Безымянка (аэродром) | это... Что такое Безымянка (аэродром)? (original) (raw)
Координаты: 53°13′ с. ш. 50°20′ в. д. / 53.216667° с. ш. 50.333333° в. д. (G) (O)53.216667, 50.333333
| Самара (Безымянка) | ||
|---|---|---|
| Страна:Регион: | Россия Самара | |
| Тип: | экспериментальный | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: | УВВГ (UWWG) внутренний СБЫ | |
| Высота:Координаты: | +41 м 53.216667, 50.33333353°13′ с. ш. 50°20′ в. д. / 53.216667° с. ш. 50.333333° в. д. (G) (O) | |
| Местное время: | UTC +4 | |
| Время работы: | 05.30-13.00 UTC в будни | |
| Эксплуатант: | ОАО «Авиакор» | |
| Сайт: | {{URL|example.com | необязательное описание}} |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 02/20 | 2800х45 м | бетон |
| Список экспериментальных аэродромов России |
Безымянка — экспериментальный (испытательный) аэродром авиационного завода Авиакор в городе Самара. Расположен на восточной окраине Самары в Кировском районе (в 12 км к востоку от центра города, в 4 км от железнодорожной станции Безымянка, по имени которой и назван аэродром). К востоку от аэродрома находится аэропорт Смышляевка, к югу — поселки Чкалова, Падовка и река Самара, к северу — посёлок Зубчаниновка. С запада к аэродрому примыкает авиационный завод Авиакор и ракетно-космическое предприятие ЦСКБ-Прогресс.
Аэродром Безымянка способен принимать самолёты Ил-76, Ту-154, Ту-134 и все более лёгкие, а также все типы вертолётов. Магнитный курс посадки 023/203, общая длина искусственной ВПП 3600 м, рабочая (используемая) часть — 2800 м.
Ранее аэродром имел право принимать самолёты гражданской авиации, однако (в связи состоянием ВПП) с января 2012 года они могут приниматься только в целях ремонта и техобслуживания на заводе Авиакор по разовому разрешению Росавиации [1].
В настоящее время на аэродроме базируются:
- Лётно-испытательная станция завода Авиакор (проводящая испытания самолётов Ту-154М и Ан-140, выпускаемых и ремонтируемых заводом);
- Авиакомпания предприятия ЦСКБ-Прогресс, имеющая собственный авиапарк из пяти воздушных судов (двух Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ту-134А). До начала 1990-х лётный отряд предприятия включал также самолёты Ил-14, Ан-12, Ил-76.
История
После начала Великой Отечественной войны в город Куйбышев (ныне Самара) и эвакуированы из Москвы и Воронежа авиационные заводы № 1 и № 18. В кратчайшие сроки заводы развернули выпуск самолётов-штурмовиков Ил-2. В зиму 1941/1942 самолёты отправлялись на фронт в разобранном виде по железной дороге, но вскоре было решено построить аэродром, на котором стали испытываться изготовленные самолёты, и часть из них отсюда же отправлялась прямо на фронт. Аэродром основан в 1942, тогда были построены две искусственные ВПП (из кирпичей) с магнитными курсами посадки 023/203 и 070/250, размер каждой ВПП 800х70 м, а также соединяющие их рулёжные дорожки и перрон (в целом аэродром имел форму треугольника).
Во второй половине XX века на аэродроме испытывалось большое количество самолётов семейств Ил, Ту, Ан, выпускаемых упомянутыми заводами.
С 1958 года завод № 1 был перепрофилирован на выпуск ракет космического назначения и искусственных спутников Земли, и с аэродрома Безымянка начали выполняться специальные транспортные авиарейсы на космодромы Байконур и Плесецк, которые проводятся и до сих пор.
12 апреля 1961 года после исторического полёта в космос на аэродром Безымянка прибыл из Энгельса на самолёте Ил-14 первый космонавт Земли Юрий Алексеевич Гагарин. [2]
В 1980-х аэродром использовался для отправки блоков ракеты-носителя «Энергия» на космодром Байконур на специальном самолёте-транспортировщике ВМ-Т; для этой цели была проведена реконструкция аэродрома — удлинение ВПП до 3600 м.
Перспективы
С начала 2000-х осуществляется поиск инвесторов для строительства на аэродроме грузовых терминалов и превращения аэродрома в международный грузовой аэропорт. В отличие от ныне существующего самарского аэропорта Курумоч, находящегося в 35 км от города, аэродром Безымянка располагается непосредственно в городской черте (примыкая к крупной промышленно-складской зоне) и имеет удобные подъездные пути (автомобильные и железнодорожные). Подобный проект уже реализован в Ульяновске, где создан международный аэропорт «Ульяновск-Восточный» на базе испытательного аэродрома ульяновского авиационного завода «Авиастар-СП».
Источники
- ↑ НОТАМ Б4140/11.
- ↑ «Космическая» история аэродрома Кряж
27 августа экипаж В.П.Борисова поднял ТУ-144 СССР-77108 в крайний полет, приземлившись на аэродроме авиационного завода. Ныне самолет находится на учебном аэродроме СГАУ в Смышляевке.
