходе битвы за Крит 29 мая 1941потоплен немецкой авиацией | |
F53 | Swan Hunter & Wigham Richardson | 29 сентября 1937 | 10 ноября 1938 | август 1939 | торпедирован немецкой авиацией, 23 января 1944 у Анцио | |
F61 | 11 октября 1937 | 21 декабря 1938 | июнь 1939 | Исключён из состава флота, разобран на металл в 1949 | ||
F85 | Yarrow & Company | 20 сентября 1937 | 27 октября 1938 | 25 июня 1939 | Наткнулся на голландскую мину во время сражения в Яванском море 27 февраля 1942, и затонул на следующий день | |
F72 | J. Samuel White | 1937 | 26 сентября 1938 | 28 апреля 1939 | подорвался на мине в гавани Ла-Валетты (Мальта) 2 мая 1941, разломился пополам и затонул два дня спустя | |
Jubilant | Заказан в марта 1937 года, отменён в декабре 1937 | |||||
F28 | John I. Thornycroft & Company | Октябрь 1937 | 4 апреля 1939 | 26 октября 1939 | Потоплен авиацией 23 мая 1941 | |
F37 | Fairfield Shipbuilding & Engineering Company | октябрь 1937 | 19 января 1939 | 27 ноября 1939 | Продан на слом 6 июня 1949 | |
F45 | Swan Hunter & Wigham Richardson | 27 октября 1937 | 6 февраля 1939 | 6 ноября 1939 | Тяжело поврежден арт. ПЛ, 23 июня 1940 выбросился на берег | |
F50 | Fairfield Shipbuilding & Engineering Company | 26 июля 1939 | 9 июля 1940 | 12 февраля 1941 | Тяжело поврежден авиацией. Затоплен 15 июня 1942 | |
G38 | править] Литература «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003 Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7 Jane’s Fighting Ships, 1940 С. В. Патянин. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложениие к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз. Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз. Примечания ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — С. 41. ↑ Данные по вооружению на момент ввода в строй ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 9-10. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 1. ↑ продольную систему набора имел Новик, спущенный на воду 21 июня 1911. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 4. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 12. ↑ А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Эсминцы ↑ О. А. Рубанов Эскадренные миноносцы Англии во Второй Мировой войне 1925—1945 гг. Часть 1 ![]() ![]() |