Бе-30 | это... Что такое Бе-30? (original) (raw)
| Бе-30 | |
|---|---|
 |
|
| Бе-32 (модернизация Бе-30) в экспозиции Центрального музея ВВС России | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик | ОКБ Бериева |
| Первый полёт | 8 июля 1968[1] |
| Начало эксплуатации | 1968 |
| Конец эксплуатации | 1976 |
| Статус | не эксплуатируется(один экземпляр в музее ВВС) |
| Годы производства | 1967-декабрь 1970 |
| Единиц произведено | 8[1] |
 Изображения на Викискладе |
Бе-30 (по кодификации НАТО: Cuff — «Манжета») — Ближнемагистральный пассажирский самолет.
Создан в ОКБ Бериева. Первый полет состоялся 8 июля 1968 года. Самолет успешно прошел испытания в различных климатических условиях и получил положительные отзывы летных и технических служб. Опытный самолет Бе-30 демонстрировался в 1969 году на 28-международном Салоне в Ле Бурже. Всего были построены восемь самолетов Бе-30.
ЛТХ
- Модификация Бе-30
- Размах крыла, м 17.00
- Длина самолета, м 15.00
- Высота самолета, м 5.52
- Площадь крыла, м² 32.00
- Масса, кг
- пустого самолета 4600
- нормальная взлетная 5700
- максимальная взлетная 6100
- Вес топлива, кг 1080
- Тип двигателя 2 ТВД ТВД-10
- Мощность, л.с. 2 х 970
- Максимальная скорость, км/ч 500
- Крейсерская скорость, км/ч 420—440
- Практическая дальность, км 1200
- Дальность с максимальной загрузкой, км 600
- Практический потолок, м 3000
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка: 14 пассажиров или 1500 кг груза
Примечания
Ссылки
 Самолёты ТАНТК им. Г. М. Бериева |
|
|---|---|
| Гидросамолёты | МБР-2 • МБР-5 • МДР-5 • МБР-7 • ЛЛ-143 • Бе-6 |
| Корабельные катапультные | КОР-1 (Бе-2) • КОР-2 (Бе-4) |
| Реактивные лодки | Р-1 • Бе-10 |
| Амфибии | Бе-8 • Бе-12/Бе-14 • А-40 • А-42 |
| Многоцелевые гражданские | Бе-101 • Бе-103 • Бе-112 • Бе-114 • Бе-200 |
| Сухопутного базирования | Ан-24ФК (Ан-30) • Бе-30/Бе-32 • А-50 • А-100 |
| Экспериментальные ЛА | Бе-1 (Гл-1) • ВВА-14 • А-60 (ЛЛ «1А»/«1А2») |
| Нереализованные проекты | П-42 • Бе-2500 (гидросамолёт-экранолёт) |