BR 155 | это... Что такое BR 155? (original) (raw)
| BR 155 | |
|---|---|
 Март 1982 |
|
| Основные данные | |
| Годы постройки | 1974-1984 |
| Всего построено | 273 |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Род службы | грузовой |
| Конструкционная скорость | 125 км/ч |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | переменный, 15 кВ 16,7 Гц |
| Осевая формула | 3О-3О |
| Полный служебный вес | 123 т |
| Сцепной вес | 123 т |
| Порожний вес | 121,1 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 20,5 т |
| Длина локомотива | 19600 мм |
| Диаметр колёс | 1250 мм |
| Часовая мощность ТЭД | 5400 кВт |
| Скорость часового режима | 102 км/ч |
| Длительная мощность ТЭД | 5100 кВт |
| Скорость длительного режима | 107 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна | Германия |
 BR 155 |
Электровоз BR 155 — шестиосный электровоз немецких железных дорог строившийся на заводе Lokomotivbau Elektrotechnische Werke с 1974 года.
История
В 1960-е годы на Deutsche Reichsbahn использовались электровозы BR 109 и BR 142, однако их мощность не позволяла отправлять тяжёлые товарные поезда и вследствие этого использовалась двойная тяга.
Требовался новый локомотив увеличенной мощности. Проект и первый опытный экземпляр электровоза был готов в 1974 году. При разработке проекта были применены требования эргономики для оснащения кабины машиниста. Кузов был выполнен из стали. Были применены противоразгрузочные устройства. Строить новые электровозы стал завод «Ганс Баймлер» в городе Хеннигсдорф, с 1977 года начался серийный выпуск. До 1984 года в общей сложности было произведено и поставлено на Deutsche Reichsbahn 273 единицы. У железнодорожников ГДР из-за своей формы он получил прозвище «Strom-Container», что можно перевести как «Электроконтейнер».
Примечания
Ссылки
| Локомотивы Германии (классификация DB AG) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| --------------------------------------------------- | -------------------------------- | ------------- | -------------- | ------------------ | ------------------ | -------------- | ------------- | ------------- | ------------- | -------------- | -------------- | --- | --- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | ------ | -------- | -------------- | -------------- | --- | --- | --- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | --- | --- | ------------- | --- | --- | --- | -------------- | ------------- | --- | ------------- | --- | --- | ------------------ | |
| Паровозы | 01 | 01.10 | 02 | 03 | 05 | 10 | 17 | 18 | 23 | 24 | 38 | 39 | 41 | 42 | 44 | 45 | 50 | 52 | 54 | 55.0-6 | 55.16-22 | 55.25-56 | 56 | 57 | 58 | 59 | 
| | | | | | | | | | | | | | |
| Тепловозы | 201 | 202 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 220 | 221 | 228 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 236 | 240 | 241 | 242 | 245 | 251 | 252 | 259 | 260 | 261 | 265 | 270 | 279 | 280 | 288 | 290 | 291 | 294 | 295 | 296 | 298 754 | |
| Электровозы | 101 | 103 | 109 | 110 | 112 | 113 | 114 | 115 | 120 | 127 | 128 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 150 | 151 | 152 | 155 | 156 | 171 | 180 | 181 | 182 | 184 | 185 | 189 | | | | | | | | | | |
| ДизельМВПС | 601 | 602 | 605 | 675 | VT 04.0 | VT 04.5 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| ЭлектроМВПС | 401 | 402 | 403 | 406 | 407 | 409 | 410 | 411 | 415 | 475 | 477 | 491 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |