Deutsche Bundesbahn | это... Что такое Deutsche Bundesbahn? (original) (raw)

логотип

Deutsche Bundesbahn (Германская федеральная железная дорога) — название государственной железной дороги ФРГ. 31 декабря 1993 года она была объединена вместе с Deutsche Reichsbahn (ГДР) и образована компания Deutsche Bahn.

Характеристика дороги

Пассажирский поезд на вокзале Кёльна

Протяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой[1].

По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире[1].

В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.[1].

Локомотивный парк

Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.

По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:

01-098 — паровозы любые;
099 — паровозы узкоколейные;
101—199 — электровозы любые;
201—299 — тепловозы магистральные (грузовые, грузо-пассажирские, пассажирские, вывозные и тд);
301—398 — тепловозы маневровые;
399 — тепловозы узкоколейные;
400—419 — высокоскоростные электропоезда;
420—449 — пригородные электропоезда;
450—469 — трамваи и электромотрисы;
470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда (S-Bahn);
601—609 — высокоскоростные дизель-поезда;
610—689 — дизель-поезда пассажирские дальние и пригородные, рельсовые автобусы;
690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)

Грузовые паровозы (тендерные)

Список по сериям:

BR 41;
BR 42;
BR 42.90;
BR 44;
BR 45;
BR 50;
BR 50.40;
BR 52;
BR 54.15-17;
BR 55.0-6;
BR 55.16-22;
BR 55.25-56;
BR 56.1;
BR 58.2-8;
BR 56.20-29;
BR 57.5;
BR 57.10-35;
BR 58.2-3;
BR 58.4;
BR 58.5;
BR 58.10-21;
BR 59;

Тепловозы

Список по сериям:

BR 201 - BR 204;
BR 211 - BR 213;
BR 215 — BR 218;
BR 219;
BR 220;
BR 231 - BR 241;
BR 290 и BR 294;
BR 291 и BR 295;
BR 293 и BR 298;
BR 332 - BR 335;
BR 345 - BR 347;
BR 360 - BR 365

Электровозы

Серия	Другое название	Область применения	Примечание	Система тока
101	Дальние и местные пассажирские перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
103	Прототип серии: DB E 03	Дальние пассажирские перевозки	Остатки, не задействованные в постоянной перевозочной работе	15 кВ 16,7 Гц~
(109)	бывший DR 211	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
110	бывший DB E 10	Местные пассажирские перевозкиранее был в дальнем пассажирском движении	15 кВ 16,7 Гц~
111	Местные пассажирские перевозкиранее был в пригородном пассажирском движении	15 кВ 16,7 Гц~
112	бывший DR/DB 112.1	Местные пассажирские перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
113	бывший DB 112 (E 10.12)	Местные пассажирские перевозки	тележки с увеличенным передаточным отношением редуктора для увеличения скорости движения	15 кВ 16,7 Гц~
(114)	бывший DB 112	Местные пассажирские перевозки	переделан в DB 110	15 кВ 16,7 Гц~
114	бывший DR/DB AG 112.0бывший DR 212.0	Местные пассажирские перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
115	бывший DB 110	Пассажирские перевозки пассажиров вместе с автомобилями (DB-Autozug)	выделен в отдельную серию по соображениям особенности эксплуатации	15 кВ 16,7 Гц~
120	Дальние пассажирские перевозки	первый электровоз с асинхронными двигателями	15 кВ 16,7 Гц~
127	Siemens EuroSprinter(ES64P)	Опытный	отстранен от работы	15 кВ 16,7 Гц~
128	Adtranz 12X	Опытный	отстранен от работы	15 кВ 16,7 Гц~
139	бывший DB E 40.11	Местные пассажирские и грузовые перевозки	DB 140 с электрическим тормозом, переделанный из DB 110	15 кВ 16,7 Гц~
140	бывший DB E 40	Грузовые перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
(141)	бывший DB E 41	Местные пассажирские перевозки	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
(142)	бывший DR 242	Местные пассажирские и грузовые перевозки	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
143	бывший DR 243	Пригородные и местные пассажирские перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
145	Bombardier TRAXX	Грузовые перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
146.0	Bombardier TRAXX	Местные пассажирские перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
146.1	Bombardier TRAXX(P 160 AC)	Местные пассажирские перевозки	модернизация BR 146	15 кВ 16,7 Гц~
146.2	Bombardier TRAXX 2(P 160 AC2)	Местные пассажирские перевозки	модернизация BR 146.1	15 кВ 16,7 Гц~
(150)	бывший DB E 50	Грузовые перевозки	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
151	Грузовые перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
152	Siemens EuroSprinter(ES64F)	Грузовые перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
155	бывший DR 250	Грузовые перевозки	15 кВ 16,7 Гц~
156	бывший DR 252	Грузовые перевозки	продан компании MEG	15 кВ 16,7 Гц~
171	бывший DR 251	de:Rübelandbahn	отстранен от работы	25 кВ 50 Гц~
180	бывший DR 230	Международные перевозки (Германия-Чехия-Польша)	15 кВ 16,7 Гц~ 3 кВ =
181	Прототип: DB E 310	Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург)	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
182	Siemens EuroSprinter(ES64U2 «Taurus»)	Международные перевозки (Германия-Австрия-Венгрия)	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
(184)	бывший DB E 410	Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург-Нидерланды-Бельгия)	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~ 1,5 кВ = 3 кВ =
185.0	Bombardier TRAXX(F 140 AC)	Международные перевозки	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
185.2	Bombardier TRAXX 2(F 140 AC2)	Международные перевозки	модернизация BR 185.0	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
189	Siemens EuroSprinter(ES64F4)	Международные перевозки	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~ 1,5 кВ = 3 кВ =